Semitrailer med walking floor

STAS BioSTAR 13.50 92m³ elektr. Vedeck

Chassi:
Påbyggnad tillverkad i självbärande konstruktion med förstärkningar i den nedre balken för särskilt hög stabilitet och styrka, tvärbalkar 140 mm höga – förstärkt utförande (för hög belastning på marken), extra förstärkning som en förbindelseplåt i den främre nedre balken/fordonsramen, chassi av galvaniserat stål fram till stödbenet (släpvagnschassi, max. totalvikt upp till 39 000 kg)

Axlar och fjädring: Skivbroms 22,5
Jost (DCA) axelaggregat – offroad, 3x9 ton med DCA luftfjädring, ECAS lyft- och sänkningsventil, Wabco Smartboard, elektronisk bromsbeläggsvarning BVA – kan läsas av i styrenheten,
1:a axeln kan lyftas med startassistans, 3:e axeln kan lyftas med Optiturn och Optiload utan utrustning för styrenheten, Wabco Trailerpulse – däcktrycksövervakning

Hsdez S St Aepfx Anqsnu
Däck och hjul:
6 hjul med däck i storlek: 385/65 R22,5, däckprofil ca 60–70 %, på stålfälgar i silver, 11,75x22,5, ET 120

Kungstapp:
2-tums kungstapp, fastskruvad i en 10 mm tjock stålplatta

Stödben:
mekaniska stödben med två hastigheter, 2x 20 ton stödlast med svängbar fot

Bromssystem:
enligt EG-norm, EBS-E-system från Wabco med RSS-system (Roll-Stability-Support) och premiummodulator, fjäderupplagrat bromssystem som verkar på två axlar med manövrering framför den första axeln på vänster sida, aluminiumlufttank

Elektriskt system:
enligt riktlinjerna i EG-normerna 91/633 och 97/28, med femkammarstrålkastare, typ: Aspöck ECOLED 3, 24V-system med 1x15-poligt och 2x7-poligt uttag, med sidomarkeringsljus – LED, blinkande, 2x reflekterande skyltar på bakre delen, positionsljus fram, 2x vita, bak 2x röda, 2x backljus i lyktfästet, ljudalarm vid backning

Påbyggnad/tippflak:
Påbyggnaden är invändigt helsvetsad med förstärkta sidoväggar.
Belastning på främre vägg: 17 250 dkN, belastning på sidovägg: 13 400 dkN, belastning på bakre vägg: 10 400 dkN. Aluminiumtippflak, sidoväggar med 30 mm tjocka aluminiumprofiler (2–3 mm), 600 mm breda, helt svetsade med förstärkt under- och överkant, plåtar på insidan är helt svetsade, golvet är ett skjutgolvssystem som är monterat på 140 mm tvärbalkar, golvbelastning ca 9 ton/m?, tvärbalkarna är monterade tätt (ca 350 mm), aluminiumframvägg med 600 mm plåtprofiler (2–3 mm) i rak utförande, speciella ALU-hörnprofiler i fasad utförande, slät bakvägg i rak utförande med 2 aluminiumluckor, 30/50 mm tjocka, med 2 vridlås, svetsade i den bakre aluminiumramen, monterade i Teflon- och INOX-lager, luckorna är säkrade i öppet läge med två fasta dörrstopp i rostfritt stål, hårda slitplåtar på sidoväggarna, ca 2 000x1 500x4 mm, helt svetsade, medföljande resttömningsvägg med Kevlar-duk, ca 1 800 mm lång, plus sidoförsegling i Kevlar, servicelucka i den främre väggen på vänster sida, öppnas inåt

Hydraulsystem "Cargo-Floor" skjutgolvssystem
Skjutgolvssystem i golvet med hydrauliskt drivna aluminiumprofiler på aluminiumfyrkantsrör, med ca 880 PE-HD glidlager, inklusive glidlager som förhindrar lyft, golvtyp: CF 10 mm ribbad, avslutningsplåt i aluminium, hydraulcylinder med ca 200 mm slaglängd, hydraulanslutning mellan stödbenen med separat möjlighet att ansluta hydraulslangen till framväggen, lastutrymmena ska specificeras, ledningsstorlek NW 21, driftstryck 190–max 250 bar, aluminiumändstycken svetsade i skjutgolvet, manöverpanel framför den första axeln på vänster sida, med multifunktionell fjärrkontroll integrerad i en vattentät låda

Tillbehör:
6 PVC-stänkskärmar med 2 antispray-kanter

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.