Växelflakssläp

FLIEGL SDS380 Starr 40"Chassi 1x20/2x20/1x40 mit Tunnel

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 32 900 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 08/2018, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Fliegl Container Semi Trailer Containerchassi SDS 380 Stela 40" Containerupptag: 1x 20 fot centralt utan stålgolvs-/durkplåtbeläggning i bakre området, 2x 20 fot eller 1x 40 fot med gooseneck-kanal Tillåten totalvikt: 38.000 kg Egenvikt: 5.100 kg Lastkapacitet: 32.900 kg Twist-lock-avstånd bak till fram: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm SAF-axlar Lyftbar första axel Luftfjädring Skivbromsar 1x arbetsstrålkastare bak Sidounderskydd höger, vänster och bak 2x vevstöd EBS ABS Haldex-bromssystem Axelavstånd: ca 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Yttermått LxB: ca 12.520 x 2.550 mm Sadelhöjd: ca 1.120 mm Iiodpfxowrki Hs Aamsi Lastehöjd nedsänkt: ca 1.146 mm Ramhalshöjd: ca 130 mm Däck: 385/55R22,5 Mönsterdjup vänster fram: 11 mm Mönsterdjup vänster mitten: 13 mm Mönsterdjup vänster bak: 10 mm Mönsterdjup höger fram: 12 mm Mönsterdjup höger mitten: 14 mm Mönsterdjup höger bak: 10 mm Främre travers högersida sprucken Ytterligare utrustning: Finkornsstål svetskonstruktion Sadelplatta med utbytbart 2" koningsbult och två positioner Stänkskydd mellan längsgående balkar fram till mitten av chassit, ej körbar Containerupptag: 1x 20 fot centralt utan stålgolvs-/durkplåt bak, 2x 20 fot eller 1x 40 fot med gooseneck-kanal Utan höjdjustering bak och utan fällbara mittstöd, transport av container utan tunnel ej möjlig 24 tons tvåväxlad stötdon, enkelmanövrerad, med halvrund underdel och rak anslutningsplatta, med tryckutjämning Sidounderskydd i aluminium Underskydd i galvaniserat stål Halvskalsstänkskärmar Stötfångarskydd bak SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Förskjutet axelavstånd 1.410/1.310 mm (kombinerad trafik) upp till 44 ton total tågvikt Luftfjädring Första axeln automatisk lyftaxel inklusive tvingad sänkning och starthjälp, aktivering via 3x broms (starthjälp fungerar upp till 30% axelöverlast och max 25 km/h) Tvålednings tryckluftsbroms Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 tydligt märkta kopplingshuvuden fram EBS Med lyft- och sänkningsventil Stabilitetssystem för fordonet Axelviktavkänning via EBS-Canbus-signal för visning i lastbilens förarhytt (lastbilen måste vara förberedd för detta) Stålfälgar 24V flerkammarlampor, sidogul LED-belysning 2x vita positionsljus fram 2x vit/röda markörljus bak 2x 15-poliga eluttag fram Ramfärg: DB 7350 Novagrau

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 32 900 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 08/2018, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Fliegl container semitrailer, containerchassi SDS 380, starr 40" Containerfästen: 1x 20 fot centrerat utan stål-/durkplåtbeläggning i bakre området, 2x 20 fot eller 1x 40 fot med gooseneck-tunnel Tillåten totalvikt: 38 000 kg Egenvikt: 5 100 kg Nyttolast: 32 900 kg Avstånd twistlock-lås bak till fram: 2 700 / 5 850 / (TWISTLOCK SAKNAS 6 130) / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm SAF-axlar Lyftaxel fram (1:a axeln) Luftfjädring Skivbromsar 1x arbetsstrålkastare bak Sidounderkörningsskydd höger, vänster och bak 2x stödben med vev EBS ABS Haldex bromssystem Axelavstånd: ca 6 500 + 1 410 + 1 310 mm Yttermått LxB: ca 12 520 x 2 550 mm Femsattelhöjd: ca 1 120 mm Lastningshöjd nedsänkt: ca 1 146 mm Ramhalshöjd: ca 130 mm Däck: 385/55R22,5 Mönsterdjup vänster fram: 11 mm Mönsterdjup vänster mitten: 10 mm Mönsterdjup vänster bak: 11 mm Mönsterdjup höger fram: 9 mm Mönsterdjup höger mitten: 11 mm Mönsterdjup höger bak: 8 mm Fällbart twistlock-fäste vid 6 130 mm position saknas, låsning av 20-fots container fram är inte möjlig eftersom båda twistlock saknas! Ytterligare utrustning: Finkornsstål svetskonstruktion Sadelplatta med utbytbar 2" kungsbult och 2 kungsbultspositioner Stänkskydd mellan längsbalkarna fram och bak till mitt på chassit, ej körbart Containerfästen: 1x 20 fot centrerat utan stål-/durkplåtbeläggning i bakre området, 2x 20 fot eller 1x 40 fot med gooseneck-tunnel Ingen höjdjustering bak och inga fällbara mittenstöd, transport av containrar utan tunnel är inte möjlig 24 tons 2-växlad stödvinsch, enhandsmanövrerad, med halvrund underdel och rak anslutningsplatta, med kraftutjämning Sidounderkörningsskydd aluminium Bakre underkörningsskydd varmförzinkat stål Halvskalsstänkskärmar Bakhjulsstötfångare SAF-skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Förskjutet axelavstånd 1 410/1 310 mm (kombitrafik) upp till 44 ton tågtotalvikt Luftfjädring Första axel med automatisk lyftfunktion, inklusive tvångssänkning och starthjälp, manövrering 3x bromsning (starthjälpen är funktionsduglig upp till 30 % axelöverlast och max 25 km/h) 2-ledad tryckluftsbromsanläggning Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 feltolkningssäkra kopplingshuvuden fram EBS Med lyft- och sänkventil Körstabilitetssystem Axellastsensor via EBS CAN-bussignal, för display-indikation i förarhytt (lastbil måste vara förberedd för detta) Stålfälgar 24 V multikammar bakljus, gula LED positionslampor på sidorna 2x vita positionslampor fram 2x vita/röda markeringslampor bak 2x 15-poliga eluttag fram Ramfärg: DB 7350 Novagrå Iiodpfx Aswnu Npeamei