Kylsläpvagn

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400

Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13,4 FP COOL V7 Kyltcontainer-lastbilssläp
Tillverkningsdatum 17.10.2023, chassinummer WSM000005317617
Kylaggregat: Thermo King SLXi-400, driftstimmar: [Diesel 5 497 timmar / El 51 timmar]

Nytt 3-axligt kylsläp med dubbeldäckssystem, pallbox, lyftbar axel, temperaturregistrerare, ATP- och HACCP-certifikat samt utrustning för järnvägs- och färjetransport. Chassi varmgalvaniserat, påbyggnad vit.

MÅTT OCH VIKTER
- Inre påbyggnadslängd 13 403 mm, användbar 13 315 mm
- Inre påbyggnadsbredd 2 490 mm, yttre 2 600 mm
- Inre påbyggnadshöjd 2 650 mm, användbar 2 550 mm
- Bakväggsöppning 2 490 x 2 640 mm (B x H)
- Totalhöjd ca 3 950 mm, lastningshöjd bak 1 202 mm (olastad)
- Påkopplingshöjd 1 130 mm (olastad), axelavstånd 7 600 mm
- Tillåten totalvikt 39 000 kg
- Tillåten aggregatlast 24 000 kg (tekniskt 27 000 kg), dragstångslast 15 000 kg
- Egenvikt enligt fabrik 8 073 kg (utan kylaggregat)

KYLNING OCH TEMPERATURKONTROLL
- Kylaggregat Thermo King SLXi-400
- Temperaturregistrerare Euroscan TX3 med skrivare enligt EN 12830
- 2 temperatursensorer för temperaturregistrering
- Plastluftkanal under taket (slangutförande med dragkedja)
- Cirkulationsvägg ca 1 750 mm hög, tillverkad av aluminiumprofiler med pallstopp
- Plastbränsletank 245 l med 2 påfyllningsanslutningar, lämplig för biodiesel
- Förberedelse för skiljevägg

CONTAINERPÅBYGGNAD
- FERROPLAST-kylcontainer av polyuretanskumplattor, utan termiska bryggor och ångdiffusionstät
- Sidoväggar COOL 45, främre vägg, tak och dörrar isolerade
- Invändig beklädnad av plastbelagd tunnplåt
- Dubbeldörr bak, isolerad, lås av rostfritt stål
- Bakväggsram av rostfritt stål, extra rampskydd underifrån
- Aluminiumsockellister 300 mm på sidoväggar, främre vägg och dörrar
- Gummilister för dörrskydd i hela höjden
- Invändig belysning med dörrkontakt

LASTSÄKRING OCH DUBBELDÄCK
- Höjdjusterbart dubbeldäckssystem för 11 x 3 europallar med 22 aluminiumbalkar
- Påbyggnad certifierad enligt DIN EN 12642, kod XL
- LDS-certifikat (lastsäkring)
- Hålsprick-lastförankringsskener av galvaniserat stål, infällda på båda sidor i sidoväggarna
- Extra förankringsskena 680 mm ovanför golvet

GOLV
- Multifunktionsgolv, provlast 5 500 kg, staplartruckbelastning
- Golvbalja med 300 mm hög aluminiumsockellist
- Golvgropar i hjulhusområdet

CHASSI / AXLAR / BROMSAR
- Varmgalvaniserat och bultat chassi, 10 års garanti mot genomrostning
- 3 x Schmitz ROTOS SCB 9 t axlar, skivbroms 430 mm
- 1:a axeln lyftbar (underlättar vid start)
- SCB-luftfjädring, upp- och ner-mekanism med automatisk återställning
- EBS 2S/2M med stabilitetsprogram (RSP)
- Tvålednings-tryckluftbromssystem med standard- och Duomatic-kopplingar
- Kilometerräknare för upphängning
- Stödben JOST, enkelriktad manövrering, litet underhållsbehov
- Dragögla 2", utbytbar
- 2 stödkilar med fäste

UTRUSTNING FÖR JÄRNVÄG OCH FÄRJE
- Påkörningsskydd 18 t, skruvat med glidklack för järnvägs- och färjetransport
- 4 par färjeöglor (ferrylashings) enligt DIN/ISO 9367 med stödbock
- Underspänningsskydd

Fgjdpfxe Aiykzj Aamei
TILLBEHÖR
- Pallbox för 36 euro- eller 24 ISO-pallar
- Reservhjulshållare (korg) för 2 hjul
- Plastverktygslåda med inlägg och låda
- Utdragbar fällbar stege bak till höger
- Dynamic Ramp Protection DRP 3.0, gummirampskydd och rampstöd bak
- Sidomonterat påkörningsskydd, svartlackerat, stänkskydd
- Underspänningsskydd

HJUL OCH DÄCK
- 6 x 385/65 R22.5, välkända däcktillverkare, regionaltrafik (M+S)
- Stålhjul ET 120, silver, skyddskapslar för hjulnave

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.