BetongpumpMAN
TGS 35.500 | 8X4 | CIFA MK28 | LOW KM | EURO 6
Betongpump
MAN
TGS 35.500 | 8X4 | CIFA MK28 | LOW KM | EURO 6
VB plus moms
137 500 €
(166 375 € brutto)
Tillverkningsår
2018
Skick
Begagnad
Plats
Marknesse 

Grundläggande data
Pris och plats
VB plus moms
137 500 €
(166 375 € brutto)
- Plats:
- Marknesse, Nederländerna

Ringa
Tekniska detaljer
- Miltal:
- 87 706 km
- Effekt:
- 368 kW (500,34 hk)
- Första registrering:
- 10/2018
- Bränsletyp:
- diesel
- Däcksstorlek:
- 385/65R22.5
- Axelkonfiguration:
- 8x4
- Hjulbas:
- 3 600 mm
- Bränsle:
- diesel
- Förarhytt:
- sovhytt
- Växeltyp:
- automatisk
- Emissionsklass:
- Euro 6
- Fjädring:
- stål-luft
- Tillåten axelbelastning (axel 1):
- 9 000 kg
- Tillåten axellast (axel 2):
- 9 500 kg
- Tillåten axellast (axel 3):
- 9 500 kg
- Utrustning:
- AdBlue, Bluetooth, luftkonditionering, farthållare, differentialspärr, färddator, parkeringsvärmare
Erbjudandets detaljer
- Annons-ID:
- A227-74-205
- Referensnummer:
- 114157
- Uppdatering:
- senast den 17.09.2026
Beskrivning
= Ytterligare alternativ och tillbehör =
- Arbetsstrålkastare bak
- Arbetsstrålkastare fram
Hnodsz Daq Sjpfx Ahgjt
- Spärrdifferential
- Klimatanläggning
- Varningsljus
- Parkeringsvärmare
- Kraftuttag (PTO)
= Ytterligare information =
Teknisk information
Antal cylindrar: 6
Motorvolym: 12 419 cm³
Axelkonfiguration
Framaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axellast: 9000 kg; Styrbar; Däckmönsterdjup vänster: 30 %; Däckmönsterdjup höger: 30 %; Fjädring: Bladfjäder
Bakaxel 1: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Spärrdifferential; Max. axellast: 9500 kg; Däckmönsterdjup vänster, inre: 20 %; Däckmönsterdjup vänster, yttre: 20 %; Däckmönsterdjup höger, inre: 20 %; Däckmönsterdjup höger, yttre: 20 %; Fjädring: Luftfjädring
Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Spärrdifferential; Max. axellast: 9500 kg; Däckmönsterdjup vänster, inre: 30 %; Däckmönsterdjup vänster, yttre: 30 %; Däckmönsterdjup höger, inre: 30 %; Däckmönsterdjup höger, yttre: 30 %; Fjädring: Luftfjädring
Bakaxel 3: Däckdimension: 385/65R22,5; Lyftbar axel; Max. axellast: 9000 kg; Styrbar; Däckmönsterdjup vänster: 30 %; Däckmönsterdjup höger: 30 %; Fjädring: Luftfjädring
Vikter
Tjänstevikt: 22 970 kg
Lastkapacitet: 11 955 kg
Totalvikt: 35 000 kg
Skick
Tekniskt skick: bra
Visuellt skick: bra
Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.
- Arbetsstrålkastare bak
- Arbetsstrålkastare fram
Hnodsz Daq Sjpfx Ahgjt
- Spärrdifferential
- Klimatanläggning
- Varningsljus
- Parkeringsvärmare
- Kraftuttag (PTO)
= Ytterligare information =
Teknisk information
Antal cylindrar: 6
Motorvolym: 12 419 cm³
Axelkonfiguration
Framaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axellast: 9000 kg; Styrbar; Däckmönsterdjup vänster: 30 %; Däckmönsterdjup höger: 30 %; Fjädring: Bladfjäder
Bakaxel 1: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Spärrdifferential; Max. axellast: 9500 kg; Däckmönsterdjup vänster, inre: 20 %; Däckmönsterdjup vänster, yttre: 20 %; Däckmönsterdjup höger, inre: 20 %; Däckmönsterdjup höger, yttre: 20 %; Fjädring: Luftfjädring
Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Spärrdifferential; Max. axellast: 9500 kg; Däckmönsterdjup vänster, inre: 30 %; Däckmönsterdjup vänster, yttre: 30 %; Däckmönsterdjup höger, inre: 30 %; Däckmönsterdjup höger, yttre: 30 %; Fjädring: Luftfjädring
Bakaxel 3: Däckdimension: 385/65R22,5; Lyftbar axel; Max. axellast: 9000 kg; Styrbar; Däckmönsterdjup vänster: 30 %; Däckmönsterdjup höger: 30 %; Fjädring: Luftfjädring
Vikter
Tjänstevikt: 22 970 kg
Lastkapacitet: 11 955 kg
Totalvikt: 35 000 kg
Skick
Tekniskt skick: bra
Visuellt skick: bra
Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att få tillgång till all information.
Registrerad sedan: 2003
132 Annonser online
Skicka förfrågan
Telefon & Fax
+31 527 3... annonser
Dessa annonser kan också vara av intresse för dig.
Småannons
Marknesse
1 136 km
Blandare
MANTGS 35.500 | 8X4 | CIFA MK28 | LOW KM | EURO 6
MANTGS 35.500 | 8X4 | CIFA MK28 | LOW KM | EURO 6
Din annons har raderats framgångsrikt
Ett fel har uppstått












































































