Låglastarsläpvagn

Faymonville 5-A-Tele-Semi-Halbachsen-Twinaxle-Rampen

Svanshals:
-Svanshals i SNT-design för att optimera lastytans längd, längd ca 3 700 mm, med en lutning baktill på ca 1 000 mm x 10°

Lastyta:
-Lastyta i utskjutbar utförande med gummibeläggning Super-Grip över axlarna, längd ca 9 400 mm med lutning baktill på ca 500 mm x 10°
-En fördjupning i lastytan samt i lutningen för att rymma grävmaskinens skaft, ca 3 950 x 780 x 370/450 mm
-Pneumatisk låsning med konisk låsbollt och förstärkta låspositioner

Axlar och däck:
-Halvaxlar av typ TWINAXLE II, individuell hjulupphängning, 1:a axeln med styrbar led, alla andra axlar hydro-mekaniskt tvingstyrda
-1:a axeln med elektromagnetisk backspärr via backväxel och kan aktiveras manuellt
-Teknisk axellast: 12 000 kg
-Hydraulisk axelutjämning
-Hydraulcylindrar med avstängningskranar
-Däck: 245/70 R 17,5 3PMSF, dubbeldäck

Tvådelade stålramper:
-Ett par tvådelade stålramper med en längd på ca 4 650 mm och en bredd på ca 900 mm
-Med gummibeläggning Super-Grip
-Hydrauliskt uppfällbara ramper
-Ramperna kan individuellt förflyttas hydrauliskt ca 235 mm utåt och ca 215 mm inåt

Fullständig metallisering:
-Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation)
-Komplett stålkonstruktion kulblästrad, därefter ytbehandlad med ZINACOR 850 (zink 85 % - aluminium 15 %)
Lrjdjzmtu Eopfx Akmsp

Tillbehör:
-Frontvägg i stål, pluggbar, ca 400 mm hög, anslutningslist för matningsledningar till SZM (specialiserat fordon), placerad på höjd med det yttre ramprofilen
-1 INOX-verktygslåda, en del, ca 2 480 x 340 x 390 mm, i rak utförande, med 2 sidodörrar utsidan och 1 lock ovanpå, bakom frontväggen på svanshalsen
-Rund NATO-kontakt på anslutningslisten framtill (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Spiralkabel för att förse det elektrohydrauliska aggregatet och/eller det elektriska vinschsystemet med ström (35 mm², 3,5 m långt) mellan släpvagn och SZM med kontakt
-3 kW elektrohydrauliskt aggregat för styrning av hydrauliska funktioner, med undantag för hydrauliska vinschar
-Ytterligare möjlighet att använda anslutningar från motorvagnens hydrauliska hjälpdrift, inklusive tryckreduceringsventil. Kopplingsdelar ska tillhandahållas av kunden
-Parkeringsposition på svanshalsen för varningsskyltarna vid icke-användning
-1 reservhjul
-Yttre fäste på svanshalsen med monteringshål för påskruvbara förankringsöglor
-Det första hålet ca 200 mm från framsidan, därefter ca var 400 mm
-2 par påskruvbara förankringsöglor ingår
-1 par liggande förankringsöglor i den bakre delen av svanshalsen
-På svanshalsen 1 par pluggbara ALU-sidor, ca 400 mm höga, eloxerade
-På svanshalsen en pluggbar ALU-bakvägg, ca 400 mm hög, eloxerad
-Över svanshalsen ett ca 40 mm tjockt trägolv, över kungastiften ett ribbad plåtgolv
-3,5" kungastift
-Styrplatta från svanshalsen för sadelplattan, ca 500 mm bred
-Mekaniska sadelstöd
-Låsning av lastytan med koniskt påsvetsade fixprofiler var 250 mm
-Inklusive förspänningsplåt
-1 förskjutbart mellanbord, ca 300 mm brett, för utskjutningsröret med stor tvärsnittsarea, med ribbad plåtgolv fram och bak med långa hål för påhängande och förskjutbara förbindningselement
-1 par hydrauliska stödben baktill
-Central smörjanläggning
-Radio- och kabelbaserad fjärrstyrning
-4 varningsskyltar, ca 423 x 423 mm, utskjutbara
-WABCO Smart Board-system
-Gummigolv "Super Grip" 25 mm

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.