Tippsemitrailer

FLIEGL 3-Achs Sattelkipper Alu DHKA 390 - 50m³

Bilderna är arkivbilder. Fordonet kan fortfarande vara i bruk.

Chassi Tippsemitrailer
Finstrukturerat stål svetskonstruktion, i Basic lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2'' vändkransbult
Patenterad "Curved" frontavslutning
24 t tvåväxlad stödfot, enkelmanövrering, med rak underdel, utan dragutjämning
Fällbart underkörningsskydd
Axlar och fjädring
3x BPW skivbromsaxlar med 430 mm bromsskivor
'Axlar/chassi lasermätt' - reducerar däckslitage och bränsleförbrukning
Luftfjädring
1:a axeln automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, aktivering '3x broms' (startassistans fungerar upp till en överlast på 30% på axeln och upp till max 25 km/h)
'Varmförzinkad lyftaxelmekanism'
Bromssystem
2-krets tryckluftsbromssystem
Fjäderackumulator parkeringsbroms
2 stycken förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning
EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel
Observera: Släpvagn får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion!
Med lyft- och sänkningsventil
Fordonets stabilitetssystem
Cedpfxoy Edtfe Alzsgu

Hjul och däck
6x 385/65 R22.5"
6x stålfälgar
Elektrik
24 Volt, multikammarljus, sidomarkeringslysande gula LED
2x 7-poliga förväxlingsfria uttag framtill, utan anslutningskabel, el ej fullt funktionsduglig.

Hydraulik
Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdkromad, med HDK skruvmuff, fast del, DN 48 mm.
(utan slanganslutning)

Flak
Aluminiumlåda i högkvalitativt, slitstarkt material.
Sned frontvägg 5 mm tjock med utvändig cylindermontering.
Sidor av 30 mm hålprofiler, fackmannamässigt svetsade, med överliggare utformad för att förhindra löst gods. Invändigt med stigstege fram (ej kombinerat med Cramaro).
Yttre hållare för spade och borste på framvägg.
Greenline – konisk och aerodynamisk flakform.
"Membran" baklucka
Baklucka pendelupphängd med "dubbelgångjärn" och tvådelad dörr, 1/2 till 1/2, övre delen med svängarm, vardera dörr med kornskjutlucka.
Botten genomgående 6 mm tjock
Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/el och broms med stort utrymme för bästa möjliga handhavande.
Kapell som kan rullas undan mot FR-höger, med centrallåsning FR-vänster.

Driftanvisningar
Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas en tippcylinder med hårdkromad kolvstång, för att undvika att materialet angriper och rostar denna.
Angiven totalvikt är tekniskt möjlig, den verkliga vikten kan beroende på last tillåtas understiga detta med hänsyn till gällande axel-, stödfots- och kopplingslaster.
Obs! Ej lämplig för kemiskt aggressiva medier (t.ex. syror, klorföreningar, svavelföreningar, 'ersättningsbränslen'); sådana ämnen kan vid kombination med fuktig lådinsida orsaka spänningssprickkorrosion och därmed allvarliga sprickbildningar i lådkroppen!
Fordon med lastflak är avsedda för icke-aggressiv last. Användning för transport av aggressiva ämnen som syror, baser, salter, gödsel, slam och hushållsavfall sker på egen risk. Detta kan orsaka skador som spänningssprickor eller genomgående korrosion.

Bilderna är arkivbilder. Fordonet kan fortfarande vara i bruk.

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.