Goldhofer THP/ MT/ ST 28 HYDRAULISKA AXLAR MED 1X SVANHALS, 2X KRAFTPAKET, 2X DRAGSTÅNG + EXTRAUTRUS

Goldhofer THP/ MT/ ST 28 HYDRAULIC AXLES WITH 1X GOOSNECK...

Skick: mycket bra (begagnad), total bredd: 3 000 mm, färg: orange, Tillverkningsår: 2000, Färg: Orange 01 x Begagnad Gooseneck S-THP + PPU VIN / 24739-20 Tillverkningsår / 2000 01 x Begagnad 2-axlig modul THP/LTSO 2 VIN / 21972 Tillverkningsår / 1995 Bredd / 3000 mm Axelkapacitet / 26 000 kg per axellinje Däck / 205/65 R 17,5 01 x Begagnad 2-axlig modul THP/LTSO 2 VIN / 21972 Tillverkningsår / 1995 Bredd / 3000 mm Axelkapacitet / 26 000 kg per axellinje Däck / 205/65 R 17,5 01 x Begagnad 4-axlig modul THP/LTSO 4 VIN / 21973 Rsdpsu Abh Tofx Ab Rjbw Tillverkningsår / 1995 Bredd / 3000 mm Axelkapacitet / 26 000 kg per axellinje Däck / 205/65 R 17,5 01 x Begagnad 4-axlig modul THP/LTSO 4 VIN / 21974 Tillverkningsår / 1995 Bredd / 3000 mm Axelkapacitet / 26 000 kg per axellinje Däck / 205/65 R 17,5 01 x Begagnad 4-axlig modul THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Tillverkningsår / 1998 Bredd / 3000 mm Axelkapacitet / 26 000 kg Däck / 205/65 R 17,5 = Ytterligare information = Tillverkningsår: 2000 Tekniskt skick: mycket bra Visuellt skick: mycket bra Pris: På förfrågan Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: mycket bra (begagnad), total bredd: 3 000 mm, färg: grön, Tillverkningsår: 2023, Färg: Grön Utdragbar Bromsad Enheter: 1x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 / 12×08 S 1x Goldhofer PPU / ADD – 530 / 3000 1x Goldhofer THP SL 6 SPLIT 1x Goldhofer THP SL 2 01x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 – 12 x 08 s Tillverkningsår / 2023 Chassinummer / WG0THPA68N0062326 Endast några få testkilometer! (ca. 7 km) Axelbelastning / 36 t. per axelrad Styrvinkel / 55° på varje fjädringsnivå BPW-axlar Michelin-däck / 215 / 75 R 17,5 EBS-bromssystem Hydromekanisk styrning Centraliserad smörjning 01x Goldhofer THP SL 2 Axelmodul Tillverkningsår / 2023 Chassinummer / WG0THPS26N0042340 Endast några få testkilometer! Axelbelastning / 45 t. per axelrad Styrvinkel / 55° BPW-axlar Michelin-däck Hydromekanisk styrning Centraliserad smörjning 01x Goldhofer THP SL 6 Split Tillverkningsår / 2023 Chassinummer / WG0THPS64N0042341 Endast några få testkilometer! Axelbelastning / 45 t. per axelrad Styrvinkel / 55° BPW-axlar Michelin-däck / 215 / 75 R 17,5 EBS-bromssystem Hydromekanisk styrning Centraliserad smörjning 01x Goldhofer PowerPack-enhet / ADD – 530 / 3000 Tillverkningsår / 2023 Chassinummer / 62327-00 Rbodpfev I A Syox Ab Rew Deutz 6-cylindrig dieselmotor 390 kW / 530 hk Drifttimmar / Endast 32 timmar! Utsläppsnivå / EU Steg 5 Trådlös fjärrstyrning = Ytterligare information = Byggår: 2023 Tekniskt skick: mycket gott Optiskt skick: mycket gott Pris: På förfrågan Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: färdig att användas (begagnad), maskin-/fordonsnummer: YAFTL40900001004, maximal lastvikt: 80 000 kg, totalvikt: 105 000 kg, däcksstorlek: 70%, hjulbas: 1 360 mm, färg: röd, Tillverkningsår: 2009, Utrustning: ABS, Tillverkningsland: Nederländerna Karossalternativ: Skivbromsar, Centralsmörjsystem, Rörligt golv, Styrda axlar, Fullständig sidoöppning Ytterligare information: Sänkt rörtransporttrailer, utskjutbar, hydraulisk fjädring, sidoförlängningsbar upp till 3500 mm invändigt och 4200 mm utvändigt, senaste generationens pendelaxlar. Möjlighet att utrusta med 2-axlig dolly för att bilda ett 2+4 rörtransportekipage, lastkapacitet 85 ton. Redpfx Abjvtygfs Robw Vi har två identiska enheter i perfekt skick tillgängliga.

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 398 000 km, effekt: 441 kW (599,59 hk), första registrering: 08/2010, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22,5, axelkonfiguration: 8x6, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 1 000 l, bromsar: retarder, färg: beige, förarhytt: sovhytt, växeltyp: mekanisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål-luft, total bredd: 2 550 mm, Tillverkningsår: 2010, Utrustning: retarder, = Ytterligare alternativ och utrustning = - Bladfjädring - Luftfjädring - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) = Anmärkningar = Växellåda: Manuell växellåda Antal växlar: 16 Växellådsmodell: ZT 440 Momentomvandlare Färg: Röd Lastkapacitet: 375 000 kg Tillverkare: Mercedes Benz Typ: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT VIN: WDB9301821L470692 Första registrering: 19-08-2010 Mätarställning: Ca 398 000 km Motor: V8 / 600 hk / Euro 5 Växellåda: Manuell ZF-växellåda / Låg–högväxel + Split 16-växlad med kopplingspedal 8x6x4 Axel 1: Bladfjädring / 9 000 kg / Däck 385/65R22,5 Axel 2: Luftfjädring / 8 000 kg / Däck 385/65R22,5 Axel 3: Bladfjädring / 13 000 kg / Navreduktion / Däck 315/80R22,5 Axel 4: Bladfjädring / 13 000 kg / Navreduktion / Däck 315/80R22,5 Totalvikt (GVW): 41 000 kg Totalvikt (GCW): Sadelkoppling: 250 000 kg Rbedpfx Absuu Hb Ij Row Dragögleanvändning: 375 000 kg Ytterligare information: Främre tryckdragkoppling Bakre Rockinger RO56E-dragkoppling Jost JSK 38 femte hjul monterad på glidram Verktygslådor monterade bakom hytten ZF Retarder ZF 440 Momentomvandlare Kraftuttag (PTO) + hydraulpump Motviktsbox lastad med 15 ton stål för extra tryck på bakaxeln Bränsletank, dragbil: 1 000 liter = Ytterligare information = Växellåda: ZF manuell växellåda / låg–högväxel + Split 16-växlad med kopplingspedal, 16 växlar, manuell Axelkonfiguration Framaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axelbelastning: 9 000 kg; Styrbar; Fjädring: Bladfjädring Bakaxel 1: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axelbelastning: 8 000 kg; Reduktion: Yttre planetaxlar; Fjädring: Luftfjädring Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbelmonterade hjul; Max. axelbelastning: 13 000 kg; Reduktion: Yttre planetaxlar; Fjädring: Bladfjädring Bakaxel 3: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbelmonterade hjul; Max. axelbelastning: 13 000 kg; Reduktion: Yttre planetaxlar; Fjädring: Bladfjädring Vikter Tjänstevikt: 15 920 kg Lastkapacitet: 250 000 kg Bruttovikt: 41 000 kg Skick: Tekniskt skick: mycket gott Optiskt skick: mycket gott Finansiell information Pris: På förfrågan Ytterligare information Kontakta Stefan Schaapveld för mer information.

Skick: ny, effekt: 353 kW (479,95 hk), bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x6, bränsle: diesel, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: halvautomatisk, emissionsklass: euro2, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, färddator, luftkonditionering, = Fler alternativ och tillbehör = - Värme speglar - Bladfjädring - Differentialspärr - Luftkonditionering - Kraftuttag (PTO) = Kommentarer = MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 ton) TUNGDRAGARE Dieselmotor MAN D2676 LF03, 353 kW (480 hk) effekt, 2 300 Nm vridmoment, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Fjädring: blad/blad Utökat körprogram MAN TipMatic, upp till 90 000 kg, tungtransport Framdäck Continental 14,00R20 HCS terräng TL Bakdäck Continental 14,00R20 HCS terräng TL Framaxel: 9 000 kg, AP-axel utan genomgående drivning, rak, styrd Bakaxel: 16 000 kg, AP-axel med genomgående drivning, rak Axelutväxling, i=4,83 Luftkonditionering, Climatronic Kombiinstrument Professional 12,3 tum Multifunktionsratt, höjd- och lutningsjusterbar 1 bädd, 70 mm madrass, med förvaringsnät Farthållare (FGR) Bogserkoppling på bakre tvärbalk, ROCKINGER SK5 Dragbalk JOST JSK 38 G 3,5 tum med kardanisk upphängning För ytterligare frågor kan vårt team assistera dig på följande språk. Rbedoyt Dd Sspfx Ab Rsw Vi talar tyska We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski نحن نتكلم العربية = Ytterligare information = Tillverkningsår: 2025 Framaxel: Differentialspärr; styrd Bakaxel 1: Differentialspärr Bakaxel 2: Differentialspärr Totalvikt: 40 000 kg Pris: På förfrågan Kontakta Denis Omeragic för mer information.

Skick: begagnad, miltal: 593 462 km, effekt: 463 kW (629,50 hk), första registrering: 04/2015, bränsletyp: diesel, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2015, MERCEDES-BENZ ACROCS 4163 8X4 Dragbil drar 180 ton med retarder Typ: Dragbil År: 2015 Miltal: 593 432 KM Moms ID: Fordonet är momspliktigt, angivet pris är netto. Specifikationer: OM473, 6-cylindrig rak motor med turbo, 630 hk. Motorn är totalrenoverad. Bluetec6, Euro6. Automatväxellåda med 16 växlar, utrustad med retarder. Dragkapacitet: 180 ton, licensierad på papper. Retarder. Byggd för tungtransport. Andra axeln är lyft- och styrande axel. Första ägare. Axel 1 stål fjädring Axel 2 luftfjädring Axel 3 stål fjädring Axel 4 stål fjädring Lastbilen är i toppskick och klar för arbete. Mycket kraftfull lastbil. Rodpsvycrdjfx Ab Rjbw Vi kan ordna frakt över hela världen. FÖR VÅRT FULLSTÄNDIGA LAGER, BESÖK VÅR HEMSIDA: Ytterligare information: * Lastkapacitet: 180 000 kg * Växellåda | Antal växlar: 16 * Växellåda | Typ: Mercedes * Maxlast: 180 000 kg Extra utrustning: * Intarder * Retarder Tony Trucks B.V. | Fler bilder på Kontakt | Michel Kurt | Tel: | Whatsapp: | E-post: Tony | Tel: | Whatsapp: Exportkostnader | Vänligen kontakta oss angående kostnader och rutiner för ditt land. Plats | Bergschenhoek (NL) | 130 km från tyska gränsen | 10 km från Rotterdam The Hague Airport Ansvarsfriskrivning: Prisjusteringar, mellanförsäljning och felskrivningar förbehålles. De angivna priserna är exklusive BPM och gäller endast export.

Skick: ny, effekt: 405 kW (550,65 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 41 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, färg: silver, växeltyp: automatisk, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Hela vårt fordonsutbud med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon hittar du på vår hemsida. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista erhålls på begäran. - Framaxel, elektro-hydraulisk styrning Rbjdpfxjyhkqhs Ab Rsw - Luftfjädring bak, Tridem-utförande, 2 drivande axlar - Globetrotter XL-säkerhetsförarhytt FH - Axelavstånd 3 900 mm - Avgasutsläpp enligt Euro 6, med SCR, partikelfilter och avgasåterföring - Dieselmotor 12,8 l, 551 hk/405 kW, 2 652 Nm - Motorbroms avgasmottrycksreglering (inkl. motorstyrning för I-Shift) - I-Shift AT2612, automatiserad 12-växlad växellåda (direktväxel), max. ingående vridmoment: 2 652 Nm - Två extra krypväxlar, långsam & mycket långsam - Två extra backkrypväxlar - Lyftbar axel - Drivaxel RTH2610B. Dubbelaxlad navreduktion. 4 planethjul - Differentialspärrar längs- och tvärs - Drivaxelutväxling 3,46 : 1 - Klimatanläggning med automatisk temperaturreglering, solljussensor, dimmsensor, sensor för luftkvalitet och aktivt kolfilter - Luftfjädring fram - Luftfjädring bak - AdBlue-tank, nyttovolym 90 liter, 710 mm höjd - VA-däck 385/55R22.5 - AA-däck 315/70R22.5 - VLA-däck 385/55R22.5 - Växelspaks-/I-Shift-styrning via reglageenhet på förarstolen - I-Shift körlägen: Standard, Performance och Economy - Kraftuttag PTER-DIN, motorsida, förberedd för pump enligt DIN 5462 - Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) - Radiomottagning: AM/FM och DAB/DAB+ (analog & digital) - Backövervakning/bakkamera - Andra förarinformationsdisplayen, 9-tums touch-färgskärm - Utrustning Robust läder: Läderstol (beige/raven) med vinylinredning i matchande grått - Komfortförarstol, luftfjädrad, uppvärmd, bälte i stolen, Millennium Silver metallic - LED-strålkastare med adaptivt helljus - LED-dagljus, V-ljus LED-dimljus fram - Tungdragarsläp Jost JSK 38-C, koningsbult 3,5" (90 mm) - Specialbyggnation 1: PARK COOL-stillastående klimatanläggning - Specialbyggnation 2: Körhöjdsreglage i förarhytten - Specialbyggnation 3: Förstärkta fjäderbromscylindrar - Specialbyggnation 4: PCA 20025 Specialbyggnation dieseltank 860 l bakom hytten - Specialbyggnation 5: AA-utväxling RAT 3,33 CAPQ-25000817-01 – ombyggnadssats för 2-tums koningsbult – tunga transporter med GCW över 100 ton – AD-SIDEL med vertikalavgas för EASP1/EASP5 - CB-radio utöver TCO med handsfree, Stabo/Albrecht - Tryckluftpistol monterad till vänster om förarstolen - Jumbo–Globetrotter-skyltbelysning - Vattentank 7 liter i sidofacket - Nato-uttag på båge med strömbrytare - Lightfix-båge med 4 LED-strålkastare, inkl. 2 roterande varningsljus

Skick: ny, miltal: 2 km, effekt: 425 kW (577,84 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 325/95 R 24, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 42 000 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 390 l, bromsar: retarder, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 3, fjädring: stål, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, antisladdsystem, luftkonditionering, retarder, släpvagnskoppling, - Bladfjädring - Luftsignalhorn - PTO (kraftuttag) - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskyddslucka - Dragögla Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 chassihytt är en kraftfull och mångsidig lastbil, utvecklad för tungtransport och krävande användningsförhållanden. Med sin imponerande motoreffekt, förstärkta ram och permanenta fyrhjulsdrift erbjuder denna lastbil en utmärkt plattform för mångsidiga applikationer inom gruvdrift, storskaliga byggprojekt och logistik i avlägsna områden. Specifikationer Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassihytt: - Drivning: 6x6 med permanent fyrhjulsdrift för maximal dragkraft och terrängduglighet. - Max totalvikt (GVW): 40 ton, lämpad för de tyngsta transportuppdragen. - Axelkonfiguration: Framaxel 9 ton, bakaxlar 2 x 16 ton med navreduktion. - Motor: OM 473 rak sexcylindrig, 15,6-liters Euro 3 dieselmotor. Rjdpfeyn N Sqsx Ab Rebw - Effekt: 578 hk (425 kW) för kraftfull prestanda under hög belastning. - Vridmoment: 2800 Nm, idealiskt för branta stigningar och svår terräng. - Växellåda: Mercedes PowerShift 3 automatväxellåda med turboretarder-koppling. - Axelavstånd: 4200 mm, med vändskiveplacering vid 1050 mm. - Däck: Heavy-duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 terrängdäck på alla axlar. Fördelar: - Mångsidighet: Utmärkt som dragbil med tunga trailers, gruvtransporter, krantrailer eller tanktrailer under tuffa förhållanden. - Överlägsen terrängkapacitet: Tack vare permanent 6x6-drivning, heavy-duty fjädring och förstärkt ram – utmärkt rörlighet även i extrema situationer. - Full utrustning: Standardutrustad med effektiv motorbroms, dubbla PTO, turboretarder-koppling, luft- och elanslutningar för släp samt moderna säkerhetssystem. Användningsområden: Arocs 4058 AS 6x6 är det idealiska valet för: - Gruvdrift: Transport av tunga trailers med malm, sten och bulkvaror. - Stora byggprojekt: Lämplig för transport av maskiner och material till svårtillgängliga platser. - Logistik i avlägsna områden: Pålitlig dragbil där standardfordon går bet. - Försvar och humanitär hjälp: Kan användas som tanktrailer eller containerdragbil under extrema förhållanden. Tillval och tillbehör: - Hydrauliksystem: PTO MB 131-2c för tunga pumpar och hydrauliska påbyggnader. - Batterier: 2 x 12V/220Ah underhållsfria. - Hytt: L-Cab ClassicSpace med komfortbädd, klimatanläggning, radio med USB och Bluetooth, USB-C-anslutningar samt mekanisk-hydraulisk vältmekanism. - Säkerhet: ABS med avstängningsfunktion, hill start assist, LED-varselljus, extra arbetsljusförberedelse och skyddsgaller för belysning. Övrigt: Cyklonluftfilter, 390-liters bränsletank med skyddsplåt, dubbla luftsignalhorn och 2 LED-blixtljus. Mått: Längd: ca. 7 500 mm Bredd: 2 500 mm Höjd: ca. 3 500 mm Tractorhuvuden finns endast för semitrailer Allmän information Tillverkningsår: 2025 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Slagvolym: 15 600 cc Växellåda Växellåda: Mercedes Powershift 3, 16-växlad, automat...