Semitrailer med walking floor

STAS Typ 13.50 " ECOhddisc93 " 92,5m³ 11mm Boden

Chassikonstruktion: Förstärkt genomgående chassi, nytt utförande.
Påbyggnad: Tillverkad i självbärande konstruktion med lämpliga förstärkningar i den nedre balken för extra hög stabilitet och styrka, tvärbalkar, 140 mm, förstärkt utförande (för hög belastning på marken). Ytterligare förstärkning som knutplåt i den främre nedre balken/fordonsramen, chassi av galvaniserat stål upp till stödbenet, (påhängsvagnskonstruktion, max 39 000 kg).

Axlar och fjädring: Skivbroms 22,5".
Jost (DCA) axelkombination, 3 x 9 ton med DCA-luftfjädring, lyft- och sänkfunktion, Wabco Smartboard-informationscenter, elektronisk bromsbeläggsvarningsindikator, kan läsas av i styrenheten (display), första axeln med startassistans (nytt EU-direktiv, utan styrenhet), Optiturn-funktion på tredje axeln.

Däck och fälgar:
6 hjul med däck i storlek 385/65 R 22.5 enligt tillverkarens val (Br-Go-Co) på Alcoa Durabright-fälgar, 11,75x22.5 ET 120.

Kungstapp:
2 tum, inskruvad i en 10 mm tjock platta.

Stödben:
Mekaniska stödben med två hastigheter, 2 x 20 ton stödkraft med vridbart fotstöd.

Bromssystem:
Enligt EG-norm, EBS E-system Wabco med RSS-system (Roll Stability Support) och Premium-modulator, fjäderkraftbromssystem som verkar på två axlar med manövrering baktill, ALU-lufttrycksbehållarsystem.

Elektriskt system:
Enligt EG-norm 91/633 och 97/28, med 2 runda trekammarstrålkastare av typ Aspöck LED integrerade i den bakre ALU-avslutningsdelen, 24-volts system med 1 x 15-poligt och 2 x 7-poligt uttag, med sidomonterade markeringsljus i LED-utförande, 2 reflekterande tavlor baktill, positionsljus fram 2 x vita, bak 2 x röda, 1 backljus integrerat i U-skyddet, 2 LED-arbetsstrålkastare på stödbenshöjd och bakom tredje axeln, 4 LED-lampor i bakre tvärbalken, 1 dimstrålkastare rund i underkörningsskyddet.
Ledps Ad Ti Uofx Acdsru

Påbyggnad/flak: Påbyggnaden är helt svetsad på insidan, förstärkta sidoväggar.
Lastkapacitet på främre vägg: 17 250 dkn, sidovägg och bakvägg: 13 400/10 400 dkn. Aluminiumflak, sidoväggar av 30 mm tjocka ALU-profiler (2-3 mm), 600 mm breda, helt svetsade med under- och överbalk. Profilerna på insidan är helt svetsade. Botten är utlagd som ett skjutgolvssystem på 140 mm ALU-tvärbalkar, bottenbelastning ca 10 ton/m2. Tvärbalkarna är monterade med relativt kort avstånd (ca 350 mm). ALU-framvägg med 600 mm profil, 2-3 mm tjock, i rakt utförande. Speciella ALU-hörnprofiler i fasat utförande, slät bakvägg i rakt utförande med 2 ALU-vingedörrar, 50/30 mm tjocka, med 2 vridstångslås, monterade i en insvetad ALU-bakram i Teflon- och rostfritt stållager. Dörrarna är säkrade i öppnat läge med kedjor på varje sida. Hårda slitplåtar på sidoväggarna, ca 6 000 x 2 000 x 4 mm, helt svetsade. Rörlig resttömningsvägg med Kevlar-duk, ca 1 800 mm längd plus sidförsegling med Kevlar-duk. Service dörr i framväggen med stege som öppnas inåt.

Hydrauliskt system "Cargo - Floor" skjutgolvssystem, överlappat.
Skjutgolvssystem i botten med hydrauliskt manövrerade ALU-profiler på ALU-fyrkantprofiler med ca 1 386 PE-HD-glidblock, plus lager med antiköreffekt, typ CF Overlapped, 11 mm utförande. Hydraulik med ca 200 mm arbetslängd, fasta fästen på framväggen, separat möjlighet att ansluta hydraulikledningen under fordonet med fasta fästen. Ledningsstorlek NW 21, fasta fästen med ännu icke specificerad storlek och utformning, drifttryck 190-max. 240 bar, ALU-ändstycken insvetsade i skjutgolvet, elektrisk manövrering baktill till vänster med fjärrstyrning integrerad i en enhet.

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.