Transport av containrarVan Hool
3B2015 20FT/30FT ADR chassis / galvanized / dis...
Transport av containrar
Van Hool
3B2015 20FT/30FT ADR chassis / galvanized / dis...
VB plus moms
6 985 âŹ
(8 452 ⏠brutto)
TillverkningsÄr
2010
Skick
Begagnad
Plats
Roosendaal 

GrundlÀggande data
- Beteckning:
- Transport av containrar
- Tillverkare:
- Van Hool
- TillverkningsÄr:
- 2010
- Skick:
- bra (begagnad)
Pris och plats
VB plus moms
6 985 âŹ
(8 452 ⏠brutto)
- Plats:
- Roosendaal, NederlÀnderna

Ringa
Tekniska detaljer
MÄtt och vikt
Total lÀngd:
9Â 420 mm
Total bredd:
2Â 550 mm
Axlar och hjul
Axelkonfiguration:
3 axlar
FjÀdring:
luft
DĂ€cksstorlek:
385/65-R22.5
Hjulbas:
7Â 060 mm
TillÄten axelbelastning (axel 1):
9Â 000 kg
TillÄten axellast (axel 2):
9Â 000 kg
TillÄten axellast (axel 3):
9Â 000 kg
SĂ€kerhetsfunktioner
ABS
Fler detaljer
Första registrering:
06/2010
Erbjudandets detaljer
- Annons-ID:
- A229-16-301
- Referensnummer:
- OL75BG
- Uppdatering:
- senast den 08.10.2026
Beskrivning
= Ytterligare alternativ och tillbehör =
Godez Nnhqopfx Ab Sobu
- ADR
- EBS
- Lyftyxa
- LÀttmetallfÀlgar
- Skivbromsar
= AnmÀrkningar =
2012 VAN HOOL 20FT/30FT, förzinkat ADR-chassi med ABS/EBS, Mercedes-Benz-axlar med skivbromsar, lyftaxel pÄ den 1:a och 2:a axeln, ALCOA-fÀlgar, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), 385/65R22.5-dÀck (dÀckdjup vÀnster: 4/8/8 mm; dÀckdjup höger: 5/14/8 mm), tjÀnstevikt: 3 800 kg, tillÄten totalvikt: 39 000 kg, nederlÀndsk registrering med giltig periodisk besiktning (APK) fram till 2027-04-08.
= Ytterligare information =
Axelkonfiguration
DĂ€ckdimension: 385/65-R22.5
AxelmÀrke: Mercedes-Benz Disc
Bromsar: Skivbromsar
FjÀdring: LuftfjÀdring
Bakaxel 1: LÀttmetallfÀlgar; lyftaxel; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 25 %; dÀckdjup höger: 30 %
Bakaxel 2: LÀttmetallfÀlgar; lyftaxel; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 50 %; dÀckdjup höger: 90 %
Bakaxel 3: LÀttmetallfÀlgar; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 50 %; dÀckdjup höger: 50 %
Vikter
TjÀnstevikt: 3 800 kg
Lastkapacitet: 35 200 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
PÄbyggnadsmÀrke: Van Hool 3B2015
UnderhÄll, historik och skick
APK (periodisk besiktning): godkÀnd fram till 2027-04
Tekniskt skick: mycket bra
Visuellt skick: bra
Identifiering
Registreringsnummer: OL-75-BG
Ytterligare information
Kontakta Arne Honingh för mer information.
Annonsen har översatts automatiskt. ĂversĂ€ttningsfel kan förekomma.
Godez Nnhqopfx Ab Sobu
- ADR
- EBS
- Lyftyxa
- LÀttmetallfÀlgar
- Skivbromsar
= AnmÀrkningar =
2012 VAN HOOL 20FT/30FT, förzinkat ADR-chassi med ABS/EBS, Mercedes-Benz-axlar med skivbromsar, lyftaxel pÄ den 1:a och 2:a axeln, ALCOA-fÀlgar, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), 385/65R22.5-dÀck (dÀckdjup vÀnster: 4/8/8 mm; dÀckdjup höger: 5/14/8 mm), tjÀnstevikt: 3 800 kg, tillÄten totalvikt: 39 000 kg, nederlÀndsk registrering med giltig periodisk besiktning (APK) fram till 2027-04-08.
= Ytterligare information =
Axelkonfiguration
DĂ€ckdimension: 385/65-R22.5
AxelmÀrke: Mercedes-Benz Disc
Bromsar: Skivbromsar
FjÀdring: LuftfjÀdring
Bakaxel 1: LÀttmetallfÀlgar; lyftaxel; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 25 %; dÀckdjup höger: 30 %
Bakaxel 2: LÀttmetallfÀlgar; lyftaxel; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 50 %; dÀckdjup höger: 90 %
Bakaxel 3: LÀttmetallfÀlgar; max. axelbelastning: 9 000 kg; dÀckdjup vÀnster: 50 %; dÀckdjup höger: 50 %
Vikter
TjÀnstevikt: 3 800 kg
Lastkapacitet: 35 200 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
PÄbyggnadsmÀrke: Van Hool 3B2015
UnderhÄll, historik och skick
APK (periodisk besiktning): godkÀnd fram till 2027-04
Tekniskt skick: mycket bra
Visuellt skick: bra
Identifiering
Registreringsnummer: OL-75-BG
Ytterligare information
Kontakta Arne Honingh för mer information.
Annonsen har översatts automatiskt. ĂversĂ€ttningsfel kan förekomma.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att fÄ tillgÄng till all information.
Registrerad sedan: 2009
151 Annonser online
Skicka förfrÄgan
Telefon & Fax
+31 165 2... annonser
Din annons har raderats framgÄngsrikt
Ett fel har uppstÄtt





















































