Tippsemitrailer

Stas

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2018, lastutrymmets längd: 13 535 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 825 mm, lastutrymmesvolym: 93 m³, Chassikonstruktion: Förstärkt genomgående chassi, nytt utförande. Påbyggnad: Tillverkad i självbärande konstruktion med lämpliga förstärkningar i den nedre balken för extra hög stabilitet och styrka, tvärbalkar, 140 mm, förstärkt utförande (för hög belastning på marken). Ytterligare förstärkning som knutplåt i den främre nedre balken/fordonsramen, chassi av galvaniserat stål upp till stödbenet, (påhängsvagnskonstruktion, max 39 000 kg). Axlar och fjädring: Skivbroms 22,5". Jost (DCA) axelkombination, 3 x 9 ton med DCA-luftfjädring, lyft- och sänkfunktion, Wabco Smartboard-informationscenter, elektronisk bromsbeläggsvarningsindikator, kan läsas av i styrenheten (display), första axeln med startassistans (nytt EU-direktiv, utan styrenhet), Optiturn-funktion på tredje axeln. Däck och fälgar: 6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22.5 enligt tillverkarens val (Br-Go-Co) på Alcoa Durabright-fälgar, 11,75x22.5 ET 120. Kungstapp: 2 tum, inskruvad i en 10 mm tjock platta. Lredps Ad Ti Uofx Acdeu Stödben: Mekaniska stödben med två hastigheter, 2 x 20 ton stödkraft med vridbart fotstöd. Bromssystem: Enligt EG-norm, EBS E-system Wabco med RSS-system (Roll Stability Support) och Premium-modulator, fjäderkraftbromssystem som verkar på två axlar med manövrering baktill, ALU-lufttrycksbehållarsystem. Elektriskt system: Enligt EG-norm 91/633 och 97/28, med 2 runda trekammarstrålkastare av typ Aspöck LED integrerade i den bakre ALU-avslutningsdelen, 24-volts system med 1 x 15-poligt och 2 x 7-poligt uttag, med sidomonterade markeringsljus i LED-utförande, 2 reflekterande tavlor baktill, positionsljus fram 2 x vita, bak 2 x röda, 1 backljus integrerat i U-skyddet, 2 LED-arbetsstrålkastare på stödbenshöjd och bakom tredje axeln, 4 LED-lampor i bakre tvärbalken, 1 dimstrålkastare rund i underkörningsskyddet. Påbyggnad/flak: Påbyggnaden är helt svetsad på insidan, förstärkta sidoväggar. Lastkapacitet på främre vägg: 17 250 dkn, sidovägg och bakvägg: 13 400/10 400 dkn. Aluminiumflak, sidoväggar av 30 mm tjocka ALU-profiler (2-3 mm), 600 mm breda, helt svetsade med under- och överbalk. Profilerna på insidan är helt svetsade. Botten är utlagd som ett skjutgolvssystem på 140 mm ALU-tvärbalkar, bottenbelastning ca 10 ton/m2. Tvärbalkarna är monterade med relativt kort avstånd (ca 350 mm). ALU-framvägg med 600 mm profil, 2-3 mm tjock, i rakt utförande. Speciella ALU-hörnprofiler i fasat utförande, slät bakvägg i rakt utförande med 2 ALU-vingedörrar, 50/30 mm tjocka, med 2 vridstångslås, monterade i en insvetad ALU-bakram i Teflon- och rostfritt stållager. Dörrarna är säkrade i öppnat läge med kedjor på varje sida. Hårda slitplåtar på sidoväggarna, ca 6 000 x 2 000 x 4 mm, helt svetsade. Rörlig resttömningsvägg med Kevlar-duk, ca 1 800 mm längd plus sidförsegling med Kevlar-duk. Service dörr i framväggen med stege som öppnas inåt. Hydrauliskt system "Cargo - Floor" skjutgolvssystem, överlappat. Skjutgolvssystem i botten med hydrauliskt manövrerade ALU-profiler på ALU-fyrkantprofiler med ca 1 386 PE-HD-glidblock, plus lager med antiköreffekt, typ CF Overlapped, 11 mm utförande. Hydraulik med ca 200 mm arbetslängd, fasta fästen på framväggen, separat möjlighet att ansluta hydraulikledningen under fordonet med fasta fästen. Ledningsstorlek NW 21, fasta fästen med ännu icke specificerad storlek och utformning, drifttryck 190-max. 240 bar, ALU-ändstycken insvetsade i skjutgolvet, elektrisk manövrering baktill till vänster med fjärrstyrning integrerad i en enhet.

Skick: mycket bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 137 500 km, effekt: 154,45 kW (209,99 hk), antal bäddar: 2, antal säten: 3, bränsletyp: diesel, växeltyp: mekanisk, färg: original, första registrering: 04/1995, ramtillverkare: IVECO, chassimodell: EUROCARGO, total längd: 7 300 mm, total bredd: 2 500 mm, total höjd: 3 650 mm, axelkonfiguration: 4x4, bränsletankens kapacitet: 200 l, totalvikt: 10 500 kg, tomvikt: 7 500 kg, rattens läge: vänster, däcksstorlek: 365/80 R20, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: badrum, bilregistrering, differentialspärr, dimljus, dusch, enkelsängar, enkeltsäng, extra strålkastare, full servicehistorik, fyrhjulsdrift, luftkonditionering, markis, navigationssystem, ombordkök, parkeringssensorer, parkeringsvärmare, rökfritt fordon, servostyrning, släpvagnskoppling, solcellsanläggning, våningssängar, året runt-däck, Skräddarsydd och fullt utrustad expeditionslastbil. Lrjdpfxsx N E T Io Acdsu

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 05/2022, lastutrymmets längd: 13 535 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 825 mm, lastutrymmesvolym: 93 m³, Chassit, tillverkat i aluminium, är förstärkt med ett genomgående ramverk. Påbyggnaden är tillverkad i en självbärande konstruktion med förstärkningar i den nedre bälken för extra hög stabilitet och styrka. Tvärbalkarna är 140 mm höga och förstärkta (för hög belastning på marken). En extra förstärkning i form av en knutplåt är monterad i den främre nedre bälken/fordonsramen. Chassit är tillverkat i aluminium fram till stödbenet (max. 39 000 kg totalvikt). Axlar och fjädring: Skivbromsar 22,5". Jost (DCA) axelaggregat, utförande 3x9 ton med DCA-luftfjädring, möjlighet att höja och sänka axlarna, Wabco Smartboard informationscenter, elektronisk bromsbeläggsvarning (BVA) som kan läsas av i fordonsdataterminalen (display). Första och tredje axeln kan lyftas med startassistans (nytt EG-direktiv, utan fordonsdataterminal), tredje axeln har Optiturn-system. Däck och fälgar: 6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22.5, ca 50-60 % mönster, på Alcoa DuraBright fälgar, 11,75x22.5, ET 120. Kungstapp: 2", fastskruvad i en 10 mm tjock platta. Stödben: Mekaniska stödben med två hastigheter, 2x 20 ton stödlast med svängbart fotstöd. Bromssystem: Enligt EG-norm, EBS E-system från Wabco med RSS-system (Roll-Stability-Support) och Premium-modulator, fjäderkraftbromssystem som verkar på två axlar med manövrering baktill, aluminiumlufttank. Elektriskt system: Enligt EG-norm 91/633 och 97/28, med 6 LED-trekammarstrålkastare av typ Aspöck Europoint integrerade i den bakre aluminiumsektionen, 24-volts system med 1x15-poligt och 2x7-poligt uttag, med sidomonterade omrissstrålkastare i LED-utförande, 2 reflekterande skyltar baktill, positionsljus fram 2x vita, bak 2x röda, 2 separata LED-bakljus bakom tredje axeln, 2 separata LED-bakljus på sidan, ungefär i höjd med stödbenet, 1 LED-innerbelysning. Påbyggnad/tippflak: Påbyggnaden är fullt svetsad på insidan, förstärkta sidoväggar. Belastning på främre väggen 17 250 dkn, på sidoväggarna och bakväggen 13 400/10 400 dkn. Aluminiumtippflak, sidoväggarna består av 30 mm tjocka aluminiumprofiler (2-3 mm), 600 mm breda, helt svetsade med en nedre och övre bälke. Profilerna på insidan är fullt svetsade. Botten består av ett skjutgolvssystem som är monterat på 140 mm aluminiumtvärbalkar. Belastning på golvet ca 9 ton/m2. Tvärbalkarna är monterade tätt (ca 350 mm). Aluminiumfront med 600 mm profil, 2-3 mm tjock, i ett rakt utförande. Speciella aluminiumhörnprofiler i ett vinklat utförande. Slät bakvägg i ett rakt utförande med 2 aluminiumvingedörrar, 50/30 mm tjocka, med 2 vridstängeslås, fästa i det svetsade aluminiumbakramet med Teflon- och rostfria lager. Dörrarna är säkrade i öppnat läge med varsin kedja på sidan. En medföljande avlastningsvägg med Kevlar-duk, ca 1 800 mm lång, samt en sidoförsegling i Kevlar. Aluminiumslitplåtar på sidan och baktill, ca 2 000 x 1 500 x 4 mm. En servicelucka i fronten. Hydrauliskt system "Cargo - Floor" skjutgolvssystem: Ledpfxe Ad Ti Is Acdoru Skjutgolvssystem i botten med hydrauliskt drivna aluminiumprofiler på aluminiumkvadratprofiler med ca 880 PE-HD glidblock, samt lager med antilyftfunktion, typ CF, 10 mm tjock, ribbad utförande. Hydrauliken har en slaglängd på ca 200 mm. Ledningsdimension NW 21. Fästpunkter med ännu ej specificerad storlek och typ. Drifttryck 190-max. 240 bar. Aluminiumändstycken är svetsade i skjutgolvet. Elektrisk manövrering baktill, till vänster, med fjärrkontroll integrerad i ett låsbart, vattentätt skåp. Tillbehör: 6 PVC-skärmar med 2 antispraystänkskydd, 6 PVC-stänkskydd o

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2005, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65, däckens skick: 40 procent, färg: annan, Utrustning: ABS, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Luftfjädring - Skivbromsar = Ytterligare information = Konstruktionsår: 2005 Däckdimension: 385/65 Axelmärke: Mercedes Bakaxel 1: Däckmönsterdjup: 40 % Bakaxel 2: Däckmönsterdjup: 30 % Bakaxel 3: Däckmönsterdjup: 30 % Ledpfx Ajz A U Ddocdsru

Skick: begagnad, miltal: 107 000 km, Tillverkningsår: 1999 Konstruktionsår: 1999 Reserverat: Detta fordon är reserverat för en kund (kan säljas med reservation). Lrsdoy Ny Aqepfx Acdju

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 31 190 kg, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2019, nästa besiktning (TÜV): 03/2027, lastutrymmets längd: 13 353 mm, lastutrymmets bredd: 2 473 mm, lastutrymmeshöjd: 2 753 mm, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: ABS, * NETTOPRIS * Stål-/stålkaross Lsdpfxj Ad Snce Acdoru * Jost-axlar med skivbromsar * Lyftbar axel * Plattform * Rullgardin * Wabco Smart Board * Portaldörrar * 2 x spannmålsskruvar * L x B x H: 13,35 x 2,47 x 2,75 * Egenvikt: 7 810 kg * Tyskt fordon WhatsApp: Med reservation för fel och slutförsäljning!! Försäljningen sker utan några garantier!! - Vi talar ryska - Vi talar engelska - Vi talar polska - Vi talar arabiska - Vi talar spanska

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 04/2018, lastutrymmets längd: 13 535 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 825 mm, lastutrymmesvolym: 93 m³, Chassikonstruktion med förstärkt, genomgående ram, ny Kaross tillverkad i självbärande konstruktion med motsvarande förstärkningar i den nedre bärbalken för särskilt hög stabilitet och hållfasthet, tvärbalkar 140 mm, förstärkt utförande (för hög belastning på marken), ytterligare förstärkning som knutplåt i den främre nedre bärbalken/fordonsramen, chassi av galvaniserat stål fram till stödben, (Maximal lastvikt för släpvagn 39 000 kg) Axlar och fjädring "Skivbroms 22,5" Jost (DCA) axelkombination, 3 x 9 ton med DCA-luftfjädring, möjlighet att höja och sänka, Wabco Smartboard-informationscenter, elektronisk bromsbeläggsindikator (BVA) som kan avläsas i styrenheten (display), 1:a axeln med startassistans (nytt EG-direktiv, utan styrenhet) Däck och hjul 6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22.5, ca 50-60 % kvar, på Alcoa DuraBright-fälgar, 11,75x22.5 ET 120 Kungspin 2 tum, inskruvad i en 10 mm tjock platta Stödben mekaniska stödben med två hastigheter, 2 x 20 ton stödkraft med svängbar fot Bromssystem enligt EG-norm, EBS-system från Wabco med RSS-system (Roll Stability Support) och Premium-modulator, fjäderkraftbromssystem som verkar på två axlar med manövrering baktill, alu-lufttank Elektriskt system enligt EG-norm 91/633 och 97/28 med 2 femkammarlampor av typ Aspöck Europoint, integrerade i det bakre alupanel, 24-volts system med 1 x 15-polig och 2 x 7-polig kontakt, med sidomarkeringsljus i LED-utförande, 2 reflekterande skyltar baktill, positionsljus fram 2 x vita, baktill 2 x röda, 2 separata LED-backljus integrerade i U-skyddet, 2 separata LED-backljus på sidan, ungefär vid stödbenens höjd Kaross/tippflak "Karossen är helt svetsad invändigt", förstärkta sidoväggar Lastkapacitet på framväggen 17 250 dkn, sidovägg och bakvägg 13 400/10 400 dkn, aluminiumtippflak, sidoväggar med 30 mm tjocka ALU-profiler (2-3 mm), 600 mm breda, helt svetsade med under- och överbalk, plankprofiler helt svetsade invändigt, botten som skjutgolvssystem placerad på 140 mm ALU-tvärbalkar, bottenbelastning ca 9 ton/m2, tvärbalkarna monterade med kortare avstånd (ca 350 mm), ALU-framvägg med 600 mm plankprofil, 2-3 mm tjock, i ett rakt utförande, special ALU-hörnprofiler i ett vinklat utförande, slät bakvägg i ett rakt utförande med 2 ALU-vingdörrar, 50/30 mm tjocka, med 2 vridstänger för låsning i den svetsade ALU-bakramen, monterade i Teflon- och Inox-lager, dörrar säkrade i öppnat läge med varsin kedja på sidan, medföljande resterande tippvägg med Kevlar-duk, ca 1 800 mm längd, plus sidförsegling med Kevlar-duk, ALU-slitplåtar på sidan baktill, ca 2 000 x 1 500 x 4 mm, servicelucka i framväggen Hydrauliskt system "Cargo-Floor" skjutgolvssystem Skjutgolvssystem i botten med hydrauliskt drivna ALU-profiler på ALU-fyrkantsrör, ca 880 PE-HD-glidskenor, plus Anti-Lifting-glidlager, typ CF, 10 mm botten, räfflat utförande, hydraulik med ca 200 mm arbetsslag, fasta partier typ "Faster", ledningsstorlek NW 21, fasta partier med ännu ej specificerad storlek och konstruktion, driftstryck 190-max. 240 bar, ALU-ändstycken svetsade i skjutgolvet, elektrisk manövrering baktill till vänster med fjärrkontroll integrerad i en låsbar, vattentät låda, skjutgolv roterat / slitdelar vid golvets ände, nya Tillbehör Lrjdpj Adxgxefx Acdju 6 PVC-skärmar med 2 stänkskydd, 6 PVC-stänkskydd ovanför hjulen, 1 ALU-hjulfäste, sidomonterat ALU-skydd, hopfällbart utförande, 1 verktygslåda, ca 860 x 4

Skick: färdig att användas (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 367 000 km, effekt: 301,55 kW (409,99 hk), första registrering: 04/2019, bränsletyp: diesel, antal säten: 55, växeltyp: automatisk, axelkonfiguration: 2 axlar, bränsleförbrukning (utanför stad): 26 l/100 km, emissionsklass: Euro 6, färg: svart, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: ABS, antisladdsystem, centrallås, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), farthållare, färddator, immobilisersystem, luftkonditionering, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, servostyrning, vinterdäck, Irizar i6s från 2019, DAF 410 hk, 367 000 km, 53+1+1 platser, justerbara lädersäten, 220 V, USB, Pioneer-multimediasystem för filmer, kundmeddelanden och karaoke, luftkonditionering, toalett, reservbatteripaket med omkopplare: 169 000 € exklusive moms. Lredpfexxipcjx Acdeu

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2008, lastutrymmets längd: 9 700 mm, lastutrymmets bredd: 2 350 mm, lastutrymmeshöjd: 2 165 mm, lastutrymmesvolym: 50 m³, Chassi ALU-chassi, aluminiumlegering 5383H34 Två helautomatiskt svetsade T-profiler (bredd 200 mm) Korrosionsskydd mellan stål- och aluminiumdelar, genomgående gummilist på längsgående balkarna limmad under tryck, maximal stabilitet tack vare integrerad tippaxel med slitstarka specialbussningar, chassibredd ca 1 600 mm, luft- och elkablar integrerade i plastledare, Axlar och fjädring Skivbromsar Jost-disc axelaggregat 3 x 9 ton med DCA-luftfjädring, lyft- och sänkventil, lastmanometer, 3:e axeln automatisk lyftbar Lrodps Adxhiefx Acdeu Däck och hjul 6 hjul med däckdimension 385/65 R 22,5 ca 50-60 % med stål fälgar, silver, 11,75x22,5 ET 120 Stödbensutrustning Mekaniska stödben, 2 x 20 ton bärkraft, för luftfjädring används svängbara fötter, Bromssystem Enligt EG-norm, tvåledningssystem Wabco, fjäderlagrad parkeringsbroms på två axlar, EBS-E anläggning Wabco 2S/2M, med RSS-system (Roll-Stability-Support), ALU-lufttank, Elsystem Enligt StVZO-förskrifter med 2 femkammarlyktor typ Aspöck LED, 24-voltsanläggning med två 7-poliga och en 15-polig kontakt fram, EBS-uttag, med sidomarkeringsljus LED, 2 positionsljus, 2 separata LED backljus, Tippflak ALU-flak, sidor med svetsade vertikala alu-profiler, golv ca 6 mm i höghållfast aluminiumlegering (5383H34), Brinell HB 110, frontvägg sned byggnad i 4 mm ALU med förstärkningsprofil för tippcylindermontering, sidoväggar i 3 mm hård legering, bakvägg rak, automatisk-pneumatisk (avstängningsbar) universaldörr med svänglucka och delad dörr 2/3-1/3 utförande med dubbelhängsling och tillverkad i 4 mm aluminium, 1 sädeslucka med vattenskydd, slitplåtar på sidor ca. 400-1 000 mm x 3 000 mm x 4 mm Hydraulsystem Hydraulcylinder monterad vid frontvägg med ett arbetstryck på 150 bar, fabrikat Edbro, ca 2 m hydraulslang och lösdel 1" Tillbehör 6 Parlok plastskärmar med 2 Stas stänkskydd, 3 m alu-stege, förstärkt underkörningsskydd utfört i fällbar version med 2 bogseröglor, sido-underkörningsskydd 1x fällbart, gångbrygga på frontväggen med uppstigningsstege till vänster, 3 alu-bågar i svängbar version, 1x extra mittbågehållare, rullkapell med ett alu-rör i mitten, rullkapellsystem, rullkapell ca 660 gr./m2 kvalitet, kapellåsning med snabblås (utan surrningsband), hjulnyckel, 2x klossar, verktygslåda typ 800, genomgående stänklapp på underkörningsskyddet monterad, etc... Prislista och bilder utan förbindelse

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 10/2023, lastutrymmets längd: 8 900 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 200 mm, lastutrymmesvolym: 48 m³, Lättviktsutförande av chassi I aluminium (15-6-12) Två fullständigt automatiskt svetsade I-längsbalkar med svetsade tvärbalkar. Chassibredd 1 600 mm Axlar och fjädring Skivbroms 430 mm, "Off Road-version" JOST (tidigare DCA) axelaggregat, 3 x 9 ton med luftfjädring, luftbälgar i centralt läge mot chassilängsbalken, 1:a axeln lyftbar med startassistans och manuell, tvingande sänkning, Smart Board-informationscenter, lyft- och sänkningsventil, BVA-bromslitageindikator Däck och hjul 6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22,5, ca 60 % mönster, stålhjul 11.75 x 22.5 ET 120, UNIVERSAL-hjulbultar, aluminiumfälgar Kungstapp 2" – inskruvad i en 8 mm tjock platta, "lätt" Stödben Stödben med två hastigheter, 2 x 20 ton stödbelastning. För luftfjädring används svängbara fötter. Bromssystem Lrodpj Adxg Ejfx Acdeu Enligt E.E.G.-standard, dubbelledningssystem Wabco, fjäderkraftsaktiverad parkeringsbroms som verkar på två axlar och Wabco EBS inklusive RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard-informationscenter, aluminiumlufttrycksbehållare Elektriskt system Enligt STVZO-riktlinjerna, med 2 femkammarlampor av typen Aspöck, 24 volts system med 2 x 7- och 1 x 15-polig kontakt, sidomarkeringsljus, 2 separata LED-backljus. 1 LED-lampa inuti, på framsidan. Alla luft- och elkablar dras snyggt i plaströr! Kippflak/tippkaross – fullständigt svetsad på insidan Aluminiumtippkaross, sidoväggar med 30 mm tjocka profilplåtar (2-3 mm), 600 mm bred, svetsade. Botten är 6 mm tjock, tillverkad av högslitstarkt material (5383H34/HB 110) med 45 graders vinklad profil mot sidoväggen, framvägg förstärkt, 4 mm, i vinklad utförande, bakvägg som universaldörr i rakt utförande med 2 dörrar i förhållandet 2/3-1/3, utrustad med en spannmålsskjutare. ALU-rundprofil för att täta dörrspalten, svetsad på baksidan av dörrarna, både på sidan och nedtill. Bakdörrarna är delvis beklädda med slät aluminium. Universaldörren kan öppnas och stängas automatiskt, pneumatiskt, och kan låsas med en separat spak. Bakre stolphållare av ALU, utskjutbar. Två nederhållare med gummibuffertar, fästa vid tippkarossen, mot ramen på framsidan. Hydrauliskt system Tippkolv med "liten" hylsa, upphängning Hydraulkolv monterad på framväggen med ett arbetstryck på 150 bar, tillverkare Edbro, med ca 2,5 m hydraulslang och en snabbkoppling på 1 tum. Tippvinkel ca 48 grader. Tillbehör 6 st Parlok-skärmar, kompletta med stänkskydd över hela fordonets bredd, fäst på U-skyddet, utan reservhjulshållare i aluminium, sidomonterat skydd på höger sida i hopfällbart utförande, verktygslåda, typ 860, stor, ca 3 m aluminiumstege, 3 aluminiumstolphållare, placerade på mitten, ca 150 mm förhöjda, en extra stolphållare monterad på mitten för att kunna placera totalt 2 stolphållare för att öka lastbredden, presenning med en mittremsa och separata förstärkningar i områden med stort slitage, kvalitet ca 660 g/m², med presenningssystem, rundgående gummilänk i bakre änden av presenningen, som kan fästas med två dragkrokar på den bakre stolphållaren, gångplåt på ramen i chassifärg, presenningslås med snabbspännlås, presenningens avslutning i bakänden med en insvetsad gummilänk mot vatteninträngning, robust hopfällbart underskydd i aluminium, 2 "Clear-Pass"-stänkskydd på skärmen enligt EG-standard, ett ALU-spannmålstratt med presenningspåse, monterad på sidan av ramen, hållare för skopa, kvast och skrapa, monterad över axlarna, etc. Erbjudande och bilder är icke-bindande.

Skick: nästan som ny (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, miltal: 16 000 km, effekt: 205,94 kW (280,00 hk), antal bäddar: 4, antal säten: 4, bränsletyp: diesel, växeltyp: mekanisk, färg: grå, första registrering: 04/2025, ramtillverkare: IVECO, chassimodell: EUROCARGO, total längd: 7 828 mm, total bredd: 2 500 mm, total höjd: 3 777 mm, axelkonfiguration: 4x4, emissionsklass: Euro 6, bränsletankens kapacitet: 570 l, totalvikt: 11 990 kg, tomvikt: 10 000 kg, rattens läge: vänster, däcksstorlek: 365/80 R20, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, AdBlue, Bluetooth, badrum, begagnad fordonsgaranti, bilregistrering, centrallås, differentialspärr, dimljus, dusch, enkelsängar, enkeltsäng, extra strålkastare, farthållare, full servicehistorik, fyrhjulsdrift, färddator, immobilisersystem, krockkudde, luftkonditionering, markis, navigationssystem, ombordkök, parkeringssensorer, parkeringsvärmare, rökfritt fordon, satellitantenn, servostyrning, släpvagnskoppling, solcellsanläggning, sätvärmare, våningssängar, året runt-däck, Skräddarsydd och fullt utrustad expeditionslastbil, inklusive tvättmaskin, diskmaskin, invändigt samt även utvändigt kök, kamerasystem, lyftplattform för fyrhjuling, motorcykel m.m. Lrjdex N E R Hopfx Acdou

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 06/2024, lastutrymmets längd: 8 900 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 200 mm, lastutrymmesvolym: 49 m³, Lättare chassikonstruktion I aluminium (15-6-12) Två fullständigt automatiskt svetsade I-längsgående balkar med svetsade tvärbalkar. Chassibredd 1 600 mm Axlar och fjädring Skivbroms 430 mm, "Off Road-version" JOST (tidigare DCA) axelaggregat, 3 x 9 ton med luftfjädring, luftbälgar i central placering mot chassilängdbalken, 1:a axeln kan lyftas med startassistans och manuell tvångssänkning, Smart Board Informationsdisplay, lyft-/sänkningsventil, BVA-bromslitageindikator Däck och hjul 6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22,5, cirka 60 % kvar, stålhjul 11.75 x 22.5 ET 120, universalhjulbultar för aluminiumfälgar Kopplingsenhet 2" - inskruvad i en 8 mm tjock platta, "lätt" version Stödben Stödbenar med två hastigheter, 2 x 20 ton stödkraft för luftfjädring. Vi använder vridbara fötter. Bromssystem Enligt E.E.G.-norm, dubbelledningssystem Wabco, fjäderlagrad parkeringsbroms som verkar på två axlar och Wabco EBS inklusive RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard informationsdisplay, Aluminiumlufttank Elektriskt system Enligt STVZO-riktlinjer med 2 femkammarlampor typ Aspöck, 24-volts system med 2 x 7 och 1 x 15-polig kontakt, med sidomonterade positionsljus, 2 separata LED-backljus, 1 LED-arbetsstrålkastare, invändigt fram Alla luft- och elledningar dras snyggt i plaströr! Kippflak/tippkaross, invändigt fullständigt svetsad Aluminiumtippkaross, sidoväggar med 30 mm tjocka profilplåtar (2-3 mm) svetsade, 600 mm breda, botten med 6 mm tjock, höghållfast legering (5383H34/HB 110) med 45 graders lutande profil mot sidoväggen, främre vägg förstärkt, 4 mm tjock, i lutande utförande, bakre vägg som universalport, rak utförande med 2-delad port i 2/3-1/3 utförande med en spannmålssläde, ALURundprofil för tätning av portöppningen, svetsad på bakportarna, sidledes och nedtill, bakportarna delvis beklädda med slät aluminium, manövrering av universalporten automatiskt, pneumatiskt, kan låsas med separat spak, bakre stöttor i aluminium, utfällbara, två nedhållare med gummibuffertar på tippflaket, fästa i ramen vid den främre väggen Ljdpfs Adxg Sox Acdoru Hydrauliskt system, tippkolv med "liten" mantel, upphängning Hydraulkolv monterad på den främre väggen med ett arbetsryck på 150 bar, tillverkare Edbro, med cirka 2,5 m hydraulslang och fri ände 1", tippvinkel cirka 48 grader Tillbehör 6 Parlok-skärmar, komplett, stänkskydd över hela fordonets bredd, fäst på U-skyddet, utan reservhjulshållare, ALU, sidomonterat skydd på höger sida, hopfällbart utförande, verktygslåda typ 860, stor, cirka 3 m aluminiumstege, 3 aluminiumstöttor, mittplacerade, cirka 150 mm förhöjda, ytterligare en mittmonterad stöttfäste för att placera totalt 2 stöttor för att öka lastbredden, presenning med ett mittmonterat ljusband och separata förstärkningar i slitområden, cirka 660 g/m2, med presenningssystem, runt gummiband i den bakre änden av presenningen, att fästas med två dragkrokar på den bakre, utfällbara stöttan, gångramp på ramen i chassifärgen, presenningslås med snabbspännlås, presenningens ände baktill med insvet sat gummiband för att förhindra vatteninträngning, robust, hopfällbart underskydd i aluminium, 2 "Clear- Pass"-stänkskydd på skärmen enligt EG-norm, monterat på ramen på sidan, ett ALU-spannmålstratt med presenningspåse, fäste för spade, kvast och skrapa, monterat över axlarna, etc.... Erbjudande och bilder är icke-bindande.

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 04/2011, lastutrymmets längd: 9 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 500 mm, lastutrymmeshöjd: 2 200 mm, total längd: 11 500 mm, total bredd: 2 600 mm, total höjd: 3 700 mm, däcksstorlek: 425/65R22.5, däckens skick: 60 procent, färg: röd, Utrustning: ABS, Allmän information Tillverkningsår: 2011 Axelkonfiguration Däckdimension: 425/65R22.5 Bakaxel 1: Däckmönster: 60 %; Reduktion: enkel reduktion Bakaxel 2: Däckmönster: 60 %; Reduktion: enkel reduktion Bakaxel 3: Däckmönster: 70 %; Reduktion: enkel reduktion Lsdpfxszuw Ncj Acdoru Vikten Tjänstevikt: 7 500 kg Lastkapacitet: 37 500 kg Totalvikt: 45 000 kg Funktionellt Märke på påbyggnaden: ANNET Skick Skador: inga = Företagsinformation = Heisterkamp Used Trucks BV säljer inte bara begagnade lastbilar – vi är en pålitlig del av Heisterkamp Transportation Solutions. Vi tar hand om begagnade lastbilar och släpvagnar som är omedelbart redo för användning. Från vår anläggning i Oldenzaal väljer vi noggrant ut fordon som är pålitliga, uppfyller dagens krav och motsvarar de höga standarderna i vår bransch. Detaljer - Adress: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Nederländerna - Telefon: - E-post: - Webbplats:

Skick: begagnad, tomvikt: 5 720 kg, maximal lastvikt: 32 280 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 10/2015, fjädring: luft, däcksstorlek: -, Tillverkningsår: 2015, Utrustning: ABS, ref: VO26-2181 SKÅPSLÄP TILL SALU? Påkopplingssläp Benne TECNOKAR Trailers T3P – 3 axlar – Elektrisk presenning CRAMARO – 2015 - Allmän information Märke/Modell: TecnoKar Trailers T3P Typ: Påkopplingssläp med bakgavel År: 2015 Färg: Röd Chassinummer: ZLK3TP380FS00 - Tekniska egenskaper Typ: Bakgavel - Konstruktion Stålflak Förstärkt TecnoKar-chassi Hydrauliskt lyftsystem - Axelkonfiguration Konfiguration: 3 axlar, varav 1 lyftbar axel Luftfjädring - Vikt och kapacitet Tjänstevikt: 5 720 kg Totalvikt: 38 000 kg - Mått: Längd: 8,37 m Bredd: 2,55 m Yta: 21,34 m² - Utrustning Flak av höghållfast stål Luftfjädring 3 axlar, varav 1 lyftbar axel Elektrisk presenning CRAMARO Fjärrkontroll Luftbromsar med ABS/EBS-system - Fördelar TecnoKar Trailers T3P 2015 Flak av höghållfast stål Hydraulisk utrustning HALDEX 3 axlar, varav 1 lyftbar axel Luftfjädring Elektrisk presenning CRAMARO Lodjzkl Tzepfx Acdsru Fjärrkontroll Totalvikt 38 ton ---- Pris: Kontakta oss Lyftbar axel Yta: 21,343 m² Bredd: 2,55 m Höjd: 4 m Flak: Stål Leveranstid (i dagar): 1 ABS Serienummer: ZLK3TP380FS00

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 33 110 kg, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 01/2015, lastutrymmesvolym: 46 m³, Utrustning: ABS, Stas treaxlad tippflak för spannmål, volym ca 46 m³, portdörrar med 2 st spannmålsskott, rulltäckning, plattform, luftfjädring, lyftbar axel, skivbromsar, BPW-axlar, aluminiumfälgar, Wabco SmartBoard, EBS, ABS. Ledpfe Abyzfox Acdoru