Renault Midliner 210

Renault Midliner 210

Skick: mycket bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: ..., miltal: 28 600 km, effekt: 154,45 kW (209,99 hk), första registrering: 03/2026, bränsletyp: diesel, tomvikt: 6 000 kg, maximal lastvikt: 1 500 kg, totalvikt: 7 500 kg, däckens skick: 90 procent, axelkonfiguration: 4x4, nästa besiktning (TÜV): 10/2026, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 180 l, bränsleförbrukning (stadstrafik): 18 l/100 km, bränsleförbrukning (utanför stad): 18 l/100 km, bränsleförbrukning (blandad): 18 l/100 km, bromsar: annan, färg: annan, förarhytt: sovhytt, växeltyp: mekanisk, antal växlar: 6, emissionsklass: ingen, antal säten: 6, total längd: 8 000 mm, total bredd: 2 500 mm, total höjd: 3 500 mm, Utrustning: kompressor, lastbilsregistrering, navigationssystem, rökfritt fordon, servostyrning, vajervinsch, Skicka gärna ett prisförslag! Av hälsoskäl säljer vi vårt fullt terränggående expeditionsfordon Renault Midliner M210 med Hymer-bostadsmodul. Årlig TÜV/HU - nytt till 10/2026 Tekniskt och optiskt i perfekt skick Båda startbatterierna nya 10/2026 Elinstallation översedd 10/2026 Veteranfordonsregistrering möjlig! Vi har hittat ett lägre fordon på grund av hälsoskäl. Fordonet har under de senaste tre åren demonterats, renoverats, grundmålats, tätats och lackerats i detalj och professionellt av godkända verkstäder. Det är ett tidigare skogsbrandsläckningsfordon från franska brandkåren. Karossen är byggd 'för evigheten'. Terrängegenskaperna är utomordentliga och extrema (sök gärna på Youtube efter M150, M180 eller M210 Midliner för exempel). Vi har låtit bygga en mycket solid Hymer-husvagn med den välkända stabila möbelkonstruktionen på en hjälpram av stålprofil. Chassiverkstaden har utfört vridningstester och allt är godkänt. Bodelen har totalrenoverats invändigt och utvändigt, nylackad utvändigt av professionell lackverkstad, inredning nymålad och nyklädd. Bodelen är oskadad, helt torr och fri från fukt. Sittbänkarna är utrustade med utdragbara ribbottnar och kan snabbt och enkelt omvandlas till ett sammanhängande liggyta på 4 m². Bostadsmodulen är specialmonterad, vridstyv på chassit av en certifierad karossbyggare. Allt är rejält bultat (inte limmat), vilket underlättar demontering och återmontering. Chassit kan enkelt förses med annan kaross (shelter el liknande) utan större insats. Fordonet hade ursprungligen 15 tons totalvikt och en 5 tons vattentank, men är numera nedklassat. Nuvarande tjänstevikt är ca 6,5 ton och är nedklassat till 7,5 tons totalvikt (gammalt körkort klass 3). Alla differentialspärrar finns. Vadningsdjup: 1,10 meter. Främre vinsch. Nya, fjädrande ISRI-stolar med armstöd är installerade. Original 180-liters bränsletank finns kvar. Förbrukning: ca 18 liter/100 km. Mått (ungefärliga): Längd: 7,85 m (varav Doka 2,8 m, bodel 4 m, vinsch 0,5 m, bakre bodel/gasflaskhållare 0,5 m) Bredd: 2,5 m Nedpfx Aeylnxwshwjku Höjd bodel: 3,3 m Detta är en privatförsäljning. Fordonet levereras självklart med ny, giltig TÜV och gasbesiktning. Nuvarande TÜV till oktober 2026 utan anmärkningar. Förvaras alltid i garage, från oktober till mars skyddad under tak. Prissättningen utgår från investerat arbete. Vänligen beakta fordonets skick och kapacitet med dubbelhytt. Priset är förhandlingsbart. Visning mm på plats: 26129 Oldenburg i.O. Vid frågor, skriv eller ring gärna! Hälsningar och ta hand om er!