Semitrailer med låg lastkapacitet

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden

Skick: begagnad, tomvikt: 8 900 kg, maximal lastvikt: 40 100 kg, totalvikt: 49 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2025, lastutrymmets längd: 9 200 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 245/70 R 17,5, färg: grå, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, För varje begagnad semitrailer får du en aktuell och fullständig inspektions- och funktionsrapport. Chassi: - Stabil svetsad stålramkonstruktion med framramssänkning och plan lastyta med avfasad bakdel ca 500x100 mm - Ramhals 200 mm med avfasade hörn framtill - Avfasat svanhalsavslut bak ca 500 x 100 mm (stegprofiler på ytterramen vid bakre avfasningen) - 2 kingpinlägen med utbytbar 2" kingpin - Ytterramsprofil stängd utåt som perforerad ytterram - Lastyta med utdragbar centralram, kan dras ut ca 2 000 mm, låsbar pneumatiskt för varje 500 mm - Ram före och efter delning med steg 80x80 mm - Förstärkt ramkonstruktion / punktbelastning i indragen position i tyngdpunkten - Utan utdragbara breddningar i lastytan men förberedd för eftermontering (= styrningsrör inbyggda i ramen) - Med grävmaskinspjäs (utan täckning), djup ca 220 mm, bredd ca 600 mm, börjar ungefär vid andra axeln till fordonets slut - 1 par hjulbrunnar mellan första och andra axeln med stålskydd (skydden med Körapurbeläggning), djup ca 400 mm - Underrun-skydd = förlängt bakplåt - Fällbara stödbenslyftar bak Golv: - 35 mm lärketrägolv med aluminium-omegaprofiler Axlar, styrning och däck: - BPW luftfjädringssaxlar, vardera 10 ton axelbelastning, luftbälg Ø 360 mm - S-kammarbromsar 300/200 mm, asbestfria bromsbelägg - Automatisk ställare till bromsöverföringsstag - Lyft- och sänkanordning med total lyfthöjd ca 200 mm - 2:a körläget via kulventil +50 mm - 1:a axel lyftaxel (kopplad via EBS), bekräftelse helautomatisk med mekanisk nödbetjäning via tryckknapp på semitrailern - 3:e axeln är självstyrande efterföljande axel med elektrisk och mekanisk låsning - 12 stålfälgar, 10-bult, centrerade mittmonterade - 12 däck 245/70 R 17,5 143/141J, slanglösa - Inklusive däcktrycksövervakning Tillbehör: - På svanhalsen insättbara sidoväggar och bakvägg ca 400 mm höga - Reservhjulshållare - Sidoskydd i aluminium - 4 hjulklossar med hållare - Lång nummerskyltshållare på bakplåten - 1 ECE-tavla på baksidan, insättbar Iedpfxjywv Ixe Ag Ieid - 11 par ZK-moduler 10t på sidan: - 2x på svanhalsen - 2x på lastytan före utskjut - 7x efter utskjutet - Utan bogseröglor bak - Utdragbara varningsskyltar inklusive 3 positionslampor vardera, fram på stödbenen och bak före bakplåten, steglöst utdragbara till en lastbredd på 4 500 mm - 4 st varningstavlor kan sättas i hålfickor på lastytan - 6 par hålfickor på sidan för stolpar 100x50 mm - 2 st tvärrader hålfickor för stolpar 100x50 mm på svanhalsen från ytterramen in mot huvudramen (1x före och 1x efter kingpinlägen) - 3 st tvärrader hålfickor för stolpar 100x50 mm på lastytan från ytterramen in mot huvudramen (1x före utskju, 1x efter utskju och 1x efter 3:e axeln) - 2 par stålplattor i lastytan för containerlås för upptagning av 1x 20ft container - Gummiskydd monterad på underrun-skyddet - Förberedelse (kabeldragning för NATO-kabel samt borrmönster för eftermontering av NATO-uttag fram på bakplåten samt hållare på fordonet) för eftermontering av elektrohydraulikaggregat i körriktning höger bak för eventuell användning av påkörningsramper Trailern finns också som tillval med aluminiumramper.

Skick: ny, tomvikt: 10 000 kg, maximal lastvikt: 41 600 kg, totalvikt: 51 600 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 600 mm, lastutrymmets bredd: 2 540 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75 R 17,5, färg: grå, Utrustning: ABS, Lastyta: - Svanhals, längd ca 4 100 mm med mittbalk - Lastyta i utdragbart utförande, längd ca 9 500 mm med avfasning bak ca 350 mm x 10° och integrerad upphängningsskena för lösa aluminiumramper - Pneumatisk låsning med koniska låsbultar och förstärkta låspositioner - Försörjningsledningarna löper skyddade i de utdragbara balkarna och anpassar sig automatiskt till lastytans aktuell längd Axlar, fjädring och däck: - BPW-axlar och upphängning, samtliga axlar tvångsstyrda hydromekaniskt - Monterade på svängkrans - Teknisk axelbelastning: 12 000 kg - Luftfjädring med höj- och sänkanordning - Däck 235/75 R17.5 dubbelmonterade Lackering: - 6-skikts ytbehandling Iodpfx Asiuy Nleg Ioid - Hela stålkonstruktionen blästras efter svetsning - Ett lager zinkbaserad grundfärg, ett lager häftprimer - Slutlackering med två lager 2K-lack (akryl) enfärgat i MB 7350 Novagrau, därefter tätning av hålrum med specialvax Stålkonstruktion: - Stålkonstruktion i höghållfasta finkornsstål - Stålkvaliteter: - S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa) - S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) - Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1 - MAG-svetsprocess enligt EN ISO 4063, skyddsgas M21 enligt EN ISO 14175 Utrustning: - Framvägg i stål, ca 1 600 mm hög - Rund NATO-kontakt vid anslutningsskena fram - 3 kW elektrohydraulisk aggregat för styrning av hydraulfunktioner - 4 par försänkta surrningsringar i svanhalsens ytterram - 4 par stakfickor försänkta i ytterram på svanhals, för stakar ca 100x50 mm - 1 stakfickelist tvärs över svanhalsens lastgolv, för stakar ca 100x50 mm (1x bak på svanhals) - 2” koningsbult - Mekaniska stödben med 2-växlad växellåda och vev - JOST Modul B – statisk testlast = 50 000 kg - På svanhals och lastyta ca 32 mm trädurk infattad i aluminium-omega-profiler - En låsposition vid utdraget, ca var 500 mm - 10 par försänkta surrningsringar liggande i ytterram på lastytan, uppfällbara utåt - 6 par stakfickor försänkta i ytterramen på lastytan, för stakar ca 100x50 mm - 2 stakfickelister tvärs över lastytans golv, för stakar ca 100x50 mm - Verktygslåda i rostfritt stål ca 1 250 x 500 x 550 mm - Avfasning på avslutningsbalk, ca 350 mm, 10° - Integrerad upphängningsskena för lösa alu-ramper på avslutningsbalk - 1 par fallrörsstöd vid avslutningsbalk - Stänkskärmar på alla axlar - Centralsmörjanläggning med 1 pump - Efterstyrning fram och bak via kabel-fjärrkontroll med tryckknapp, inklusive enkelspårskontroll av axlarna - Under svanhalsen samt bak på avslutningsbalken vänster och höger finns vardera ett 7-poligt uttag för varningsskyltar - Ett 7-poligt uttag på avslutningsbalken - Containerlås “TWIST-LOCKS” i lastytan för transport av 2x20ft och 1x40ft containers - Fjärrkontroll för efterstyrning utöver kabel-anslutning, med 2 kontrollampor på mottagaren som enkelspårskontroll - 2 axeltrycksmätare + axeltrycksdiagram - 4 varningsskyltar ca 423 x 423 mm utdragbara ca 400 mm - Standard HRM metallisering (High Resistance Metallisation) av ytterram - Komplett stålkonstruktion blästras, därefter de definierade synliga ytorna metalliserade med ZINACOR 850 (zink 85% – alu 15%) varmförädlade

Skick: ny, bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 36 000 mm, bränsle: diesel, bromsar: motorbroms, färg: grå, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniskt bromssystem), antisladdsystem, backstartshjälp, centrallås, differentialspärr, dimljus, elektrisk fönsterhiss, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), farthållare, färddator, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, servostyrning, - 4x4 - Adaptiv farthållare - Bladfjädring - Bromsservo - Differentiellås - Ljudsvag - Luftkonditionering - Luftfjädrade stolar - Lufthorn - Panoramatak - Partikelfilter - Kraftuttag (PTO) - Regnsensor - Sovhytt - Solskyddsflik - Röststyrning - Parkeringsvärmare - Automatisk uppvärmning - Startspärr "HD Truck Solutions" ERBJUDER OMEDELBART TILLGÄNGLIGA NYA LAGERFORDON FRÅN VÅR ANLÄGGNING I PORTA WESTFALICA/TYSKLAND. FÖR ALLA KUNDER MED AKUT BEHOV (TILLFÄLLIG KAPACITETSÖKNING ELLER ERSÄTTNINGSINVESTERING). Dina fördelar: - Omedelbart driftsklara kompletta fordon (kranbil/timmerbil/hake lift) - Omedelbar tillgång direkt från tillverkaren - Påbyggnation, montering, nyttofordon - Bäst pris/prestanda-förhållande - Finansieringsmöjligheter - Inbyte av dina begagnade fordon MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Dieselmotor MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 hk) effekt, 2.650 Nm vridmoment, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD, med retarder 35 – körprogram MAN TipMatic Performance och Efficiency, upp till 70.000 kg 3.600 mm hjulbas Retarder Eco, hastighetsberoende, steglös, energieffektiv Trumbromsar framaxel – trumbromsar bakaxel Isdezgf Dxspfx Ag Ieid Bränsletankvolym 300 l, höger; AdBlue-tankvolym 60 l, vänster Rullspärr MAN EasyStart Valbara framdäck 385/65R22,5; bakdäck Continental 315/80R22,5 Däcktrycksövervakningssystem (TPM), med temperaturvisning Däcktrycksdisplay för släp Framaxel, 9.000 kg, AP-axel – Bakaxel HPD-1382, 13.000 kg, AP-axel Axelutväxling, i=3,63 Förarhytt TM: komfort (smal, lång, mellanhög) Elektriskt glassoltak Stötfångare i stål, 3-delad fronttrappa, integrerad, med handtag Solskydd, framför vindrutan Automatisk vindrutetorkare med regnsensor (torkautomatik) Centrallås med fjärrkontroll LED-paket: frontljus, dagsljus, LED Strålkastare fram, LED; dimljus fram, LED Helljusassistent, automatisk ljusstyrning med ljussensor Rundstrålande varningsljus, LED, gult 2 tryckluftshorn på hyttaket Backkamera, anslutning bakom hytten Förarstolspaket Premium, luftfjädrad, med stolsvärme Multifunktionsratt i läder Klimatanläggning, Climatronic Extra vattenvärmare, 4 kW Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) Drivslirningskontroll (ASR) Automatisk röstigenkänning via förarkort, aktiverbart via MAN Now ACC-farthållare med stop and go Nödbromsassistent (EBA) Filbytesvarnare (LDW) – svängassistent Uppmärksamhetsvarnare: MAN Driver Monitoring System MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3 tum Femtehjulskoppling JOST JSK 37 C 2 tum För ytterligare frågor står vårt team till tjänst på följande språk: Vi talar tyska We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo srpskohrvatski Tillverkningsår: 2026 Framaxel: Styrd Antal cylindrar: 6 Totalvikt: 33.000 kg APK (teknisk huvudsyn): Ny TÜV vid leverans