Låglastarsläpvagn

FAYMONVILLE MAX100-N-4X-9.30-(CS)

Skick: ny, maximal lastvikt: 38 100 kg, totalvikt: 50 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, lastutrymmets längd: 13 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 760 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 205/65 R17.5 3PMSF, färg: grå, Utrustning: ABS, Svanhals: Svanhals med bakre avfasning på ca 750 mm x 10° 3 par surrningsöglor Hårdträbeläggning, 30 mm tjock Lastyta: 5 par surrningsöglor, fällbara utåt 3 par surrningsöglor, fällbara utåt 1 par surrningsöglor liggande fram i lastytan Utskärningar i ytterramen för lastband Hårdträbeläggning ca 48 mm tjock, över axlarna beläggning av durkplåt Stödben: JOST-stödben med 2-växlad växellåda för 24 tons lyftkapacitet Axlar och däck: BPW-axlar, två fasta axlar och två styrande efterlöpande axlar, luftfjädrade, med trumbromsar, och med lyft/sänkningsfunktion De efterlöpande styraxlarna har elektriskt magnetisk backspärr, aktiveras via backväxel eller manuellt Axelverktyg Däck 205/65 R17.5 3PMSF Bromssystem: WABCO bromssystem enligt EU-förskrifter med EBS-E Stålkonstruktion: Stålkonstruktion av höghållfasta finkornsstål Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elutrustning: Elanläggning enligt EU-krav, belysning 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX vid anslutningslist fram med uttag 24N, 24S & 15-poligt Anslutning enligt ISO Lackering: Förstklassigt och hållbart korrosionsskydd tack vare standard kulblästrad svetsram med 2-komponents zinkdammgrund En högkvalitativ 2-komponents täcklack, enfärgad i MB 7350 Novagrå Ingen metalliclackering möjlig Bakparti metalliserat och lackerat i RAL 9010 Ingår som standard: 1 reservhjul 205/65 R17.5 TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141 Vid förzinkad anslutningslist fram, gul-röda luftkopplingar 4 st hjulklossar med hållare vid frontväggen Utrymme bak på svanhals för ALU-påkörningsramper Förzinkade fällbara stöd under lastytans avfasning En hållare för varningsljus bak på trailern Höjdjusterbart kapellställ Förzinkad frontvägg med spännmekanism för skjutgardiner Höjdjusterbar med ca 400 mm Taket av märket "EDSCHA" förskjutbart framåt på ALU-takbågar, skruvat i fram- och bakvägg På lastytan 3 par flyttbara stakar Byggnationen är bak hydrauliskt breddningsbar till vänster och höger med ca 750 mm Skjutbart kapell med uppfällbar portaltvärk Skjutgardin med 700 mm längdreserv, med surrningsband c:a 600 mm mellanrum Höjd överkant av byggnation ca 3.960 mm Körning med öppet skjutkapell är ej tillåtet och leder till skador på kapellet Redskapslist för ALU-påkörningsramper bak på fordonet Vid svanhals och bakstammen vänster och höger respektive hållare för varningsskyltar inklusive uttag En stänkskärm bak på släpet Europeiska reflexskyltar bak på släpet 7 par stakhylsor för insatsstakar 100 x 50 mm i ytterramen av lastytan Lyftaxel på framaxeln med styrning via TEBS E beroende på aktuell axellast och laststatus Bakparti med stängda ALU-dörrar På durkplåtarna på svanhals och lastyta en inlackad sandskikt som halkskydd Central smörjanläggning BEKAMAX med standardfett NLGI-2 och avtagbart skydd för pumpen Hastighetsdekal 80 km/h bak och på båda sidor Lastmanometer för att fastställa axellaster inklusive lastdiagram Pgsdpfxetphtmj Am Aju

Skick: ny, effekt: 353 kW (479,95 hk), bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x6, bränsle: diesel, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: halvautomatisk, emissionsklass: euro2, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, färddator, luftkonditionering, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Fyrhjulsdrift - Uppvärmda backspeglar - Bladfjäderfjädring - Differentialspärr - Klimatanläggning - Kraftuttag (PTO) = Kommentarer = EUROMIX TO GO – omedelbart tillgängliga nya fordon från lagret i Porta Westfalica. Komplett utrustade, direkt från tillverkaren – idealiska för kortsiktig kapacitetsutökning eller som en ersättningsinvestering. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 ton) TUNG LASTBIL Dieselmotor MAN D2676 LF03, 353 kW (480 hk) effekt, 2 300 Nm vridmoment, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Fjädring: Blad-/bladfjäder Utökat körprogram MAN TipMatic, upp till 90 000 kg, tungtransport Däck, framaxel: Continental 14.00R20 HCS terräng, slanglöst Däck, bakaxel: Continental 14.00R20 HCS terräng, slanglöst Framaxel, 9 000 kg, AP-axel utan genomgående drivaxel, rak, styrbar Bakaxel, 16 000 kg, AP-axel med genomgående drivaxel, rak Axelutväxling, i=4,83 Klimatanläggning, Climatronic Kombinationsinstrument Professional 12,3 tum Multifunktionsratt, justerbar i höjd och lutning 1 bädd, 70 mm madrass, med förvaringsnät Farthållare (farthållarsystem FGR) Dragkrok på tvärbalken baktill, ROCKINGER SK5 Sadelkopplingsenhet JOST JSK 38 G 3,5 tum med kardanupphängning Dina fördelar Pgjdpjyt Dd Sefx Am Aeu • Omedelbart driftsklara: betongpumpar, betongblandare, dumper, rullflaksdumper • Chassi, påbyggnad och montering från en och samma leverantör • Rättvisa priser • Finansiering i 19 europeiska länder • Inbytesmöjlighet för ditt begagnade fordon Dina kontaktpersoner • Denis Omeragic: Tyska, engelska, bosniska, kroatiska, serbiska • Henri Omeragic: (Tyska, bosniska, kroatiska, serbiska) • Harun Cevik: (Tyska, engelska, turkiska) • Jamila Azzi: (Franska, arabiska) • Olga Tissen: (Tyska, ryska) • Karolina Cyburt: (Polska) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Ytterligare information = Tillverkningsår: 2025 Framaxel: Differentialspärr; Styrbar Bakaxel 1: Differentialspärr Bakaxel 2: Differentialspärr Totalvikt: 40 000 kg Pris: På begäran Kontakta Harun Cevik, Jamila Azzi eller Denis Omeragic för mer information.

Skick: ny, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, Tillverkningsår: 2026, 3-axlig MULTIMAX PLUS låglastarsläpvagn med luftfjädring och hydrauliskt styrda axlar. Tekniska data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Hastighet: 80 km/h laglig Totalvikt: 49 500 kg (beroende på king pin-belastning) Sadelbelastning: 18 000 kg Axelbelastning: 31 500 kg Svanehals längd: ca 3 900 mm Svanehals bredd: ca 2 480 mm Svängradie king pin till bak: ca 2 100 mm Lastytans längd: ca 9 600 mm Utdragbar med ca: ? Lastytans bredd: ca 2 540 mm Lastningshöjd vid max last: ca 890 mm Axelavstånd: 1 360 mm Totalvikt beroende av sadelbelastning: Ja Undantagstillstånd krävs vid överskridande av landspecifika lagar. Teknisk beskrivning: Svanehals: Utförd i SNT-design för optimering av lastytans längd, längd ca 3 900 mm med bakre avfasning ca 1 000 mm x 6°. Teknisk sadelbelastning: 18 000 kg. För dragbil: 4x2 och 6x2. Lastyta: ca 9 600 mm lång med avfasning bak ca 900 mm x 6°. Hydrauliskt höj- och sänkbar efter svanehals, längd ca 3 000 mm, belastbar upp till ca 9 000 kg. Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Ett par tvådelade AXS stålramper, längd ca 4 920 mm, bredd ca 900 mm. Öppen gallerdurkbeläggning, hydrauliskt utfällbara ramptoppar. Varje ramp är hydrauliskt förskjutbar ca 235 mm utåt och ca 365 mm inåt. Maximal belastning och lutningsvinkel enligt databladspecifikation C470319. Max lutningsvinkel vid sänkt lastyta: 9°. Axlar och fjädring: BPW-axlar och upphängning, samtliga axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda. Teknisk axelbelastning: 12 000 kg. Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil. Axelverktyg. Däck: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmonterade. Fabrikat enligt vårt val. Belastningsindex 143/141J (144/144F). Bromssystem: WABCO EBS-E enligt EU-föreskrifter. Utan anslutningskabel till dragfordon. Belysningssystem: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" enligt EU-föreskrifter (ASS 3). Metallisering: Komplett HRM-metallisering (High Resistance Metallisation). Komplett stålkonstruktion blästrad, därefter varmförzinkad med ZINACOR 850 (85 % Zn - 15 % Al). Lackbehandling 6-skikt: Komplett stålkonstruktion blästrad efter svetsning. 1 lager zinkbaserad grundfärg, 1 lager primer. Slutlackering med 2 lager 2K akrylfärg i valfri RAL-nyans, därefter försegling av håligheter med specialvax. Fälgar i silver. Flervals- och speciallackering mot tillägg. Stålkonstruktion: Utförd i höghållfast finkornsstål. Stålkvalitet: S355J2+N/S355MC (Sträckgräns 355 MPa) S690QL/S700MC (Sträckgräns 690 MPa) Svetsare certifierade enligt DIN-EN 287-1. Svetsmetod: MAG enligt EN ISO 4063. Skyddsgas: M21 enligt EN ISO 14175. Stålfrontvägg, löstagbar ca 400 mm hög. Anslutningslist för försörjningsledningar till dragbil monterad i höjd med ytterramprofil. Pgsdpfx Aeizu Ntom Aju ASPÖCK-UNIBOX på anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-pol. 24N enligt ISO-1185 24S enligt ISO-3731 15-polig enligt ISO-12098 Om era pin-konfigurationer avviker från ISO-standard, vänligen informera oss. "Anderson" uttag på anslutningslist fram. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel för försörjning av elektrohydraulaggregat och/eller elektrisk vinsch (35 mm²).

Skick: mycket bra (begagnad), miltal: 59 153 km, effekt: 450 kW (611,83 hk), första registrering: 11/2016, bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 8x4, bränsle: diesel, bromsar: retarder, färg: gul, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, lastutrymmets längd: 5 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 500 mm, Utrustning: AdBlue, centrallås, differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, luftkonditionering, retarder, servostyrning, släpvagnskoppling, - Bromskraftförstärkare - Differentialspärr - Fjärrljus - Lågt bullernivå - Hastighetsbegränsare - Intarder - Luftfjädring - Luftfjädrade säten - Lufttryckshorn - Varningsljusram - Solskydd - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) - Dragkrok Allmän information Drifttimmar: 5 394 Axelkonfiguration Framaxel 1: Styrbar Framaxel 2: Styrbar Vikter Tjänstevikt: 29 075 kg Lastkapacitet: 7 925 kg Totalvikt: 37 000 kg Funktionellt Mast: Teleskop (14 sektioner) Lyftkapacitet: 30 000 kg Märke för påbyggnad: PALFINGER PK110002-SH G +PJ 170 E PLUS CE-märkning: ja Skick Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra # ERBJUDANDE # SCANIA G450 8x4 flakbil med PALFINGER PK 110.002-SH G POWERLINK PLUS + PJ 170 E DPS PLUS JIB + HYDRAULISK VINCH ## Scania G450 8x4 flakbil med högpresterande lastkran Vi är glada över att kunna erbjuda denna utmärkt utrustade Scania G450 8x4 flakbil. Fordonet är utrustat med en kraftfull Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus lastkran, ett PJ 170 E DPS Plus JIB och en hydraulisk vinsch. Denna kombination är idealisk för krävande lyft- och monteringsarbeten inom byggindustrin, maskinteknik, specialtransporter, energisektorn samt för transport av stål och prefabrikerade element. Lastbilen kommer från Tyskland, är i mycket välskött originalskick och är omedelbart redo för användning. --- # Fordonsdata Tillverkare: Scania Modell: G450 Utförande: 8x4 flakbil Motorstyrka: 450 hk Växellåda: Scania Opticruise automatisk växellåda Mätarställning: 59 152 km Ursprung: Tyskregistrerat fordon Skick: Mycket välskött originalskick Fälgar: Original Alcoa aluminiumfälgar --- # PALFINGER lastkran ## Typ Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus Utrustad med: * PJ 170 E DPS Plus JIB * Hydraulisk vinsch * Radiostyrning * Extra oljekylare för kranhydrauliken * 14-faldigt hydrauliskt utskjutbar * PowerLink Plus-system * DPS Plus JIB * Proportionell hydraulstyrning * Moderna säkerhets- och stabilitetssystem Podpfxozxgmlo Am Aogu --- # Prestandadata Maximal lyftkapacitet: 30 000 kg Maximal arbetshöjd: ca 36 meter Kranens drifttimmar: 5 394 timmar PK 110.002-SH är en av de kraftfullaste lastkranarna i sin klass och imponerar med enorm lyftkapacitet, stor räckvidd och högsta precision även vid krävande lyftuppdrag. --- # Flak Scania har en stabil, öppen lastyta. ### Mått * Längd: 500 cm * Bredd: 250 cm Utrustning: * Aluminium sidobord * Robust stålbotten * Idealisk för maskin-, byggmaterial- och specialtransporter --- # Chassi Utrustning: * Dragkrok * Original Alcoa aluminiumfälgar * Extra hydrauloljekylare * Automatisk växellåda * Robust och stabilt 8x4 chassi --- # Vikter Tekniskt...

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 11 000 kg, maximal lastvikt: 27 000 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 9 500 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 3 040 mm, total längd: 13 800 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 4 020 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235 / 75 r 17,5, däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina krav. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt efter kundens önskemål. Chassi Stålsvetskonstruktion med täta tvärbalksavstånd och förstärkt utförande, lågramsprofil för transport av entreprenadmaskiner upp till 32 000 kg och maximal maskinbredd på 2 550 mm, sadelplatta med utbytbar 2-kungsbult. Bakre avfasning ca 1 200 mm och 7°. Rampaxel övre del sluten med stål/riff elplåt. I sänkt bädd Omega-skena på sidan längst ner på ytterramen som upphängningslist för presenning och distanshållare till lastsäkringssvampar, ej över hjulområdet. Vid lyftbord ett extra lätt ytterram med Omega-profil. 24 tons 2-stegs stödfot, enkelsidig manövrering, med halvrund undersida och rak anslutningsplatta, med skjututjämning, fri svängradie bak ca: 1 950 mm. Nedfällbart bakre stöd. 2 klossar inklusive hållare Sidoskydd aluminium Kvartskalms stänkskärmar före och efter varje axel med antisprej stänklappar bakom varje axel Underrun-skydd av stål Breda stänklappar bak över hela fordonets bredd 4 förvaringslådor i rostfritt stål, b=800/h=350/t=350 mm, med polerad dörr, låsbara, 2 på vänster sida och 2 på höger sida framför 1:a axeln Lyftbord efter svanhals, cirka 3 000 mm långt, hydrauliskt höjbart för överkörning över svanhals, med mekanisk låsning i upphöjt läge (snedställd cylinder för bra markfrigång enligt Fliegl-standard). Manövrering på höger sida samt extra fjärrstyrning. Lyftbord kan höjas med täckt presenning! Presenningsupphängning vid lyftbord på extra lätt ytterram med Omega-profil, lyftbord kan höjas med täckt presenning! Lastsäkringssvampar kan användas även i sänkt läge! Fästpunkter: Svanhals: 4 par 5-tons fästöglor infällda i ytterramen 2 par lastsäkringssvampar upptill och sida i ytterramen 8 par lastsäkringssvampar upptill och sida i ytterramen, vardera 10 ton 9 par 5-tons fästöglor infällda i ytterramen Axlar & Fjädring SAF trumbromsaxlar Sista axeln styrbar, med automatisk backspärr via backljus samt extra spärrfunktion via handreglage på fordonet Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil samt Auto-Reset-funktion Lyft och sänkningsfunktion med snabbluftning 1:a axeln automatisk lyftaxel, inkl. tvingad sänkning och startassistans, aktivering 3x broms (startassistansen fungerar upp till axelöverlast på 30% och maxhastighet på 25 km/h) Axellyft under rekommenderad körhöjd, ingen garanti för däckskador Hjul och däck 235/75R17,5 från ledande tillverkare Stålfälgar i tvillingutförande, fabriksilver Bromssystem Tvålednings tryckluftsbromssystem Fjäderspänningsparkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram utan anslutningskabel OBS! Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Axelbelastningsigenkänning via EBS i lastbil, utan installation i lastbil Pgsdoi Riw Aspfx Am Asu Elektronik 24 volt, flerfunktionslampor, gula sidomonterade LED-lyktor 2 vita positionsljus fram, LED 2 vit/röda linjeindikatorlampor bak 1 varningslykta med hållare, styrs av parkeringsljus (lyktan avtagbar) 2 par varningsskyltar, dubbelt LED-belysta och utdragbara till 3 000 mm 2 x 7-poliga och 1 x 15-poliga förväxlingsfria uttag fram, och

Skick: begagnad, miltal: 463 000 km, effekt: 353 kW (479,95 hk), första registrering: 10/2013, bränsletyp: diesel, totalvikt: 40 000 kg, bromsar: retarder, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, Utrustning: kran, partikelfilter, Kran: ----- Retarder, klimatanläggning, lyftanordning och styrbar axel – Effer 955 (855) med utskjutbar arm och vajervinsch. Fjädring: Psdpfx Amoz Hh Drs Asgu Bladfjädrar och luftfjädring.

Skick: begagnad, tomvikt: 10 600 kg, maximal lastvikt: 22 500 kg, totalvikt: 33 100 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 12/1984, lastutrymmets längd: 11 900 mm, lastutrymmets bredd: 2 730 mm, lastutrymmeshöjd: 950 mm, fjädring: stål, däcksstorlek: 7.50R15, färg: grå, miltal: 1 001 km, växeltyp: annan, förarhytt: annan, Fordonets plats: Bovenden, 3 axlar, SAF-axlar, bladfjädring, surrningsöglor, tvådelade uppkörningsramper, mekaniska ramper, sido-aluminiumsidsskydd, stödben, dubbelmonterade däck Påbyggnad: 3-axlad semilåg lasttrailer med tvådelade mekaniska uppkörningsramper, lastlängd nedre plattform ca 8900 mm! TILLBEHÖRSUPPGIFTER UTAN GARANTI, ändringar, mellanliggande försäljning och fel förbehålles! Pjdpfxoi Rp A Ns Am Ajgu

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 31 300 kg, totalvikt: 42 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2019, lastutrymmets längd: 13 600 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 3 050 mm, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Meusburger MPG-3 lågprofilslastbil med styrbar/lyftbar axel och hydraulisk ramp Utrustning: Luftfjädring * Axelvåg * 1:a axeln lyftbar Pgjdpfx Amewfwd Do Aeu * 3:e axeln styrbar * Hydraulisk ramp med extra stöd och trådlös fjärrkontroll * Genomgående ramp * Elektriskt vinsch med trådlös fjärrkontroll * Edscha-kapell * Förvaringslådor på båda sidor * Reservhjul, redo att användas * Extra strålkastare * Utdragbara överbreddsskyltar Säkerhet: ABS * EBS * Skivbroms Med reservation för fel och mellanförsäljning. Internt fordonsnummer: 8303

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 33 525 kg, totalvikt: 46 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 04/2008, Tillverkningsår: 2008, Utrustning: ABS, Tillverkare: Kel-Berg / Faymonville Modell: 4-axlad maskintrailer med 3 m utdrag Podpfsxa Tdmox Am Asgu Årsmodell: 2008 Skick: Bra Chassinummer: SKBE58S407KE12547 Ref.nr.: 7972 Registreringsdatum: 30-04-2008 Trumbromsar: ? ABS: ? Bakaxlar: SO F Fjädring: Luft Däckdimension: 235/75R17,5 Mönsterdjup kvar: 30–50 % Verktygslåda: ? Totalvikt: 46 000 kg Tjänstevikt: 12 575 kg Lastkapacitet: 33 425 kg Invändigt längd: 8,75 m / 12,10 m Utdrag: 3 m Styrande axlar: 3+4 Hydrauliska ramper: ? Hydrauliskt bakre stödben: ?

Skick: begagnad, totalvikt: 133 000 kg, axelkonfiguration: > 3 axlar, första registrering: 11/2023, Utrustning: ABS, Påhängsvagn - Fordons-ID-nr: XNJ55H5XX23H01262 - Första registrering: 2023-11-29 DOLLY - Fordons-ID-nr: XNJ33H5XD23H01262 - Första registrering: 2023-11-29 ELHYDRAULIK med Nato-kontakt eller maskinhydraulik Tysk registrering Egenvikt: Trailer: 27.140 kg -- DOLLY: 13.200 kg Kopplingshöjd: 1.350 mm - Utbytbart vändskivebult - 3,5" Svängmått fram ca 1.732 mm --- hydrauliskt nedfällbar och höjdjusterbar svanhals - Längd 4.020 mm Låg lastyta: Längd: 8.000 mm Bredd 2.870 mm - Lastningshöjd: ca. 560 mm TELESKOPERBAR med 5.800 mm BREDDNINGSBAR upp till 3.240 mm Chassiram: Längd: 7.410 mm Bredd 2.750 mm - Lastningshöjd: ca 1.100 mm Total längd med dolly: 24.622 mm - utan dolly 20.140 mm Grävskopsgrop - Skoparmsficka Pedpfx Ajx Ialvjm Aogu Centralsmörjsystem BROSHUIS-axlar - PENDELAXLAR med trumbromsar med fjärrstyrning 5 x hydrauliskt fjädrade och tvångsstyrda axlar Axeltryck 5 x 12.000 kg Fyrhjulstryck max 25.000 kg Däck: 285/70 R19,5 - Däcksmönster ca 10 mm runt om Passande DOLLY 3-axlad Hydrauliskt fjädrade axlar Ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålles uttryckligen. Beskrivningen tjänar till allmänt identifiering av fordonet och utgör ingen garanti i köprättslig mening. Avgörande är beskrivningen enligt köpeavtalet. Vårt erbjudande är generellt utan ny besiktning (TÜV). Om ny besiktning önskas offererar vi gärna detta via våra partnerverkstäder! Fordonet kan vara folierat och/eller dekorerat med reklam. Våra allmänna leverans- och betalningsvillkor gäller.