Tippbil

DAF CF 410 FA Multilift Futura 12

Skick: ny, miltal: 132 km, effekt: 227 kW (308,63 hk), bränsletyp: diesel, bromsar: retarder, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), FA LF 310 19t flakväxlare VDL M8870 Isvit Elektriskt justerbara speglar Framspegel Varselljus Förstärkt mekanisk hyttfjädring Förlängd Day Cab Centrallås, 3 nycklar, 2 fjärrkontroller Spegelhållare, påbyggnad 2,40 - 2,50 m Grön, ljusgenomsläpplig yttre solskydd Dimljus 2 varningsljus (roterande ljus) Halogenstrålkastare Strålkastarinfällning och stötfångare: hyttfärg Greppvänlig ratt, svart Passagerarsäte: Fast, velour Förvaringsfack på motortunnel Elhissar Konverter 24 V till 12 V, 15 A, 180 W Pneumatisk rattstångslåsning Förarsäte: Luftfjädrat lyxsäte Stålvärmare Air Top 2000 Luftkonditionering Armstöd förarsäte Adaptiv farthållare med FCW och AEBS-3 Förberedelse för vägtull DAF Connect Antenn: AM/FM GSM GPS FMS-anslutning, förberedd Driver Performance Assistant DAB/DAB förberedd, 2 högtalare Kjdporrcu Nofx Ahwsdw Digital färdskrivare, VDO 1C, version G2V2 Farthållarinställning 85 km/h nominell Backvarningssystem Filbytesvarning Grundläggande startspärr Elektroniskt stabilitetsprogram (VSC) Svängassistent, förberedd Fram: 7,50 t, parabel, 152N Framaxel 1, 7.500 kg, bärighetsindex 154 Bak: 13,00 t, luftfjädring, SR1344 Bakaxel 1, 12.600 kg, bärighetsindex 148 Fälgringar, silvergrå Goodyear Stålfälgar, silvergrå Däcktrycksindikator Framaxel(n): 315/80 R22.5 Drivande bakaxel(n): 315/80 R22.5 F1,315/80R22.5GO KMAXS2 156/150 L Styrning CBA R1,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Drivning DCA Miljöklass Euro 6 Antispinn (ASR) OBD, Euro VI Steg E Automatväxellåda PowerLine, 8-växlad Bakaxelutväxling 5,57 Mekanisk differentialspärr 8-växlad PowerLine 8AP1200 ekonomiväxel, 4,89-0,64 Motor PX-7, 227 kW/308 hk. Hyttemblem: 310 Ståbromsmanövrering Avgasbroms Främre underrunsskydd Standardkomponentslayout Stänkskydd AdBlue®-tank 30 l, höger chassi-sida Bränsletank vänster AdBlue®-tankslock utan lås Provisoriska bakljushållare Baklyktor med glödlampor Batterilåda vänster, utan reservhjulshållare EAS-enhet höger, avledning bakåt Plastbränsletank, 200 l Hjulbas 3,75 m / bakre överhäng 1,63 m Ett hjulblock Långbärare 270/8,0 mm, utan invändig förstärkning För soloanvändning, utan släpvagn Tvärbalk D100-Dc70-V25, utan koppling, monterad Påbyggnadsuttag på chassi Fäste för påbyggnader BAM 1, lösa konsoler Chassi med analog anslutning för motorvarvtalsstyrning Analoga påbyggnadssignaler och varningar CAN J1939-funktioner i påbyggnadsuttaget Sidomarkeringsljus ECAS i ändläge vid aktiverad kraftuttag 1. växellådskraftuttag P58-Z1-P25-294 c-R-1/214 Generator 100 A, batterier 2 x 175 Ah Teknisk tillåten totalvikt drivlina lika FGG Typbricka: europeisk (EU) Teknisk tillåten FGG max chassivikt 19.000 kg Användningsklass 0 Maximal omgivningstemperatur 38 grader Måttligt klimat Vattenavskiljare, uppvärmd Standard bullernivå Kylarflugnät Luftintag ovanför, bakom hytten Drivlina garanti Plus 3 år – 200 000 km ITS-service Typgodkännande fullständig fordon (WVTA) EU Standard bränslemängd 30 liter Fjäderbromscylinder framaxel, applikation flakväxlare PÅBYGGNAD VDL flakväxlare P14 Tre tippkrokar, mitt och ytter separata styrningar, alla med pneumatisk låsning (endast för VDL-P 10, 14 eller 18) 4 sid...