Tippsemitrailer
NÜKTE 24 KUBIK HARDOX BODEN 5 MM WÄNDE 4 MM
Tippsemitrailer
NÜKTE 24 KUBIK HARDOX BODEN 5 MM WÄNDE 4 MM
fast pris exklusive moms
37 000 €
(44 030 € brutto)
Tillverkningsår
2026
Skick
Begagnad
Plats
Freilassing 

Visa bilder
Visa karta
Grundläggande data
Pris och plats
fast pris exklusive moms
37 000 €
(44 030 € brutto)
- Säljarens plats:
- Münchener Straße 52, 83395 Freilassing, Tyskland

Ring
Tekniska detaljer
- Totalvikt:
- 35 500 kg
- Axelkonfiguration:
- 3 axlar
- Första registrering:
- 02/2026
- Utrustning:
- ABS
Erbjudandets detaljer
- Förtecknings-ID:
- A213-64-357
- Senast uppdaterad:
- den 2026.03.03
Beskrivning
Tippvolymskapacitet (m³): 24 m³
Tillåten totalvikt (typgodkännande): 35 500 kg
Total längd: A 8 745 mm
Kopplingslast (typgodkännande): 11 500 kg
Tippflakets längd: B 7 500 mm
Axelbelastning (typgodkännande): 24 000 kg
Tippflakets höjd: H 1 450 mm
Total bredd: C MAX 2 550 mm
Hjulbas: D 5 129 mm
FLAKSPECIFIKATIONER
Material: 5 / 4 mm HARDOX 450 (SSAB)
Presseningssystem
Mekaniskt bakluckeskydd
Bottenskivans tjocklek: 5 mm
Pressningslås
Mekanisk trycklåsning
Sidoplåtstjocklek: 4 mm
Pressningstätning NEJ / Ej nödvändig
Frontplåtstjocklek: 4 mm
Pressningssystem NEJ / Ej nödvändig
Bakplåtstjocklek: 4 mm
Sidomonterade stänkskydd
Sidoskyddsplåt för flakmontering (certifierad enligt HARDOX IN MY BODY)
Bakre täckplåt: JA
CHASSIKVALIFIKATIONER
Chassimaterial: STR ENX MC700
Bcodpfjyn Uygjx Ahwsw
Axelmärke: 3x9-tons SAF-axel / 3x9-tons SAF-axel
Reservhjul: 1 st (monterat på chassi)
Lyftanordning / Axelspännare / Fälg: Automatisk enkelaxel (1:a axel) / automatisk 1:a axel
Stänkskärmtyp/stänkskärm: kompatibel med HALDEX- eller SAF-finish / finisher-regel
385/65R 22,5 dimension 6+1 däck och fälgar
Stötfångartyp: Fullplast GFK (6 st)
JA (Plan sax) FINNS (på bladfjäder)
Fällbar (passar för finisher)
Stege: 1 st
BROMSYSTEM
EBS 2S/2M (WABCO eller KNORR)
Oljetank: Rekommenderad volym märke Hidromas (123 l)
El-system: SABA eller ASPÖCK (123 l)
KAROSS
Ramen är tillverkad av importerad Hardox-plåt med en volym på 22 m³ och en tjocklek av 5/4 tum. Den kännetecknas av hög hållfasthet, slitstyrka, slagtålighet och en hårdhet på 450–500 HB (HARDOX).
Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.
Tillåten totalvikt (typgodkännande): 35 500 kg
Total längd: A 8 745 mm
Kopplingslast (typgodkännande): 11 500 kg
Tippflakets längd: B 7 500 mm
Axelbelastning (typgodkännande): 24 000 kg
Tippflakets höjd: H 1 450 mm
Total bredd: C MAX 2 550 mm
Hjulbas: D 5 129 mm
FLAKSPECIFIKATIONER
Material: 5 / 4 mm HARDOX 450 (SSAB)
Presseningssystem
Mekaniskt bakluckeskydd
Bottenskivans tjocklek: 5 mm
Pressningslås
Mekanisk trycklåsning
Sidoplåtstjocklek: 4 mm
Pressningstätning NEJ / Ej nödvändig
Frontplåtstjocklek: 4 mm
Pressningssystem NEJ / Ej nödvändig
Bakplåtstjocklek: 4 mm
Sidomonterade stänkskydd
Sidoskyddsplåt för flakmontering (certifierad enligt HARDOX IN MY BODY)
Bakre täckplåt: JA
CHASSIKVALIFIKATIONER
Chassimaterial: STR ENX MC700
Bcodpfjyn Uygjx Ahwsw
Axelmärke: 3x9-tons SAF-axel / 3x9-tons SAF-axel
Reservhjul: 1 st (monterat på chassi)
Lyftanordning / Axelspännare / Fälg: Automatisk enkelaxel (1:a axel) / automatisk 1:a axel
Stänkskärmtyp/stänkskärm: kompatibel med HALDEX- eller SAF-finish / finisher-regel
385/65R 22,5 dimension 6+1 däck och fälgar
Stötfångartyp: Fullplast GFK (6 st)
JA (Plan sax) FINNS (på bladfjäder)
Fällbar (passar för finisher)
Stege: 1 st
BROMSYSTEM
EBS 2S/2M (WABCO eller KNORR)
Oljetank: Rekommenderad volym märke Hidromas (123 l)
El-system: SABA eller ASPÖCK (123 l)
KAROSS
Ramen är tillverkad av importerad Hardox-plåt med en volym på 22 m³ och en tjocklek av 5/4 tum. Den kännetecknas av hög hållfasthet, slitstyrka, slagtålighet och en hårdhet på 450–500 HB (HARDOX).
Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att få tillgång till all information.
Registrerad sedan: 2026
Skicka förfrågan
Telefon & Fax
+49 160 3... annonser
Din annons har raderats framgångsrikt
Ett fel har uppstått




























































