Låglastare

Fliegl VTS 400 RR

Skräddarsydd transportlösning
Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina behov. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål.

Ytterligare information
Chassi
Stål svetskonstruktion
Vändskiva med kraftig kullagersvängkrans
Fällbart bakstöd
2 stoppklossar med hållare
Sidoskydd av aluminium
Stänkskydd bak över hela bredden
Kvartsrundade stänkskärmar framför 1:a axeln
Grävstaksmuldi över bakaxlarna till bakänden, ca 1800 mm lång, ca 650 mm bred och ca 150 mm djup, 2 par surrningshål à 5 ton i grävstaksmuldi på sidorna av längsramen, ca 300 mm från framkant och ca 200 mm före bakre avfasning
1 förvaringsbox infälld i nedsänkning i golvet, med lock, B=720 mm / L=520 mm / D=170 mm
1:a paret hjulbrunnar infällt efter nedsänkning i lågbettets körbanedel, infart vinklad, längd nere ca 1600 mm, ca 400 mm djup. Obs! Ram i huvudbärarområdet 400 mm högre än hjulbrunn.2:a paret hjulbrunnar mellan axlarna, infällt i lågbettets körbanedel, infart vinklad, längd nere ca 600 mm, ca 300 mm djup. Obs! Ram i huvudbärarområdet 300 mm högre än hjulbrunn.
Hjulbrunnstäckning utdragbar från huvudram, med träinsatser.
Avstånd mellan huvudramens bärarbalkar, utvändigt ca 1280 mm
Utdragbara breddningar upp till 3000 mm, vikbara vid hjulbrunnsutdragen, (Ingen breddning vid bakre avfasning eller nedtill i hjulbrunnarna)
Förvaringsutrymme för träbalkar centralt på eller under lastytan, enligt teknisk möjlighet
Träbalkar 70 mm för breddning till 3000 mm
Surröglor låglastare
1 par förstärkta surröglor fram, infällt i nedsänkning, vardera 5 ton
8 par surrsvampar infällda upptill och på sidan i ytterramsprofilen, vardera 10 ton
2x fram på nedsänkning
6x i lågbettets främre del, surrögla 250 mm från framkant och sista max. 250 mm från bak, avstånd mellan surröglor ej större än 1100 mm
5 par ringförsedda surröglor infällda i ytterramsprofilen, vardera 5 ton (kan konverteras till stolpfickor)
Draganordning vändskiva släpvagn
Dragstång med testad 50 mm dragögla med 8° lutande dragögla
Axlar och fjädring
SAF trumbromsaxlar
Laserjusterad axel/chassi, minskar däckslitage och bränsleförbrukning
Luftfjädring med höj/sänkventil, separat styrning fram och bak
Hjul och däck
235/75R17,5 enligt tillverkarval
Stålfälgar i tvillingutförande, fabrikssilver
Bromssystem
2-ledningars tryckluftsbromssystem
Fjäderakkumulator parkeringsbroms
Trailer Info Center, för visning av fordonsdata såsom axellast (ej kalibrerad våg) och kilometerräknare
Axellastavkänning via EBS-Canbus-signal, visning via display i förarhytt, lastbil måste vara förberedd, ingen lastbilsinstallation (ej kalibrerad våg)
Fordonets stabilitetssystem
Duomatic-anslutning fram, med anslutningsledning till dragfordonet
EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-kontakt fram, med anslutningskabel
OBS: Släpen får endast dras av dragfordon som kan säkerställa ABS-funktionen!
Elektronik
24 volt, LED-multikammarbakljus med motstånd, gula sidomarkeringsljus i LED, skyltbelysning i LED
2 vita positionsljus fram i LED
Itjdpfx Asi Ri I Noigji
2 vit/röda spårhållningsljus bak i LED
Extra LED-arbetsstrålkastare bak, styrs via backljus
1 x 15-polig kontakt fram med anslutningskabel
1 LED-varningsljus med hållare, hel...

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.