Arbetsplattform semitrailer

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Skick: ny, maximal lastvikt: 61 050 kg, totalvikt: 73 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Utrustning: ABS, Vårt kompletta fordonslager med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon hittar du på vår hemsida. Utdrag ur utrustningen. Fullständig utrustningslista på begäran. Lastyta: * Lastyta med ca 30 mm tjockt hårdträsgolv * 10 par utvändigt uppfällbara surrningsöglor (LC 10 000 daN) Stödben: * JOST stödben (mekaniska) med 2-växlad växellåda för ca 24 t lyftkapacitet (ca 50 t provbelastning) Axlar och fjädring: * BPW-axlar, tekn. vardera 12 000 kg * 1:a axeln styrbar framåt, 2:a axeln fast, resterande axlar tvångsstyrda med hydro-mekaniskt system, monterade på svängkrans * Luftfjädrad med lyft- och sänkningsventil * Axeltillbehör Däck: * Däck 445/65 R 22.5 169K – fabrikat enligt vårt val med TPMS * TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141 * Dataöverföring till dragfordonet sker via standardiserat EBS-gränssnitt enligt ISO 11992 * För korrekt visning måste dragfordonet kunna överföra och visa dessa data Bromssystem: * Wabco-bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (4S3M), utan anslutningsledningar till dragfordonet Elsystem: * Elsystem enligt EU-föreskrifter * Belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Samtliga LED-sidomarkeringslyktor blinkar med blinkersen * ASPÖCK-UNIBOX på kopplingslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-polig anslutning enligt ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Stålkonstruktion: * Stålkonstruktion av höghållfasta finkornsstål * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa), S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Lackering: * Hela stålkonstruktionen blästras automatiskt efter svetsning med blästerskiva * Andra blästringen med korund för optimal vidhäftning för ytbehandlingssystemet * HRM-metallisering av hela chassit med ZINACOR 850 (85 % zink/15 % aluminium) för bästa korrosionsskydd * Täcklackering i två lager 2K-topplack, enfärgad i RAL 3002 karmiinrött enligt RAL-system 841GL * Bakparti metalliserat och lackerat i RAL 9010 (ren vit) Hpjdpfxow Tpr Us Ah Rja * Fälgar i silvergrått * Lacksystemet testat i saltspraytest enligt ISO 9227-NSS * Försegling av hålrum med specialvax * Metalliclackering är ej möjligt Inklusive följande tillbehör: * Lastyta med ca 30 mm tjockt hårdträsgolv * 2 tums koningsbult * En galvaniserad stålfrontvägg (EN12642-XL), ca 1 200 mm hög * Vid den galvaniserade anslutningslisten fram gula och röda luftkopplingar * Förvaring för ca 1 000 mm långa insticksstakar på den bakre mittbalken * På svanhalsen samt bak på vänster och höger sida fästen för varningsskyltar inklusive uttag * Efterstyrning fram och bak via kabel-fjärrkontroll med tryckknappar, med enkelspårskontroll på axlarna (utan installation i dragfordonet) * Elektrohydraulisk enhet * 13 par fickor för insticksstakar ca 100 x 50 mm i ytterramen på lastytan * Lyftaxel på 1:a och 2:a axeln styrs av TEBS E, beroende på aktuell axellast och aktuellt lasttillstånd * 7 par galvaniserade insticksstakar, ca 100 x 50 mm, ca 1 000 mm höga * 5 par tvärstag för insticksstakar monterade i lastytan, ca 100 x 50 mm * 2 par WADER containertunnor på lastytan för 1x10' * 1 manöverkoppling med förstärkt avslut monterad på slutbalken * Centralsmörjsystem BEKAMAX (Pico) med konventionellt fett NLGI-2 och avtagbart skydd kring pumpen * Hydraulisk ...