Låglastare

Fliegl SDS 470 T Standard

Skick: ny, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2025, 3-axlad MULTIMAX *PLUS lågbäddssläpvagn, luftfjädrad och med hydrauliskt styrda axlar. Tekniska data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Hastighet: 80 km/h laglig Totalvikt: 49 500 kg 31 500 kg Sadeltryck: 18 000 kg Axelbelastning: 31 500 kg 31 500 kg Svanhalslängd ca.: 3 900 mm Svanhalsbredd ca.: 2 480 mm Rörelseomkrets kingpin bakåt ca.: 2 100 mm Sadelhöjd lastad ca.: 1 205 mm Lastytans längd ca.: 9 600 mm Utdragbar med ca.: * Lastytans bredd ca.: 2 540 mm Lastningshöjd vid maxlast ca.: 890 mm Fjädringsväg ca.: -55/+145 mm Axelavstånd: 1 360 mm *Totalvikt beroende på sadeltryck: Ja Undantagstillstånd behövs vid överskridande av landspecifik lagstiftning: Teknisk beskrivning Svanhals: Svanhals i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca. 3 900 mm, bak med avfasning ca. 1 000 mm x 6°. Tekniskt sadeltryck: 18 000 kg. För dragbilar: 4x2 och 6x2. Lastyta: Lastyta, längd ca. 9 600 mm med avfasning bak ca. 900 mm x 6°. Lastytan efter svanhals hydrauliskt höj- och sänkbar, längd ca. 3 000 mm, belastbar upp till ca. 9 000 kg. Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Ett par tvådelade AXS stålrampor med en längd på ca. 4 920 mm och en bredd på ca. 900 mm. Öppen gallerdurk-beläggning. Hydrauliskt uppfällbara ramptoppar. Ramperna kan hydrauliskt förskjutas individuellt ca. 235 mm utåt och ca. 365 mm inåt. Maximal belastning och påkörningsvinkel enligt tekniskt datablad: C470319 Maximal lutningsvinkel vid sänkt lastyta: 9° Bodpfxjizu Ntj Aamjcu Axlar och fjädring: BPW-axlar och fjädring, alla axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda. Teknisk axelbelastning: 12 000 kg Luftfjädring med höj- och sänkningsventil. Axelverktyg. Däck: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmonterade. Fabrikat enligt vårt val Belastningsindex 143/141J (144/144F) Bromssystem: Bromssystem av märket WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter. Utan anslutningskabel till dragfordonet. Belysningssystem: 24-volts belysningssystem av typen "ASPÖCK-NORDIK full LED" enligt EU-förordningar. (ASS 3) Metallisering Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) Hela stålkonstruktionen blästrad, därefter varmförzinkad med ZINACOR 850 (Zink 85% - Aluminium 15%). Lackering 6-K slutförande: Hela stålkonstruktionen blästrad efter svetsning. 1 lager zinkbaserad grundfärg, 1 lager vidhäftningsprimer. Slutlackering med 2 lager 2K-lack (akryl), enfärgat i valfri RAL-kulör, därefter tätning av hålrum med specialvax. Fälgar i silver. Flerfärgs- och speciallackering mot tilläggspris. Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfast finkornsstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1. Svetsmetod MAG enligt EN ISO 4063. Skyddsgas M21 enligt EN ISO 14175 Frontvägg i stål, löstagbar, höjd ca. 400 mm Anslutningsskena för försörjningsledningar till dragbil, monterad i höjd med ramprofilen. ASPÖCK-UNIBOX på anslutningsskenan fram med uttag 24N, 24S & 15-pol. 24N-anslutning enligt ISO-1185 24S-anslutning enligt ISO-3731 15-polig anslutning enligt ISO-12098 Om din stiftkonfiguration avviker från ISO-standard, vänligen informera oss om detta. "Anderson"-uttag på anslutningsskenan fram. Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Kabel för matning av det elektrohydrauliska aggregatet och/eller den elektriska vinschen (35 mm²,

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, tomvikt: 11 350 kg, maximal lastvikt: 26 650 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 235 / 75 r 17,5, Ytterligare information Chassi Jumbo semisläpvagn Stål svetsad konstruktion med täta tvärbalksavstånd och i förstärkt utförande, lågramramprofil, för transport av entreprenadmaskiner upp till 32000 kg och med en maximal yttre bredd på maskiner på 2550 mm, femte hjulplatta med utbytbart 2-tums vändkrans. Bakre avfasning på ca 1200 mm och 7°. Rampaxel upptill sluten med stål/mönsterplåt. I låggolvsdelen: Omega-skena på sidan nedtill på ytterramen som inhängningslist för presenning och distanser till fästpunkterna (ej vid hjulområden). Vid lyftbord: på en extra fast, lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med stängd presenning! 24 tons 2-växlad stödfot, ensidigt manövrerad, med halvrund underdel och rak anslutningsplatta, med dragutjämning. Fritt svingradie bakåt ca: 1950 mm. Bakre stöd fällbart. 2 hjulklossar med hållare. Sidoskydd i aluminium. Kvartsskärmar fram och bak på varje axel. Stänkskydd bakom varje axel. Underskydd i stål. Stänkskydd bak över hela bredden. 4 st rostfria stållådor, b=800/h=350/t=350 mm, med polerad dörr, låsbar, 2 st på vänster sida och 2 st på höger sida framför första axeln. Lyftbord bakom svanhals, ca 3000 mm långt, hydrauliskt upplyftbart för övergång till svanhals, med mekanisk låsning i upphöjt läge. (Cylinder snett för god markfrigång, Fliegl-standard). Manövrering på högersidan och extra fjärrkontroll (samma som rampstyrning). Lyftbordet kan höjas med stängd presenning! Presenningsfäste i lyftbordsområdet på en extra fast lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med stängd presenning! Fästpunkterna kan användas även i sänkt läge! Fästöglor Svanhals: 4 par 5 tons fästöglor infällda i ytterramen. 2 par fästkolvar upptill och på sidan infällda i ytterramen. Låggolv: 8 par fästkolvar upptill och på sidan infällda i ytterramen, var och en för 10 ton. 9 par 5-tons fästöglor infällda i ytterramen. Axlar & fjädring: SAF trumbromsaxlar. Sista axeln är styrbar med automatisk backspärr via backljus, och extra spärrfunktion via handkontroll på fordonet. Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil + auto-reset-funktion. Lyft- och sänkningsfunktion med snabbutluftning. Första axeln är automatisk lyftaxel, inkl. tvingad sänkning och startassistans, aktivering genom att bromsa tre gånger (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och upp till en hastighet om max 25 km/h). Axellyft under rekommenderad körhöjd, därför ingen garanti för däckskador. Hjul och däck: 235/75 R 17,5 från ledande tillverkare. Stålfälgar i tvillingutförande, fabriksilver. Bromssystem: 2-krets tryckluftsbromssystem. Fjäderbelastad parkeringsbroms. 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning. Bodei Riw Ajpfx Aamscu EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel. Obs: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar effektiviteten av ABS! Axelbelastningsigenkänning i lastbilen via EBS, utan lastbilsinstallation (ej godkalibrerad våg). El: 24 volt, multikammar lampor, sidgult LED-belysning. 2 vita positionsljus fram, i LED. 2 vit/röda markeringslampor bak. 1 varningslampa med hållare, styrd via parkeringsljus (avtagbar lampa). 2 par varningstavlor, dubbla, LED-belysta och utdragbara till 3 000 mm. 2 x 7-poliga och 1 x 15-polig förväxlingsfri kontakt fram...

Skick: ny, tomvikt: 10 900 kg, maximal lastvikt: 37 100 kg, totalvikt: 48 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 9 600 mm, lastutrymmets bredd: 2 540 mm, lastutrymmeshöjd: 890 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75 R 17.5, färg: grå, driftsvikt: 10 900 kg, Utrustning: ABS, Svanhals: -Svanhals i SNT-design för optimering av lastflakets längd, längd ca 3 700 mm, baktill med avfasning ca 1 000 mm x 6° -Teknisk påsättningslast: 18 000 kg -För dragbil: 4 x 2 och 6 x 2 Lastyta: -Lastyta, längd ca 9 600 mm med avfasning bak ca 900 mm x 6° -Lastyta bakom svanhalsen hydrauliskt höj- och sänkbar, längd ca 3 000 mm, belastbar upp till ca 9 000 kg -Gallerrostbeläggning och plåtbotten ca 5 mm som extra förstärkning på avfasningen av lastytan Ramper: -Ett par tvådelade AXS-stålrampor med en längd av ca 4 675 mm och en bredd av ca 900 mm -Gallerrostbeläggning -Hydrauliskt uppfällbara ramptoppar -Ramper hydrauliskt justerbara individuellt ca 235 mm utåt och ca 365 mm inåt -Målad sandbeläggning på ytterramsramen samt på ramptoppen -Blixtljus på ytterkanten av ramptopparna med strömbrytare bredvid rampens manövrering -Rampsäkring i transportläge med snabbkoppling Axlar, upphängning och däck: -BPW-axlar och upphängning, 1:a och 2:a axeln stela, 3:e axeln medstyrande -1:a axeln med startassistans -Styrning via bromspedalen i dragbilen -Teknisk axellast: 12 000 kg -Luftfjädring med lyft- och sänkventil -235/75 R 17.5 -TPMS-däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141 -TPMS-sensorer monterade på alla hjul inklusive reservhjul Bromssystem: -Bromssystem av märket WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter Bcedpfxjuadk Ns Aameu Lackering: -Släpvagn i MB 7350 Novagrau Tillbehör ingår: -Frontvägg i stål, avtagbar, ca 400 mm hög -3 kW elhydraulaggregat för styrning av hydraulfunktioner, ej för hydrauliska vinschar -Styrplatta från svanhalsen för vändskivan, ca 500 mm bred -JOST Modul B - statisk testbelastning = 50 000 kg -Genomgående gallerrostbeläggning med 5 mm plåtunderlag som extra förstärkning -Målad sandbeläggning -Utskärningar i ytterramsramen och lyftplattformen för upphängning av styrventiler till hydrauliska ramper på höger sida av fordonet -2" koningsbult -Centralsmörjanläggning med 1 pump, fabrikat BEKAMAX -På svanhalsen 1 par avtagbara ALU-sidohyllor, ca 400 mm höga, eloxerade -Elektrisk vinsch, ca 5 400 kg dragkraft, med fjärrkontroll -Stållina ca 24 m lång, lina ø ca 9,5 mm, inkl. linpressrulle -WABCO Smart Board-system -4 utdragbara varningsskyltar, ca 423 x 423 mm, utdragbara ca 400 mm

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2002, drifttimmar: 7 500 h, Tysk maskin i mycket gott skick, omedelbart driftsklar. Bcodpjvv Dhrofx Aameu

Skick: begagnad, miltal: 57 000 km, effekt: 372 kW (505,78 hk), första registrering: 04/2023, bränsletyp: diesel, totalvikt: 34 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2023, Utrustning: ABS, Besök vår webbplats för fler bilder, lastbilar, släp och kranar till salu. Vänligen ange följande referensnummer: 99282 REGISTRERINGSÅR ..... 2023 * Registreringsdatum ..... 28 * Chassinummer ..... YV2XT40F4PA313726 * Referensnummer ..... 99282 HYTT * Klimatanläggning * Farthållare * Adaptiv farthållare MOTOR OCH TRANSMISSION * Automatisk växellåda * Elanslutning * Utsläppsstandard ..... Euro 6 * Hästkrafter ..... 500 * Kilometer ..... 57 000 DÄCK * Dimension ..... 355/50 22,5 - 315/60 22,5 BROMSAR * Skivbromsar * ABS * Motorbroms FJÄDRING * Fram, Parabel Bcsdpex Epzuofx Aamju * Bak, Luft CHASSI * Axeltryck fram ..... 10 000 * Axeltryck bak ..... 9 000 - 13 000 - 10 000 * Verktygslåda TOTALVIKT * Tjänstevikt ..... 16 616 * Lastkapacitet ..... 17 385 * Totalvikt ..... 34 000 KRAN * Fabrikat ..... Palfinger PK19001 * Tonmeter ..... 19 T/m * Fjärrkontroll * Utdragbar ..... 3 * Årsmodell ..... 2022 MÅTT * Invändig bredd ..... 2 550 * Invändig längd ..... 7 800

Skick: bra (begagnad), miltal: 273 639 km, effekt: 302 kW (410,61 hk), första registrering: 06/2019, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65 22.5, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 4 350 mm, bränsle: diesel, förarhytt: dagskåp, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: annan, antal säten: 2, total längd: 9 100 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 400 mm, lastutrymmets längd: 5 630 mm, lastutrymmets bredd: 2 430 mm, lastutrymmeshöjd: 1 600 mm, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: ABS, differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, farthållare, luftkonditionering, = Fler alternativ och utrustning = - AP-axlar - Euro 6 - Luftfjädring bak - Mittarmstöd - Radio - Solskydd - Kraftuttag (PTO) = Anmärkningar = - Tippflak bakåt (Typ SCA 03 01), 17 m³ - Tippflakets innermått: längd 563 cm x bredd 243 cm x höjd 160 cm. - 9 ton på framaxlarna - 13 ton på bakaxlarna - Opticruise 3 pedaler Bsdpfxjxl Ad Hs Aamecu = Ytterligare information = Allmän information Antal dörrar: 2 Registreringsnummer: 97-BVJ-2 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Slagvolym: 12.742 cc Axelkonfiguration Framaxel 1: Däckdimension: 385/65 22.5; Max axelbelastning: 9 000 kg; Styrd; Däckmönster vänster: 60 %; Däckmönster höger: 60 %; Fjädring: bladfjädring Framaxel 2: Däckdimension: 385/65 22.5; Max axelbelastning: 9 000 kg; Styrd; Däckmönster vänster: 70 %; Däckmönster höger: 70 %; Fjädring: bladfjädring Bakaxel 1: Däckdimension: 315/80 22.5; Dubbelmontage; Differentialspärr; Max axelbelastning: 13 000 kg; Däckmönster vänster inner: 60 %; Däckmönster vänster ytter: 60 %; Däckmönster höger inner: 60 %; Däckmönster höger ytter: 60 %; Reduktion: planetaxel; Fjädring: luftfjädring Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80 22.5; Dubbelmontage; Differentialspärr; Max axelbelastning: 13 000 kg; Däckmönster vänster inner: 70 %; Däckmönster vänster ytter: 70 %; Däckmönster höger inner: 70 %; Däckmönster höger ytter: 70 %; Reduktion: planetaxel; Fjädring: luftfjädring Vikter Tjänstevikt: 15 280 kg Lastkapacitet: 21 720 kg Totalvikt: 37 000 kg Funktion Tipp: Bak Skick Tekniskt skick: bra Optiskt skick: bra Produktsäkerhet Tillverkare: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Skick: begagnad, miltal: 415 025 km, effekt: 331 kW (450,03 hk), första registrering: 04/2019, bränsletyp: diesel, totalvikt: 19 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 02/2028, färg: gul, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: luftkonditionering, Intern fordonsnr: G300181 Tyskt fordon Finns omedelbart tillgängligt på vår gård i Kaufungen - Kassel Mer information: * Luis Lucena (Tyska, Engelska, Spanska, Franska) * Viktoria Sologubova (Polska, Ryska, Ukrainska, Engelska) Bcjdpow Itw Rsfx Aamsu Tjänstevikt: 7.335 kg Med tipp-hydraulik Bladfjädring - luftfjädrad Automatväxel med koppling Opticruise 4x2 450 hk Finansieringsexempel: * Internt nummer: G300181 * Köpesumma: 42.900,00 € * Kontantinsats: 10% * Lånetid: 60 månader * Månatlig avbetalning: 671,57 € * Restvärde: 8.180,00 € Om du är intresserad av erbjudandet eller vill att vi anpassar det efter dina behov, kontakta oss (Herr Enchev). Vi ser fram emot ditt samtal. Reservation för felskrivningar och ändringar. Vi tar gärna din begagnade fordon i byte. Finansiering kan ordnas direkt hos oss. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Vi talar: tyska, engelska, spanska, polska, ukrainska, ryska, bulgariska. ----.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, tomvikt: 11 500 kg, däcksstorlek: 295 60 R 22,5, Tillverkningsår: 2026, driftsvikt: 80 000 kg, chassimodell: Lider Heavy-Duty Chassis, Utrustning: ABS, Tungt lågbyggt släpvagn Lider Trailer för tunga släpvagnar Tillverkning av hög kvalitet och hållbarhet Bsdou Unvlepfx Aamjcu EU-standarder. Dubbla bromssystem. Ett års garanti för tillverkningsfel Kundspecifik färg.