Flatbädd / presenning

Fliegl SDS 390 MegaRunner X traLong 15030

Ytterligare information
Chassi: Dragvagn för spedition
Finkornsstål svetskonstruktion, med lätt förspänning i nackområdet, sadelplatta med utbytbar 2-tums kungsbult
X-tra Long, med 15030 mm invändig längd
Ytterramsprofil något sned, ny version med Load-Lock-profil för infästning av surrningsband
24 t, 2-växlad stödbock, enkeltsidig manövrering, med rak underdel, utan sidoförskjutning
Observera: Fritt stödben/hörn respektive fritt svängradie bakåt ca 1930 mm
Utdragbar stege bak
Sidomonterad dörrhållare
2 hjulklossar med hållare
Sidokrockskydd i aluminium
Underskydd i förzinkat stål
Kvartsskärmar framför första axel och bakom varje axel
Stötfångare bak
Axlar och fjädring
SAF skivbromsaxlar
Axel-/chassimått laseruppmätning för minskat däckslitage och bränsleförbrukning
Luftfjädring
Bromssystem
2-krets tryckluftsbromssystem
Färgkodad rördragning för enkel service
Luftfjädrad parkeringsbroms
2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning
EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel
OBS: Släpvagnen får endast dras av dragbil som garanterar ABS-funktion!
Med lyft- och sänktventil
Fordonets körstabilitetssystem
AAC Basic, automatisk avlastningsaxel på sista axeln som hjälp vid manövrering, upp till 20 km/h, manuellt avstängningsbar
Axelbelastningsdetektion via EBS-CANbus-signal, för visning i hyttdisplay, lastbil måste vara förberedd, ingen installation, ej kalibrerad våg
Hjul & Däck
435/50R19,5 valfri tillverkare
Stålfälgar, fabriksilver
El
24 volt, flerfackslampor, gula LED-sidomarkeringsljus
Gula LED-sidomarkeringsljus i blinkers synk
2 vita positionsljus fram
2 vit/röda markörljus bak
2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan anslutningskabel
Golv
Formplyfa ca 30 mm tjock, monterad på längsgående underdrag för hög punktbelastning, klarar truckaxeltryck upp till max 7100 kg
Främre vägg / hörnstolpar fram
2580 mm hög, hörnstolpar i stål (volymtyp), låsmekanism för sidoplåt vid fronten, stålkollisionsskydd invändigt nedtill ca 140 mm höjd
Mellanrör
3 par lösa mellanstolpar, flyttbara längs hela längden, med 4-fack infästning samt lång ficka nertill
3 par stolppositioner
Instickslister i trä
5 rader trälister
Bakvägg / hörnstolpar bak
Bakre hörnstolpar i stål till underkant tak, infästning för kapell med rundrör och kapellsträckare
Bakdörrar, 2-delad, vardera med 2 invändiga vridningsreglar
Kapell
Kapell med svetsade horisontella och vertikala band
Spännlås i rostfritt stål
Tak
Skjutbart tak, bakre änden uppfällbar, taket skjuts bakifrån framåt, L-takbalk för fordonsindustri, invändig bredd mellan takbalkar ca 2490 mm, presenningsfärg: vit
Taket ej elastiskt, minimal nedböjning av balk vid lastning/lossning
Bwedpsi Riwuofx Angjp
EcoLift - Lyfttak kan höjas ca 380 mm på båda sidor, med gasdämpare
3 höjdlägen fram:
Invändig höjd fram ca 3000 mm
Optimalt regnavledningslist bak, överst på bakre tvärbalk, ovan dörrarna
Driftsanvisningar
Specialtillstånd krävs om totallängden överstiger 16 500 mm.
Vid tågsammansättning måste lagstadgad totalhöjd för fordon iakttas!

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.