Tippsemitrailer

FLIEGL DHKS 390 24,5m³ StoneMaster light Asphalt/Thermo

3-axlad bakåtkippad semitrailer med stålskopa,
Typ DHKS 390 Stone Master light, 24,5 m³ med bakhängd baklucka,
Asfaltprofi Thermo Basic, Cramaro skjutbart kapell ("Cabriole")
----### Fliegl Asphalt Profi Thermo ###----

Stålskopa,

Volym: ca 24,5 m³,

Kopplingshöjd: ca 1 200 mm,

Prodpfx Aowr Ryxeaboc
Tillåten totalvikt: 35 000 kg,

Tjänstevikt: 5 770 kg,

Lastkapacitet: 29 230 kg,

Kapellbeklädnad,

1:a axeln luftstyrd,

Elektriskt skjutbart kapell
(Cramaro-skjutkapell, "Cabriole")
Strömförsörjning kapell via NATO-kontakt

2x LED-arbetsstrålkastare bak,

SAF-axlar,

Trumbromsar,

Fällbart bakre underkörningsskydd,

1x stödbock,

Luftfjädring,

ABS,

EBS,

1x stege,

Pendellucka bak,

1x förvaringsbox på vänster sida,

Stänkskärmar på alla hjul,

Lastytans mått LxBxH: ca 7 200 x 2 350 x 1 450 mm,

Lastehöjd: ca 2 922 mm,

Yttermått LxBxH: 8 050 x 2 550 x 3 260 mm,

Hjulbas: 3 150 x 1 340 x 1 320 mm,

Däckdimension: 385/65R22,5 på ALCOA aluminiumfälgar,

Mönsterdjup vänster fram: 13 mm,
Mönsterdjup vänster mitten: 12 mm,
Mönsterdjup vänster bak: 4 mm,
Mönsterdjup höger fram: 12 mm,
Mönsterdjup höger mitten: 11 mm,
Mönsterdjup höger bak: 11 mm,

Kapell höger sida trasigt

Ytterligare utrustning:
Total längd: ca 8 050 mm,
Total höjd: ca 3 260 mm,
Invändig höjd skopa: ca 1 450 mm,
Volym: ca 24,5 m³,
Kopplingshöjd: ca 1 200 mm,
Ramhalshöjd: ca 190 mm,
Kingpin-mått: ca 600 mm,
Teleskopstöd i mitten,
Avställning med last inte möjligt, för släp måste fordonet stå lutande bakåt i urkopplat läge,
Halvskalsstänkskärmar,
SAF-trumbromsaxlar,
Luftfjädring,
1:a axeln automatisk lyftaxel, dessutom elektriskt styrbar från lastbil, inkl. tvångssänkning och startassistans, utan krav på installation i lastbil (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och max hastighet 25 km/h),
Fjäderspännbroms,
EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram utan anslutningskabel, OBS: Släpet får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion!,
24 volt, flerfackslampor,
Sidosiffrade gula LED-lampor,
2 vita positionsljus fram,
1x 15-polig kontakt fram, utan anslutningskabel,
Lågtryckscylinder max 170 bar, med HDK-skruvmuff, fastdel, NW 48 mm,
Rund stålskopa i "baljaform" av höghållfast HB 400/450 stål,
Lutande frontvägg med extern hydraulcylinderfäste,
Invändigt uppsteg vid frontvägg,
"Membran" bakvägg,
Bakvägg som pendellucka, utvändig med dubbla haklås,
2 klämskruvar med vingmuttrar på sidorna nere,
Sidoväggar 4 mm tjocka,
Botten 4/5 mm tjock,
Skopan isolerad,
Fliegl Asphalt Profi Thermo,
Skopan fram, sidor och bak isolerade med Fliegl Isotherm,
Överdrag BASIC,
Kapellbeklädnad,
Cramaro skjutkapell, "Cabriole",
Automatisk bakluckstängning med vikbygel,
Kapellet skjuts framåt,
Elektrisk drift av kapellet, mottagare för dragbilsuttag levereras löst, ingen installation i lastbil, manövreras på släpet,
Strömförsörjning kapell via NATO-kontakt,
Ingen ståplattform, kapellet måste öppnas före tippning!
Tillverkarintyg för termofordon enligt RS 10-2013,
Rammens lackering: DB 7350 Novagrau,
Stödben: galvaniserade,
Skopa/sidoplan lackerade i RAL 9005 djupsvart.

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.