SCANIA P114.380 4x2 tysk lastbil

SCANIA P114.380 4X2 GERMAN TRUCK

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 1 026 000 km, effekt: 426,59 kW (580,00 hk), första registrering: 01/2025, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: stål-luft, Tillverkningsår: 2015, Topline-hytt, spoiler, stänkskärmar och sidokjolar, bakdäck med 4 punkter, V8-motor, 580 hk, Opticruise-växellåda, kylskåp, luftkonditionering och parkeringsklimatanläggning, bränsletank 600 l + hydraulsystem, retarder, första registrering: 01/2015, km: 1.026.000, besiktning giltig till 03/2026. Gbedpfxexfh Tgs Aamsw

Skick: ny, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 500 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 500 mm, lastutrymmesvolym: 87 m³, Chassiframes Tillverkat i självbärande aluminiumkonstruktion med förstärkningar i den nedre balken för särskilt hög stabilitet och styrka. Aggregatchassi i ALUMINIUM, 140 mm ramhöjd (max. 39 ton), axlar och fjädring "skivbroms 22,5", Jost axelaggregat 3 x 9 ton med DC-luftfjädring, lyft- och sänkningsfunktion, Wabco Smartboard, elektronisk bromsbeläggningsindikator (BVA) för visning i centralt informationssystem (CIS) (utan CIS-utrustning), 1:a och 3:e axeln kan lyftas separat med startassistans (utan CIS-utrustning), 3:e axeln är dessutom utrustad med Optiturn, ECAS-luftfjädring. Gbodpfxjgcw Rio Aamew Däck och fälgar 6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22.5, valfri tillverkare, på Alcoa aluminiumfälgar, satinfinish, 11,75x22.5 ET 120 (med stålfälg + ca. 120 kg). Stödben Aluminiumstödben, tillverkare Alu-Leg, 2 x 10 ton stödkraft, för luftfjädring används svängbara stödfötter. Bromssystem Enligt E.E.G.-norm, tvåledat bromssystem, EBS E-system Wabco med RSS-system (Roll Stability Support), fjäderkraftbromssystem som verkar på två axlar med manövrering baktill, aluminiumlufttrycksbehållare, Premium-modulator. Elektriskt system Enligt STVZO-riktlinjerna med 2 femkammarlampor, typ Aspöck Europoint III, integrerade i bakstycket i aluminium, 24-volts system med 1 x 15-polig och 2 x 7-polig kontakt, med sidomonterade positionsljus i LED-utförande, 2 arbetsstrålkastare baktill, 2 LED-arbetsstrålkastare på sidorna, monterade i höjd med stödbenen, 1 LED-arbetsstrålkastare inuti framför till vänster, manövrerbar från utsidan. Kaross/låda "Karossen är helt svetsad invändigt" Frontväggslast 17 250 dkn, bak- och sidoväggar 10 250/13 400 dkn, aluminiumlåda, sidoväggar 30 mm tjocka aluminiumprofiler (2-3 mm), 600 mm breda, helt svetsade med under- och överbalk. Profilerna är helt svetsade invändigt! Botten är utformad som ett skjutgolvssystem monterat på 140 mm aluminiumtvärbalkar, lastkapacitet för golvstaplare ca 7 ton/m², tvärbalkarna är monterade med kortare avstånd (ca 350 mm), aluminiumfrontvägg med 600 mm profil, 2–3 mm tjock, i rak utförande, speciella aluminiumhörnprofiler i avfasad utförande, slät bakvägg i rak utförande med 2 aluminiumvingdörrar, 50/30 mm tjocka, med 4 vridlås, monterade i ett svetsat aluminiumbakstycke i teflon- och rostfritt stållager, rörliga väggar i förstärkt aluminiumöverprofil med "Kevlar-presenning" för fullständig tömning, sidomonterad borsttätning och extra Kevlar-presenning på sidan, integrerad utloppstratt med hopfällbar täckplatta i bottenavslutningen, manövrerbar från utsidan bak till vänster, fönster baktill till vänster, 1 provlucka i varje bakdörr, d.v.s. 2 st, servicelucka till vänster i frontväggen. Hydrauliskt system "Cargo Floor" 24-skivsystem, slät utförande! Skjutgolvssystem i golvet med hydrauliskt manövrerade aluminiumprofiler på aluminiumfyrkantprofiler, lagrade med ca 880 PE-HD-glidskenor, ca 8 mm golvhöjd, hydraulik med ca 200 mm arbetslängd, fästpunkter på frontväggen, separat möjlighet för anslutning av hydraulikledningen under fordonet med fästpunkter, ledningsstorlek NW 21, fästpunkter med ännu ej specificerad storlek och utformning, driftstryck 190–max. 240 bar, aluminiumändstycken svetsade i botten, elektrisk manövrering baktill till vänster med kabelmanövrering i ett låsbar, vattentätt skåp, utan hydraulikslangar. Tillbehör PVC-skärmar med gummokskydd, aluminiumreservhjulshållare, sidomonterad hopfällbar aluminiumrampskydd, verktygslåda ca 800x460x430 mm i plast, ca 3,7 m aluminiumstege, rullpresenning 680

Skick: begagnad, miltal: 762 960 km, effekt: 353 kW (479,95 hk), första registrering: 10/2016, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2016, Utrustning: ABS, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), luftkonditionering, parkeringsvärmare, Specialutrustning: Batteri 225 Ah, trycklufttank i aluminium, tryckluftshorn på förarhyttstaket (2), ETA-säkringsautomat, förarhytt: med luftfjädring, förarstol Komfort, luftfjädrad och uppvärmd, med ländryggsstöd och justerbart axelstöd, startanläggning för kallstart, växellåda 12-växlad - typ: ZF 12 AS, Tipmatic, växellådsspärr pneumatisk, aluminiumfälgar 9.00x22.5 (ALCOA matt på 1:a bakaxeln), aluminiumfälgar 9.00x22.5 (ALCOA matt på 1:a framaxeln), lufttorkare uppvärmd, extra värmare Eberspächer D4S, extra kraftuttag NH/1C utan fläns, nödstoppsbrytare batteri, retarder, dragkrokskoppling: Jost JSK 42 W (lågt underhåll), solskydd utvändigt, uttag i förarhytt 12V och 24V, dörrförlängning för förarhytt, extra fjärr-/dimljus med kurvljus Ytterligare utrustning: Axelkonfiguration: 4x2, interiörbelysning, back-/framåtriktad spegel, släpvagnsuttag 24V / 7-poligt, släpvagnsuttag ABS, antispinnsystem (ASR), ljudsystem: radio MAN Media Truck Advanced 12V med förberedelse för navigationssystem, ytterbackspeglar eljusterbara och uppvärmda, vidvinkelspegel uppvärmd, färddator MAN-Tronic, trottoarspegel höger, differentialspärr bakaxel, elektroniskt bromssystem MAN-Brakematic, EURO 6-motor, förarhytt: med Nordic-isolering, förarhytt: XLX, fjädring: blad-/luft, elhissar, fjärrstyrt centrallås, vindruta tonad, generator 28 V 80 A, taklucka manuell, kaross/byggnad: dragbil, vippspak - broms EVB, klimatanläggning, bränslefilter uppvärmd, bränsletank: kombitank - 400 l diesel + 60 l urea-lösning (AdBlue), ratt med multifunktion, luftintag förhöjt, luftkompressor 1-cyl. 360 ccm, motor 12,4 l - 353 kW diesel, motorrumsinkapsling, hjulbas 3600 mm, reservhjulshissare sidomonterad, skivbroms bakaxel, skivbroms framaxel, sidorutor bak tonade, sitsklädsel/stoppning: komfortkvalitet, solskyddsroll för vindruta, solskyddsroll sidoruta, förardörr, minskning av sprutminskning, stabilisator på en bakaxel, stabilisator framaxel, förvaringslåda tillgänglig från utsidan, styrning typ förarhytt, TGX, dörrutor tonade, viskokoppling, centrallås, tillåten totalvikt 18,00 t Tyskt fordon / tyska dokument Vårt erbjudande inkluderar generellt inte inspektion/besiktning och registreringsskyltar Gbjdpfx Asvm Sfysamow Med reservation för fel och mellanförsäljning Visning endast efter överenskommelse Internt nummer: 905 Vi talar tyska och engelska. Öppettider: Måndag 08:00 - 17:00 Tisdag 08:00 - 17:00 Onsdag 08:00 - 17:00 Torsdag 08:00 - 17:00 Fredag 08:00 - 12:00

Skick: begagnad, miltal: 283 494 km, första registrering: 08/1993, totalvikt: 11 500 kg, växeltyp: mekanisk, lastutrymmets längd: 6 500 mm, Renault S140 6-cylindrig motor Manuell växellåda Flak med påkörningsramp, 6,50 meter Lämplig för transport av bilar, maskiner eller traktorer Hydraulisk påkörningsramp Bladfjädrande Gbodpfx Ajz Dlx Ueamsw Pris 7 250 € netto

Skick: mycket bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, bränsletyp: diesel, totalvikt: 19 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, bränsle: diesel, bränsletankens kapacitet: 350 l, växeltyp: automatisk, fjädring: stål-luft, lastutrymmets längd: 8 600 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, Tillverkningsår: 2018, D WIDE 19.280 DTI EURO 6 MOTOR: VOLVO, 8 LITER KYLFLAK: LAMBERET FRC LUFTFJÄDRING VÄXELLÅDA: OPTIDRIVER, 12 VÄXLAR LASTHISS: DHOLANDIA KLIMATANLÄGGNING BACKKAMERA Godpfx Aae Ah H Tfemebw