Transport av containrarBurg
20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), empty weight:...
Transport av containrar
Burg
20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), empty weight:...
VB plus moms
6 985 âŹ
(8 452 ⏠brutto)
TillverkningsÄr
2012
Skick
Begagnad
Plats
Roosendaal 

Visa bilder
Visa karta
GrundlÀggande data
- Beteckning:
- Transport av containrar
- Tillverkare:
- Burg
- TillverkningsÄr:
- 2012
- Skick:
- mycket bra (begagnad)
Pris och plats
VB plus moms
6 985 âŹ
(8 452 ⏠brutto)
- Plats:
- Roosendaal, NederlÀnderna

Ringa
Tekniska detaljer
- Axelkonfiguration:
- 3 axlar
- Första registrering:
- 09/2012
- Lastutrymmets lÀngd:
- 9Â 450 mm
- Lastutrymmets bredd:
- 2Â 550 mm
- Total lÀngd:
- 9Â 430 mm
- Total bredd:
- 2Â 550 mm
- FjÀdring:
- annan
- DĂ€cksstorlek:
- 385/65 R22.5
- Hjulbas:
- 7Â 790 mm
- Utrustning:
- ABS
Erbjudandets detaljer
- Annons-ID:
- A214-59-467
- Referensnummer:
- DH2302X
- Uppdatering:
- senast den 09.03.2026
Beskrivning
= Ytterligare alternativ och utrustning =
- ADR
Dkodpfoyr Runsx Ad Nji
- EBS
- Lyftaxel
- LÀttmetallfÀlgar
- LuftfjÀdring
- Skivbromsar
= Kommentarer =
Mycket fin 2012 BURG 20FT ADR vÀxelflakschassi med SAF-axlar och skivbromsar (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) giltig till 2025-07-30, ABS/EBS, 1:a och 2:a axeln = lyftaxel, ALCOA-fÀlgar, tjÀnstevikt: 3 690 kg, maxvikt: 39 000 kg, 385/65-R22,5-dÀck (V: 9/8/14 mm; H: 10/9/14 mm), nederlÀndsk registrering
= Ytterligare information =
Axelkonfiguration
AxelmÀrke: SAF INTRADISC
Bromsar: Skivbromsar
Bakaxel 1: DÀckdimension: 385/65 R22.5; LM-fÀlgar; Lyftaxel; Max axelbelastning: 9 000 kg; DÀckmönster vÀnster: 55 %; höger: 65 %; FjÀdring: hydraulisk fjÀdring
Bakaxel 2: DÀckdimension: 385/65 R22.5; LM-fÀlgar; Lyftaxel; Max axelbelastning: 9 000 kg; DÀckmönster vÀnster: 50 %; höger: 55 %; FjÀdring: luftfjÀdring
Bakaxel 3: DÀckdimension: 385/65 R22,5; LM-fÀlgar; Max axelbelastning: 9 000 kg; DÀckmönster vÀnster: 90 %; höger: 90 %; FjÀdring: luftfjÀdring
Vikter
TjÀnstevikt: 3 690 kg
Lastkapacitet: 35 310 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
KarossmÀrke: BURG O-3-CC A7
Skick
Tekniskt skick: mycket bra
Optiskt skick: mycket bra
Identifiering
Registreringsnummer: OL-25-TH
Mer information
Kontakta Arne Honingh för mer information.
Annonsen har översatts automatiskt. ĂversĂ€ttningsfel kan förekomma.
- ADR
Dkodpfoyr Runsx Ad Nji
- EBS
- Lyftaxel
- LÀttmetallfÀlgar
- LuftfjÀdring
- Skivbromsar
= Kommentarer =
Mycket fin 2012 BURG 20FT ADR vÀxelflakschassi med SAF-axlar och skivbromsar (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) giltig till 2025-07-30, ABS/EBS, 1:a och 2:a axeln = lyftaxel, ALCOA-fÀlgar, tjÀnstevikt: 3 690 kg, maxvikt: 39 000 kg, 385/65-R22,5-dÀck (V: 9/8/14 mm; H: 10/9/14 mm), nederlÀndsk registrering
= Ytterligare information =
Axelkonfiguration
AxelmÀrke: SAF INTRADISC
Bromsar: Skivbromsar
Bakaxel 1: DÀckdimension: 385/65 R22.5; LM-fÀlgar; Lyftaxel; Max axelbelastning: 9 000 kg; DÀckmönster vÀnster: 55 %; höger: 65 %; FjÀdring: hydraulisk fjÀdring
Bakaxel 2: DÀckdimension: 385/65 R22.5; LM-fÀlgar; Lyftaxel; Max axelbelastning: 9 000 kg; DÀckmönster vÀnster: 50 %; höger: 55 %; FjÀdring: luftfjÀdring
Bakaxel 3: DÀckdimension: 385/65 R22,5; LM-fÀlgar; Max axelbelastning: 9 000 kg; DÀckmönster vÀnster: 90 %; höger: 90 %; FjÀdring: luftfjÀdring
Vikter
TjÀnstevikt: 3 690 kg
Lastkapacitet: 35 310 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
KarossmÀrke: BURG O-3-CC A7
Skick
Tekniskt skick: mycket bra
Optiskt skick: mycket bra
Identifiering
Registreringsnummer: OL-25-TH
Mer information
Kontakta Arne Honingh för mer information.
Annonsen har översatts automatiskt. ĂversĂ€ttningsfel kan förekomma.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att fÄ tillgÄng till all information.
Registrerad sedan: 2009
158 Annonser online
Skicka förfrÄgan
Telefon & Fax
+31 165 2... annonser
Dessa annonser kan ocksÄ vara av intresse för dig.
SmÄannons
Roosendaal
1Â 297 km
Transport av containrar
Burg20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), empty weight:...
Burg20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), empty weight:...
Din annons har raderats framgÄngsrikt
Ett fel har uppstÄtt













































