Semitrailer

MEUSBURGER MPS-2 Kran Palfinger PK 26002 Funk gelenkte Achs

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 1999, Lastkapacitet: 19 990 kg Ledpfx Akeutw I Neleag Totalvikt: 8 010 kg Däckens skick fram: 70% Däckens skick bak: 70% Däck fram: 245/70 R 17.5 Däck bak: 245/70 R 17.5 Vänligen kontakta PFEIFER GROUP för ytterligare information.

Skick: bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, tomvikt: 9 000 kg, maximal lastvikt: 21 000 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, första registrering: 05/2009, lastutrymmets längd: 13 700 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 285.70 r 19.5, färg: röd, Tillverkningsår: 2009, Utrustning: ABS, sem eichkorn 2-axlig skivsläp med tridec hydraulisk styrning, utdragbar från 13,80 meter till 21,35 meter, EXTE sidostöttor för transport av virke / stockar, EXTE stolpar ingår, twistlock för transport av 40-fots container, årsmodell 2009, RUD-sidkrokar, 4 sektioner löstagbara och öppningsbara aluminiumlämmar med 70 cm höjd, EBS, fordonet är redan nationellt registrerat, INTERDRIVE SRL–PARMA Återförsäljare. Laedpfxjrum A Ts Akleg

Skick: bra (begagnad), miltal: 453 030 km, effekt: 420 kW (571,04 hk), första registrering: 02/2017, bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x2, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 500 l, bromsar: motorbroms, färg: svart, förarhytt: dagskåp, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, total längd: 9 500 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 500 mm, lastutrymmets längd: 7 250 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, lastutrymmeshöjd: 990 mm, Tillverkningsår: 2017, Utrustning: ABS, AdBlue, elektrisk fönsterhiss, luftkonditionering, servostyrning, släpvagnskoppling, = Ytterligare alternativ och utrustning = - Bromsservo - Ljuddämpad - Farthållare - Aluminiumfälgar - Luftfjädring - Kraftuttag (PTO) - Rundstrålkastare - Backkamera - Solskyddslucka - Dragögla = Ytterligare information = Teknisk information Antal cylindrar: 6 Motorvolym: 12 777 cc Framaxel: Styrande Bakhjulsaxel 1: Lyftbar axel; Styrande Vikter Tjänstevikt: 11 414 kg Lastkapacitet: 15 586 kg Totalvikt: 27 000 kg Funktionellt Byggnationens märke: RESSENIG MACHINE-TRANSPORTER Lastehöjd: 99 cm Skick Tekniskt skick: Bra Optiskt skick: Bra Laodozg Ephepfx Aklsg ERBJUDANDE – Volvo FM 420 6x2 Bärgnings- och transportfordon Chassi Märke: Volvo FM 420 Axelkonfiguration: 6x2 Motoreffekt: 420 hk Utsläppsstandard: Euro 6 Automatväxellåda Fullt luftfjädrat chassi Daghytt Klimatanläggning Alcoa aluminiumfälgar Påbyggnad Professionell fordonstransportör utrustad med: Lastyta av hårdträ Hydraulisk vinsch Hydrauliskt manövrerade påkörningsramper Mått på ramper Längd: 4 000 mm Bredd: 650 mm Mått på lastytan Längd: 7 250 mm Bredd: 2 550 mm Lastehöjd: 990 mm Den generösa lastytan i kombination med de extra långa hydrauliska ramperna gör detta transportfordon idealiskt för säker och effektiv transport av: Personbilar Transportbilar och lätta nyttofordon Jordbruksmaskiner Mobila arbetsplattformar Gaffeltruckar Byggmaskiner Andra mobila fordon och maskiner Tack vare den låga lastehöjden och det helt luftfjädrade chassit blir påkörningsvinkeln extra flack. Därmed kan även fordon och maskiner med låg markfrigång lastas utan problem. Vikter Egenvikt: 11 415 kg Maximalt nyttolast: 15 585 kg Viktigaste utrustningsfunktioner ✔ Volvo FM 420 – 420 hk Euro 6 ✔ 6x2 axelkonfiguration ✔ Automatväxellåda ✔ Helt luftfjädrat chassi ✔ Daghytt med AC ✔ Lastyta i hårdträ ✔ Hydraulisk vinsch ✔ Hydrauliska påkörningsramper ✔ 4 meter långa ramper ✔ Alcoa aluminiumfälgar ✔ Lastyta 7 250 × 2 550 mm ✔ Lastehöjd endast 990 mm ✔ Max nyttolast 15 585 kg Användningsområde Denna Volvo FM 420 är utvecklad för professionell användning inom fordonsbärgning, fordonstransport och maskintransport. Den pålitliga Volvo-drivlinan, det helt luftfjädrade chassit och den högkvalitativa påbyggnaden garanterar maximal pålitlighet, enkel hantering och låga driftskostnader. En mångsidig transportlösning för företag som dagligen satsar på kvalitet, säkerhet och effektivitet.

Skick: begagnad, tomvikt: 10 900 kg, maximal lastvikt: 43 600 kg, totalvikt: 54 500 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 04/2025, lastutrymmets längd: 8 700 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, lastutrymmeshöjd: 855 mm, däcksstorlek: 245/70 r17.5, färg: grå, Tillverkningsår: 2025, driftsvikt: 10 900 kg, Utrustning: ABS, Svanhals, fast, i mittendelsrörsutförande: - Slutet ytterram med utskärningar för surrningsband (LC 1 500 daN) - Stålgolv med halkskyddsbeläggning - Inkluderar perforerad list för aluminiumramper - 2" – koningsbult - Mekaniskt manövrerade BPW-stödben - 550 mm lång, 8° avfasning i slutet av svanhalsen - Främre vägg inklusive parkeringsläge för bakre vägg, 400 mm hög - Reservhjulshållare monterad stående på framsidan av svanhalsen - 3 par infällda surrningsringar LC 5 000 daN i lastytan av svanhalsen - Aluminiumlämsidor, 400 mm höga, bestående av 2x sidor á 3 150 mm och bakläm med stolpar (förzinkad) - Rektangulär verktygslåda, aluminium, fällbart lock, låsbar, cirka 400 x 800 mm, centrerad - Verktygslåda 45’, aluminium, fällbart lock, låsbar, cirka 400 x 800 mm, vänster - Verktygslåda 45’, aluminium, fällbart lock, låsbar, cirka 400 x 800 mm, höger Lastyta, enkel teleskopfunktion: - Slutet ytterram med utskärningar för surrningsband (LC 1 500 daN) - Fast frontdel 700 mm - Plåtgolv med halkskyddsbeläggning - Avfasad skarv mellan fast del och lastyta för upphängning av överbryggningsskenor och hjulbrunnar - Grävskopa-sänka inkl. långhål för lastsäkring (LC 1 500 daN), längd ca 3 850 mm - Förberedd för hydraulisk ramp (elanslutning) - Balkar för breddning till 3 000 mm - Avfasad bakdel 8°, 550 mm lång - Skjutfunktion för enkel på- och avmontering av ramper - Hel bakskyddssarg - 1 par surrningspunkter LC 10 000 daN mitt på lastytan bakom svanhalsen - 7 par surrningspunkter LC 10 000 daN i ytterramen på lastytan - 6 par instickshylsor 100 x 50 mm i ytterramen på lastytan - 1 par surrningspunkter LC 10 000 daN centrerat längst bak på lastytan - 1 par stolplassister ungefär mitt på lastytan - 1 par stolplassister på fasta delen - 1 par stolplassister bakom sista axeln Ramper: - Hydrauliska dubbelutfällbara ramper, 2 750+1 500x800 mm - Lämmad i lärk - Styrning via fjärrkontroll (möjligt både kabel och trådlöst) - Snabbväxlingssystem för ramper (demonteringsbart) Chassi: Ljdpfx Aoi Ai E Rskleag - Axel från BPW ECO Max - 2 körhöjder - 4 axlar à 10 t (tekniskt 12 t) - Dubbelmontage 245/70 R17.5 - 2 fasta axlar och 2 friktionsstyrda axlar - Backstyrningsspärr på de friktionsstyrda axlarna via backväxeln - Bromssystem av fabrikat Knorr (enligt EU-krav med EBS-E) - TIM G2 från Knorr (Trailer Information Module) - Körstabilitetskontroll RSS (Roll Stability Support) - Lastavkännande lyftaxel på första axeln inklusive startassistans (tvångssänkning av lyftaxel via TIM möjlig) Tillbehör: - 4 hjulklossar med hållare - 2 par varningsskyltar 423 mm x 423 mm, med 2 positionslampor och infästning för rundstrålkastare, steglöst justerbara upp till 3 950 mm - Fästmöjligheter på svanhals och lastyta (alternativt på rampen, om tillgänglig) ingår - Instickbart stänkskydd i slutet av grävskopa-sänkan - Elhydrauliskt aggregat för rampstyrning - Fjärrstyrd rampkontroll - Hydrauliska stödben bak för stabilisering vid lastning - 1 par extra backstrålkastare bak som slås på vid backning - Träbreddningsplankor - lärk (tillval)

Skick: ny, tomvikt: 15 420 kg, maximal lastvikt: 61 080 kg, totalvikt: 76 500 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, lastutrymmets längd: 8 600 mm, lastutrymmets bredd: 2 540 mm, lastutrymmeshöjd: 900 mm, däcksstorlek: 235/75/r17,5, färg: grå, Utrustning: ABS, Svanhals: Svanhals med bakre avfasning på ca 750 mm x 10°. 3 par surrningsringar. Hårdträbeläggning 30 mm tjock. Lastyta: Utdragbar lastyta med bakre avfasning på ca 500 mm x 8°. 8 par surrningsringar utåt fällbara. 1 par liggande surrningsringar framtill i lastytan. Utskärningar i lastytans ytterram för infästning av spännband. Hårdträbeläggning ca 48 mm tjock, räfflad plåtbeläggning över axlarna. Tvådelade stålramper: Ett par galvaniserade tvådelade stålramper ca 2.750 + 1.400 x 800 mm med ca 48 mm tjock hårdträbeläggning. Ramper med hydrauliskt upp- och infällbara partier, hydrauliskt lyft och hydrauliskt förskjutbara. Maximal belastning per par: 50.000 kg. Stödbenssystem: JOST-stödbenssystem (mekaniska) med 2-växlad växellåda för 24 t lyftkapacitet (50 t testlast). Axlar och däck: BPW-axlar och fjädring, 4:e och 5:e axel medstyrande. Teknisk axelbelastning: 12.000 kg. 4:e och 5:e axel med elektromagnetisk backspärr, aktiveras via backväxel och manuellt. Däck 235/75 R 17.5 3PMSF. Bromssystem: Bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (4S3M). Eluttag och belysning: Elsystem enligt EU-föreskrifter, 24 Volt-belysning. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX på framre anslutningsskena med uttag 24N, 24S och 15-poligt. Anslutning enligt ISO. 24N ISO-1185. 24S ISO-3731. 15-poligt ISO-12098. Lajdpfxsl Sl Izo Aklog Lackering: Förstklassigt och hållbart korrosionsskydd av den standardmässigt kulblästrade svetsramen genom 2-komponents zinkgrundmålning (2K). Högkvalitativ 2-komponents täcklackering i enfärg MB 7350 Novagrau. Bakparti metaliserat och lackerat i RAL 9010 (rent vit). Ingen metalliclackering möjlig. Stålkonstruktion: Tillverkad av höghållfasta finkornsstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa), S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa). Tillbehör: En reservhjul med hållare framför frontväggen. 2" koningsbult. Galvaniserad främre stålvägg ca 400 mm hög. Gul-röda luftkopplingar på den galvaniserade framre anslutningsskenan. 2 st. stoppklossar med hållare framme på frontväggen. Upptag baktill i svanhalsen för ALU-ramper. Hållare för varningsljus bak på trailern. Galvaniserade stöd undertill vid lastytans avfasning. Vitt reflexband enligt EU-krav på sidorna, utdrag och baktill rött. Elhydraulaggregat bak under lastytan. Monteringsplatser på svanhalsen och bak på trailern vänster/höger för varningsskyltar inkl. uttag. Manöverventiler för ramperna placerade på höger sida på trailern. Stänkskydd bak på trailern. Manual och beskrivning på USB-sticka. 3,5" koningsbult lös medlevereras. På svanhalsen ALU-sidoväggar och bakvägg iläggbara ca 2.440 x 400 mm (LxH). De bakre galvaniserade stödstakarna är avtagbara (påbyggnadslängd ca 2.560 mm). 3 par WADER containerfickor i lastytan för en 20' (30') eller 40' container. 6 par stödstaksfickor för plug-in-stakar 100 x 50 mm i lastytans ytterram. Breddare galvaniserade, utdragbara ca 230 mm per sida. Lyftaxel på framaxeln med styrning via TEBS E beroende på aktuell axellast och laststatus. Fyrkantsklätterlister 20 x 20 mm var 200 mm på ytterramen vid lastytans avfasning. På räffelplåten, över koningsbulten och la...

Skick: ny, maximal lastvikt: 36 156 kg, totalvikt: 45 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Tekniska data Hastighet: 80 km/h Totalvikt: 45 000 kg Sadeltryck: 18 000 kg Axeltryck: 27 000 kg Tomvikt (+/- 3 %): 8 844 kg Lastkapacitet ca: 36 156 kg Lastytans längd: 13 600 mm Lastad sadelhöjd: 950–1050 mm Genomböjningsradie bak: 2 300 mm Lajdpfx Akjg Sk Tvslog Utdragbar med: 3 400 mm Axelavstånd: 1 360/1 405 mm Totalbredd: 2 540 mm Teknisk beskrivning Lastyta: Utdragbar lastyta med pneumatiskt styrd låsning. 2 par surrningsringar (LC 5 000 daN). 1 par surrningsringar (LC 10 000 daN). 6 par utfällbara surrningsringar utåt (LC 5 000 daN). 2 par utfällbara surrningsringar utåt (LC 10 000 daN). Utskärningar i ytterramen för spännband (LC 2 000 daN). Stödbock: JOST sadelstöd (mekaniska) med 2-växlad växellåda för 24 t lyftkapacitet (50 t testlast). Axlar: SAF-axlar: SAF CD-axlar, luftfjädrade, med skivbromsar (377 mm), med lyft-/sänkfunktion (ET 120). Följsam styrbar axel med elektromagnetiskt backspärr, aktiveras via backväxel eller manuellt. Axelverktyg. (± 80 kg) Bromssystem: Bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (2S2M) utan anslutningsledningar till dragbil. Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfasta finkornsstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (Sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (Sträckgräns 690 MPa) Lackering: Förstklassigt och långvarigt korrosionsskydd av standardmässigt kulblästrad svetsram, säkerställs genom 2-komponent (2K) zinkdammgrundfärg. Högkvalitativ 2-komponent (2K) täcklack i valfri RAL-färg. Bakre delen metalliserad och lackerad i RAL 9010 (ren vit). Metalliclack ej möjlig. Elanläggning: Elanläggning enligt EU-föreskrifter, belysning LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX vid anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-polig. Anslutning enligt ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Tillbehör inklusive: Vid den galvaniserade anslutningslisten fram gula och röda luftkopplingar. 2 stoolpar med hållare. 2" koningsbult. En galvaniserad stålfrontvägg ca 2 200 mm hög (± 105 kg) EN12642-XL. Gult reflexband enligt EU-bestämmelser på sidan, utdrag och bak på trailern. Europeiska reflexskyltar (röd-gul) bak på trailern. Lastyta med ca 38 mm tjockt hårdträ (± 320 kg). 10 par rörfickor för insticksstakar 100 x 50 mm i ytterramen (± 30 kg). 1 reservhjulshållare under lastytan till höger i färdriktningen. Däck 435/50 R 19.5 enligt tillverkarens val. Stänkskydd bak på trailern. Manual och beskrivning på USB-sticka. Hållare för varningsljus bak på trailern. Hållare för varningsskyltar inklusive uttag på svanhals och bakplåt, vänster och höger. En INOX verktygslåda tvärs under lastytan (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg). 6 par WADER-containerfickor i lastytan, för 1x20' container, 2x20' containrar eller 1x40' container; i utdraget ingår ett extra låsställe för en 45' container (± 90 kg). 4 par WADER-containerlåsningar (± 60 kg). 10 par galvaniserade insticksstakar ca 100 x 50 mm, 1 000 mm höga (± 220 kg). 3 par rörfickslister, tvärmonterade på lastytan för insticksstakar 100 x 50 mm (± 95 kg). Förvaring för 1 000 mm insticksstakar (± 45 kg). 1 reservhjul 435/50.

Skick: reparationsbehov (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: WMAA21ZZ8DR011970, miltal: 792 000 km, effekt: 206 kW (280,08 hk), första registrering: 03/2013, bränsletyp: diesel, antal säten: 33, antal ståplatser: 59, växeltyp: automatisk, axelkonfiguration: 4x2, nästa besiktning (TÜV): 03/2026, emissionsklass: Euro 5, bromsar: retarder, Tillverkningsår: 2013, Utrustning: ABS, MAN LIONS CITY 12 meter (A21) låggolvsbuss Laodpfoxr A Skex Akleg Fordonet är i ett begagnat skick som motsvarar dess ålder och körsträcka både tekniskt och optiskt. En besiktning och provkörning är möjlig efter överenskommelse. Vid intresse, vänligen kontakta oss via kontaktfunktionen, e-post eller telefon. Vi ser fram emot din förfrågan. GRUNDFAKTA: # 1 tidigare ägare # välvårdad tyskregistrerad buss # takmonterad klimatanläggning # MAN 10,5 liters motor # ZF automatlåda # Retarder # Farthållare 90 km/h # Sittplatser 32+1 # Ståplatser 59 # 2 multifunktionsytor ÖVRIGA UTRUSTNINGSHIGHLIGHTS: # Klimatanläggning för förare och passagerare # Dörr 1 dubbelbred 1.200 mm / Dörr 2 dubbelbred 1.200 mm # Innersvängande dörrar # Förarplats med avskärmning och glasruta # Integrerat biljettbord # CB-radio för förare # Fläkt för föraren # Elektriskt justerbara och uppvärmda ytterbackspeglar # Destinationsskyltar på tre sidor med LAWO-styrenhet för monodrift # Extra kraftig sittning # Stoppknappar för passagerare # WEBASTO tillsatsvärmare / parkeringsvärmare # Lyft-/sänkfunktion och kneeling # Utrustad med ramp för rullstol # 2 multifunktionsytor (mitt emot och framför dörr 2) # 2 fällbara säten vid multifunktionsyta mittemot dörr 2 # 2 fällbara säten vid multifunktionsyta framför dörr 2 # Sidorutor i passagerarutrymmet med enkelglas # Grått PVC-golv # 2 takluckor Alla uppgifter ges utan garanti. Med förbehåll för fel och ändringar.

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, tomvikt: 16 300 kg, totalvikt: 65 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 08/2018, fjädring: annan, däcksstorlek: 205/65 R 17,5, färg: grön, Utrustning: ABS, EBS (Elektroniskt bromssystem), - 5 axlar: 1:a axeln friktionsstyrd och lyftbar; 2-5:e axeln hydrauliskt styrda - Utdragbar: 6 200 mm (totallängd: 12 800 mm - 19 000 mm) - SAF-axlar - Skjutbara hydrauliska dubbelramper med stödfötter - Lyft- och sänkfunktion - Trumbromsar - Fjädring: Luft-lyft Med reservation för eventuella fel. Lasdpfx Akoymnmwoljg

Skick: begagnad, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 10/2006, total bredd: 2 850 mm, fjädring: annan, däcksstorlek: 285/70R19.5, färg: svart, Tillverkningsår: 2006, Utrustning: ABS, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Centraliserad smörjning = Anmärkningar = Faymonville Jeep-släpvagn D3 År 2006. 1 lyftbar axel. 1 axel med friktionsstyrning / eftersläpande styrning. Luftfjädring. Maximalt tillåten teknisk vikt: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA År 2006. Pendelaxel. Avtagbar dragstång. Flyttbart bord. Förlängningsbart flak: 400 cm. Lastyta: 650 + 400 cm. 50 000 kg dragstångskapacitet. Maximalt tillåten teknisk vikt: 119 680 kg. = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckdimension: 285/70R19.5 Bromsar: Trumbromsar Framaxel 1: Dubbeldäck; däckmönsterdjup, vänster, inre: 15 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 60 %; fjädring: luftfjädring Framaxel 2: Dubbeldäck; däckmönsterdjup, vänster, inre: 30 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 30 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 40 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 60 %; fjädring: luftfjädring Framaxel 3: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 30 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 70 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 70 %; fjädring: luftfjädring Bakaxel 1: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 30 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 40 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 70 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 2: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 50 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 50 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 30 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 75 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 3: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 60 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 60 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 4: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 60 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 40 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 50 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 5: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 70 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 70 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 20 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 70 %; fjädring: hydraulisk fjädring Vikter Tjänstevikt: 36 600 kg Lastkapacitet: 99 400 kg Totalvikt: 136 000 kg Ekonomisk information Pris: På förfrågan Identifiering Typnummer: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Företagsinformation = Laedpfjxbng Eex Akleg SAMTLIGA PRISER ÄR NETTOPRISER FÖR EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki Vi gör vårt bästa för att ange korrekta uppgifter. Trots detta kan inga rättigheter utledas från den publicerade texten.

Skick: begagnad, miltal: 300 000 km, effekt: 132 kW (179,47 hk), första registrering: 07/2003, bränsletyp: diesel, tomvikt: 4 550 kg, maximal lastvikt: 2 940 kg, totalvikt: 7 490 kg, hjulbas: 4 250 mm, nästa besiktning (TÜV): 09/2028, bromsar: retarder, färg: vit, emissionsklass: Euro 3, fjädring: luft, antal säten: 3, lastutrymmets längd: 6 300 mm, lastutrymmets bredd: 2 300 mm, byggnadshöjd: 2 700 mm, arbetsbredd: 2 450 mm, Utrustning: ABS, farthållare, krockkudde, släpvagnskoppling, vajervinsch, AHK upp till 3,5 ton, dragkrok upp till 3,5 ton, analog färdskrivare, elektriskt uppvärmda ytterbackspeglar, elektriska fönsterhissar på höger sida, taklucka, farthållare, förvaringsfack på utsidan, reservhjul med fullt däckmönster, åretrundsdäck, radio, Bluetooth, handsfree-utrustning, CD-spelare, luftfjädring, förvaringspaket, sätesvärme förarsidan, varvräknare, förarkrockkudde, antispinnsystem (ABS), luftfjädrat säte, komfortsäten, mittarmstöd, ländryggsstöd, retarder, elektriskt vinsch (sidledes förflyttbart) med radiostyrd fjärrkontroll, helljusreglering, solskydd, positionsljus, servostyrning, fordonet har använts hos oss under flera år, ny besiktning för netto 1 350 EUR + moms, påbyggnad för bogsering och bärgning med påkörningsramper, dragkroksfäste på lastplanet, varningsljus gula, arbetsstrålkastare, förvaringsfack på vänster sida, bakre fönster, förarkomfort – svävande säte med armstöd, passagerardubbelstol (fällbar), ytterbackspeglar vidvinkel – höger sida, underskydd bak, luftstyrplåtar på sidan, stötfångare i plastutförande, frontspoiler, dubbla strålkastare halogen, skivbroms framaxel, skivbroms bakaxel, motorbroms, framaxel V9-42L, bakaxel HY-0720, generator 55 A, växellåda 6 växlar, EURO 3-motor, axelavstånd 4250 mm, tillåten totalvikt 7,49 ton, axelkonfiguration: 4x2, fjädring: bladfjädring/luftfjädring, bränsletank 150 liter. Finansieringsexempel Lajdpow Rdmujfx Akljg * Kontantpris: 8 925,00 euro * Förskott: 1 785,00 euro * Löptid: 60 månader * Nettolånebelopp: 7 140,00 euro * Effektiv årlig ränta: 6,49 % * Nominell ränta (bunden) per år: 6,30 % * Bruttolånebelopp: 8 343,00 euro * Månatlig betalning: 139,00 euro *Representativt finansieringsexempel från Targobank AG, Kasernenstr. 10, 40213 Düsseldorf, för privatkunder, där bilhandlaren agerar som rådgivande låneförmedlare. Kreditvärdighet förutsätts. Uppgifterna motsvarar samtidigt 2/3-exemplet enligt § 6a, stycke 3 PAngV. Över 150 transportbilar och bussar i lager. Finansiering eller leasing är möjligt via Santander Consumer Bank, Targo Bank eller Auto Europa Bank, vi hjälper dig gärna. Detta erbjudande är icke-bindande, ingen garanti för utrustningsdetaljer. Angiven utrustning kan eventuellt behöva kontrolleras separat. Ändringar, fel och mellanförsäljning förbehålls. Leverans mot extra kostnad är möjlig. Exportregistreringsskyltar finns här. Inbyte av ditt gamla fordon är möjligt. Eftermontering av: - dragkrokar även upp till 3500 kg möjligt - extra värmare - skärm för backkamera och/eller navigering via mobiltelefon (Android Auto) - backsystem med backkamera - verkstadsinredning - farthållare - eftermontering av en lift (lastbilsflak) och andra individuella lösningar för dina affärsmässiga behov är möjligt mot extra kostnad.