Låglastarsläpvagn

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Vår kompletta fordonsflotta med fordon som är tillgängliga omgående och inom kort tid hittar du på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen: Komplett utrustning på begäran. 1 x svanhals MAX710-Hals-V-30-2.70 {DSR 2 700}. Svanhalsen är hydrauliskt höj- och sänkbar samt infällbar. Längd ca 3 650 mm. För SZM (specialtransportfordon): 6 x 4 eller 8 x 4 - stålfront ca 400 mm. ALU-sidopaneler och bakpanel som kan fästas på svanhalsen, ca 400 mm höga, i eloxerad utförande. 3,5 tums kungstapp. Hydraulanslutning för lastbil med flödesreglerare (20 l/min), inklusive gaffel för upphängning av matarledningarna. Tanken på SZM måste rymma minst 80 l, med MAX-släpvagnskopplingar. Annars levereras kopplingsdelar av kunden. BEKA-MAX centraliserat smörjsystem för en svanhals med normalfett NLGI-2. TPMS-däcktryckövervakningssystem enligt ECE R 141. Två verktygslådor i rostfritt stål, ca 855 x 340 x 390 mm, på svanhalsen, till vänster och höger (± 48 kg). Encylindrig Hatz-dieselmotor (Silent Pack) med elstart och startbatteri. Hydrauliska anslutningsledningar mellan kraftpaket och kontaktplatta på svanhalsen. Radiostyrning: Styrning av kraftpaketet, start/stopp av dieselmotorn. Styrning av efterstyrningen, utöver den kabelstyrda, med 2 LED-indikatorlampor på mottagaren för enkelspårskontroll. Styrning av höjning/sänkning av svanhalsen. Styrning av höjning/sänkning av fjädringen på chassina. Multikopplingshydraulanslutningar på svanhalsen. 1 LED-arbetssökarlampa till vänster och höger på bakplattan på svanhalsen med separat på/av-brytare. Fyra utfällbara varningstavlor, ca 423 x 423 mm, med en LED-positionslampa och fäste för varningsljus. (± 122 kg). 1 x 3-axlig kompakt framaxel MAX710-Axel-PA-F-3-19.5-1.36-2.85. Fäste för dragkrok fram och bak. Längd: ca 3 560 mm. Axelbredd: ca 2 850 mm. Framaxeln har en separat luftanslutning för tryckluft. BEKA-MAX centraliserat smörjsystem för en 3-axlig axel med normalfett NLGI-2. Ett 7-poligt eluttag till vänster och höger på bakre delen av framaxeln för varningstavlor. TPMS-däcktryckövervakningssystem enligt ECE R 141. 1 LED-arbetssökarlampa till vänster och höger på bakdelen av den främre axeln med separat på/av-brytare. Ytan på den främre axeln har en sandblästrad lackering som halkskydd. Multikopplingshydraulanslutningar på framaxeln. 1 x tippbroms: MAX710-lågports-BB-A-7.15-(430)-2.85. Teleskoperande tippbroms BB-A med överkörbara bromshakar fram och med bult-ögla koppling bak. Grundbredd: ca 2 850 mm. Längd: ca 7 150 mm. Bärarhöjd: ca 430 mm. Bärarbredd: ca 1 350 mm. Lastningshöjd ca 580 mm vid ett markfrigång på ca 150 mm. 6 par stålplattor med gummibeläggning ca 1 000 mm, 1 par ca 500 mm (± 1 660 kg). Möjlighet att skruva fast (ø ca 40 mm) vart 500 mm längs utsidan av den övre balken på det yttre röret på tippbromsen för skruvringar (LC 16 000 daN). Möjlighet att skruva fast M30 vart 1 000 - 1 200 mm längs utsidan av det inre röret på tippbromsen för montering av skruvringar (LC 10 000 daN). Utfällbara breddare med stålplattor, justerbara i bredd från ca 2 850 mm till ca 3 250 mm. TPMS-däcktryckövervakningssystem enligt ECE R 141. 1 par lösa HeProLen-plastkil med steginlägg, ca 1 200 x 450 x 50/400 mm. (± 130 kg). 2 par skruvbara förankringsöglor M30 (LC 12 000 daN). (± 13 kg). Centralbalken på lågbädden är försedd med ett sandblästrat lager som halkskydd. Multikopplingshydraulanslutningar på framaxeln.
Dwodpszzhfnofx Afujb

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.