Semitrailer med låg lastkapacitet

ES-GE 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)

Skick: ny, däcksstorlek: 315/80R22.5, Utrustning: ABS, 🇮🇹SEM. MENCI SA700G TREKANTSKIPPSLÄP. Bodevzh T Njpfx Aamscu - RAMTYP SA700G - AXELMÄRKE ROR - CAMPANATO ETO - AXLAR TYP: 1 STYRA + 2 FASTA - SKIVBROMSAR - KNORR-SYSTEM, 2 SENSORER / 2 KANALER, EN LYFTBAR AXEL - AXELAVSTÅND 1310 MM - STANDARD STÖDBEN - RAMFÄRG METALLGRÅ (MENCI) - MANUELL BALKFRAMSTÖTARE - PENTA KOLV, RUNDBEHÅLLARE - FLAKMATERIAL STÅL - FLAKLÄNGD 7450 MM - FLAKHÖJD 1840 MM - B-BAKLUCKA LUTANDE 20 GRADER - VOLYM CA 30 M3 - BOTTENTJOCKLEK 5,5 MM (HB 500) - SIDOR 3,5 MM (HB 500) - FRONTVÄGG 4 MM (HB 500) - BAKLUCKA 4 MM (HB 500) - HYDRAULISK PORTÖPPNING - HYDRAULISK LÅSFRIGÖRING - 2 SÄKERHETSLÅS - FLAKFÄRG: IVECO VIT IC194 - SIDOZONER BLÅ RAL 5010 - BAKLUCKA UTAN PACKNING - TMPS-MÄRKE: KNORR - BAKBELYSNINGSTYP: EUROPOINT III - 10 ST SPEEDLINE SKIVOR 22.5X9.00, HÅL D. 26 - 10 ST DÄCK GY 315/80R22.5 KMAXSG2 - FÖRBERETT FÖR VIBRATOR - ROSTFRI LÅDA 400X300X450 MM - STANDARD MANOMETER - 2 DRAGKROKAR - SNABBUTSLÄPP MED KNAPP - CRAMARO AUTOMATISKT CAPE/SKYDD - ELEKTRISK DRIFT, TYP C - FJÄRRKONTROLL MED CAPE/SKYDD, JA - BLÅ FÄRG RAL 5010 - BÅGHÖJD 500 MM - KROKAR MED HJUL MÖJLIGHET TILL FINANSIERING/LEASING PÅ PLATS. FRÅN 24 UPP TILL MAX 96 DELBETALNINGAR, ÄVEN UTAN FÖRSTA INSATS. ANDRA AVDELNINGAR I VÅR KONCERN: DOMENICO TRUCK SRL NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. EBOLI (SA) – AUKTORISERAD ÅTERFÖRSÄLJARE MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL, MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 ÖPPETTIDER: MÅN–FRE 8:30–19:00, LÖR 8:30–14:00 VI ERBJUDER ETT BRETT UTBUD AV BEGAGNADE KOMMERSIELLA & INDUSTRIELLA BRUKSBILAR FLERMÄRKEN: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Trailersläpvagn – Kyltrailersläpvagn – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fast flak – Kran – Tipping – 4 axlar – Bakre 4 axlar – Tway – T-Way – 540 – 460 hk – Xway – X-Way – Trilateral – V8 – Scania – Frost Edition täckt – Box – Lyftvägg – Kylcell – Isolerat med kyl – Skåpbil Domenico Truck srl frånsäger sig allt ansvar för eventuella avvikelser gällande teknisk utrustning, tillval och specifikationer som i vissa fall kan skilja mot vad som angetts i beskrivningen. Vi rekommenderar att ni verifierar egenskaperna för det specifika fordonet.

Skick: ny, tomvikt: 11 000 kg, maximal lastvikt: 27 000 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 7 300 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, däcksstorlek: 235/75 R17.5, färg: grå, driftsvikt: 11 000 kg, Utrustning: ABS, Chassi: - Svetsad stålramkonstruktion med fram- och bakbalkskrökning samt lågbädd utan avfasning bak - Ramnacke + vändskiva 225 mm - Lågbädd dimensionerad för punktlast om 25 ton på 5 m - Ytterramsprofil stängd utåt med insvetsade surrningsringar - Utbytbar 2"-vändkrans - Upphängningsskena bak för aluminiumramper Axlar och däck: - BPW-lågbäddsaxlar, vardera 10 tons axelbelastning, bälgdiameter 360 mm - Luftfjädring med lyft- och sänkanordning, lyfthöjd 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard med ECAS-funktion för 2 kopplingshöjder +100 mm - S-kammarbroms 300/200 mm, asbestfria bromsbelägg Bcsdpfx Aasiu Eu Nemou - Automatiska justerare - IVTM-däcktrycksövervakning - 9 däck 235/75 R 17,5, slanglösa Styrning: - 1:a och 2:a axeln hydrauliskt tvångsstyrd via dragbalk Golv: - Flerlagers limmad plywood med tjocklek 27 mm i nivå med ytterramsprofil och längsgående balkar - Undersidan förstärkt med GFK-beläggning - 12 par insvetsade surrningsringar i ytterramsprofilen (8 par RUD 8 ton – 6 par i lågbädd samt vardera ett par på svanhalsen respektive i början av det bakre aggregatet – 2 par surrningsringar 4 ton svanhals och bakre aggregat) - 6 par lastsvampar i ytterramsprofilen i lågbädden - Förvaringsfack med lock i golvet lågbädd fram vänster och höger Framvägg: - 25 mm aluminium-hålprofil uppdragen till underkant tak med integrerad presenningsspänningsanordning Skjutpresenningar: - Skjutpresenning på båda sidor med insvetsade vertikal- och horisontalband (ca 600 mm mellanrum) samt spännlås av rostfritt stål - Justerbara presenningsremmar (över dödpunkt) till lastbredd 4 000 mm inklusive presenningsförlängning med tryckknappar och kardborre - Presenningsförlängning i färdriktning: 300 mm, på höjden: 750 mm - Inkl. öljetter för lös presenningsförlängningsdel - 1 par vertikala presenningsfickor ca 1 000 mm långa, placering i lågbäddens främre krökning - Med remfickor Bakvägg: - Stål-ram i bakportal med sidomonterat presenningsinfästningssystem - Aluminium dubbeldörr, 25 mm tjock - Båda dörrbladen helt uppfällbara med dörrhållare - Per dörrblad ett alu-dubbelledshängsel och två försänkta handgrepp Hörnstolpar fram: - I takhöjd, bultade i front Mellanpelare: - 3 par steglöst förskjutbara fällstolpar - Stolpar kan skjutas längs hela fordonet med rullvagn - Mittpelare i lågbädd kan också fixeras på bakre plattform Tak: - EDSCHA-skjutbart tak (förzinkat) med tvärbalk, flyttbar i båda riktningar (sammanskjutet fram i lastutrymmet) - Bakportalens tvärbalk kan svingas bort - Tak i PVC-presenning utan tullås - Manuellt hydrauliskt höjbart tak på båda sidor, höjning 450 mm - Höjbart tak kan köras i positionerna fram (9x50) och bak (9x50) i höjd läge - Inkl. presenningsförlängning och nederdel bak - Tak kan vevas fram 900 mm vid frontväggen Tillbehör: - Utdragbara varningsskyltar (både bak och fram, avtagbara med uttag) inkl. positionsljus till lastbredd 4 000 mm - Placering för 4 varningsskyltar på insidan av framvägg uppe till höger och vänster - 1 aluminiumstege med hållare 2 500 mm lång vid framvägg - 2 rader aluminiumslåer, självsäkra - Stänkskärmar i plåt med stänklappar - 1 nattparkeringsskylt samt 1 ADR-skylt på bakvägg - Centralsmörjanläggning BEKAMAX med pump och fett klass 2 för ca 35 smörjpunkter - Elektrohydraulisk aggregat med NATO-uttag vid frontvägg - Kabelfjärrkontroll med uttag fram vänster

Skick: ny, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, Vi har alla europeiska dokument! Vi kan leverera släpen enligt FOB, EXW, CPT, CFR eller CIF. Om du är intresserad, vänligen kontakta oss. Bsdpfxoqx Nfgo Aamscu

Skick: begagnad, miltal: 500 000 km, Tillverkningsår: 1989, Begagnad MERCEDES 2628 lastbil (8 cylindrar) Bcodpfew Svdhex Aamou 500 000 originalmil Tippbil/trevägstipp Nya däck Årsmodell: 1989

Skick: ny, maximal lastvikt: 67 200 kg, totalvikt: 85 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonsutbud med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Svanhals: * Svanhals i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca 3 700 mm, bak med avfasning ca 1 000 mm x 10° * För dragbilar: 6 x 2, 6 x 4 och 8 x 4 kort * Främre vägg av stål, löstagbar, ca 400 mm hög * 3 kW elektrohydraulaggregat för styrning av hydrauliska funktioner, med undantag för hydrauliska vinschar * Yttre bärbalkar på svanhalsen med fästhål för skruvbara surrningsringar * 2 par inskruvbara surrningsringar inklusive (LC 5 000 daN) * 1 par liggande surrningsringar bak på svanhalsen (LC 10 000 daN) * 1 par insättbara aluminium-sidolämmar, ca 400 mm höga, eloxerade * 1 insättbar aluminium-bakläm, ca 400 mm hög, eloxerad * Ovanpå svanhalsen ca 40 mm tjockt hårdträbelägg, ovanpå kingpin durkplåtsbelägg * 3,5 tums kingpin * Styrplatta på svanhalsen för sadelplattan, ca 500 mm bred Bsdjrgzv Nspfx Aamocu * Rund NATO-kontakt i anslutningslisten fram (Maeler & Kaege VG 96 917) * Utöver elektrohydraulaggregat även lastbilshydraulikanslutning med mängdregulator, inkl. galge för upphängning av försörjningsledningar (Faymonville-kopplingar) * 2 par insticksfickor för lämmar på svanhalsen, för instickslämmar ca 100 x 50 mm Lastyta: * Lastyta i utdragbart utförande, längd ca 11 000 mm, med avfasning bak ca 500 mm x 10° * Pneumatisk låsning med koniska låsbultar och förstärkta låspositioner, försörjningsledningarna är skyddade i de utdragbara balkarna och anpassar sig automatiskt efter lastytans längd * BPW-axlar och upphängning, 1:a axeln styrbar, 2:a axeln fast, övriga axlar tvångsstyrda hydro-mekaniskt * 1:a axeln med elektromagnetiskt backspärr via backväxel och manuell aktivering * Teknisk axellast: 12 000 kg per axel * Luftfjädring med höj- och sänkningsventil * Däck 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmontage * Mekaniska stödben med 2-växlad växellåda och vev. JOST Modul B – statisk testlast = ca 50 000 kg * På lastytan genomgående, samt mellan hjulaxlar avbruten, ca 50 mm tjock hårdträbeläggning (för ökat friktionstal) * Långhål för upphängnings- och flyttbara överbryggningselement: – på fasta delen bakom svanhalsen – på lastytan fram * 1 flyttbart mellanbord, ca 500 mm brett, för utdragsröret med stort tvärsnitt, med durkplåtsbelägg, fram och bak med långhål för upphängnings- och flyttbara överbryggningselement * 1 par försänkta surrningsringar liggande på fasta delen av lastytan fram (LC 10 000 daN) * 9 par försänkta surrningsringar på ytterramen, uppfällbara utåt (LC 10 000 daN) * 1 par mekaniska bakre stödben * Efterstyrning fram och bak via kabel-fjärrkontroll, med spårningskontroll av axlarna, utan installation i dragbilen * 1:a axeln med automatisk lyftaxelfunktion samt startassistans enligt EU-direktiv 2021/535 * Under svanhalsen samt på bakre tvärbalk, vänster och höger, vardera ett 7-poligt uttag med hållare för varningsskyltar * Målad sandbeläggning på ytterramen samt på durkplåtarna på lastytan och övergångsområdet mellan lastyta

Skick: ny, tomvikt: 6 600 kg, maximal lastvikt: 17 400 kg, totalvikt: 24 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 6 500 mm, total längd: 10 900 mm, fjädring: stål, däcksstorlek: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), färg: silver, växeltyp: mekanisk, bränsleförbrukning (stadstrafik): 1 090 l/100 km, Tjänstevikt: 6600 kg, tillåten totalvikt: 24000 kg, lastlängd: 6 500 mm. Däckstorlek: 235/75 R17.5. 1:a axel:, 2:a axel:, 3:e axel:, bladfjädring. 3-axlig lågbyggd trailer med förkröpning DTS-S 300 - svängställ med kraftig kulbana - fällbart bakstöd - 1 reservhjulshållare för 1 reservhjul, med hjulfästsats - 1 reservhjul, samma fabrikat som huvuddäckning, stålfälg - 1 verktygslåda av plast - utskjutbara breddningar till 3000 mm (inte i bakåtsluttningen) - förvaringsfack för trällämmar mitt på låggolvet - trällämmar 70 mm för breddning till 3000 mm. Surrningsöglor lågbyggd trailer: - med fjäderavlastning. Axlar + fjädring: - SAF - trumbromsade axlar - parabolfjädring med underhållsfri stål-gummi-lagring och mekanisk axellastutjämning (vaggutjämning). Bromssystem: - 2-lednings tryckluftsbromssystem - fjäderackumulator, parkeringsbroms. Elsystem: - 24 volt, flerfunktionslyktor, sidogul LED-belysning - 1 LED-varningslykta med hållare, styrd via parkeringsljus (avtagbar lykta) - 2 par varningsskyltar med dubbla LED-lampor, utdragbara till 3000 mm. Golv: - stuvlåda i lutande parti mot förkröpning - därefter med 70 mm mjukträbotten, i hjulhusområdet stål-/durkplåt - bakåtsluttning med 70 mm mjukträbotten. Uppkörningsramper: stålrampor 2800 mm långa, 750 mm breda, sidoförskjutbara, belagda med trä. - 1 par ringsurrningsöglor infällda fram i förkröpning, 10 ton - 4 par surrningshål bak med 5 ton vardera för spännbandsfäste - 7 par surrningssvampar infällda upptill och på sidorna i ytterramen, vardera 10 ton - 1 x fram i förkröpning, 6 x i lågplan - 5 par stolpfickor infällda i ytterramen, inre mått 70x40 mm (kan konverteras till 5 tons ringsurrningsöglor mot pristillägg) - 2 par fällbara surrningsöglor, vardera 10 ton, 1x fram vid förkröpning, 1x bakom 3:e axeln. Axlar + fjädring: - SAF - trumbromsaxlar - parabolfjädring med underhållsfri stål-gummi-lagring och mekanisk ... Bedpfetcwkrox Aamjcu

Skick: ny, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2025, 3-axlad MULTIMAX *PLUS lågbäddssläpvagn, luftfjädrad och med hydrauliskt styrda axlar. Tekniska data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Hastighet: 80 km/h laglig Totalvikt: 49 500 kg 31 500 kg Sadeltryck: 18 000 kg Axelbelastning: 31 500 kg 31 500 kg Svanhalslängd ca.: 3 900 mm Svanhalsbredd ca.: 2 480 mm Rörelseomkrets kingpin bakåt ca.: 2 100 mm Sadelhöjd lastad ca.: 1 205 mm Lastytans längd ca.: 9 600 mm Utdragbar med ca.: * Lastytans bredd ca.: 2 540 mm Lastningshöjd vid maxlast ca.: 890 mm Fjädringsväg ca.: -55/+145 mm Axelavstånd: 1 360 mm *Totalvikt beroende på sadeltryck: Ja Undantagstillstånd behövs vid överskridande av landspecifik lagstiftning: Teknisk beskrivning Svanhals: Svanhals i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca. 3 900 mm, bak med avfasning ca. 1 000 mm x 6°. Tekniskt sadeltryck: 18 000 kg. För dragbilar: 4x2 och 6x2. Lastyta: Lastyta, längd ca. 9 600 mm med avfasning bak ca. 900 mm x 6°. Lastytan efter svanhals hydrauliskt höj- och sänkbar, längd ca. 3 000 mm, belastbar upp till ca. 9 000 kg. Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Ett par tvådelade AXS stålrampor med en längd på ca. 4 920 mm och en bredd på ca. 900 mm. Bedpsizu Ntsfx Aamocu Öppen gallerdurk-beläggning. Hydrauliskt uppfällbara ramptoppar. Ramperna kan hydrauliskt förskjutas individuellt ca. 235 mm utåt och ca. 365 mm inåt. Maximal belastning och påkörningsvinkel enligt tekniskt datablad: C470319 Maximal lutningsvinkel vid sänkt lastyta: 9° Axlar och fjädring: BPW-axlar och fjädring, alla axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda. Teknisk axelbelastning: 12 000 kg Luftfjädring med höj- och sänkningsventil. Axelverktyg. Däck: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmonterade. Fabrikat enligt vårt val Belastningsindex 143/141J (144/144F) Bromssystem: Bromssystem av märket WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter. Utan anslutningskabel till dragfordonet. Belysningssystem: 24-volts belysningssystem av typen "ASPÖCK-NORDIK full LED" enligt EU-förordningar. (ASS 3) Metallisering Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) Hela stålkonstruktionen blästrad, därefter varmförzinkad med ZINACOR 850 (Zink 85% - Aluminium 15%). Lackering 6-K slutförande: Hela stålkonstruktionen blästrad efter svetsning. 1 lager zinkbaserad grundfärg, 1 lager vidhäftningsprimer. Slutlackering med 2 lager 2K-lack (akryl), enfärgat i valfri RAL-kulör, därefter tätning av hålrum med specialvax. Fälgar i silver. Flerfärgs- och speciallackering mot tilläggspris. Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfast finkornsstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1. Svetsmetod MAG enligt EN ISO 4063. Skyddsgas M21 enligt EN ISO 14175 Frontvägg i stål, löstagbar, höjd ca. 400 mm Anslutningsskena för försörjningsledningar till dragbil, monterad i höjd med ramprofilen. ASPÖCK-UNIBOX på anslutningsskenan fram med uttag 24N, 24S & 15-pol. 24N-anslutning enligt ISO-1185 24S-anslutning enligt ISO-3731 15-polig anslutning enligt ISO-12098 Om din stiftkonfiguration avviker från ISO-standard, vänligen informera oss om detta. "Anderson"-uttag på anslutningsskenan fram. Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Kabel för matning av det elektrohydrauliska aggregatet och/eller den elektriska vinschen (35 mm²,

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 1967, drifttimmar: 7 040 h, effekt: 31 kW (42,15 hk), nästa besiktning (TÜV): 03/2027, Renault SUPER 6 R7050. Först i trafik: 12.1967. 4x Ny Tzmeier-huv (tak). Verktygslåda, avgasrör uppåt, släpvagnskoppling (AHK), kraftuttag bak, lyft bak med dragstång, 6-växlad, fjädrande förarstol. Original registreringsbevis i papper finns. Fordonsbevis, certifikat, bruksanvisning, TÜV-rapporter och fakturor finns tillgängliga. =Vi köper dagligen in nyttofordon, delinbyte möjlig=. Med släp +600 EUR. Bcjdowfknpspfx Aamju

Skick: begagnad, effekt: 404 kW (549,29 hk), första registrering: 07/2002, bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x4, bromsar: motorbroms, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 3, fjädring: luft, Utrustning: ABS, Freightliner Argosy Showtruck, känd från TV-serien King of Trucks CAT-motor Nya 8-tums avgasrör Australisk Roadtrain-luftintag Nya däck Nylackerad Nya sitsklädslar Ny läderratt Ny lädergolvmatta 10 stycken 22,5-tums högblankpolerade fälgar NYA med BF Goodrich-däck NYA, 9500 EUR netto extra, alternativt levereras lastbilen med originaldäcken i gott skick. Vid seriöst köpintresse, vänligen kontakta oss! Bcedpfx Asqi Enheamju Lastbilen har för många extrautrustningar för att lista allt här. Ytterligare frågor besvaras gärna via e-post eller telefon. Pris inklusive tysk registreringshandling. Med reservation för fel och mellanförsäljning. Finansiering och inbyte möjliga – vi tar emot alla förslag. Tippaggregat (kipphydraulik) mot tillägg! Våra husbilar är tullade och skattebetalda i Tyskland och levereras med ett EU-registreringsbevis. Hos oss betyder namnet kvalitet! Hittar du inte ditt drömfordon – eller din företags-/favoritfärg – bland Europas största urval av amerikanska lastbilar? Inget problem – vi har tillgång till över 500 ytterligare nya och begagnade lastbilar och husbilar i USA och Kanada av alla märken, samt samarbetar med en av Tysklands främsta lackeringsfirmor. Låt oss rådgöra och ge dig en kostnadsfri offert! Vi ser fram emot ditt samtal. Vänligen boka ett besök i förväg, då visning endast sker enligt överenskommelse.

Skick: ny, maximal lastvikt: 31 500 kg, totalvikt: 42 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, Wiese 3-axlad semitrailer med lyftbord och fällbar bakdel. Idealisk för transport av gaffeltruckar och/eller arbetsplattformar. Tekniska data: 3 x 10 tons axlar Lyftaxel Styrande axel Smart Steering (styr framåt och bakåt) Yttre bärar-chassi med lutning Halkonstruktion 18 ton, lämplig för 2- och 3-axlade dragbilar Hydrauliskt lyftbord justerbart i 3 positioner Bakdel i fällbar version inkl. hydrauliska utskjut, användbar som påkörningsramper, överfartsramp eller som lastyta Bcedpfx Aaevw Hmtsmou (Total längdreduktion med uppfälld bakdel) Fjärrkontroll för ramper och lyftbord Frontvägg Gallergolv Flera surrningspunkter SmartBoard Centralsmörjsystem Stålkonstruktion varmförzinkad och lackerad Många tillval finns tillgängliga: Exempelvis: Vinsch Verktygslåda på trailersteget Aluminiumfälgar Fler upplysningar på begäran.