Låglastarsläpvagn

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-Federhebewe

Chassi:
-Stabil stålramkonstruktion med svetsade skarvar, med framåtvinklad främre ram och plan lastyta
-Ramhals 200 mm med fasade hörn framtill
-Vinklad bakre svanhals, ca 500 x 100 mm
-2 dragöglor med utbytbart 2"-dragöga
-Yttre ram stängd på utsidan som en ram med hål
-Lastyta med utdragbar centralram, utdragbar ca 2 000 mm, pneumatiskt låsbar med intervall om 500 mm
-Ram framför och efter delningen med steg 80x80 mm
-Förstärkt ramkonstruktion / punktbelastning i indraget läge vid tyngdpunkten
-Utan utdragbara breddningsförlängningar på lastytan, men förberedd för eftermontering (=styrrör svetsade in i ramen)
-Med grävskop (utan skydd), djup ca 220 mm, bredd ca 600 mm, börjar ca efter den andra axeln och sträcker sig till slutet av fordonet
-1 par hjulhus mellan första och andra axeln, stålskydd
-Underskydd = förlängt slutbleck
-Lyftstöd baktill

Aluminiumramper med fjäderlyft:
-1-delade aluminiumramper med fjäderlyft
-Längd x bredd ca 2 400 mm x 600 mm
-Lastkapacitet 32 ton
-Kan låsas i körläge med spännremmar
-Inklusive mekanisk sidoförflyttning
-Egenvikt ca 450 kg

Prjdpfx Asz Hlbbsd Seb
Golv:
-35 mm golv av lärk med aluminium-omega-profiler

Stödvinch:
-Mekanisk 24 tons stödvinch med en-sidig manövrering och dragutjämning

Axlar, styrning och däck:
-BPW-luftfjädringsaxlar, 10 ton axelbelastning per axel, bälgdiameter 360 mm
-S-kam-broms 300/200 mm, asbestfria bromsbelägg
-Automatisk dragstångsregulator
-Lyft- och sänkanordning med total lyfthöjd ca 200 mm
-2:a körläge via kulventil +50 mm
-1:a axeln är en lyftbar axel, aktivering fullständigt automatisk med mekanisk nödstyrning via knapp på släpvagnen
-3:e axeln är en friktionsstyrd släpaxel med elektrisk och mekanisk spärr
-12 stålskivfälgar, 10 hål, med mittcentrerat infästningsdjup
-12 däck 245/70 R 17,5 143/141J, slanglösa
-Inklusive däcktrycksövervakning

Skärmar:
-Plåtskärmar med clear-pass

Bromssystem:
-Tvåledarsbroms med EBS-E inklusive RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Fjäderackumulatorerad parkeringsbroms
-Luftanslutning gul / röd

Elektrisk utrustning:
-Enligt KZF-lagen
-24 Volt. 2 x 7-poliga och 1 x 15-poliga uttag

-1 utdragbar hållare för varningsljus
-1 st 7-poligt uttag på slutblecket baktill för översidobelysning

Lackering:
-Stålgrusblästring, sprutgalvanisering av chassit och grundning
-Lackering chassi/nav/yttre ram i DB 7350 Novagrau
-Plastdetaljer svarta, olackerade
-Fälgar: fabrikssilver
-Reflexremsor på sidorna och baktill i gult

Tillbehör:
-På svanhalsen kan sidor och bakvägg fästas
-Reservhjushållare
-Sidostötfångare av aluminium
-4 st köil och hållare
-Lång registreringsskyltshållare i slutblecket
-1 ECE-skylt baktill som kan fästas
-11 par ZK-moduler 10 ton på sidorna:
-2 st på svanhalsen
-2 st på lastytan framför utdraget
-7 st efter utdraget
-Utan bogseröglor baktill
-Utdragbara varningsskyltar inklusive 3 st positionslampor, framför stödvincharna
-4 st fästen för varningsskyltar som kan fästas i fack på lastytan
-6 par fack
-3 rad med fack för påhängda stänger 100x50 mm på lastytan från yttre ram inåt mot huvudramen (1 rad före utdraget, 1 rad efter utdraget och 1 rad efter 3:e axeln)
-2 par stålplattor på lastytan för containerrör för montering av 1 x 20 ft container

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.