LÄglastarslÀpvagn
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg

Skick
Ny
Plats
Dortmund Tyskland
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
more Images
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg

GrundlÀggande data

Pris och plats

uthyrning:
Àr möjligt
Plats:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland Tyskland
Ringa

Tekniska detaljer

Tomvikt:
11 800 kg
Maximal lastvikt:
36 700 kg
Totalvikt:
48 500 kg
Axelkonfiguration:
3 axlar
Lastutrymmets lÀngd:
9 300 mm
Lastutrymmets bredd:
2 550 mm
Lastutrymmeshöjd:
855 mm
FjÀdring:
luft
DĂ€cksstorlek:
245/70 R17.5
FĂ€rg:
grÄ
Utrustning:
ABS

Erbjudandets detaljer

Annons-ID:
A221-40-427
Referensnummer:
63635
Uppdatering:
senast den 17.06.2026

Beskrivning

Svanshals, fast, i mittendelsutförande:
-Hörn fram 90°
-Slutet ytterram med utskÀrningar för surrningsband
-HÄlprofil för aluminiumramp
-2" - koningsbult
-Mekaniskt manövrerade BPW-stödbensdukar pÄ höger sida i fÀrdriktningen
-550 mm lÄng, 8° fasning i slutet av svanhalsen
-3 par infÀllda surrningsringar i svanhalsens lastyta, 2 par stolpfickor 100 x 50 mm i svanhalsens lastyta

Lastyta:
Iedpfxjzdzuno Anxeau
-Slutet ytterram med utskÀrningar för surrningsband
-Fast frontdel 360 mm
-Golvyta av plÄt med halkskyddsbelÀggning
-GrÀvmaskinsgrop inkl. lÄnghÄl för lastsÀkring
-1 par fasta hjulgropar framför första axeln, 390 mm djupa inklusive klÀtterlister pÄ fasningen
-1 par fasta hjulgropar mellan första och andra axeln, 390 mm djupa inklusive klÀtterlister pÄ fasningen
-Tekniskt maximal utdragning pÄ 3 740 mm
-Aluminium hjulgropsskydd "Premium", full bredd 600 mm, kan breddas till 3 000 mm med 8 t hjulbelastning
-Olika hjulgropsdjup genom anvÀndning av hjulgropsskydd (djup ca: 390 mm och 260 mm)
-Fasad bakÀnde 8°, 550 mm lÄng
-SlÀdutförande för enkel montering och demontering av ramper
-Mekaniska, fjÀderstödda komfort-fallrörsstöd bak för stabilisering vid lastning
-GenomgÄende stÀnkskydd bak
-1 par surrningspunkter LC 10 000 daN mitt fram pÄ lastytan
-1 par surrningspunkter LC 10 000 daN mitt bak pÄ lastytan
-7 par surrningspunkter LC 10 000 daN i ytterramen pÄ lastytan

3-axligt chassi:
-AxelmÀrke BPW ECO Max, luftfjÀdrad
-Tvillingmontering 245/70 R17.5 med 12 t axelbelastning
-DÀcktrycksövervakningssystem (TPMS) med dÀcktryckssensorer pÄ fÀlgen
-2x axel med hydraulisk tvÄngsstyrning och 1x stel axel
-Bromssystem mÀrke Knorr (enligt EU-föreskrifter med EBS-E)
-Knorr TIM G2 (TrailerInformationModul)
-Körstabilitetskontroll RSS (Roll Stability Support)
-Standard andra lastytshöjd vid 895 mm (-100/+100)
-Styrning av efterstyrning via fjÀrrkontroll eller knapp pÄ svanhalsen, inkl. spÄrningsfunktion
-Belastningsberoende lyftaxel pÄ första axeln, inklusive startassistans (tvÄngssÀnkning av lyftaxeln möjlig via TIM)

Ramper, 2-delade:
-LxB 4 300 x 800 mm
-BÀrförmÄga 38 t; golvyta i lÀrk
-Integrerad mekanisk lÄsning i rampcylindern för sÀkring i transportlÀge
-Rampmanövrering: lyft och förskjutning hydraulisk
-FjÀrrkontrollen för styrning av efterstyrning kan Àven anvÀndas för bakfunktioner
-Elektrohydraulisk enhet för rampmanövrering

Tillbehör ingÄr:
-FrontvÀgg inkl. parkeringsposition för bakvÀgg, ca 400 mm hög
-ReservhjulshÄllare stÄende pÄ framsidan av svanhalsen inkl. löst reservhjul
-Klossar inkl. hÄllare
-Balkar för breddning till 3 000 mm
-Aluminium sidoplÄtar 400 mm höga, bestÄende av 2x sidoplÄt ca 3 150 mm lÄng och bakplÄt med stolpar (galvaniserad)
-2 par varningsskyltar 423 mm x 423 mm, med 2 positionslampor och uttag för varningsljus
-En insÀttbar skyddsplÄt i slutet av grÀvmaskinsgropen
-Traffideckgo gummibelÀggning, bygghöjd 8 mm pÄ lastytans utsida inkl. bakfasning, utan fast frontdel, med sandad yta
-Sidomonterade klÀtterlister pÄ bakfasningen
-Röd konturmarkering bak
-Vit sidokonturmarkering
-Centralsmörjningssystem (styrning och chassi)

Annonsen har översatts automatiskt. ÖversĂ€ttningsfel kan förekomma.

Leverantör

Senast online: förra veckan

Registrerad sedan: 2007

60 Annonser online

Ringa

Skicka förfrÄgan

Markus 
Tyskland
Österrike
Schweiz
Förenta staterna
Förenade kungariket
Frankrike
Belgien
Spanien
Mexiko
Italien
NederlÀnderna
Polen
Ryska federationen
Vitryssland (Belarus)
Ukraina
Estland
Turkiet
Nya Zeeland
Irland
Tjeckien
Danmark
Finland
Sverige
Norge
Luxemburg
Grekland
Litauen
Lettland
Island
Portugal
Brasilien
Venezuela
Argentina
Ungern
Slovakien
RumÀnien
Moldavien
Slovenien
Serbien
Montenegro
Albanien
Kroatien
Bulgarien
Nordmakedonien
Bosnien och Hercegovina
Israel
Egypten
Marocko
Indien
Indonesien
Sydkorea
Japan
Thailand
Malaysia
Vietnam
Kina, Folkrepubliken
Taiwan
Iran
Bangladesh
FörfrÄgan kunde inte skickas. Försök igen senare.

Telefon & Fax

+49 231 9... annonser
Dessa annonser kan ocksÄ vara av intresse för dig.
SmÄannons
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
LÄglastarslÀpvagn Goldhofer 3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
more images
Tyskland Dortmund
1 188 km
LÄglastarslÀpvagn
Goldhofer3-(1+2)-A-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Ringa