Lyftplattform

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 14 M Custers Hoogwerker Hubar...

Skick: ny, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 535 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 650 mm, lastutrymmesvolym: 93 m³, Chassi Utförande med genomgående, förstärkt ram, ny påbyggnad tillverkad i självförstärkande konstruktion med motsvarande förstärkningar i underramen för särskilt hög stabilitet och hållfasthet. Tvärbalkar med höjd på 140 mm i förstärkt utförande (för hög markbelastning). Extra förstärkning som knutplåt i den främre underrams-/fordonsramdelen. Chassit av galvaniserat stål upp till stödkonstruktion (släpvagnskonstruktion max 39.000 kg). Axlar och upphängning "skivbroms 22,5" Jost (DCA) axelaggregat, 3x9 ton med DCA-luftfjädring, lyft och sänkning, Wabco Smartboard infotavla, elektronisk bromsslitageindikator kan läsas av i dragbilen (display), första axeln med startassistans (ny EG-regel, utan utrustning för dragbil), (vid behov kan 1:a och 3:e axeln göras lyftbar). Däck och hjul 6 hjul med däckstorlek 385/65 R 22.5 från valfri tillverkare (Br-Go-Co) på silverfärgade stålfälgar, 11,75x22.5 ET 120 Stödben Mekaniska stödben med två hastigheter, 2x 20 ton stödbelastning med svängfot. Bromssystem Enligt EG-standard, EBS E-anläggning Wabco med RSS-system (Roll-Stability-Support) och Premium Modulator, fjäderenergilagrade bromsar på två axlar med manövrering bak, ALU-lufttanksystem. Elsystem Enligt EG-standard 91/633 och 97/28 med 2 femkammarlyktor typ Aspöck Europoint 3 integrerade i ALU avslutande bakparti, 24 volts system med 1x15-polig och 2x7-poliga uttag, med sidomarkeringsljus i LED-version, 2 reflexskyltar på baksidan, positionsljus fram 2x vitt, bak 2x rött, 2 separata LED-backljus integrerade i underkörningsskyddet. Gusdjgcw Rmjpfx Ahyea Skåp/flak "invändigt helsvetsat" Förstärkta sidoväggar, frontväggslast 17 250 dN, sido- och bakvägg 13 400/10 400 dN. Aluminiumbox, sidoväggar 30 mm tjocka ALU plankprofiler (2–3 mm) 600 mm breda, helt svetsade med under- och övre bälte, plankprofiler invändigt helsvetsade, golv med skjutgolvssystem på 140 mm ALU-tvärbalkar, golvtruckslast ca 9 ton/m², tvärbalkarna sitter tätt (ca 350 mm), ALU-frontvägg med 600 mm plankprofil 2–3 mm tjock i rak design, speciella ALU-hörnprofiler i sned modell, slät bakvägg i rak design med 2 ALU-vingdörrar 50/30 mm tjocka och 2 vridlås i svetsad ALU-bakram med teflon- och inoxlager, dörrar säkras i öppet läge med kedja på sidan. Slitstarka slitplåtar på sidoväggarna ca 2000x1500x4 mm helt svetsade, medföljande resttömningsvägg med Kevlar-presenning ca 1800 mm lång och sidoskydd i Kevlar. Servicedörr i frontväggen med invändig stege. Hydraulsystem "Cargo Floor" skjutgolvssystem Skjutgolv i botten med hydrauliskt rörliga ALU-profiler på ALU- fyrkantsprofiler med ca 880 PE-HD glidlister och extra anti-lyft-glidlager, typ CF 10 mm golvutförande, hydraulik med ca 200 mm arbetsrörelse, fasta delar i frontvägg, separat möjlighet för anslutning av hydraulledning under fordonet med fasta delar, ledningsstorlek NW 21, fasta delar med storlek och konstruktion enligt separat uppgift, arbetstryck 190–240 bar, ALU-ändstycken svetsade i skjutgolvet, elektrisk styrning bak till vänster med fjärrkontroll integrerad i ett låsbart vattentätt skåp, utan hydraulkablar. Tillbehör 6 PVC-stänkskärmar med 2 antisprej-stänkskydd, 6 PVC-stänkskydd ovanför hjulen, ALU E-hjulhållare, sidomonterat ALU-påkörningsskydd.

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 73 000 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), antal bäddar: 4, antal säten: 2, bränsletyp: diesel, växeltyp: automatisk, färg: svart, första registrering: 04/2013, nästa besiktning (TÜV): 06/2026, ramtillverkare: Daimler Truck, chassimodell: MB Zetros 6x6, total längd: 10 668 mm, total bredd: 2 500 mm, total höjd: 3 680 mm, axelkonfiguration: 6x6, emissionsklass: Euro 5, tomvikt: 18 600 kg, driftsvikt: 20 000 kg, maximal lastvikt: 1 400 kg, rattens läge: vänster, däcksstorlek: 455/65 R22,5 / 14,00 R 20, antal tidigare ägare: 2, Tillverkningsår: 2013, Utrustning: ABS, badrum, differentialspärr, dimljus, dusch, extra strålkastare, farthållare, full servicehistorik, fyrhjulsdrift, luftkonditionering, navigationssystem, ombordkök, parkeringsvärmare, rökfritt fordon, satellitantenn, servostyrning, solcellsanläggning, året runt-däck, Terränggående expeditions- och resefordon baserat på Mercedes-Benz Zetros 6x6 Det perfekta världresfordonet för två personer som ställer högsta krav på komfort och tillförlitlighet. Låt din dröm bli verklighet nu. Spara in de vanliga 2-3 åren för planering, byggnation och testning. Guodjwtl Aqepfx Ahyja Det erbjudna fordonet är beprövat på resa och befinner sig i utmärkt, mycket välskött skick. Det är därmed redo för omedelbar användning på stora äventyr. Ingen tidigare erfarenhet krävs. Vi introducerar dig till ditt nya mobila hem och stöttar dig så långt du önskar. Fordonet är registrerat i Schweiz och kan fortsätta vara registrerat där för internationella köpare.

Skick: begagnad, Funktionalitet: okontrollerad, tomvikt: 8 100 kg, maximal lastvikt: 24 000 kg, Tillverkningsår: 2009, Skjutgolvtrailer är konstruerad för flexibel transport av olika typer av gods. Bulkvaror såsom flis, avfall eller sågspån kan enkelt transporteras och lossas i vanlig skjutgolvsdrift. Transport av pallgods och styckegods är också möjlig. Dessutom är trailern utrustad med en integrerad blåsanläggning. Materialet transporteras med hjälp av skruvtransportör till fordonets centrum och doseras därefter in i luftströmmen via en cellmatare. På så sätt kan exempelvis träpellets blåsas in i lagerutrymmen eller djurfoder matas in i silos. Även andra lättflytande bulkvaror kan tillföras på detta tillförlitliga och kontrollerade sätt. Skjutgolvet byttes ut 2001 Ingen fläkt på trailern Nyttolast ca 24 ton Volym: 90 m3 Tropper Gsdjybbq Sepfx Ahyoua Träpellets Blåsning Pumpar