Husbil

Mercedes-Benz 615 D Vario

Med tungt hjärta tar vi farväl av vår Jumbo och hoppas att den hamnar i goda händer. Basen är en 6,20 m lång Mercedes Vario 615D med högt tak och en 4,2-liters lastbilsmotor (152 hk) utan partikelfilter och AdBlue! (vilket gör den extremt driftsäker och kan användas med alla typer av bränsle), 155 000 km och ett imponerande vridmoment på 600 Nm. Tack vare 6-växlad växellåda med lång utväxling kan man resa mycket bekvämt med upp till 110 km/h. Backar utgör inget problem för detta fordon. Fordonet är dessutom utrustat med farthållare, retarder och ett avdunstningsbaserat klimatanläggningssystem som kan användas energieffektivt utan att behöva vara anslutet till elnätet. En backkamera underlättar vid manövrering.

Fordonet är utrustat med ett terrängchassi (totalhöjd ca 3,20 m). Stötdämparna (specialtillverkade) är extra anpassade för fordonet som husbil. Med 4,2 ton i körklart skick finns det fortfarande gott om lastkapacitet kvar (tillåten totalvikt 5,99 ton).
Fpsdpfx Aoztq A Tjmyok

Fordonet har konsekvent utformats för långa resor. Allt är lättillgängligt och enkelt att reparera och är till stor del självklarande.

I bakdelen finns en 1,35 m bred dubbelsäng, från vilken den andra värmaren kan styras. Under sängen finns ett bagageutrymme; här finns också gasflaskan och 150-liters vattentanken. Dessutom är uteduschen ansluten här.

I köket finns en 2-brännars gasspis och ett absorptionskylskåp. Bordet kan sänkas ned och används då som en soffhörna.

Fordonsbelysningen fungerar på 12 volt med ett Liontron LiFePO-batteri. Detta batteri laddas via 100 watts solceller (förberett för utökning) och en laddningsförstärkare.

Det finns ett litet badrum med en portabel toalett. Gråvatten lagras i en tank med en elektrisk tömningsventil.

Passagerarsätet kan vid behov vridas 180 grader. Förarsätet från ISRI är fjädrat. Fordonet är registrerat för 2 sittplatser. Det är dock relativt enkelt att göra om det till 3 sittplatser.

I förarhytten finns ytterligare en värmare och klimatanläggningen.

Under de senaste åren har vi bytt ut många delar: däck, bromsar, batterier, lufttryckstank, extra tank... listan är lång, över 10 000 och fyller en bra Leitz-mapp. Tekniskt sett och vad gäller rost är fordonet i mycket bra skick och har genomgått en omfattande renovering. Karossen kan dock behöva lite mer underhåll (se bakljuset). Trots detta kräver fordonet kontinuerligt underhåll:

Den andra värmaren och pumpningen från den andra dieseltanken har inte fungerat pålitligt sedan förra säsongen. Jag misstänker att insugsslangen har lossnat eller böjts.

Dessutom kan det vara dags att täta om ett av de två takfönstren. Det är dock provisoriskt åtgärdat och är för närvarande tätt.

Man skulle kunna prata i timmar om själva fordonet, och vi får ofta frågor om det. Så fråga bara om det finns några oklarheter kring dess historia.

Fordonet finns tillgängligt för visning i 50189 Elsdorf (20 km utanför Köln).

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.