BärgningsfordonRenault
Magnum AE 520T V8 EKA Recovery truck
Grundläggande data
Pris och plats
- Plats:
- ANDELST, Nederländerna
Tekniska detaljer
- Miltal:
- 652 638 km
- Effekt:
- 390 kW (530,25 hk)
- Första registrering:
- 08/1994
- Bränsletyp:
- diesel
- Däcksstorlek:
- 385/65 22.5
- Axelkonfiguration:
- 6x2
- Hjulbas:
- 5 750 mm
- Bränsle:
- diesel
- Förarhytt:
- sovhytt
- Växeltyp:
- mekanisk
- Fjädring:
- stål-luft
- Antal säten:
- 2
- Total längd:
- 9 800 mm
- Total bredd:
- 2 550 mm
- Total höjd:
- 3 700 mm
- Utrustning:
- differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, luftkonditionering, parkeringsvärmare
Erbjudandets detaljer
- Förtecknings-ID:
- A212-17-467
- Referensnr.:
- 46105
- Senast uppdaterad:
- den 2026.02.11
Beskrivning
- Blinkande ljus
- Taklucka
- Värmare
- Luftfjädring bak
- Solskyddslucka
- Verktygslåda
- Kraftuttag (PTO)
= Anmärkningar =
- EKA-Sverige bärgningsfordon
- Bom, utdragbar 2 gånger
- Maximal lyftkapacitet: 5 871 kg
- Kapacitet vid full utdrag: 2 873 kg
- 2 x stödben
- 2 x luftdrivna vinschar
- Flera verktygslådor i rostfritt stål
- Diverse tillbehör för bärgningsarbete
- Superwinch vinsch (Typ: H30 1365)
- Kapacitet: 13 ton
- Superwinch vinsch
- Mack V8-motor
- Manuell växellåda!
- 13 tons driven bakaxel! (teknisk)
- 11 tons löpaxel! (teknisk)
* Denna unika Renault Magnum AE 520 EKA bärgningslastbil tillhör den absoluta toppen inom tunga bärgningssegmentet från 1990-talet.
Utrustad med en Mack V8-motor, som på sin tid var känd för sin oförstörbarhet och det karakteristiska V8-ljudet.
Dessutom var denna Renault Magnum vid lanseringen revolutionerande, eftersom den var den första lastbilen med helt plant hyttgolv.
Bärgningspåbyggnaden kommer från guldåren hos Ekå Bilbärgning AB och är därmed ett unikt stycke svensk bärgninghistoria.
Idag är EKA en del av Omars-gruppen.
= Ytterligare information =
Allmän information
Antal dörrar: 2
Teknisk information
Slagvolym: 16 354 cc
Axelkonfiguration
Framaxel: Däckdimension: 385/65 22.5; Max. axelbelastning: 7 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 60%; Däckmönster höger: 60%; Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Däckdimension: 295/80 22.5; Dubbelmontage; Differentialspärr; Max. axelbelastning: 11 500 kg; Däckmönster vänster inre: 70%; Däckmönster vänster yttre: 70%; Däckmönster höger inre: 70%; Däckmönster höger yttre: 70%; Utväxling: enkel reduktion; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Däckdimension: 295/80 22.5; Dubbelmontage; Max. axelbelastning: 7 500 kg; Däckmönster vänster inre: 50%; Däckmönster vänster yttre: 50%; Däckmönster höger inre: 50%; Däckmönster höger yttre: 50%; Fjädring: luftfjädring
Vikter
Tjänstevikt: 18 600 kg
Lastkapacitet: 7 400 kg
Totalvikt: 26 000 kg
Miljö
Utsläppsklass: Euro 0
Skick
Tekniskt skick: bra
Optiskt skick: bra
Produktsäkerhet
Tillverkare: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL
Fjdpsyiug Nsfx Agcjfu
Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.
Leverantör
Registrerad sedan: 2003
Skicka förfrågan
Telefon & Fax
TruckScout24-förtroendesigill
Vad är förtroendestämpeln?
TruckScout24 certifierar utvalda återförsäljare med TruckScout24-förtroendesigillet. Innan godkännande gör erfarna medarbetare hos TruckScout24 en standardiserad och omfattande kontroll.
Vad kontrollerar vi?
Kontroll av
handelslicens eller kommersiellt registerutdrag
Kontrollera
adressen för återförsäljaren
Validering av
bankanslutning
Verifiering av
telefon-
tillgänglighet för huvudtelefonnumret
Kreditrapport
får inte innehålla negativa kriterier
Köparens klagomål
kan leda till att sigillet återkallasVad betyder detta för dig som köpare?
Med TruckScout24-förtroendemärket kan du som köpare känna igen pålitliga handlare, även utan egen kontroll, som med mycket stor sannolikhet bedriver ärlig och hederlig verksamhet.
Självklart kan meningsskiljaktigheter ändå uppstå under köpprocessen. TruckScout24 ansvarar inte för lagöverträdelser som begås av aktiva köpare eller säljare på TruckScout24.