Transport av containrarVan Hool
20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / discbrakes...
Transport av containrar
Van Hool
20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / discbrakes...
VB plus moms
6 985 âŹ
(8 452 ⏠brutto)
TillverkningsÄr
2011
Skick
Begagnad
Plats
Roosendaal 

GrundlÀggande data
- Beteckning:
- Transport av containrar
- Tillverkare:
- Van Hool
- TillverkningsÄr:
- 2011
- Skick:
- bra (begagnad)
Pris och plats
VB plus moms
6 985 âŹ
(8 452 ⏠brutto)
- Plats:
- Roosendaal, NederlÀnderna

Ringa
Tekniska detaljer
MÄtt och vikt
Total lÀngd:
9Â 420 mm
Total bredd:
2Â 550 mm
Axlar och hjul
Axelkonfiguration:
3 axlar
FjÀdring:
luft
DĂ€cksstorlek:
385/65-R22.5
Hjulbas:
7Â 060 mm
TillÄten axelbelastning (axel 1):
9Â 000 kg
TillÄten axellast (axel 2):
9Â 000 kg
TillÄten axellast (axel 3):
9Â 000 kg
SĂ€kerhetsfunktioner
ABS
Fler detaljer
Första registrering:
02/2011
Erbjudandets detaljer
- Annons-ID:
- A228-93-950
- Referensnummer:
- OL81GP
- Uppdatering:
- senast den 06.10.2026
Beskrivning
= Ytterligare alternativ och tillbehör =
- ADR
- EBS
- Lyftyxa
- LÀttmetallfÀlgar
- Skivbromsar
= AnmÀrkningar =
2011 VAN HOOL 20FT/30FT, galvaniserat ADR-chassi med ABS/EBS, Mercedes-Benz-axlar med skivbromsar, lyftyxa pÄ 1:a och 2:a axeln, ALCOA-fÀlgar, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), 385/65R22.5-dÀck (dÀckdjup vÀnster: 12/11/12 mm; dÀckdjup höger: 9/7/6 mm), tjÀnstevikt: 3 800 kg, tillÄten totalvikt: 39 000 kg, nederlÀndsk registrering med giltig huvudinspektion (APK) till 14.05.2027
Codpfez Izn Tex Akpehc
= Ytterligare information =
Axelkonfiguration
DĂ€ckdimension: 385/65-R22.5
AxelmÀrke: Mercedes-Benz Disc
Bromsar: Skivbromsar
FjÀdring: LuftfjÀdring
Bakaxel 1: LÀttmetallfÀlgar; lyftyxa; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 75 %; dÀckdjup höger: 55 %
Bakaxel 2: LÀttmetallfÀlgar; lyftyxa; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 70 %; dÀckdjup höger: 45 %
Bakaxel 3: LÀttmetallfÀlgar; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 75 %; dÀckdjup höger: 40 %
Vikter
TjÀnstevikt: 3 800 kg
Lastkapacitet: 35 200 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
PÄbyggnadsmÀrke: Van Hool 3B2015
UnderhÄll, historik och skick
APK (teknisk huvudinspektion): godkÀnd till 05.2027
Tekniskt skick: mycket bra
Optiskt skick: bra
Identifikation
Registreringsnummer: OL-81-GP
Ytterligare information
Kontakta Arne Honingh för mer information.
Annonsen har översatts automatiskt. ĂversĂ€ttningsfel kan förekomma.
- ADR
- EBS
- Lyftyxa
- LÀttmetallfÀlgar
- Skivbromsar
= AnmÀrkningar =
2011 VAN HOOL 20FT/30FT, galvaniserat ADR-chassi med ABS/EBS, Mercedes-Benz-axlar med skivbromsar, lyftyxa pÄ 1:a och 2:a axeln, ALCOA-fÀlgar, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), 385/65R22.5-dÀck (dÀckdjup vÀnster: 12/11/12 mm; dÀckdjup höger: 9/7/6 mm), tjÀnstevikt: 3 800 kg, tillÄten totalvikt: 39 000 kg, nederlÀndsk registrering med giltig huvudinspektion (APK) till 14.05.2027
Codpfez Izn Tex Akpehc
= Ytterligare information =
Axelkonfiguration
DĂ€ckdimension: 385/65-R22.5
AxelmÀrke: Mercedes-Benz Disc
Bromsar: Skivbromsar
FjÀdring: LuftfjÀdring
Bakaxel 1: LÀttmetallfÀlgar; lyftyxa; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 75 %; dÀckdjup höger: 55 %
Bakaxel 2: LÀttmetallfÀlgar; lyftyxa; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 70 %; dÀckdjup höger: 45 %
Bakaxel 3: LÀttmetallfÀlgar; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 75 %; dÀckdjup höger: 40 %
Vikter
TjÀnstevikt: 3 800 kg
Lastkapacitet: 35 200 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
PÄbyggnadsmÀrke: Van Hool 3B2015
UnderhÄll, historik och skick
APK (teknisk huvudinspektion): godkÀnd till 05.2027
Tekniskt skick: mycket bra
Optiskt skick: bra
Identifikation
Registreringsnummer: OL-81-GP
Ytterligare information
Kontakta Arne Honingh för mer information.
Annonsen har översatts automatiskt. ĂversĂ€ttningsfel kan förekomma.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att fÄ tillgÄng till all information.
Registrerad sedan: 2009
148 Annonser online
Skicka förfrÄgan
Telefon & Fax
+31 165 2... annonser
Din annons har raderats framgÄngsrikt
Ett fel har uppstÄtt





























































