Dragbil

VOLVO FH540 Sattelzugmaschine

Skick: ny, miltal: 500 km, effekt: 405 kW (550,65 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 32 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, färg: vit, växeltyp: automatisk, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Volvo FH 540 8x2 med EFFER-kran Lastbil: FH 8x2R NLA luftfjädring • Användningsområde: fjärrtrafik • Topografi: mestadels platt • Tekniskt totalviktslast: 60 t (observera dragkrokens dragvikt!) • Ytterbackspeglar för karossbredd 2600 mm Huvudkomponenter • Chassihöjd: MED (medel) • Efterlöpningsaxel, elektrohydrauliskt styrd, enkelmonterad • Bakaxelupphängning med luftfjädring: 1 driven axel, 1 efterlöpningsaxel • Globetrotter-säkerhetsförarhytt FH • Axelavstånd 4 900 mm • Utsläpp enligt Euro 6, med SCR, partikelfilter och EGR • Diesel-motor 12,8 l, 551 hk/405 kW, 2 652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (ADR-bromsnorm uppfylld) • I-Shift AT2612, automatiserad 12-växlad växellåda (direktväxel), max. ingående moment: 2 652 Nm • Lyftbar axel • Bakaxel RSS1370C, axeltryck 13 t, GZG 70 t, diffspärr • Axelutväxling 3,08 : 1 Chassi • Luftfjädring på framaxel(n) • Höjdlyft på luftfjädring fram: standard (högre markfrigång, mindre lyftrörelse) • Max. framaxeltryck 20 t (tekniskt) för dubbel framaxel • Max. bakaxeltryck 23 t (tekniskt) • Första efterlöpningsaxel 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) inkl. stabilitetsassistans • Skivbromsar, massiva skivor • EBS, elektroniskt bromssystem, medium-paket • AGM-batterier, 2 x 210 Ah • 275 l bränsletank, vänster (plast) • AdBlue-tank, användbar volym 57 l (mellan framaxlarna) Släp/dragkoppling • Rockinger 400 G-150 dragkoppling (observera D-värde/max. släpvagnsvikt!) • Elektrisk koppling för trailer/släp, 15-polig (ADR möjlig) • Duomatic-anslutning Gtodpfx Abjx Rk Duofst Hjul och däck • Alufälgar Dura-Bright EVO (polerad) • Framaxeldäck 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Drivaxeldäck 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Efterlöpningsaxeldäck 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Däcktrycksövervakning med interna sensorer Kran Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Vinsch Påbyggnation * Alla nödvändiga chassiarbeten för kranmontering inkl. anpassning av fordonets ram * Följa tillverkarens påbyggnadsanvisningar för chassit vid allt arbete * Komplett montering av egenkonstruerad specialhjälpram i finkornsstål * Svetsad och bultad hjälpram för hög vridstyvhet och optimal stabilitet (unik lösning) * Leverans/montering av frontstödsben * Montering/bultning av kran och huvudstödbalk inkl. installation av alla hydrauliska och elektriska anslutningar * Kan användas som dragbil tack vare avtagbar/förskjutbar Jost-släpkoppling (JOST JSK SL), påbyggnaden avtagbar * Avtagbar flakuppbyggnad som stål-konstruktion i högutförande (ca 4 250 mm x 2 480 mm, öppen A-mått) * Utrustning flak: containerlås, Multisafe/Multifix stakhållare samt infällda surröglor (2 500 daN / 6 500 daN) * Avtagbara aluminiumläm samt utdragbart bakre underkörningsskydd inkl. extra/frontstödsben Ytterligare information på begäran.

Skick: ny, miltal: 500 km, effekt: 405 kW (550,65 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 32 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, färg: vit, växeltyp: automatisk, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Volvo FH 540 8x2 med EFFER-kran Lastbil: FH 8x2R NLA luftfjädring • Användningsområde: fjärrtransport • Topografi: mestadels platt • Tekniskt totalt tågvikt: 60 t (observera dragkraften på dragkoppling!) • Backspeglar anpassade för påbyggnadsbredd 2600 mm Huvudkomponenter • Chassihöjd: MED (medium) • Löphjul, elektrohydrauliskt styrd, enkelmonterad • Bakaxelupphängning med luftfjädring: 1 driven axel, 1 löphjul • Globetrotter-säkerhetsförarhytt FH • Axelavstånd: 4.900 mm • Avgasutsläpp enligt Euro 6 med SCR, partikelfilter och avgascirkulation • Dieselmotor 12,8 l, 551 hk/405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (uppfyller ADR-bromsregler) • I-Shift AT2612, automatiserad 12-växlad växellåda (direktväxel), max ingångsmoment: 2.652 Nm • Lyftbar axel • Bakaxel RSS1370C, axellast 13 t, max tågvikt 70 t, diffspärr • Utväxling på drivaxel: 3,08 : 1 Chassi • Luftfjädring framaxel/-ar • Lyft på luftfjädring framaxel: standard (mer markfrigång, mindre lyfthöjd) • Max framaxelbelastning: 20 t (tekniskt) för dubbel framaxel • Max bakaxelbelastning: 23 t (tekniskt) • Första löphjul: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) inkl. körstabilitetsassistent • Skivbromsar, massiva skivor • EBS elektroniskt bromssystem, Medium-paket • AGM-batterier, 2 x 210 Ah • 275 l dieseltank, vänster (plast) • AdBlue-tank, användbar volym 57 l (mellan framaxlar) Släp/koppling • Dragkrok Rockinger 400 G-150 (observera D-värdet/max släpvagnsvikt!) • 15-polig elektrisk anslutning för släp/påhängsvagn (ADR möjl.) • Duomatic-anslutning Hjul och däck • Alufälgar Dura-Bright EVO (polerade) • Framaxeldäck 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Bakaxeldäck 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Löphjuldäck 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Däcktrycksövervakning med inre sensorer Kran Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * Jib * Vinsch Påbyggnad • Utförande av alla erforderliga chassiarbeten för kranpåbyggnad, inkl. anpassning av ram. • Följd av tillverkarens påbyggnadsanvisningar vid alla arbeten. • Komplett montering av egenutvecklad specialhjälpram i finkornstål. Gtodpex Rk Dhsfx Abfjt • Svetsad och bultad hjälpram för hög vridstyvhet och optimal stabilitet (unika egenskaper). • Leverans/montering av frontstöd • Montering/bultning av kran och huvudstöd inkl. installation av all hydraulik och el. • Kan användas som dragbil genom avtagbar/förskjutbar Jost-släpvagnskoppling (JOST JSK SL), påbyggnaden är avtagbar. • Avtagbar plattformsbyggnation som svetsad stålkonstruktion med höga sidor (ca 4.250 mm x 2.480 mm, öppen A-dimension). • Plattformsutrustning: containerlås, Multisafe/Multifix stolpfickor samt infällbara surrningsöglor (2.500 daN / 6.500 daN). • Avtagbara aluminiumlämmar samt utdragbart underkörningsskydd bak inkl. extra-/frontstöd. Ytterligare information på begäran.

Skick: ny, effekt: 397 kW (539,77 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 56 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, total bredd: 2 550 mm, lastutrymmets längd: 4 800 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Volvo FH540 chassi med Wiese-påbyggnad och Fassi lastkran Volvo FH540 10x4 med avtagbar flakplattform, F1150RA.2.28 samt Fly Jib, vinsch och arbetskorg ----Användningsområde · För bra vägar, normala driftförhållanden · Långdistanstransporter · Topografi övervägande platt · Omgivningstemperatur upp till +40°C, vid mer än +40°C max. 25 h/år · Omgivningstemperatur ner till -25°C, under -25°C max. 25 h/år · Tyngdpunkts­höjd (påbyggnad och last) ca. 0,5–1 m över ramens överkant · Rena vägar, max. 10% smuts · Flakchassi utan förberedelser · Teknisk total tågvikt: 80 t (beakta draglasten enligt dragkrokens specifikation!) · Specialfordon · Fordon med kran bakom förarhytten · Backspeglar anpassade för 2600 mm påbyggnadsbredd · Ny modell · Chassihöjd: MED (medium), exakta höjdmått enligt VBI/WIS · Elektrohydrauliskt styrd stödaxel, enkelmonterad · Luftfjädring bak, tridem, 2 drivande axlar · Globetrotter säkerhetsförarhytt FH Gtedpfx Asw D U Ikjbfjt · Axelavstånd 4 300 mm · Avgasemissioner enligt Euro 6 Step E, med SCR, partikelfilter och EGR · Dieselmotor 12,8 l, 551 hk/405 kW, 2 652 Nm · Volvo Engine Brake+ (VEB+). Bromskraft: 340 kW/462 hk (D13S) · Uppfyller ADR bromsregler · I-Shift AT2612, automatiserad 12-växlad växellåda (direktväxel), max. ingångsmoment: 2 652 Nm · Lyftbar axel · Drivaxel RTH2610B. Dubbelaxlad navreduktion. 4 planetväxlar · Differentialspärrar, längs- och tvärgående · AA-däck 315/80R22.5 · Drivaxelutväxling 3,33 : 1 · Bränsletyp: Diesel ---- I leveransen ingår: Grundmaskin: F1150RA.2 xhe-dynamic Wiese-plattform med rambalkar * Utförande av samtliga chassiarbeten nödvändiga för kranmontering, demontering och montering av påbyggnadsdelar, avgassystem, bränsletankar m.m. Anpassning av fordonets ram. Alla chassi- och påbyggnadsarbeten utförs enligt tillverkarens påbyggnadsföreskrifter och med högsta kvalitet. Komplett montering av specialhjälpram av finkornsstål, egen konstruktion och tillverkning, för kran och påbyggnad. Den svetsade och med chassiramen bultade hjälpramen garanterar extrem vridstyvhet och perfekt stabilitet för kranfordonet. Unik konstruktion på hjälpramen, högsta kvalitet och lackering i RAL-chassifärg. Montering/skruvning av kran och huvudstödbalk mot hjälpram. Installation av alla hydrauliska och elektriska anslutningar. Monteringsplats: Fram * Flakutförande som stål/helsvetsad konstruktion, AVTAGBAR FLAKPLATTA, längd ca 4 800 mm x bredd 2 480 mm med hydraulisk förlängning upp till 1 400 mm, fjärrstyrning. Flakuppbyggnad stål, blästrad och lackerad i RAL-chassifärg. Avtagbara aluminiumlameller från Suer, 600 mm höga, eloxerad. Standard flakgolv i svetsad ståltrådsräffelplåt, 4 mm, lackerad. 2 x MultiSave-arretningssystem infällda och svetsade i golv. 6 x Thiele-öglor 5 000 daN infällda i ramprofilen. 8 x fällbara lastsurrningsöglor på varje sida, 2 000 daN, flexibel placering. Stabil frontvägg av svetsad ram, påsvetsad 4 mm stålplåt samt 5 x tillbehörskrokar, frontväggshöjd 1 300 mm, stål, lackerad i RAL-chassifärg. Täcksidor, stänkskärmar i rostfritt stål (WIESE-look). 4 x 20’ containerlås på frontvägg (2x) i förlängningen...

Skick: ny, effekt: 397 kW (539,77 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 56 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, total bredd: 2 550 mm, lastutrymmets längd: 4 800 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Volvo FH540-chassi med Wiese-flak och Fassi-kran Volvo FH540 10x4 avtagbart flak med F1150RA.2.28 & Fly Jib samt vinsch och arbetskorg ----Användningsområde · För goda vägar, normala driftsförhållanden · Fjärrtransport · Topografi övervägande plan · Omgivningstemperatur upp till +40°C, vid mer än +40°C max 25 h/år · Omgivningstemperatur ned till -25°C, under -25°C max 25 h/år · Tyngdpunktshöjd (påbyggnad och last) ca 0,5 – 1 m över ramens ovansida · Rena vägar, max 10 % smuts · Flakchassi utan förberedelser · Total tågvikt, tekniskt: 80 t (observera kulhandskens dragvikt!) · Specialfordon · Fordon för kran bakom hytten · Backspeglar för påbyggnadsbredd 2 600 mm · Ny modell · Chassihöjd: MED (medel), exakta höjdmått enligt VBI/WIS · Elektrohydrauliskt styrd efterlöpsaxel, enkelmonterad · Luftfjädring bak, Tridem, 2 drivaxlar · Globetrotter-säkerhetsförarhytt FH · Axelavstånd 4 300 mm · Avgasemission enligt Euro 6 Steg E, med SCR, partikelfilter och avgasåterföring · Dieselmotor 12,8 l, 551 hk/405 kW, 2 652 Nm Godpfewzwtqex Abfstt · Volvo Engine Brake+ (VEB+). Bromseffekt: 340 kW/462 hk (D13S) · Uppfyller ADR-bromsregler. · I-Shift AT2612, automatiserad 12-växlad växellåda (direktväxel), max. ingående vridmoment: 2 652 Nm · Lyftbar axel · Drivaxel RTH2610B. Dubbelaxel med navreduktion. 4 planetväxlar · Differentialspärr längs- och tvärgående · AA-däck 315/80R22.5 · Utväxling bakaxel 3,33 : 1 · Bränsle: Diesel ---- Ingår vid leverans: Basenhet: F1150RA.2 xhe-dynamic Wiese plattformspåbyggnad med sidor * Utförande av samtliga nödvändiga chassi-arbeten för kranmonteringen, demontering och montering av komponenter, avgassystem, tankar etc. Anpassning av fordonets ram. Vid alla chassi- och påbyggnadsarbeten följs respektive chassitillverkares påbyggnadsriktlinjer och dessa genomförs med högsta kvalitet. Komplett montering av egenutvecklad och tillverkad specialhjälpram i finkornsstål för kran och påbyggnad. Den helsvetsade och med chassiram fastbultade hjälpramen garanterar extrem vridstyvhet och maximal stabilitet för kranfordonet. Hjälpramens konstruktion är unik. Utförandet sker i högsta kvalitet och målas i RAL chassifärg. Montering/skruvning av kran och huvudstöd med hjälpram. Installation av samtliga hydrauliska och elektriska anslutningar. Monteringsplats: Fram. * Flakutförande som stål/svetskonstruktion, AVTAGBART FLAK, längd ca 4 800 mm x bredd x 2 480 mm med hydraulisk förlängning till 1 400 mm som kan styras via fjärrkontroll. Flakpåbyggnad stål / blästrad / målad i RAL chassifärg. Avtagbara aluminiumsidor av fabrikat Suer 600 mm höga, utförande eloxerad. Standardflakbotten med svetsat ståltrall 4 mm lackerat. 2 x rader MultiSave-låsningssystem nedsänkt och svetsat i golvet. 6 x Thiele-öglor 5 000 daN infällda i bottenramprofilen. 8 x infällbara surrningsöglor per sida 2 000 daN, flexibel placering. Stabil frontvägg bestående av svetsad ram, påsvetsad stålplåt 4 mm och 5 x tillbehörskrokar, frontväggshöjd 1 300 mm, utförande stål / målad i RAL chassifärg. Panelplåtar, stänkskärmar, i rostfritt stål (WIESE design). 4x 20' containerlås på frontväggen (2x) på förlängningen...

Skick: ny, effekt: 397 kW (539,77 hk), bränsletyp: diesel, totalvikt: 56 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, total bredd: 2 550 mm, lastutrymmets längd: 6 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), kran, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, Volvo FH540 10x4 med avtagbar lastplattform med F1150RA.2.28 och Fly Jib samt vinsch och arbetskorg Gsdpfx Aswzpyvebfott Exakt utrustning följer