Låglastarsläpvagn

MEUSBURGER MTS-3 Bridge Ramps Winch Remote Control Steering

Skick: mycket bra (begagnad), axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 07/2016, fjädring: luft, Tillverkningsår: 2016, Utrustning: bakgavellyft, Fjädring: Luftfjädring Bakaxel 1: Styrbar Bakaxel 2: Styrbar Tsdpfevvwzrjx Akpoc Bakaxel 3: Styrbar Tillåten totalvikt: 48 000 kg Tekniskt skick: Mycket gott Optiskt skick: Mycket gott Pris: På förfrågan Vänligen kontakta David F Middelman för mer information.

Skick: ny, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, 3-axlig MULTIMAX PLUS låglastarsläpvagn med luftfjädring och hydrauliskt styrda axlar. Tekniska data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Hastighet: 80 km/h laglig Totalvikt: 49 500 kg (beroende på king pin-belastning) Sadelbelastning: 18 000 kg Axelbelastning: 31 500 kg Svanehals längd: ca 3 900 mm Svanehals bredd: ca 2 480 mm Svängradie king pin till bak: ca 2 100 mm Lastytans längd: ca 9 600 mm Utdragbar med ca: ? Lastytans bredd: ca 2 540 mm Lastningshöjd vid max last: ca 890 mm Axelavstånd: 1 360 mm Totalvikt beroende av sadelbelastning: Ja Undantagstillstånd krävs vid överskridande av landspecifika lagar. Teknisk beskrivning: Svanehals: Utförd i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca 3 900 mm med bakre avfasning ca 1 000 mm x 6°. Teknisk sadelbelastning: 18 000 kg. För dragbil: 4x2 och 6x2. Lastyta: ca 9 600 mm lång med avfasning bak ca 900 mm x 6°. Hydrauliskt höj- och sänkbar efter svanehals, längd ca 3 000 mm, belastbar upp till ca 9 000 kg. Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Ett par tvådelade AXS stålramper, längd ca 4 920 mm, bredd ca 900 mm. Öppen gallerdurkbeläggning, hydrauliskt utfällbara ramptoppar. Varje ramp är hydrauliskt förskjutbar ca 235 mm utåt och ca 365 mm inåt. Maximal belastning och lutningsvinkel enligt databladspecifikation C470319. Max lutningsvinkel vid sänkt lastyta: 9°. Tsdpfx Akeizu Ntopsc Axlar och fjädring: BPW-axlar och upphängning, samtliga axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda. Teknisk axelbelastning: 12 000 kg. Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil. Axelverktyg. Däck: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmonterade. Fabrikat enligt vårt val. Belastningsindex 143/141J (144/144F). Bromssystem: WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter. Utan anslutningskabel till dragfordon. Belysningssystem: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" enligt EU-föreskrifter (ASS 3). Metallisering: Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation). Komplett stålkonstruktion blästrad, därefter varmförzinkad med ZINACOR 850 (85 % Zn - 15 % Al). Lackbehandling 6-skikt: Komplett stålkonstruktion blästrad efter svetsning. 1 lager zinkbaserad grundfärg, 1 lager primer. Slutlackering med 2 lager 2K akrylfärg i valfri RAL-nyans, därefter försegling av håligheter med specialvax. Fälgar i silver. Flervals- och speciallackering mot tillägg. Stålkonstruktion: Utförd i höghållfast finkornsstål. Stålkvalitet: S355J2+N/S355MC (Sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (Sträckgräns 690 MPa) Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1. Svetsmetod: MAG enligt EN ISO 4063. Skyddsgas: M21 enligt EN ISO 14175. Stålfrontvägg, löstagbar ca 400 mm hög. Anslutningslist för försörjningsledningar till dragbil monterad i höjd med ytterramprofil. ASPÖCK-UNIBOX på anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-pol. 24N enligt ISO-1185 24S enligt ISO-3731 15-polig enligt ISO-12098 Om era pin-konfigurationer avviker från ISO-standard, vänligen informera oss. "Anderson" uttag på anslutningslist fram. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel för försörjning av elektrohydraulaggregat och/eller elektrisk vinsch (35 mm²).

Skick: ny, maximal lastvikt: 38 953 kg, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tekniska data Hastighet: 80 km/h Totalvikt: 49 500 kg Femdonslast: 18 000 kg Axeltryck: 31 500 kg Tjänstevikt (+/- 3%): 10 547 kg Nyttolast ca: 38 953 kg Svanhalslängd: 3 850 mm Sadelhöjd lastad: 1 200 mm Lastytans längd: 9 300 mm Utdragbar med: 0 mm Axelavstånd: 1 360 mm Svängradie bakåt: 2 300 mm Lastningshöjd vid max last: 860 mm Totalbredd: 2 540 mm Fjädringsväg: -55/+145 mm Teknisk beskrivning Svanhals: Svanhals med snedskurna hörn framtill 45° och bakre avfasning ca 750 mm x 10°. 3 par surrningsringar (LC 5 000 daN). Hårdträbeläggning 30 mm tjock. Lastyta: Lastyta bakom svanhalsen hydrauliskt höj- och sänkbar, längd ca 2 800 mm, med bakre avfasning ca 1 000 mm x 8°. 6 par surrningsringar, utviktbara utåt (LC 5 000 daN). 2 par surrningsringar, utviktbara utåt (LC 10 000 daN). 1 par surrningsringar, vikbara inåt i främre centrumram (LC 10 000 daN). Utskärningar i ytterramen för infästning av spännband (LC 2 000 daN). Hårdträbeläggning ca 48 mm tjock över axlarna, durkplåtsbelägg över axlar. Ramper: Tvådelade stålramper. Ett par galvaniserade tvådelade stålramper ca 2 750 + 1 400 x 800 mm med ca 48 mm tjock hårdträbeläggning. Ramper med hydrauliskt upp- och infällbara delar, hydraulisk lyftanordning och hydraulisk sidoförskjutning. Maximal belastning per par: 40 000 kg Femdonsstöd: JOST femdonsstöd (mekaniska) med tvåväxlad växellåda för 24 t lyftkapacitet (50 t provbelastning). Däck: 235/75 R 17.5 enligt tillverkarens val. Axel: SAF axlar, luftfjädrade, med trumbromsar och upp/nersänkning. Sista axeln är medstyrd och kan låsas med elektromagnetiskt backningslås, aktiveras via backväxel eller manuellt. Axelverktyg ingår. Bromssystem: Bromssystem enligt EU-standard med EBS-E (2S2M), utan kopplingsledningar till dragfordonet. Stålkonstruktion: Stålram av höghållfast finkornstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa), S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Lackering: Förstklassigt och hållbart korrosionsskydd, standardsvetsram blästrad, 2-komponents (2K) zinkrik grundfärg. Högkvalitativ 2K täcklack, solid kulör i valfri RAL-färg. Bakparti metalliserat och lackerat i RAL 9010 (renvit). Metalliclack ej möjligt. Elsystem: Todpfx Akeg Sk Tropsc Elektriskt system enligt EU-föreskrifter, LED-belysning 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX vid främre anslutningsskena med 24N, 24S & 15-poliga uttag. Anslutning enligt ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-polig ISO-12098 Tillbehör ingår: 2" kungstapp En galvaniserad stålfrontvägg ca 400 mm hög. Gul-röda luftkopplingar framtill på galvaniserad anslutningsskena. 4 st hjulklossar med hållare på frontväggen (±5 kg) Kabel för elhydraulaggregat och/eller elvinsch (35 mm², 3,5 m lång, max 250A) mellan trailer och dragbil med stickpropp (ANDERSON-ANDERSON) Galvaniserade fällbara stöd under lastytans sluttning. Fäste för varningsljus på trailerbaken. Manöverventiler för ramper placerade på trailers högersida (± 4 kg) Gult reflektorband enligt EU-krav, på sidor och bak. Elhydraulikaggregat bak under lastytan. (± 45 kg) På svanhals och ramper vänster sida.

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 390 000 km, första registrering: 01/2016, bränsletyp: diesel, däckens skick: 50 procent, axelkonfiguration: 8x4, bränsle: diesel, färg: annan, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2016, Utrustning: ABS, centrallås, elektrisk fönsterhiss, kran, luftkonditionering, servostyrning, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Hytt - Klimatanläggning (automatisk) - Kraftuttag (PTO) - Solskydd = Anmärkningar = Kran Antal hydrauliska utskjut Fjärrkontroll: ✓ Lastkrok: ✓ Vinsch: ✓ = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckmönster: 50 % Framaxel 1: Styrbar Framaxel 2: Styrbar Bakaxel 1: Dubbeldäck Bakaxel 2: Dubbeldäck Vikter Tjänstevikt: 34 695 kg Lastkapacitet: 1 305 kg Totalvikt: 36 000 kg Tedpjzwt I Tsfx Akpjc Funktionellt Kran: Effer 1750 L8S + JIB L6S LIER!!, tillverkningsår 2015 Skick Tekniskt skick: mycket bra Visuellt skick: mycket bra Skador: inga Ekonomisk information Pris: På förfrågan

Skick: bra (begagnad), miltal: 28 063 km, färg: blå, Tillverkningsår: 2019, drifttimmar: 4 535 h, Tillverkare: Liebherr Todozb D Rhjpfx Akpsc Modell: LTF 1045-4.1 Årsmodell: 2019 Kapacitet: 45 t Huvudbom: 35 m Jibb: 9,5 m Kilometer: 28 063 km Krantimmar: 4 535 h Motvikter: 9 t

Skick: begagnad, miltal: 1 km, första registrering: 06/2007, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 245/70 R17.5, axelkonfiguration: 4x2, bränsle: diesel, färg: annan, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 4, fjädring: stål-luft, tillåten axelbelastning (axel 1): 4 400 kg, tillåten axellast (axel 2): 8 100 kg, Tillverkningsår: 2007, Utrustning: ABS, = Ytterligare alternativ och tillbehör = Todpfx Akezu A D Sspsc - 4x2 - Bladfjäderupphängning - Luftfjädring = Ytterligare information = Hytt: ATEGO, enkel Däckdimension: 245/70 R17.5 Framaxel: Max. axellast: 4400 kg; styrbar Bakaxel: Dubbeldäck; max. axellast: 8100 kg Totalvikt: 11 990 kg Motormärke: MERCEDES-BENZ Märke på påbyggnaden: JIGE

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 8 900 kg, maximal lastvikt: 26 100 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 200 mm, lastutrymmets bredd: 2 520 mm, lastutrymmeshöjd: 900 mm, total längd: 13 300 mm, total bredd: 2 550 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75 R17,5", däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon enligt dina krav. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål. Chassi Låglastarsläpvagn Stål svetskonstruktion, sadelplatta med utbytbar 2'' kungsbult och två bultpositioner, 24 t, tvåväxlad stödfot, ensidig manövrering, med rak undervagn, utan skjututjämning Fällbart bakre stöd 2 hjulklossar med hållare Sidoskydd av aluminium Stänklappar baktill över hela bredden Stänkskärmar framför 1:a axeln och bakom varje axel med antisprayskydd, enligt EG Utdragbar breddökning till 3 000 mm (ej på bakre sluttning) Förvaringsfack för träplankor mitt på lastytan Träplankor 70 mm för breddning till 3 000 mm Surrningsöglor för låglastare 2 par ringöglor à 5 ton fram på svanhalsen 11 par surrningssvampar, infällda upptill och på sidorna av ytterramen, vardera 10 ton 2 x på svanhalsen 9 x fördelade på låglastytan Första surrningsöglan 250 mm från framkant och sista max 250 mm från bakre kant, avstånd mellan surrningsöglor max 1 100 mm 8 par stakefickor, infällda i ytterramen, insida 70 x 40 mm (kan konverteras till 5 tons ringöglor) Axlar + fjädring SAF trumbromsade axlar Luftfjädring Hjul och däck 235 / 75 R 17,5 Stålfälgar i tvillingmontering, fabriksfärg silver Bromssystem 2-ledars tryckluftsbromssystem Färgmärkt slangdragning för enkel service Fjädermagnetisk parkeringsbroms EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning med lyft- och sänkventil Axelviktigenkänning via EBS-Canbus signal, för visning på display i förarhytten Todpfx Akji Ri E Ropsc Fordonets stabilitetssystem Elektricitet 24 Volt, multikammarljus, sidomarkeringsljus gula LED 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda spårhållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan anslutningskabel 1 LED-varningsljus med hållare 2 par varningsskyltar, dubbelt LED-belysta och utdragbara till 3 000 mm Golvyta Svanhals med stålslitskydd Förvaringslåda infälld i övergångsbacke mot svanhalsen därefter med 70 mm mjukt trä, i hjulhusområdet stål-/räfflad plåtyta Bakre sluttning med 70 mm mjukt trä Låglastflak inklusive bakre sluttning 9 200 mm Uppkörningsramper Stålramper 2 800 mm långa, 750 mm breda, sidoförskjutbara belagda med trä Hydraulisk via dragbilens kraftuttag med strypventil, manövrering på vänster FR-sida Hydraulanslutning med SVK-hylsa NW 10/3, utan anslutningsslangar Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon enligt dina krav. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål.

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 33 400 kg, totalvikt: 46 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/1998, Tillverkningsår: 1998, Utrustning: ABS, * DOLL S3H * Utdragbar Tjdpfx Akjzhy A Sopjc * Fjärrstyrd styraxel * Däck, cirka 80 % återstående mönsterdjup * Totalvikt 46 000 kg * Lastkapacitet 33 400 kg * Tillverkningsår 1998 * Bra skick * Arbetstid: måndag till fredag 07:30–12:00, 13:00–18:00, lördag 07:30–17:00. * E-post: * Telefon/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Telefon/Whatsapp/Viber (engelska): Magdalena Ilic

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 27 300 kg, totalvikt: 36 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 04/2013, nästa besiktning (TÜV): 08/2026, lastutrymmets längd: 11 700 mm, lastutrymmets bredd: 3 000 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, * Svanshals med förvaringslådor * Efterföljande styraxlar * Hydrauliska lastramper * Sänkt lastplan, bredbar Tsdpoz A N Anjfx Akpsc ----* Däckdimension: 235/75R17,5 * Teknisk totalvikt: 42000 kg * Egenvikt: 8700 kg * Total längd: 13150 mm * Förfallodatum för inspektion: 02.2027 ----Fordonsnummer/Vehicle: 12148----Med reservation för fel och mellanförsäljning----Reklam och diverse text har tagits bort digitalt.-----Vi hjälper dig gärna med alla formaliteter som uppstår vid köp av ett fordon. Berätta bara vad du önskar och vilka idéer du har, så ordnar vi det. Bland annat kan vi erbjuda följande tjänster mot en extra kostnad:----Inköp av ditt gamla fordon * Besiktning/godkännande * Komplett exportadministration * Förmedling av finansiering * Ansökan om exportplåtar * Transport av fordon * Registrering av fordon * Bärgning och fordonstransport ----?DITT VTS-TEAM

Skick: mycket bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, tomvikt: 11 700 kg, maximal lastvikt: 33 300 kg, totalvikt: 48 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, tillåten axelbelastning (axel 1): 10 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 10 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 10 000 kg, första registrering: 07/2019, total längd: 13 980 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 630 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75R17,5, hjulbas: 1 310 mm, maxhastighet: 90 km/h, färg: orange, släpvagnsbroms: bromsat släp, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Lågbyggnadstrailer, endast en ägare, väl underhållen i verkstad och i mycket gott skick!!! Nytt besiktningsintyg, 3 st. BPW ECO-axlar med luftfjädring, 1 axel kan lyftas, 3:e axeln som en friktionsstyrd släpaxel med elektrisk och mekanisk spärr. Eftersläpning via två hydraulcylindrar runt den 3:e axeln för att kunna styra vid manövrering med hjälp av en radiostyrning, Totalvikt (2-axlig kombination) 48 000 kg, Totalvikt (3-axlig kombination) 57 000 kg, Lastkapacitet (2-axlig kombination) 28 500 kg, Lastkapacitet (3-axlig kombination) 36 000 kg, Sadelbelastning 18 000 kg, Bakaxelbelastning 30 000 kg, Tjänstevikt 11 700 kg, Totalbredd 2 550 mm, Längd på det förhöjda lastplanet ca 3 950 mm, främre lutning ca 500 x 56 mm, Längd på det låga lastplanet ca 9 750 mm, bakre lutning ca 1 000 x 100 mm, Lastgolvshöjd ca 920 mm, Sadelkopplingens höjd ca 1 150 mm, Stödben med hydraulisk lyftfunktion fram, Hydrauliskt stöd bak via ett elektrohydrauliskt aggregat för att försörja påfartsramperna, Markfrigång 1 310 / 1 410 mm, Centraliserad smörjning med elpump, Arbetsbelysning LED, Lastgolv: Pressat galler 30/30/5 mm (varmgalvaniserat) över hela det låga lastplanet, påfartsramperna och det förhöjda lastplanet, Påfartsramper: 2-delade påfartsramper i specialutförande med mekanisk förlängning, längd ca 2 850 + 1 850 mm, med en lutning på maximalt 8°. Rampbredd ca 800 mm, i mitten kan de skjutas ihop till ca 50 mm. Kan skjutas i sidled hydrauliskt till en totalbredd på 2 750 mm. Bärförmåga 25 ton. Rampstyrning via hydraulisk pumpenhet. Strömförsörjning via NATO-uttag, Hydrauliskt höjbar ramp på det förhöjda planet, ca 3 450 mm lång, för att kunna köra upp på det förhöjda planet över hela fordonets bredd, klarar 10 ton överlast. 4 st. PVC-verktygslådor 600/450/400 mm, Elektriskt vinsch RUNVA 24 volt, 8,0 ton dragkraft, med stålwire 25 m x 12 mm, med krok, inklusive wireguide och radiostyrning, Totalt 64 st. förankringsöglor för tung last (8 ton), Lackering RAL 2002 blodapelsin, Däck 235/75R17,5 13/13/13/13 mm 9/6/9/9 mm 10/10/10/10 mm, På begäran kan vi erbjuda leasing/finansiering - snabb hantering, även utan kontantinsats! Mer information och villkor på förfrågan. Fordonsbeskrivningen är endast avsedd för allmän identifiering av fordonet. Uppgifterna, bilderna och beskrivningarna är utan garanti! Utrustning kan behöva kontrolleras separat. Säljaren tar inget ansvar för eventuella stavfel och felaktigheter i dataöverföringen. Med reservation för fel och mellanförsäljning. Tack för ditt intresse! Vi ser fram emot ditt besök. VÅR SERVICE Vi tar gärna emot ditt begagnade fordon i inbyte, Tillfälliga registreringsskyltar för export, 30 dagar inklusive försäkring, EUR-1 + alla tullhandlingar för export, Besiktning / SP / UVV / Tachografkontroll / OBU-installation, Professionell leverans till kunden, Transfer från flygplatsen i Stuttgart / tågstationen i Sindelfingen till oss efter överenskommelse, Tsdpfx Akjzv Ianepsc Eftermontering av ytterligare tillbehör och andra individuella kundönskemål är möjligt efter överenskommelse.