Standard dragbil

MAN TGX 18.640 4x2 LLS PerformanceLine Edition

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 367,75 kW (500,00 hk), bränsletyp: diesel, bränsle: diesel, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, Utrustning: ABS, färddator, krockkudde, luftkonditionering, SCANIA 500 S Super FULL LUFTFJÄDRING 4+2 *FABRIKSNYA *OMDELBAR LEVERANS *OBESKATTADE (EJ REGISTRERADE) - Full luftfjädring - Retarder - Hel-lackad - Två bäddar - Stillastående klimatanläggning - LED-strålkastare - Navigationssystem - Backkamera - Digital instrumentpanel - Kylskåp - Lättmetallfälgar Phsdpswrrp Ijfx Aaxsa MÖJLIGHET TILL ANPASSADE FINANSIERINGS- ELLER LEASINGAVTAL PÅ PLATS. FRÅN 24 UPP TILL 96 AVBETALNINGAR, ÄVEN UTAN KONTANTINSATS. ANDRA KONTAKTSTÄLLEN I VÅR KONCERN: DOMENICO TRUCK SRL, NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A., EBOLI (SA) – AUKTORISERAD ÅTERFÖRSÄLJARE MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL OCH MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 / 377 7064530 ÖPPETTIDER: MÅNDAG–FREDAG 08:30–19:00 – LÖRDAG 08:30–14:00 STORT URVAL AV NYA & BEGAGNADE NYTTOFORDON FRÅN FLERA MÄRKEN: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Semitrailer – Kyld, Tipp, Lamberet, Schmitz – Isuzu - Fasta flak – Kranar – Tipper – Fyra axlar – Bakaxel 4 – Tway-T-Way-540-460 hk – Xway-X-Way – Trevägstipp – V8 – Scania – Frost Edition Skåp – Box – Sidolastare – Kylcell – Isolerad med kyl – Skåpbil Domenico Truck srl frånsäger sig varje ansvar för eventuella avvikelser i teknisk utrustning, tillval och egenskaper som kan skilja sig från det som anges i beskrivningen. Kontrollera alltid specifikationerna för det aktuella fordonet.

Skick: begagnad, miltal: 695 000 km, effekt: 324 kW (440,52 hk), första registrering: 12/2013, bränsletyp: diesel, tomvikt: 12 380 kg, totalvikt: 26 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, nästa besiktning (TÜV): 02/2025, bromsar: intarder, färg: vit, förarhytt: annan, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 5, fjädring: luft, Utrustning: differentialspärr, färddator, hydraulik, luftkonditionering, släpvagnskoppling, Tillverkare: MAN - Typ/Modell: TGS 26.440 (6x2) 17 000 L - 3 kammare - Första registrering: 2013-12-11 - Mätarställning: 676 660 km - Antal axlar: 3 - Utsläppsklass: Euro 5 - Växellåda: Automat - Fjädring: Luft - Lyftaxel - Styrande axel - Bromsar: Skivbromsar - Luftkonditionering - Längd: 9 450 mm - Bredd: 2 550 mm - Höjd: 3 150 mm - Tjänstevikt: 12 380 kg - Besiktningsdatum: 02/2025 - Påbyggare: Jansky - Tankmaterial: Rostfritt stål - Total tankvolym: 17 000 L - Antal tankkammare: 3 - Utrustning: Jansky Optimate - Rostfri centrifugalpump - DICO 700 - Rundprovtagare - Dataöverföring - CIP-rengöring - Domränna. Phodpfx Asq H Szgoaxja

Skick: begagnad, miltal: 376 642 km, effekt: 427 kW (580,56 hk), första registrering: 02/2017, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65R22.5, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 3 750 mm, bränsle: diesel, bromsar: motorbroms, färg: svart, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: luft, total längd: 5 960 mm, total bredd: 2 550 mm, Tillverkningsår: 2017, Utrustning: ABS, AdBlue, antisladdsystem, centrallås, differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, farthållare, kylskåp, luftkonditionering, parkeringsvärmare, spoiler, sätvärmare, = Fler alternativ och tillbehör = - Avståndshållningsfarthållare - Takspoiler - Differentiellspärr - Våningssäng - Fjärrstyrt centrallås - LED-strålkastare - Luftfjädring - Kraftuttag (PTO) - Radio - Skivbromsar - Solskydd - Extraljus - Parkeringsvärmare - Stationär luftkonditionering = Kommentarer = Scania S580 V8 4x2 Full luftfjädring. 9 000 kg framaxel. Hydraulik. Retarder. Alcoa-fälgar. Parkeringsvärmare. Parkeringskylare. Frontkamera. "Old school" ljusram. Luftsignalhorn. Läderklädda säten. Förarstol med värme och ventilation. = Mer information = Teknisk information Antal cylindrar: 8 Axelkonfiguration Bromsar: Skivbromsar Fjädring: Luftfjädring Framaxel: Däckdimension: 385/65R22.5; Styrande; Däckmönster vänster: 70%; Däckmönster höger: 70% Bakaxel: Däckdimension: 315/70R22.5; Dubbelmonterat; Däckmönster vänster inner: 60%; Däckmönster vänster ytter: 60%; Däckmönster höger inner: 60%; Däckmönster höger ytter: 60% Vikter Tjänstevikt: 8 362 kg Lastkapacitet: 12 138 kg Totalvikt (GVW): 20 500 kg Underhåll APK (besiktning): godkänd till 12/2026 Finansiell information Pris: På förfrågan Identifikation Typnummer: S580 V8 4x2 / HYDRAULIK / RETARD = Företagsinformation = ALLA PRISER ÄR NETTO FÖR EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Vi pratar ryska. Vi strävar efter att ge korrekt information, men inga rättigheter kan härledas från denna text. Pjdpfx Aajx If A Hjxoha

Skick: begagnad, miltal: 99 999 km, effekt: 88 kW (119,65 hk), första registrering: 12/1964, bränsletyp: bensin, färg: svart, växeltyp: automatisk, * W111 "Heckflosse" * Årsmodell 1964 * Sidospeglar på motorhuven * Extra yttre backspegel höger * Backspegel * Omodifierat originalskick * Original lack i gott skick * Interiör i ljusbrunt läder Phjdevhu Umjpfx Aaxea * Original Mercedes Benz-radio ----Internt fordonsnummer: 5217----Med reservation för felskrivningar och mellanförsäljning

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, tomvikt: 11 350 kg, maximal lastvikt: 26 650 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 235 / 75 r 17,5, Ytterligare information Chassi Jumbo semisläpvagn Stål svetsad konstruktion med täta tvärbalksavstånd och i förstärkt utförande, lågramramprofil, för transport av entreprenadmaskiner upp till 32000 kg och med en maximal yttre bredd på maskiner på 2550 mm, femte hjulplatta med utbytbart 2-tums vändkrans. Bakre avfasning på ca 1200 mm och 7°. Rampaxel upptill sluten med stål/mönsterplåt. I låggolvsdelen: Omega-skena på sidan nedtill på ytterramen som inhängningslist för presenning och distanser till fästpunkterna (ej vid hjulområden). Vid lyftbord: på en extra fast, lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med stängd presenning! 24 tons 2-växlad stödfot, ensidigt manövrerad, med halvrund underdel och rak anslutningsplatta, med dragutjämning. Fritt svingradie bakåt ca: 1950 mm. Bakre stöd fällbart. 2 hjulklossar med hållare. Sidoskydd i aluminium. Kvartsskärmar fram och bak på varje axel. Stänkskydd bakom varje axel. Underskydd i stål. Stänkskydd bak över hela bredden. 4 st rostfria stållådor, b=800/h=350/t=350 mm, med polerad dörr, låsbar, 2 st på vänster sida och 2 st på höger sida framför första axeln. Lyftbord bakom svanhals, ca 3000 mm långt, hydrauliskt upplyftbart för övergång till svanhals, med mekanisk låsning i upphöjt läge. (Cylinder snett för god markfrigång, Fliegl-standard). Manövrering på högersidan och extra fjärrkontroll (samma som rampstyrning). Lyftbordet kan höjas med stängd presenning! Presenningsfäste i lyftbordsområdet på en extra fast lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med stängd presenning! Fästpunkterna kan användas även i sänkt läge! Fästöglor Svanhals: 4 par 5 tons fästöglor infällda i ytterramen. 2 par fästkolvar upptill och på sidan infällda i ytterramen. Låggolv: 8 par fästkolvar upptill och på sidan infällda i ytterramen, var och en för 10 ton. 9 par 5-tons fästöglor infällda i ytterramen. Axlar & fjädring: SAF trumbromsaxlar. Sista axeln är styrbar med automatisk backspärr via backljus, och extra spärrfunktion via handkontroll på fordonet. Phsdpoi Riw Aofx Aaxsa Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil + auto-reset-funktion. Lyft- och sänkningsfunktion med snabbutluftning. Första axeln är automatisk lyftaxel, inkl. tvingad sänkning och startassistans, aktivering genom att bromsa tre gånger (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och upp till en hastighet om max 25 km/h). Axellyft under rekommenderad körhöjd, därför ingen garanti för däckskador. Hjul och däck: 235/75 R 17,5 från ledande tillverkare. Stålfälgar i tvillingutförande, fabriksilver. Bromssystem: 2-krets tryckluftsbromssystem. Fjäderbelastad parkeringsbroms. 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning. EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel. Obs: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar effektiviteten av ABS! Axelbelastningsigenkänning i lastbilen via EBS, utan lastbilsinstallation (ej godkalibrerad våg). El: 24 volt, multikammar lampor, sidgult LED-belysning. 2 vita positionsljus fram, i LED. 2 vit/röda markeringslampor bak. 1 varningslampa med hållare, styrd via parkeringsljus (avtagbar lampa). 2 par varningstavlor, dubbla, LED-belysta och utdragbara till 3 000 mm. 2 x 7-poliga och 1 x 15-polig förväxlingsfri kontakt fram...

Skick: nästan som ny (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 367,75 kW (500,00 hk), första registrering: 05/2025, bränsletyp: diesel, bränsle: diesel, bromsar: retarder, färg: vit, växeltyp: automatisk, Utrustning: ABS, spoiler, SCANIA 500 S SUPER FULL PNEUMATIC -Först registrering: 05/2025 -Körda km: 0 -Ny instrumentpanel -Full luftfjädring 2+2 -Retarder -Helintegrerad lack -Dubbla sovplatser Phodpfx Aasxa Ezqoxsa -Stillastående klimatanläggning -LED-strålkastare -Navigationssystem -Kylskåp MÖJLIGHET TILL FINANSIERING ELLER SKRÄDDARSYDD LEASING PÅ PLATS. FRÅN 24 UPP TILL 96 RATER, ÄVEN UTAN HANDPENNING. ÖVRIGA FILIALER I VÅR KONCERN: DOMENICO TRUCK SRL HUVUDKONTOR NEAPEL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. FILIAL EBOLI (SA) – AUKTORISERAD ÅTERFÖRSÄLJARE MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL OCH MAXUS ÖPPETTIDER: MÅNDAG–FREDAG 08:30–19:00 — LÖRDAG 08:30–14:00 BRETT UTBUD AV BEGAGNADE TRANSPORT- OCH INDUSTRIFORDON AV FLERA MÄRKEN: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Semitrailer – Semitrailer kyl, tipp, Lamberet – Schmitz Isuzu – Fast flak – Kran – Tipp – 4 axlar – 4 bakaxlar – Tway-T-Way-540-460 hk – Xway-X-Way-trevägstipp – V8 – Scania – Frost Edition skåp – Box – Lastväxlare – Kylskåpsmodul – Isolerad med kyl – Skåpbil Domenico Truck srl frånsäger sig allt ansvar för eventuella avvikelser beträffande teknisk utrustning, tillval och egenskaper som i vissa fall kan avvika från de uppgifter som anges i beskrivningen. Vi rekommenderar att ni kontrollerar det specifika fordonets egenskaper.

Skick: begagnad, totalvikt: 16 000 kg, maximal lastvikt: 13 140 kg, tomvikt: 2 860 kg, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmets längd: 7 300 mm, lastutrymmeshöjd: 2 470 mm, driftsvikt: 2 860 kg, 7,45 m BDF-stålväxelflak med slätvägg och rullport, flera tillgängliga. Utvändig höjd: 2,75 m Invändiga mått ca (L x B x H): 7,30 m x 2,48 m x 2,47 m, standard uppläggningshöjd. Neutraliserad. Lackering enligt kundönskemål möjlig (mot pristillägg). Phedpfx Aet Dki Ioaxsa Lastning ingår i priset, leverans möjlig mot extra kostnad. Vänligen ange mottagarens postnummer via e-post för att få prisuppgift på leverans.

Skick: helrenoverad (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, färg: vit, 7,82 m BDF Krone slätväggad växellåda, begagnad (Flera enheter tillgängliga) Färg: Vit Stödbenhöjd: 1120 mm Växlingslådan är regntät och rullporten fungerar utan problem. Yttermått ca: Längd 7820 mm, bredd 2550 mm, höjd 2925 mm Phodpovxbfmefx Aaxsa Innermått ca: Längd 7700 mm, bredd 2480 mm, höjd 2700 mm Dörröppningar ca: Bredd 2370 mm, höjd 2530 mm Fästanordning: Nyckelhålsmodell Godkänd för max. tillåten totalvikt: 16 000 kg, lämpad för kombitrafik (KLV), inkl. järnvägskodning enligt DIN EN 13044 Järnvägsgodkännande kod XL (för järnvägstransport över 120 km/h) Bottenram: 195 mm hög bottengrupp inkl. golv; längsgående rektangulära rör med tvärbalkar och yttre ram som svetsad konstruktion, med nedre styrtunnel 4 container-hörnkopplingar i 20'-utförande, symmetriska överhäng 4 griplistpar 7 par lastsurrningsringar på sidorna i stötlist Golv: Typ: BO WST 27 mm stark, vattenfast limmad fenolfilmfaner, styrka enligt DIN EN 283; för golvbelastningar upp till max. 5 460 kg truckaxeltryck 2 ventilationsöppningar fram i golvet (enligt ADR) Kofferkonstruktion: Uppbyggnadstyp: AB WST Invändig höjd: 2 700 mm Porthöjd invändigt: 2 525 mm Totalhöjd: 2 925 mm Hörnhöjd: 2 900 mm Sluten konstruktion Släta sidväggar av galvaniserade stålplåtskassetter Tak av trapetsprofilerad stålplåt, bygghöjd 25 mm 2 ventilationsventiler per sidovägg Stötlist och sidovägg med urtag för truckskydd invändigt, tre sidor, ca 300 mm högt Frontvägg slät av galvaniserade plåtskassetter; invändigt på frontvägg 21 mm fenolfilmfaner, höjd 750 mm, ovanför genomgående 12 mm fenolfilmfaner Frontvägg utvändigt överst förskjuten (optimerad för kurvtagning) Bakvägg som rullport (invändig bredd 2370 mm) med DB-godkännande Train Plus, utbytbara rullar Plattstålslist som skydd för rullportskena Invändigt hela sidoväggen klädd med nyckelhålsplåt 13 styrskenor i stål infällda på vardera sida för dubbeldäckslastningsbalkar 13 lämlastningsbalkar för dubbeldäckslastning Horisontell stålskyddslist baktill, vänster och höger Obs: Faktiska mått och vissa specifika detaljer kan avvika något från ovanstående på grund av kontinuerliga produktförbättringar.

Skick: begagnad, miltal: 743 300 km, effekt: 500 kW (679,81 hk), första registrering: 12/2010, bränsletyp: diesel, tomvikt: 8 475 kg, maximal lastvikt: 9 525 kg, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 3 600 mm, bromsar: retarder, färg: svart, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 5, fjädring: stål-luft, Utrustning: ABS, differentialspärr, farthållare, färddator, luftkonditionering, låg ljudnivå, navigationssystem, parkeringsvärmare, partikelfilter, MAN TGX 18.680 V8 4X2 BLS dragbil Förstaregistrering: 12/2010 743.300 km med dokumentation V8-motor med 16.162 cc cylindervolym Euro 5 EEV Pjdpfx Aovzrfpoaxjha Fjärrtransporthytt ZF automatväxellåda Retarder Klimat, parkeringsvärmare Blad-/luftfjädring Spoilerpaket Axelavstånd: 3600 mm Däck 385/55 R22.5 mönster ca 60% på aluminiumfälgar Däck 315/70 R22.5 mönster ca 60% på aluminiumfälgar Tjänstevikt: 8.475 kg Export/nättopris: 25.900 euro Alla uppgifter utan garanti, fel kan förekomma.

Skick: begagnad, miltal: 187 000 km, effekt: 471 kW (640,38 hk), första registrering: 05/2023, tomvikt: 8 227 kg, maximal lastvikt: 10 773 kg, totalvikt: 19 000 kg, däcksstorlek: -, axelkonfiguration: 4x2, bromsar: motorbroms, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: luft, Tillverkningsår: 2023, Utrustning: ABS, differentialspärr, färddator, krockkudde, luftkonditionering, Ref: VO24-1576 Vi erbjuder en MAN TGX dragbil till salu: Pris på begäran. Ytterligare information: Aluminiumsfälgar. Fullfjädrad suspension. Möjlighet till garanti. Tillverkarens serviceavtal. Konfiguration: Axlar: 6x4 Tandemaxel med förstärkt fjädring för maximal dragkapacitet Motor: D38, 15,2 liter, 640 hk Max vridmoment 3 000 Nm – imponerande prestanda även i krävande förhållanden Uppfyller Euro 6d-standard Transmission: Automatiserad MAN TipMatic-växellåda med särskilda lägen för tung last och svår terräng Intelligent växlingshantering för optimal balans mellan kraft och bränsleekonomi Hytta: GX – toppmodell för överlägsen komfort (XXL) Invändig utrustning: Bred säng med premium-madrass, ergonomiska läderstolar med värme och ventilation Teknologi: Digital instrumentpanel med pekskärm Intuitiva kontroller via MAN SmartSelect Avancerad uppkoppling och navigationssystem Ombordteknik: Förutseende farthållare MAN EfficientCruise för optimerad bränsleförbrukning Nödbromsassistent med hinderigenkänning Filhållningsassistans och trafikskyltsigenkänning Kameror och sensorer för förbättrad sikt runt fordonet Säkerhet och komfort: Avancerade broms- och stabilitetssystem (ABS, ESP, ASR) Automatisk multizon-klimatanläggning för optimal komfort Full LED-belysning för maximal synlighet även på natten Pjdswpw Ttjpfx Aaxeha Användning: Idealisk för tungtransport, industriella uppdrag och långväga transporter Klarar mycket tunga laster med beprövad driftsäkerhet Kontakta oss för mer information. Specifikationer för växellåda vid förfrågan.