Tung lastbil

MAN TGX 26.540 6x2/4 BL SA

Skick: begagnad, miltal: 219 000 km, effekt: 353 kW (479,95 hk), första registrering: 09/2021, bränsletyp: diesel, tomvikt: 8 734 kg, maximal lastvikt: 17 466 kg, totalvikt: 26 200 kg, däcksstorlek: 385/55R22,5 154G, axelkonfiguration: 6x2, hjulbas: 4 200 mm, nästa besiktning (TÜV): 10/2025, bränsle: diesel, bromsar: motorbroms, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: stål-luft, antal säten: 2, framdäcksdimension: 385/55R22,5 154G, bakdäcksstorlek: 315/70R22,5 154G, maxhastighet: 90 km/h, antal bäddar: 2, Utrustning: ABS, antisladdsystem, centrallås, differentialspärr, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), farthållare, färddator, hytt, immobilisersystem, kylaggregat, lastbilsregistrering, luftkonditionering, låg ljudnivå, navigationssystem, parkeringsvärmare, Kontaktperson försäljning: Frank Rau / Ryska / Engelska / Tyska - Bachar Ibrahim / Arabiska / Engelska / Tyska - Registreringsservice, besiktning (HU/SP/UVV), transport till hamn 12-växlad, miljödekal: 4 (grön), automatlåda, diesel, utsläppsklass: EURO6, bakaxeldrift, luftkonditionering, grundfärg: vit Extrautrustning: ABS, avståndshållare, airbag, färddator, differentialspärr, EBS, ESP, körklar, förarsovplats, hytt, kylaggregat, lastbilsregistrering, lättmetallfälgar, lågbullrig, navigationssystem, pris på förfrågan (Mobile), parkeringsvärmare, stående klimatanläggning, farthållare, antisladdsystem, video, startspärr, centrallås, fjädring: blad-luft, nyttolast (kg): 17 466, motorbroms Påbyggnadstyp: ACTROS 2548 2021 6x2 lyftaxel 68 ton push-pull 219 000 km, tyskt fordon, 1 ägare, HSN/TSN: 7070/000 Med reservation för fel. Bcedpfx Asxch S Deameu

Skick: begagnad, miltal: 200 km, effekt: 353 kW (479,95 hk), första registrering: 05/2025, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 05/2026, färg: svart, växeltyp: automatisk, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), fyrhjulsdrift, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, MAN TGS 22.480 BL SA 4X4 Full fyrhjulsdrift Finns även med LoF-godkännande som dragbil, 60 km/h Förstaregistrering 05/2025, NY FORDON TM-förarhytt med högt tak, förarkomfortpaket, byggarbetsplatspaket, komfortupphängning för hytt, 1 sovplats, multifunktionsratt i LÄDER, komfortförarsäte med sittklimatisering, vattenbaserad parkeringsvärmare, automatisk klimatanläggning, MAN ljudsystem med subwoofer, lastbilsnavigation med stor färgdisplay, CB-radio STABO, elektriskt glastaklucka, LED-dagljus, LightFix ljusbåge upptill med 2 extraljus, 2x varningsljus på hytten Automatiserad transmission MAN TipMatic 12 28 OD med Off-Road mjukvara, EfficientRoll, Idle Speed Driving och frikopplingsfunktion Bcjdpfx Aewu Uxqoameu Högpresterande motorbroms MAN EVBec, steglös Framaxel med parabolfjädring Bakaxel med LUFTFJÄDRING inklusive höj-/sänkningsfunktion 2-krets tipp hydraulik, omställbar högt-/lågttryckssystem, aluminium oljetank 195 l Axelavstånd 3.600 mm Differentialspärr på fram- och bakaxel samt mittdifferentialspärr Dieseltank i aluminium, 390 l Däck: Framaxel 385/65 R 22.5 Bakaxel 315/80 R 22.5 Påsättningshöjd ca 1.320 mm På begäran även tillgänglig med lågdäck/åkerdäck: Framaxel 445/65 R 22.5, bakaxel singeldäck 600/50 R 22.5, maxhastighet 60 km/h Säkerhetspaket med ABS (terränglogik), ESP, ASR, ESS nödbromssignal, fullbromsassistent, filbytesvarnare LDW, uppmärksamhetsassistent MAN AttentionGuard HYRA är det nya KÖPA, hos oss tillgänglig direkt även med full service-hyra-----

Skick: begagnad, miltal: 707 549 km, effekt: 500 kW (679,81 hk), första registrering: 01/2009, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22.5, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 5 460 mm, bränsle: diesel, färg: blå, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål-luft, total längd: 7 770 mm, total bredd: 2 520 mm, Tillverkningsår: 2009, Original nederländsk lastbil. Man TGX 41.680 8X4/4 BLS. WSK. 250 000 kg tågvikt (GCW) Navreduktion / kraftig bakaxel. Retarder. 3,5" justerbar vändskiva. Bsdpfxjv Tn Rlj Aamecu = Ytterligare information = Framaxel: Däckdimension: 385/65R22.5; Styrande axel; Däckmönster vänster: 30%; Däckmönster höger: 100%; Bromsar: skivbromsar; Fjädring: bladfjädring Bakaxel 1: Däckdimension: 385/65R22.5; Styrande axel; Däckmönster vänster: 70%; Däckmönster höger: 70%; Bromsar: skivbromsar; Fjädring: luftfjädring Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22.5; Tvillingmontage; Däckmönster vänster inre: 70%; Däckmönster vänster yttre: 70%; Däckmönster höger inre: 70%; Däckmönster höger yttre: 70%; Bromsar: trumbromsar; Fjädring: luftfjädring Bakaxel 3: Däckdimension: 315/80R22.5; Tvillingmontage; Däckmönster vänster inre: 70%; Däckmönster vänster yttre: 70%; Däckmönster höger inre: 70%; Däckmönster höger yttre: 70%; Bromsar: trumbromsar; Fjädring: luftfjädring Antal cylindrar: 8 Tjänstevikt: 13 670 kg Lastkapacitet: 27 330 kg Totalvikt: 41 000 kg Typnummer: TGX 41.680 / WSK - 250 T / 8X4/4 = Företagsinformation = ALLA PRISER ÄR NETTO FÖR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Vi talar ryska. Vi strävar efter att ge så korrekta uppgifter som möjligt, men inga rättigheter kan härledas från den här texten.

Skick: ny, maximal lastvikt: 38 100 kg, totalvikt: 50 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 760 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 205/65 R17.5 3PMSF, färg: grå, Utrustning: ABS, Svanhals: Svanhals med bakre avfasning på ca 750 mm x 10° 3 par surrningsöglor Hårdträbeläggning, 30 mm tjock Lastyta: 5 par surrningsöglor, fällbara utåt 3 par surrningsöglor, fällbara utåt 1 par surrningsöglor liggande fram i lastytan Utskärningar i ytterramen för lastband Hårdträbeläggning ca 48 mm tjock, över axlarna beläggning av durkplåt Stödben: JOST-stödben med 2-växlad växellåda för 24 tons lyftkapacitet Axlar och däck: BPW-axlar, två fasta axlar och två styrande efterlöpande axlar, luftfjädrade, med trumbromsar, och med lyft/sänkningsfunktion De efterlöpande styraxlarna har elektriskt magnetisk backspärr, aktiveras via backväxel eller manuellt Axelverktyg Däck 205/65 R17.5 3PMSF Bromssystem: WABCO bromssystem enligt EU-förskrifter med EBS-E Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfasta finkornsstål Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elutrustning: Elanläggning enligt EU-krav, belysning 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX vid anslutningslist fram med uttag 24N, 24S & 15-poligt Anslutning enligt ISO Bcsdpfxotphtmo Aameu Lackering: Förstklassigt och hållbart korrosionsskydd tack vare standard kulblästrad svetsram med 2-komponents zinkdammgrund En högkvalitativ 2-komponents täcklack, enfärgad i MB 7350 Novagrå Ingen metalliclackering möjlig Bakparti metalliserat och lackerat i RAL 9010 Ingår som standard: 1 reservhjul 205/65 R17.5 TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141 Vid förzinkad anslutningslist fram, gul-röda luftkopplingar 4 st hjulklossar med hållare vid frontväggen Utrymme bak på svanhals för ALU-påkörningsramper Förzinkade fällbara stöd under lastytans avfasning En hållare för varningsljus bak på trailern Höjdjusterbart kapellställ Förzinkad frontvägg med spännmekanism för skjutgardiner Höjdjusterbar med ca 400 mm Taket av märket "EDSCHA" förskjutbart framåt på ALU-takbågar, skruvat i fram- och bakvägg På lastytan 3 par flyttbara stakar Byggnationen är bak hydrauliskt breddningsbar till vänster och höger med ca 750 mm Skjutbart kapell med uppfällbar portaltvärk Skjutgardin med 700 mm längdreserv, med surrningsband c:a 600 mm mellanrum Höjd överkant av byggnation ca 3.960 mm Körning med öppet skjutkapell är ej tillåtet och leder till skador på kapellet Redskapslist för ALU-påkörningsramper bak på fordonet Vid svanhals och bakstammen vänster och höger respektive hållare för varningsskyltar inklusive uttag En stänkskärm bak på släpet Europeiska reflexskyltar bak på släpet 7 par stakhylsor för insatsstakar 100 x 50 mm i ytterramen av lastytan Lyftaxel på framaxeln med styrning via TEBS E beroende på aktuell axellast och laststatus Bakparti med stängda ALU-dörrar På durkplåtarna på svanhals och lastyta en inlackad sandskikt som halkskydd Central smörjanläggning BEKAMAX med standardfett NLGI-2 och avtagbart skydd för pumpen Hastighetsdekal 80 km/h bak och på båda sidor Lastmanometer för att fastställa axellaster inklusive lastdiagram

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 493 000 km, effekt: 460 kW (625,43 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22,5, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 3 900 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 900 l, bromsar: retarder, färg: grön, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: stål-luft, total längd: 8 170 mm, total bredd: 2 550 mm, Tillverkningsår: 2015, Utrustning: ABS, AdBlue, luftkonditionering, retarder, = Fler alternativ och tillbehör = - Bladfjädring - Kylskåp - Luftfjädring - Luftsignalhorn - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Verktygslåda - Centralsmörjning = Kommentarer = Växellåda: Automat Växellådsmodell: Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Färg: Grön Antal cylindrar: 6 Hjulbas: 390 cm Bränsletankens kapacitet: 900 l Lastkapacitet: 27 020 kg Märke: Mercedes Benz Modell: Arocs 4163 SLT 8x4/4 Chassinummer: WDB9644161L965401 Årsmodell: 2015 Mätarställning: ca. 493 000 km Motor: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hk / 3000 Nm / Diesel / R6 Växellåda: Automat / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Framaxel: 9 000 kg / Bladfjädring / Däck 385/65R22,5 Andra axel: 8 000 kg / Luftfjädring / Däck 385/65R22,5 Bakaxlar: 13 000 kg per axel / Bladfjädring / Navreduktion / Däck 315/80R22,5 Hjulbas: 3 900 mm Totalvikt (GVW): 41 000 kg Totalt tågvikt (GCW): 250 000 kg Utrustning: - Ny Turbo Retarder-koppling + växellåda 08-2022 - Ny motor 03-2023 - Tvärbalk för tung draganordning fram - Dragögla 50 mm - Rocking RO*56E koppling bak - Jost JSK 38-C1, axial vändskiva på skjutram - Bränsletank 900 L - AdBlue tank, 60 L - Orange varningsljus - Arbetslampor - Luftsignalhorn - Rostfria verktygslådor - Centralsmörjning - Reflekterande skyltar - 2x Stegar - Durkplåtsöverdrag = Ytterligare information = Allmän information Årsmodell: 2015 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Slagvolym: 15 569 cc Växellåda Växellåda: Mercedes PowerShift 3, automat Axelkonfiguration Framaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max axelbelastning: 9 000 kg; Styrande; Fjädring: Bladfjädring Mittenaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max axelbelastning: 8 000 kg; Styrande; Fjädring: Luftfjädring Bakaxel 1: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbelmontage; Max axelbelastning: 13 000 kg; Reduktion: Yttre nav; Fjädring: Bladfjädring Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbelmontage; Max axelbelastning: 13 000 kg; Reduktion: Yttre nav; Fjädring: Bladfjädring Vikter Tjänstevikt: 13 980 kg Max lastvikt: 250 000 kg Totalvikt (zGG): 41 000 kg Skick Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra Ekonomisk information Bsdpfx Aouu Hi Eeamecu Pris: På förfrågan

Skick: bra (begagnad), miltal: 645 000 km, effekt: 382 kW (519,37 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R 22.5, axelkonfiguration: 6x2, bränsle: diesel, färg: blå, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: luft, Tillverkningsår: 2016, Färg: Blå Detaljer Tillverkare: Scania Typ: R520 LA 6x2/4 HNB Chassinummer: YS2R6X20005418765 Årsmodell: 2016 Mätarställning: ca 645 000 km Motor: 16 L | DC16 101 | 520 hk | S8 | Diesel | EURO 6 Växellåda: Automatväxellåda Framaxel: Luftfjädring | 8 000 kg | 385/65R 22.5 Andra axel: Luftfjädring | Styrd | 7 500 kg | 385/65R 22.5 Bakaxel: Luftfjädring | Driven | 11 500 kg | 315/80R 22.5 | Dubbelmonterad Hjulbas: 2 750 mm / 1 300 mm Totalvikt (GVW): 27 000 kg Totalt tillåten tågvikt (GCW): 66 000 kg Utrustning 540L + 175L dieseltankar AdBlue-tank, 65 L 24V elsystem JOST JSK 38 C sadel Pneumatiskt manövrerad glidsadel Centralsmörjning Arbetsstrålkastare Sidoskydd & takspoiler Hytt Multifunktionsratt Farthållare Kylskåp 2 x Säng Komfortstolar Förvaringslådor Nattluftkonditionering/klimatanläggning Radio, CD-spelare, Bluetooth = Ytterligare information = Allmän information Tillverkningsår: 2016 Axelkonfiguration Fjädring: Luftfjädring Framaxel: Däckdimension: 385/65R 22.5; Max axelbelastning: 8 000 kg; Styrd Bakaxel 1: Däckdimension: 385/65R 22.5; Max axelbelastning: 7 500 kg; Styrd Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R 22.5; Dubbelmonterad; Max axelbelastning: 11 500 kg Vikter Max tågvikt: 66 000 kg Totalvikt: 27 000 kg Skick Tekniskt skick: Bra Optiskt skick: Bra Bcjdpfx Aeuu Hhzsamou Finansiell information Pris: På förfrågan Ytterligare information Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 470 000 km, effekt: 427 kW (580,56 hk), första registrering: 02/2016, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65 R 22.5, axelkonfiguration: 8x4, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 1 000 l, bromsar: retarder, färg: röd, förarhytt: sovhytt, emissionsklass: Euro 6, fjädring: luft, Tillverkningsår: 2016, Utrustning: AdBlue, andra bränsletank, farthållare, retarder, = Fler alternativ och tillbehör = - Kylskåp - Luftfjädring - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) = Anmärkningar = Färg: Röd Lastkapacitet: 160 000 kg Detaljer Tillverkare: Scania Modell: R 580 LA8x4/4HNB Chassinummer: YS2R8X40002118342 Årsmodell: 2016 Mätarställning: 470 000 km Motor: 580 hk / EURO 6 / 16 liter diesel / V8 Växellåda: Scania Retarder R4100 Framaxel: 9 000 kg | 385/65 R 22.5 | luftfjädring Andra axeln: 9 500 kg | 385/65 R 22.5 | luftfjädring | lyftbar Tredje axeln: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | luftfjädring | navreduktion Bakaxel: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | luftfjädring | navreduktion Totalvikt: 40 000 kg Total tågvikt: 160 000 kg Utrustning 2 x 500L bränsletankar AdBlue NATO / 24 volt elsystem Varningsblixtljus på taket Verktygslåda PTO med 170L tank JOST JSK38C 3,5" vändskiva på glidram CR-hytt, 19 dm Multifunktionsratt Farthållare Solskydd 2 x säng Parkeringskyl Kylskåp Komfortstolar Första hjälpen-kit Förvaringsboxar Radio/CD-spelare / AUX / USB Färdskrivare Bcedpfxsuu Hbus Aamju Kaffemaskin = Ytterligare information = Teknisk information Antal cylindrar: 8 Axelkonfiguration Fjädring: Luftfjädring Framaxel: Däckdimension: 385/65 R 22.5; Max axelbelastning: 9 000 kg; Styrd Mittenaxel: Däckdimension: 385/65 R 22.5; Lyftaxel; Max axelbelastning: 9 500 kg; Styrd Bakaxel 1: Däckdimension: 315/80 R 22.5; Dubbelmontage; Max axelbelastning: 13 000 kg; Reduktion: yttre portalaxlar Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80 R 22.5; Dubbelmontage; Max axelbelastning: 13 000 kg; Reduktion: yttre portalaxlar Vikter Tjänstevikt: 12 500 kg Lastkapacitet: 160 000 kg Bruttovikt: 40 000 kg Skick Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra Ekonomisk information Pris: På förfrågan Ytterligare information Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: ny, maximal lastvikt: 37 390 kg, totalvikt: 48 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektroniskt bromssystem) * Nödlossningsanordning för fjäderkraftscylindrar * Trumbromsar * 3 x 11 t BPW-axlar * Luftfjädring med lyft- och sänkanordning samt RtR-ventil * Startassistans för manövrering, aktiveras på första axeln via EBS (utan lastbilsinstallation) * Smart-Board som infotool monterad på släpet med trycksensorer för total axellastvisning * Sista axeln som efterstyrd axel med elektropneumatisk styrspärr * Låsning av efterstyrd axel från förarhytten för manövreringsändamål, styrs via EBS (utan lastbilsinstallation) * 2:a stödbultsläge (Königszapfen-Position 2) * Sidoskydd, stödben fram och svängbara stöd bak på chassit * 15-polig elanslutning * LED-belysning 12/24 V * Avtagbar LED-varningsljus bak * 2 extra LED-backstrålkastare * 7-polig uttag bak för extrabelysning vid överlängd * Sidomarkeringsljus med blinkersfunktion * Däcktrycksövervakning med visningsmöjlighet i lastbilen via EBS-signal (utan lastbilsinstallation) * Mekaniskt justerbara varningsskyltspaket fram och bak * Raka stålskärmar * Reservhjulshållare framför främre tvärbalk (utan reservhjul) Bjdpfxotpta Ds Aamscu * Sadelplattform med 45° avfasade framhörn och främre verktygslåda i galvaniserad, pulverlackerad plåt B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm med fällbart lock * 400 mm höga sidolämmor i aluminium på sadelplattformen (i valfri RAL-färg), fällbara och avtagbara * Bakläm -150 mm- hög, instuckna * Bakre avfasning på sadelplattformen mot lågflak ca. 700 mm lång med durkplåtsbeläggning och i slutet en hålrad för upphängning av aluminiumramper * Sadelplattform med 50 mm fastkilade träplankor samt lågflaksplattform med 60 mm fastkilade träplankor * Tårplåt över axlarna * 9 st mekaniska utfällbara breddningsdelar till totalbredd 3 m, dock ej på bakre avfasning (breddningsplankor finns, med stängt förvaringsfack tvärs under lastytan) * 3 st upptagningsschakt under sadelplattformen för valfri förvaring av aluminiumramper eller plankor för täckning av hjulhus * Svangarm som bärlinje för kopplingsledningar mellan lastbil och påhängsvagn * Lastsäkringspaket bestående av: hålad ytterram på sadelplattformen, 45° vinklad med hålbild för surrningsutrustning (2 t surrningskraft per fäste med minsta avstånd 480 mm) * På varje sida 3 x 13,4 t surrningsringar infällda i golvet (1 på sadelplattformen, 1 på längsbalkarna bakom sväng, 1 ovanför mittaxeln bredvid längsbalken) * På varje sida 3 x 13,4 t surrningsringar på ytterramen (1 vid början av sadelplattformens böj, 1 vid början av påkörningsrampen, 1 vid slutet av påkörningsrampen) * På varje sida 2 x 10 t surrningsringar (1 mellan främre hjulsänkning och första axeln, 1 mellan andra och tredje axeln) * På varje sida 3 x 5 t surrningsringar skruvade i ytterramen på hjulsänkningarna (2 på främre och 1 på bakre hjulsänkning) * Förlängd grävmaskinsarmsplatta från slutet av sista fasta axeln över styrd axel till slutbalken, genomgående med inre förstärkningsprofil ca. B = 770 mm x T bak = 270 / djup fram 170 mm, på varje sida 2 x 6,4 t surrningsringar i grävmaskinsarmsplattan * På varje sida 2 hjulsänkningar, 390 mm djupa och 640 mm breda för transport av hjullastare med axelavstånd 3 000 – 3 590 mm och däckdiameter 1 760 mm med inskjutbara täckplåtar,

Skick: ny, miltal: 60 km, effekt: 397 kW (539,77 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 26 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, Utrustning och specifikationer – kompakt översikt / Drivlina & växellåda * MAN D2676 Euro 6e-motor, 540 hk, 2 650 Nm * MAN TipMatic 12.26 DD automatväxellåda * Retarder Eco + MAN EVBec motorbroms * Körprogram: Efficiency Plus, Performance, Manoeuvre, EfficientRoll, Idle Speed Driving Hytta & komfort * GM-hytt (bred, lång, medelhög) * Premium förarmiljöpaket * Komfortfjädring, eltiltbar * Elektriskt glastak * Takspoiler + sidokjolar (aerodynamiska) * Centrallås med fjärrkontroll * 4 fordonsnycklar * Automatiska vindrutetorkare med regnsensor * Automatisk körljusstyrning med ljussensor * Elektrisk parkeringsklimatanläggning * Parkeringsvärmare * Helljusassistent * Utvändig solskydd & elektriska inre rullgardiner Infotainment & uppkoppling * MAN Mediasystem Professional Navigation (12,3”) * MAN SmartSelect manöverenhet * MAN Soundsystem Advanced med subwoofer * Navigation Europa + Ryssland Bsdpjww Sznefx Aamscu * Online-trafik * Smartphone-integration * Connectivity Board-modul * Förberedd för MAN-appar * Integrerat backkamerasystem * Dator med multifunktionsratt (läder) * Elektrisk solskyddsrullgardin * Fullt digitalt förarmiljö Stolar & sovutrymme * Premium luftfjädrade förar- och passagerarstolar * Sitsvärme & sittklimatisering * Svankstöd, axeljustering, armstöd * 2 sängar (110 mm komfortmadrasser) * Omfattande förvaringsutrymmen, kylskåp * LED invändigt ljuspaket inkl. läslampor & orienteringsbelysning Ljus & sikt * LED-paket Plus * LED framlyktor, dimljus, kurvljus, baklyktor * Ambientbelysning Bromsar & säkerhetssystem * Skivbromsar runt om * EBS, ABS, fullbromsassistent * Nödbromsassistent (EBA, ej bortkopplingsbar) * ACC Stop & Go avståndsassistent * Nödbromsassistent * Körfältsvarnare * Svänghjälpssystem * Döda-vinkeln-assistent (BSIS) * Uppmärksamhetsvarnare (AttentionGuard) * Trafikskyltsigenkänning * Backningsassistent * Intelligent fartbegränsare (ISA) * Förberedd för alkoholspärr, ej omkopplingsbar * Reversing Motion System Tankar & försörjning * Bränsletank 460 l (vänster, aluminium) * AdBlue-tank 80 l (höger) * 2× 12V-batterier (210 Ah, AGM) * Elektrisk batterihuvudströmbrytare Chassi, axlar & däck * Axelkonfiguration 6x2/4 * Framaxel 9 200 kg, stödaxel 8 200 kg (lyftbar), bakaxel 13 000 kg * Fjädring: blad/luft (fram blad, stöd- och bakaxel luft) * Digital axelviktindikator * Alcoa Dura-Bright EVO-fälgar * Däck: * Framaxel & stödaxel: 385/55R22.5 * Bakaxel: 315/70R22.5 * Däcktrycksövervakning inkl. temperaturvisning * 2:a axeln styrbar och lyftbar Gränssnitt & trailerteknik * JOST JSK 37 C vändskiva (2”) * 40 mm vändskiveplatta * Elektriska & pneumatiska anslutningar bakom hytten * FMS-gränssnitt * Kraftuttag, växellådsberoende, typ NH/4c, utan fläns, f=0,97, ca kl 2:30 * Digitalt dataport (Application Fit) * Förberedd för tipp-hydraulik * ABS-uttag för släp Optik & lackering * Hytt, aeropaket, högtak, stötfångare i rent vitt RAL 9010 Bränsletank: 460 L AdBluetank: 80 L Däck framaxel: 385/55 R22,5 Däck stödaxel: 385/55 R22,5 Däck bakaxel: 315/70 R22,5 Hjulbas: 2600 mm + 1350 mm + 1065 mm Fordonnummer/Vehicle: 11159 Reservations för felskrivningar och mellanliggande försäljning.

Skick: ny, maximal lastvikt: 37 390 kg, totalvikt: 48 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniskt bromssystem) * Nödlossningsanordning för fjäderakkumulatorcylinder * Trumbromsar * 3 x 11 t BPW-axlar * Luftfjädring med lyft- och sänkanordning samt RtR-ventil * Startassistans för manövreringsändamål på första axeln styrd via EBS (utan lastbilsmonterad installation) * Smart-Board monterad på trailern som infotool med trycksensorer för total axellastindikering * Sista axeln som medstyrande axel med elektropneumatisk styrspärr * Spärrning av medstyrande axel via EBS från hytt för manövreringsändamål (utan lastbilsmonterad installation) * Andra kingpin-position * Sidoskydd, stödben fram samt svängbara stöd bak på chassiet * 15-polig elkontakt * LED-belysning 12/24 V * LED-varningslykta (avtagbar) bak * 2 extra LED-backljus * 7-poligt uttag på bakänden för överlängdsbelysning * Sidomarkeringsljus med blinkersstyrning * Däcktrycksövervakning med visningsmöjlighet i lastbilen via EBS-signal (utan lastbilsmonterad installation) * Mekaniskt justerbara varningsskyltspaket fram och bak * Raka stänkskärmar av stålplåt * Reservhjulshållare framför frontvägstravers (utan reservhjul) * Sadelplattform med 45° avfasade främre hörn och verktygslåda fram av galvaniserad pulverlackerad stålplåt B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm med vikbart lock * Sidojusterbara och avtagbara aluminium-lämmar 400 mm på sadelplattformen (i valfri RAL-färg) * Bakvägg -150 mm- hög instoppad * Bakramp på sadelplattform till låg lastplattform, ca 700 mm lång med durkplåtsbeläggning samt i slutet en hålrad för upphängning av aluminiumramper * Sadelplattform med 50 mm klämda träplankor samt låg lastplattform med 60 mm klämda träplankor * Durkplåt över axlarna * 9 x mekaniska utfällbara breddningsenheter till totalbredd 3 m, dock ej på bakrampen (breddningsplankor finns med låsbart förvaringsfack tvärs under lastytan) * 3 upptagningsschakt under sadelplattformen för förvaring av valfria aluminiumramper eller träplankor för hjulhusöverbyggnad * Svängarm som hållare för anslutningskablar mellan lastbil och trailer * Lasthanteringspaket bestående av: perforerad ytterram på sadelplattform, 45° bockad med hål för surrningsmedel (2 t surrkraft per punkt vid min. avstånd 480 mm) * 3 vardera 13,4 t surrningsringar infällda i golvet (1 x på sadelplattformen, 1 x på längsbalkarna efter knicken samt 1 x ovanför mittaxeln vid sidan av längsbalken) * 3 vardera 13,4 t surrningsringar i ytterramen (1 x början på knicken på sadelplattformen, 1 x början av rampen, 1 x slutet av rampen) * 2 vardera 10 t surrningsringar (1 x mellan främre hjulhus och 1: a axeln och 1 x mellan 2:a och 3:e axeln) * 3 vardera 5 t surrningsringar skruvade i ytterramen på hjulhusen (2 på främre samt 1 på bakre hjulhuset) Bcjdpfx Aajq Euakjmou * Förlängd grävararmsbädd från slutet av sista stela axeln över styrande axel till bakram, genomgående med invändiga förstärkningsprofiler, ca B = 770 mm x D bak = 270 mm / djup fram 170 mm, på sidorna 2 vardera 6,4 t surrningsringar i grävararmsbädden * 2 vardera hjulhus, 390 mm djupa och 640 mm breda, för transport av hjullastare med hjulbas 3 000 - 3 590 mm och däckdiameter 1 760 mm med inskjutbar täckning