Platform trailer

Nooteboom OVB-102-06

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 71 960 kg, totalvikt: 90 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 10/2017, nästa besiktning (TÜV): 05/2027, lastutrymmets längd: 15 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 530 mm, Utrustning: ABS, ? Tillåten totalvikt, tekniskt möjligt 90 000 kg, giltigt säkerhetsintyg (UVV) för fordonet till och med 2027-05 ? Giltigt inspektionsbevis till och med 2027-05 ? Kabelstyrning ? Hydrauliska stödben ? 6-axlig ballast-/tunggodsvagn ? Hydrauliskt styrda axlar (styrning via vridplatta) Dcedpfx Adsz Exicstsp ? Motstyrande främre axel för att minska vändradien ? Hydropneumatisk fjädring ? Hydraulisk lyft- och sänkanordning ? 10 st fästpunkter för stöttor på varje sida ? Varningsblinkers ? Trumbromsar ? ABS ? 1 st förvaringslåda ? EBS ? Dubbeldäck ? SAF-axlar Alla uppgifter utan garanti / reservation för mellanförsäljning

Skick: begagnad, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 10/2006, total bredd: 2 850 mm, fjädring: annan, däcksstorlek: 285/70R19.5, färg: svart, Utrustning: ABS, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Centraliserad smörjning = Anmärkningar = Faymonville Jeep-släpvagn D3 År 2006. 1 lyftbar axel. 1 axel med friktionsstyrning / eftersläpande styrning. Luftfjädring. Maximalt tillåten teknisk vikt: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA År 2006. Pendelaxel. Avtagbar dragstång. Flyttbart bord. Förlängningsbart flak: 400 cm. Lastyta: 650 + 400 cm. 50 000 kg dragstångskapacitet. Maximalt tillåten teknisk vikt: 119 680 kg. = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckdimension: 285/70R19.5 Bromsar: Trumbromsar Framaxel 1: Dubbeldäck; däckmönsterdjup, vänster, inre: 15 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 60 %; fjädring: luftfjädring Framaxel 2: Dubbeldäck; däckmönsterdjup, vänster, inre: 30 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 30 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 40 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 60 %; fjädring: luftfjädring Framaxel 3: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 30 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 70 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 70 %; fjädring: luftfjädring Bakaxel 1: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 30 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 40 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 70 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 2: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 50 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 50 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 30 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 75 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 3: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 60 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 60 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 4: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 60 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 60 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 40 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 50 %; fjädring: hydraulisk fjädring Bakaxel 5: Dubbeldäck; styrbar; däckmönsterdjup, vänster, inre: 70 %; däckmönsterdjup, vänster, yttre: 70 %; däckmönsterdjup, höger, inre: 20 %; däckmönsterdjup, höger, yttre: 70 %; fjädring: hydraulisk fjädring Djdpjxbng Eofx Adtscp Vikter Tjänstevikt: 36 600 kg Lastkapacitet: 99 400 kg Totalvikt: 136 000 kg Ekonomisk information Pris: På förfrågan Identifiering Typnummer: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Företagsinformation = SAMTLIGA PRISER ÄR NETTOPRISER FÖR EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki Vi gör vårt bästa för att ange korrekta uppgifter. Trots detta kan inga rättigheter utledas från den publicerade texten.

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 71 960 kg, totalvikt: 90 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 10/2017, nästa besiktning (TÜV): 05/2027, lastutrymmets längd: 15 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 530 mm, Utrustning: ABS, ? Tillåten totalvikt, tekniskt möjligt 90 000 kg, giltigt säkerhetsintyg (UVV) för fordonet till och med 2027-05 ? Giltigt inspektionsbevis till och med 2027-05 ? Kabelstyrning ? Hydrauliska stödben ? 6-axlig ballast-/tunggodsvagn ? Hydrauliskt styrda axlar (styrning via vridplatta) ? Motstyrande främre axel för att minska vändradien ? Hydropneumatisk fjädring Dcodpfez Exhxox Adtep ? Hydraulisk lyft- och sänkanordning ? 10 st fästpunkter för stöttor på varje sida ? Varningsblinkers ? Trumbromsar ? ABS ? 1 st förvaringslåda ? EBS ? Dubbeldäck ? SAF-axlar Alla uppgifter utan garanti / reservation för mellanförsäljning

Skick: ny, effekt: 353 kW (479,95 hk), bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x6, bränsle: diesel, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: halvautomatisk, emissionsklass: euro2, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, färddator, luftkonditionering, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Fyrhjulsdrift - Uppvärmda backspeglar - Bladfjäderfjädring - Differentialspärr - Klimatanläggning - Kraftuttag (PTO) = Kommentarer = EUROMIX TO GO – omedelbart tillgängliga nya fordon från lagret i Porta Westfalica. Komplett utrustade, direkt från tillverkaren – idealiska för kortsiktig kapacitetsutökning eller som en ersättningsinvestering. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 ton) TUNG LASTBIL Dieselmotor MAN D2676 LF03, 353 kW (480 hk) effekt, 2 300 Nm vridmoment, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Fjädring: Blad-/bladfjäder Utökat körprogram MAN TipMatic, upp till 90 000 kg, tungtransport Däck, framaxel: Continental 14.00R20 HCS terräng, slanglöst Däck, bakaxel: Continental 14.00R20 HCS terräng, slanglöst Framaxel, 9 000 kg, AP-axel utan genomgående drivaxel, rak, styrbar Bakaxel, 16 000 kg, AP-axel med genomgående drivaxel, rak Axelutväxling, i=4,83 Klimatanläggning, Climatronic Kombinationsinstrument Professional 12,3 tum Multifunktionsratt, justerbar i höjd och lutning 1 bädd, 70 mm madrass, med förvaringsnät Farthållare (farthållarsystem FGR) Dragkrok på tvärbalken baktill, ROCKINGER SK5 Sadelkopplingsenhet JOST JSK 38 G 3,5 tum med kardanupphängning Dina fördelar • Omedelbart driftsklara: betongpumpar, betongblandare, dumper, rullflaksdumper • Chassi, påbyggnad och montering från en och samma leverantör Dcsdpfxeyt Dd Sj Adtep • Rättvisa priser • Finansiering i 19 europeiska länder • Inbytesmöjlighet för ditt begagnade fordon Dina kontaktpersoner • Denis Omeragic: Tyska, engelska, bosniska, kroatiska, serbiska • Henri Omeragic: (Tyska, bosniska, kroatiska, serbiska) • Harun Cevik: (Tyska, engelska, turkiska) • Jamila Azzi: (Franska, arabiska) • Olga Tissen: (Tyska, ryska) • Karolina Cyburt: (Polska) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Ytterligare information = Tillverkningsår: 2025 Framaxel: Differentialspärr; Styrbar Bakaxel 1: Differentialspärr Bakaxel 2: Differentialspärr Totalvikt: 40 000 kg Pris: På begäran Kontakta Harun Cevik, Jamila Azzi eller Denis Omeragic för mer information.

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 350 000 km, effekt: 552 kW (750,51 hk), första registrering: 04/2014, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22.5, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 3 900 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 700 l, bromsar: retarder, färg: gul, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, antal växlar: 12, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål-luft, tillåten axelbelastning (axel 1): 10 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 13 000 kg, Utrustning: AdBlue, retarder, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Bladfjädring - TV - Kylskåp - Radio/CD-spelare - Radio/kassettspelare - Sovkabin - Kraftuttag (PTO) = Anmärkningar = Växellådsmodell: Volvo I-Shift Färg: Gul Axelavstånd: 390 cm Lastkapacitet: 200 000 kg Tillverkare: Volvo Typ: FH 16 750 8x4/4 Tungt lastbilssläp VIN: YV2RZZ0D7EA759630 År: 2014 Mätarställning: 350 000 km Motor: 750 hk / 16,1 l diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Växellåda: Volvo I-shift / Automatisk / 12 växlar / VEB+ Första axeln: 10 000 kg / Bladfjädring / Däck 385/65R22.5 Andra axeln: 9 000 kg / Luftfjädring / Styrbar / Däck 385/65R22.5 Tredje axeln: 13 000 kg / Stålfjädring / Driven / Navreduktion / Däck 315/80R22.5 Fjärde axeln: 13 000 kg / Stålfjädring / Driven / Navreduktion / Däck 315/80R22.5 Axelavstånd: 3900 mm Totalvikt: 45 000 kg Totalvikt kombination: 200 000 kg Utrustning: LED-arbetslampor 700 liters dieseltank AdBlue-tank 90 liter Skjutbart chassi, pneumatiskt SAF SK-HD 38.36: D=260 PTO-hydraulik Hydrauliktank 100 liter Orange varningslampa Kraftig dragkrok fram Utdragbara belysningsenheter för överdimensionerad last EBS Stor hytt Monterade verktygslådor Hytt Färdskrivare, EC-godkänd Förvaringslådor Dcodpfx Adouu Hc Sotjp Säng Radio / USB / Bluetooth Extra isoleringslager i hytten Taklucka TV Mikrovågsugn Utdragbart kylskåp Läderstolar Brandsläckare = Ytterligare information = Allmän information Konstruktionsår: 2014 Växellåda Växellåda: Volvo I-shift, 12 växlar, automatisk Axelkonfiguration Främre axel: Däckdimension: 385/65R22.5; Max. axellast: 10 000 kg; Styrbar; Fjädring: Bladfjädring Bakre axel 1: Däckdimension: 385/65R22.5; Lyftaxel; Max. axellast: 9 000 kg; Styrbar; Fjädring: Luftfjädring Bakre axel 2: Däckdimension: 315/80R22.5; Dubbeldäck; Max. axellast: 13 000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Bladfjädring Bakre axel 3: Däckdimension: 315/80R22.5; Dubbeldäck; Max. axellast: 13 000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Bladfjädring Vikter Tjänstevikt: 13 580 kg Lastkapacitet: 200 000 kg Totalvikt: 45 000 kg Skick Tekniskt skick: mycket bra Visuellt skick: mycket bra Skador: inga Ekonomisk information Pris: På förfrågan

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 493 000 km, effekt: 460 kW (625,43 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22,5, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 3 900 mm, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 900 l, bromsar: retarder, färg: grön, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: stål-luft, total längd: 8 170 mm, total bredd: 2 550 mm, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 8 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 13 000 kg, Utrustning: ABS, AdBlue, luftkonditionering, retarder, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Bladfjädring - Kylskåp - Luftfjädring - Lufttryckshorn - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskydd - Verktygslåda - Centraliserad smörjning = Kommentarer = Växellåda: Automatisk Växellådmodell: Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder-koppling Färg: Grön Antal cylindrar: 6 Axelavstånd: 390 cm Bränsletankens kapacitet: 900 l Lastkapacitet: 27020 kg Märke: Mercedes Benz Typ: Arocs 4163 SLT 8x4/4 Chassinummer: WDB9644161L965401 År: 2015 Mätarställning: Ca 493 000 km Motor: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hk / 3000 Nm / Diesel / Radmotor med 6 cylindrar Växellåda: Automatisk / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder-koppling Första axeln: 9 000 kg / Bladfjädring / Däck 385/65R22,5 Andra axeln: 8 000 kg / Luftfjädring / Däck 385/65R22,5 Bakaxlarna: 13 000 kg per axel / Bladfjädring / Navreduktion / Däck 315/80R22,5 Axelavstånd: 3 900 mm Totalvikt: 41 000 kg Maximalt tillåten släpvagnsvikt: 250 000 kg Utrustning: Ny Turbo Retarder-koppling + växellåda, 08-2022 Ny motor, 03-2023 Tvärbalk för tungdrag, fram Dragögla 50 mm Svängbar RO*56E-koppling baktill Jost JSK 38-C1, justerbar dragkrok på glidram Bränsletank 900 L AdBlue-tank, 60 L Orange varningslampor Arbetsbelysning Lufttryckshorn Verktygslådor i rostfritt stål Centraliserad smörjning Markeringsskyltar 2 x Stege Diamantplåt = Ytterligare information = Allmän information Tillverkningsår: 2015 Konstruktionsår: 2015 Teknisk information Antal cylindrar: 6 Motorkapacitet: 15 569 cc Växellåda Växellåda: Mercedes PowerShift 3, Automatisk Axelkonfiguration Framaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axelbelastning: 9000 kg; Styrbar; Fjädring: Bladfjädring Mellanaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axelbelastning: 8000 kg; Styrbar; Fjädring: Luftfjädring Dcedpeuu Hi Eofx Adtsp Bakaxel 1: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Max. axelbelastning: 13000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Bladfjädring Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Max. axelbelastning: 13000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Bladfjädring Vikter Tjänstevikt: 13 980 kg Lastkapacitet: 250 000 kg Totalvikt: 41 000 kg Skick Tekniskt skick: Mycket bra Optiskt skick: Mycket bra Ekonomisk information Pris: På förfrågan

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 4 860 kg, maximal lastvikt: 23 140 kg, totalvikt: 28 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 13 650 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 800 mm, total längd: 13 800 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 2 538 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75 R17,5", däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina behov. Fordonet som visas är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål. *Chassi, dragsele, transportfirma Finståls-svetskonstruktion, dragplatta med utbytbara 2 kingpins Yttre ram, lätt lutad, nyare utförande med Load-Lock-profil för fastsättning av spännremmar 24 ton, 2-växlad stödhjulsvinda, enkel sidmanövrering, med rak underdel, utan tryckutjämning Fritt mått för stödfotens vinkel respektive fritt svängradie bakåt, ca 1920 mm 2 underläggskilar med hållare Sidokrockskydd i aluminium Underkörningsskydd i stål Kvartskalsstänkskydd framför och bakom varje axel 1 reservhjulshållare för 1 reservhjul, med hjulfästningssats 1 plastverktygslåda, med insats, b=620/h=360/t=440 mm, kan låsas med ett hänglås. (Lås ingår inte i leveransen) *Axlar + fjädring Trumbromsaxlar enligt tillverkarens val Axel-/chassikonstruktion laserjusterad för att minska däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring *Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderlager-stående broms Duomatic-anslutning fram, utan förbindelseledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindelsekabel Observera: Påkopplingsfordonet får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-systemets funktion! Med lyft- och sänkningsventil Dcsdpfx Adekv Uvzjtsp Fordon – körstabilitetssystem *Hjul och däck 235/75 R17,5, tillverkare enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabrikssilver *Elsystem 24 volt, flerkammarlampor, gula LED-lampor på sidorna 2 vita positionslampor fram 2 vit/röda sidomarkeringslampor bak 1 x 15-poligt uttag fram, utan förbindelsekabel *Flak Siktsvulplattor, ca 30 mm tjocka, för hög punktbelastning för gaffeltruck, maxaxellast upp till 5 600 kg Frontvägg / hörnbeslag fram 25 mm aluminiumprofil, ca 1 350 mm hög, hörnbeslag i stål i full volymutförande *Registreringsland / skyltar Tyskland Med Dekra-godkännande och intyg (enligt §13 EG - FGV) 24/7-servicehotline Förberedd för registreringsskylthållare, enradig Konturmarkering med reflexremsor enligt ECE R 048, vit på sidorna och röd bak *Lackering Ram, varmgalvaniserad eller lackerad efter kundens önskemål Frontvägg i aluminium Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina behov. Fordonet som visas är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål.

Skick: ny, tomvikt: 9 500 kg, maximal lastvikt: 35 500 kg, totalvikt: 45 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 500 mm, lastutrymmets bredd: 2 540 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 435/50 R 19.5, färg: grå, driftsvikt: 9 500 kg, Utrustning: ABS, Lastyta i utdragbar version: Lastyta med hårdträplankor med bakre avfasning ca. 1 000 mm x 8° 1 par fastmonterade hjulhus, ca. 1 610 x 970 x 400 mm 2 par surrningsöglor (LC 5 000 daN) 1 par surrningsöglor (LC 10 000 daN) 6 par utfällbara surrningsöglor utåt (LC 5 000 daN) 2 par utfällbara surrningsöglor utåt (LC 10 000 daN) Utskärningar i lastytans ytterram för upphängning av spännband (LC 2 000 daN) Bromssystem: Bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (2S2M) Lackering: Förstklassigt och hållbart korrosionsskydd av den standardmässigt kulblästrade svetsramen genom 2-komponents (2K) zinkrik grundfärg Högkvalitativ 2-komponents (2K) täcklack enkel färg i Novagrå Bakpartiet metalliserat och lackerat i RAL 9010 (rent vit) Dsdpfx Aek Eammodtjcp Metalliclackering ej möjlig Stödbenssystem: JOST stödbenssystem (mekaniska) med 2-växlad utväxling för 24 t lyftkapacitet (50 t provbelastning) Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfasta finkornsstål Stålkvalitet: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Elsystem: Elsystem enligt EU-föreskrifter, 24-volt belysning Uttag 24N, 24S & 15-poligt Axlar och däck: BPW-axlar, luftfjädrade, med skivbromsar (377 mm), med lyft-/sänkningsfunktion Efterstyrda axlar kan aktiveras med elektromagnetiskt backspärr via backväxel eller manuellt Axelverktyg Däck: 435/50 R 19.5 Tillbehör inkluderat: Gul-röd luftkoppling på den galvaniserade anslutningslisten fram 4 st hjulklossar med hållare 2" kungsbult Galvaniserad stålfrämre vägg ca. 1 600 mm hög, EN12642-XL Vit reflexlist enligt EU-föreskrifter på sidan, utdraget samt röd på baksidan Lastyta med kraftigt hårdträ-golv 9 par stolpfickor för påstickbara stakar 100 x 50 mm i ytterramen 1 reservhjulshållare under lastytan, höger sida i färdriktning Galvaniserade fällbara stöd under lastytans avfasning Justerbara upphängningsskenor för aluminiumkörbanor bak på fordonet Europeiska reflexskyltar (röd-gul) baktill på trailern En stänkskydd baktill på trailern Fäste för varningsljus baktill på trailern På svanhalsen och bakplåten vänster och höger ett fäste för varningsskyltar inklusive uttag En HDPE verktygslåda 620x360x610 under lastytan, vänster sida i färdriktning 4 par WADER-containerfickor i lastytan för 1x 20ft-containrar eller 1 x 40ft-containrar, i utdraget förbereds en extra låsningspunkt för en 45ft-container 3 par stolpfickslister monterade tvärs över lastytan för påstickbara stakar 100 x 50 mm Lyftaxel på framaxeln med styrning via TEBS E beroende på aktuell axellast och aktuellt lasttillstånd Hastighetsdekal 80 km/h bak samt på båda sidor Fyra ca. 400 mm utdragbara varningsskyltar ca. 423 x 423 mm med LED-positionsljus. Fäste för varningsljus på skyltarna Lastmanometer för att bestämma axellaster inkl. lastdiagram HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) av ytterramen Komplett stålkonstruktion kulblästrad, därefter utvalda synliga ytor metalliserade

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 398 000 km, effekt: 441 kW (599,59 hk), första registrering: 08/2010, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22,5, axelkonfiguration: 8x6, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 1 000 l, bromsar: retarder, färg: beige, förarhytt: sovhytt, växeltyp: mekanisk, antal växlar: 16, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål-luft, total bredd: 2 550 mm, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 8 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 13 000 kg, Utrustning: retarder, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Bladfjädrar - Luftfjädring - Radio/CD-spelare - Sovhytt - Solskydd - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) = Anmärkningar = Växellåda: Manuell växellåda Antal växlar: 16 Växellådsmodell: ZT 440 momentomvandlare Färg: Röd Lastkapacitet: 375 000 kg Tillverkare: Mercedes Benz Typ: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT Chassinummer: WDB9301821L470692 Första registrering: 2010-08-19 Mätarställning: Cirka 398 000 km Motor: V8 / 600 hk / Euro 5 Transmission: Manuell ZF-växellåda / Låg-hög växling + delad 16-växlad växellåda med kopplingspedal 8x6x4 Axel 1: Bladfjäder / 9 000 kg / Däck 385/65R22,5 Axel 2: Luftfjädring / 8 000 kg / Däck 385/65R22,5 Axel 3: Bladfjäder / 13 000 kg / Navreduktion / Däck 315/80R22,5 Axel 4: Bladfjäder / 13 000 kg / Navreduktion / Däck 315/80R22,5 Totalvikt: 41 000 kg Totalvikt med släp: Användning med dragkrok / 250 000 kg Användning med påskop / 375 000 kg Ytterligare information: Påskopsdrag fram Påskopsdrag Rockinger RO56E bak Jost JSK 38 dragkrok monterad på en skjutram Verktygslådor monterade bakom hytten ZF retarder ZF 440 momentomvandlare PTO + hydraulisk pump Motviktslåda lastad med 15 ton stål för ökat tryck på den bakre axeln Bränsletank för traktor, volym 1000 liter = Ytterligare information = Dodpfsuu Hb Iex Adtocp Allmän information Konstruktionsår: 2010 Växellåda Växellåda: Manuell ZF-växellåda / Låg-hög växling + delad 16-växlad växellåda med kopplingspedal, 16 växlar, manuell växellåda Axelkonfiguration Framaxel: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axellast: 9 000 kg; Styrbar; Fjädring: Bladfjäder Bakaxel 1: Däckdimension: 385/65R22,5; Max. axellast: 8 000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Luftfjädring Bakaxel 2: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Max. axellast: 13 000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Bladfjäder Bakaxel 3: Däckdimension: 315/80R22,5; Dubbeldäck; Max. axellast: 13 000 kg; Reduktion: Yttre planetväxlar; Fjädring: Bladfjäder Vikter Tjänstevikt: 15 920 kg Lastkapacitet: 250 000 kg Totalvikt: 41 000 kg Skick Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra Ekonomisk information Pris: På förfrågan

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, tillåten axelbelastning (axel 1): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 9 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 9 000 kg, första registrering: 10/2005, total bredd: 2 530 mm, fjädring: luft, Utrustning: ABS, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Luftfjädring - Centraliserat smörjsystem = Mer information = Allmän information Tillverkningsår: 2005 Axelkonfiguration Fjädring: Luftfjädring Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg Vikter Tjänstevikt: 9 500 kg Lastkapacitet: 32 500 kg Totalvikt: 42 000 kg Dedpfx Aew S Dnhjdtscp Funktionellt Utdragbar konstruktion: Ja Ekonomisk information Pris: På begäran Mer information Kontakta David F Middelman för ytterligare information.