Kabelsystem

Mercedes-Benz Arocs 2543 L 6x2/4 Hiab TS 2018 TAZ Funk

För frågor om fordonet hjälper gärna Herr Seidel dig (på tel. ...). Mercedes-Benz 2543 L 6x2/4 lastväxlare

Påbyggnad: HIAB TS 2018 TAZ, radiostyrning

Ppedpfeyfq Rpsx Agdsl
Utrustning: A1C framaxel 7,5 t, A1Y framaxel, rak version, A2E bakaxel, kronhjul 440, hypoid, 13,0 t, A4B stödboggi 7,5 t, styrbar, avlastningsbar, A5I axelutväxling i = 3,077, B1B elektroniskt bromssystem med ABS och ASR, B2A skivbroms fram och bak, B2D skivbromsar med delvis skydd, B2X parkeringsbroms, elektronisk, B2Z extra parkeringsbroms på framaxeln, B5L släpvagnsbromsanslutning bak, Duo-Matic+Standard, C0J ramöverhäng 1200 mm, D0S tryckluftsuttag i hytten, D1C förarstol med fjädring, komfort, D1N passagerarfunktionsstol, D3Q klädsel i velour, D6F luftkonditionering, D6I restvärmeutnyttjande, D7G förvaringsfacklock, förar- och passagerarsida, D7Q hög hyllförvaring på motortunneln, D7R förvaringsluckor ovan vindrutan, D8A taklucka/ventilationslucka, E4W starthjälp, hastighetsbegränsning 30 km/h, E5H nattljusomkopplare, E7F kabelstyrning för luftfjädring, F1O M-hytt ClassicSpace, 2,30 m, tunneln 320 mm, F5L yttre solskydd, transparent, F6I värmespegel fram, F6Q tryckluftshorn, F8B 2 fjärrnycklar, F8E centrallås, F8F komfortlås, F8H 2 extra fjärrnycklar, F8V ljussensor, F8W regnsensor, G0K körprogram economy/power, G0R växellådshållare optimerad för demontering, G0T Predictive Powertrain Control, G2B växellåda G 211-12/14,93-1,0, G5A enskivig koppling, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E slanglösa däck, 315/70 R 22,5 framaxel/stödboggi/bakaxel, I2F slanglösa däck, 315/70 R 22,5 bakaxel, I4G hjulkonstellation 6x2/4 stödboggi 22,5", I5E 25-tonnare, I6X luftfjädring, bakaxel, J2G digitalradio, J2K 2-vägshögtalare, J2U navigationssystem, J3U förutsättning för FleetBoard Manager App, J6C interaktivt multimedia cockpit, J6Y Remote Online, J6Z förberett för Mercedes-Benz Truck App Portal, J9A CB-radioförberedelse, 12 V, DIN-fack, J9D förberett för vägtullsregistrering, J9P förberett och display för upp till 4 kameror, JALD axellyftanordning för stödboggi, JBWD 3 tryckluftsbehållare på ramen eller överhänget, JC1B hjulbas 2550 mm, JCFM förskjuten batterihållare, till mått 725 mm, JCVX förkortad hjulbas, JK3U AdBlue-tank 30 l, höger, K0T huvudtank, vänster, K1I tank 290 l, vänster, 650 x 700 x 750 mm, aluminium, K3V AdBlue-tank 60 l, vänster, K5M låsbara tankar, K5S skyddskåpa för AdBlue-doseringssystem, K7D avgasanläggning, slutrör till höger utvändigt, L0A belysningsföreskrift enligt UN-R 48.06, L1I dimljus, LED-dagljus, L2H sidomarkeringsljus, blinkande, M0C underskydd mot dammuppvirvling, M0Q ljudföreskrift enligt UN-R 51.03 nivå 2, M2R motor OM470, R6, 10,7 l, 315 kW (428 hk), 2100 Nm, M4X motorutförande Euro VI, E, M5A generation 2-motor OM470, M5V High Performance Engine Brake, M6L luftkompressor, 2 cylindrar, M7I insektsnät framför kylare, M7T reglerad vattenpump, M8A luftintag framifrån, N1Q NA MB 124-10c, MPA, N-/M-varvtal, N6Z växellådsoljekylning, O1T interiörfärg Greige/Antracit, Q1M framfjäder 7,5 t, 3-blad, Q3Y sänkt chassi utan luftbälgsresttrycksreglering, Q8G handspak nedtill för dragkrok, R1Q fälgar med brant skuldra 9.00 x 22.5, S1D elektronisk stabilitetskontroll (ESP), S1L...

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.