Skåpbil

PIAGGIO Porter NP6 Benzin / LPG MY22 Liderkit

Integralkåpa (skåpbyggnation) på PIAGGIO Porter NP6, enkelhjulsutförande ShortRange bensin/LPG Fordonet är producerat för den tyska marknaden – ingen reimport Fordonet levereras från fabriken i Kirchheim vid München ----Hjulbas 3 070 mm Totalvikt 2 260 kg Nyttolast ca 880 kg Lastyta ca 2 480 x 1 540 x 1 370 mm

Tekniska data:
Bensintank: 45 l
LPG-tank: 15 l
Utsläpp: Euro 6D-FINAL
Slagvolym: 1 498 ccm
Maxeffekt: 78 kW vid 6 000 varv/min (bensin), 75 kW (LPG)
Max vridmoment: 136 Nm vid 4 500 varv/min (bensin), 132 Nm (LPG)
Drivning: Bakhjulsdrift

Standardutrustning PRO:
Elektrisk servostyrning
Backstartshjälp
Elektriska fönsterhissar
Fjärrstyrning för öppning av hyttdörrar
Mobilhållare med USB-ladduttag
Glasögonfack
Gränssnitt för extrautrustning
Bakaxelfjädring med bladfjädrar
Förarairbag
ABS, ESC, EBD, ASR
eCall (automatisk nödanrop)
Startspärr
Regn- och ljussensor
Däckreparationskit
Färdig för kraftuttag på växellåda
Elektrisk strålkastarjustering
12 V-uttag
Autoradio DAB + Bluetooth
Passagerarairbag

----Skåp med raka väggar, utan hjulhus!
Design med två sidor som vardera har två skjutdörrar ger större flexibilitet vid lastning och lossning av gods i trånga utrymmen. Skåpet kan fås antingen med tvådelad bakdörr eller fast bakvägg. Det välvda taket i polyester ger en unik och igenkännbar profil. Viktigast är dock att det förbättrar nyttolastkapaciteten jämfört med ett konventionellt fordon.

Csdpfx Aex Dg Rhed Terk
Golv av 15 mm halkskyddad plywood, väggar av 30 mm sandwichpaneler. Vid utformningen har man tagit hänsyn till användningen av lätta material. Två vertikala luckor och en spoiler som förbinder skåpet med hytten är också i polyester. Denna konstruktion ger betydande viktminskning. Användning av högkvalitativa material ger ökad tålighet, hållbarhet och säkerhet för godset.

Fullt integrerad med takspoiler
inkl. godkännande enligt StVZO.

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.