Plattform trailer

Iveco X-Way AD280X49Y Palfinger PK 19.001 SLD5 Funk

- Bromssystem

För frågor om fordonet kontakta Herr Seidel (på tel.)
co X-Way AD280X49Y 6x2 flakbil med bakmonterad kran
Kran: Palfinger PK 19.001 SLD5, radiostyrning, lastdiagram: se bilder

Dkedpfxoy Ivqzj Apisl
Stål-fälgar, backväxlar standard, DRIVE T. 315/80R22,5, hastighetsbegränsare 90 km/h, elektriskt höjbart tak, transparent vid MLL-högtak, manuellt fällbar hytt, framstrålkastare halogen, luftfjädring i förarhytten, elektriskt justerbara och uppvärmda ytterbackspeglar, elektronisk startspärr och andra nyckel, EG-kontrollinstrument digital 4.1, passagerarstol statisk, luftfjädring på bakaxel, Hi-TroniX 12TX 2210 TD, COC-helfordonsgodkännande, 2 st hjulklossar, skyltar för lufttank standard, generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Rekommenderas för bakgavellyft, standardutförande, luftkompressor 2-cyl 630 cc, chassiram grå, APU-lufttrycksavlastning till atmosfär, standard bromssystem för hela tåget, lufttank i stål, antal beroende på fjädrings- och släpvagnsversion, standardtillämpningar, avgasrör till vänster, avgasnorm EURO VI E, lyftanordning för efter-/framaksel (TX/P), släpvagnsutförande för drift med genomgående bromssystem, tvärbalk bak, D-värde: 130 kN, AdBlue-tank 50 liter, släpvagnsuttag för 24 V, 15-poligt, förvärmare bränslefilter med separator, optimerad aerodynamik vid A-stolpe, ECO-switch (växling mellan Power och Eco-läge för att optimera totala ägandekostnader genom bränsleoptimerad motor- och växellådsinställning), VDI-gränssnitt (Vehicle-Data-Interface) för telematiktjänster (FMS) version 4.0, växellådsprogramvara ECO-Roll (friläge), körstilsanalys (DSE), avståndsreglerande farthållare (ACC), filhållningsassistent (LDWS), varningstriangel enligt ECE-27, starthjälp i backe (Hill Holder), varningsblinkers, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), nödbromsassistent (AEBS), kraftuttag NTX/10c, pumpundersida, Rocking Mode, bagageutrymme vänster och höger, dimljus inkl. kurv-/svängljus, AS-hytt med normaltak, genomskinlig solskydd, installerad utanpå förarhyttens tak, förhänge vid sängen, tryckluftssignalhorn bakom stötfångaren, bädde nere hel, hård komfort, förstärkt parabelfjäder fram, axelvikt fram 8 000 kg / bak 11 500 kg (tekniskt möjligt 12 000 kg) / efteraxel 7 500 kg, förstärkt krängningshämmare bak D 60 mm, förstärkt krängningshämmare fram, elektrisk huvudströmbrytare i hytten, utan domkraft, batteriladdningsuttag med klämmor, släpvagnskoppling märket Ringfeder, bakaxelutväxling: i 2,85, bränsletank 390 liter, aluminium, bakre ramöverhäng 2658 mm, släpvagnskoppling 40 mm, 130 kN, bakre underkörningsskydd enligt standard ECE R58.03, eluttag för påbyggnad vänster på ram, CAN-busgränssnitt CAN-OPEN för påbyggnadsstyrning, sidomarkeringsljus, backvarningssignal, avstängningsbar, parkeringsbroms på framaxel, axelviktsdisplay i instrumentkluster, LED-bakljus, specifikt däckkrav tillverkare GOODYEAR, däck 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, FMAX ENDURANCE S D S, tryckt bruks- och underhållsanvisning, bädd nere...

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.