Fliegl Tippvagn 3-Vägs begagnade till salu (302)

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, tomvikt: 2 kg, maximal lastvikt: 9 kg, totalvikt: 11 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, däcksstorlek: -, Ytterligare information Chassi för centralsaxeltippvagn Stålsvetskonstruktion med genomgående tippaxel bak och 80 mm kulledslagring Stödben med växellåda fram 2 hjulklossar med hållare Underrun-skydd i stål Stänkskydd bak över hela bredden Kvartsrundade stänkskärmar Låsbart utrymme för påkörningsramper under lastytan Dragutrustning centralsaxelsläpvagn Dragbom med testad 40 mm dragögla Höjdjusterbar dragbom med spindel, max justerområde 300 mm Axlar & fjädring BPW trumbromsaxlar Axlar/underrede laserinställda för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Parabelfjädring med underhållsfri stål-gummi-lagring och mekanisk axelutjämning (gungsystem) Hjul och däck 235 / 75 R 17,5 Valfritt märke enligt tillverkare Stålfälgar, fabriksilver Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Manuell spindelparkeringsbroms Integrerad lufttank ABS och ALB, med ABS-kontakt fram, inklusive anslutningskabel, Observera: Släpet får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, med anslutningsledningar till dragbil, Pgodpfsi Riwiox Afrow Elektronik 24 Volt, flerfackslampor, sidogula LED-lampor 2 vita positionslampor fram 2 vit-röda spårhållningslampor bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra kontakter fram, med anslutningskabel, Hydraulik Trepunkts tippanordning, hydraulisk flerkolvspress med lyftbegränsning och säkerhetsvajer, Lågt tryckcylinder upp till max 170 bar, utan strypventil. Om det behövs måste detta eftermonteras på lastbilen. Hydraulikanslutning med SVK-kontakt NW 10/3, inkl. anslutningsslang Styrning av hydraulik via lastbilens kraftuttag Tippflak Stabilt tipplak med 4 mm stålplåtsbotten, lastläm av stål, sidor kontinuerliga, fällbara, pendelupphängda, med centrallåsning nedtill. Hörnstolpar bak löstagbara. Bakläm fällbar och pendelupphängd, med centrallåsning nedtill. Flaklängd ca 4 500 mm, sidor med 5 gångjärn nedtill. Flakbredd 2 420 mm 5 par surrningsöglor i golvet, vardera 5 ton Driftinformation Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på last kan totalvikten inte alltid uppnås med hänsyn till tillåtna axel-, stöd- och dragvikter (dålig köregenskap och efterföljande egenskaper kan orsakas av felaktig lastfördelning) Registreringsland / Skyltar Registreringsland: Tyskland med Dekra-godkännande och intyg (enligt §13 EG - FGV) 24/7-servicehotline förberedd för enradiga registreringsskyltar Konturmarkering med reflexremsor enligt ECE R 048, sida vit och bak röd Lackering Ram varmförzinkad inkl. passivering 15 års garanti mot genomrostning Läm/flak RAL 3002 karminröd Stöd bak, påkörningsramper, förvaringslåda finns som tillval mot extra kostnad Observera: arkivbilder

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 06b624786df9f4b5c196a36b0, tomvikt: 3 kg, maximal lastvikt: 11 kg, totalvikt: 14 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, däcksstorlek: 285 / 70 r 19,5, Ytterligare information Chassi med centrala axlar, tippvagn Stål svetskonstruktion, genomgående tippsats bak med 80 mm kulledad lager 2-växlad stödfot fram Fällbart stöd bak Hjulklossar med hållare Underskydd i stål Stänkskydd bak över hela bredden Kvartsformade stänkskärmar Låsbart förvaringsutrymme för ramper under lastytan Dragutrustning för centralaxelsläp Dragstång med testad 40 mm dragögla Dragstång höjdjusterbar via spindel, max justeringsområde 300 mm Axlar och fjädring SAF trumbromsaxlar Axlar/chassi laseruppmätta för att minska däckslitage och bränsleförbrukning Parabolfjädring med underhållsfri stål-gummi-lagring och mekanisk axelbalansering (vippbalansering) Hjul och däck 285/70 R 19,5 Enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksförzinkade Bromssystem Tvåledat tryckluftsbromssystem Fjäderspänningsparkeringsbroms Två felkopplingssäkra kopplingshuvuden fram med ledningar till dragfordonet, ABS och ALB, med ABS-kontakt fram och anslutningskabel Elektronik 24 volt, flerfackslampor, gula LED-sidomarkeringsljus 2 vita positionslampor fram Pedpei Ri Ipefx Afrsgw 2 vit/röda körfältspositioneringslampor bak Belysning helt i LED-version (Obs! Vid vissa dragfordon kan felindikering uppstå även om funktionen är korrekt) 1 x 15-polig kontakt fram med anslutningskabel Hydraulik Tretippverk, hydraulisk flerkolvspump med lyftbegränsning och säkerhetsvajer, Lågtryckscylinder upp till max 170 bar, utan strypning. Om nödvändigt ska detta eftermonteras på lastbilen. Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Hydraulisk anslutning med SVK-kontakt NW 10/3 inklusive anslutningsslang Tippflak Stabil tippflak med 4 mm stålplåtsbotten, stålramper, sidorna genomgående, nedfällbara och pendelupphängda med centrallåsning nedtill. Bakre hörnstolpar avtagbara. Bakluckan fällbar och pendelupphängd med centrallåsning nedtill. Flaklängd ca 5 000 mm, sidoväggar med 6 gångjärn nedtill. Flakväggretraktionsfjädrar (ej möjligt vid delade sidoväggar) Baklucka pendelupphängd och som tvådelad dörr (ej nedfällbar), med dörrhållare och sidogummiskydd Flakbredd 2 420 mm 5 par surrningsöglor i golvet, vardera 5 ton Registreringsland/skyltar Registreringsland: Tyskland Med Dekra-besiktning och certifikat (enligt §13 EG-FGV) 24/7 servicehotline Förberedd för enradig registreringsskyltshållare Konturmarkering med reflexfolie enligt ECE R 048, vit på sidorna och röd bak Lackering Ram varmförzinkad inklusive passivering, 15 års garanti mot genomrostning Flak/sidovägg RAL 3002, karminröd Observera! Flakets insida endast grundmålad! Notera: Arkivbilder!

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: e763c8c2bb3370bd2342236a4, tomvikt: 3 kg, maximal lastvikt: 8 kg, totalvikt: 11 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, däcksstorlek: 235 / 75 r 17,5, Ytterligare information Chassi för centrala axeltippvagn Stål svetsad konstruktion, genomgående tippaxel bak med 80 mm kulledslagring. Stödben med växel fram 2 hjulklossar med hållare Underrun-skydd i stål Låsbart utrymme för påkörningsramper under lastytan Draganordning för centrala axel-släpvagnar Dragbom med testad 40 mm dragögla Dragbommen höjdjusterbar via spindel, max justeringsområde 300 mm Pgedpfx Afji Rizbsrew Axlar och fjädring Euro-axlar enligt vårt val, med snedrullager och S-cam bromsar Parabelfjädring med underhållsfritt stål-gummi-lager och mekanisk axelbalansering (gungsbalans) Hjul och däck 235 / 75 R 17,5 enligt tillverkarens val Stålfälgar fabrikssilver Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem. Färgkodade ledningar för enkel service. Handspindelparkeringsbroms Integral luftbehållare Utan ABS, men med mekanisk ALB; då max tillåtna hastighet 60 km/h 2 felkopplingssäkra kopplingshuvuden fram, med anslutningsledningar till dragfordonet Elektronik 12 volt, flerfackslyktor, utan sidogula LED-lampor, sidoreflexer 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda spårljus bak 1 x 7-polig 12 V-kontakt fram, med anslutningskabel ca 60 cm förlängd Hydraulik Tresidig tippfunktion, hydraulisk flerstegscylinder med lyftbegränsning och säkerhetslina Lågtryckscylinder upp till max 170 bar, utan strypning. Om nödvändigt ska detta eftermonteras på lastbilen. Hydraulikkoppling med SVK-plugg NW 10/3, inkl. anslutningsslang Hydraulisk styrning via lastbilens kraftuttag Tippflak Stabilt tippflak med 4 mm stålplåtbotten, sidor av stål, genomgående, fällbara och pendelmonterade med centrallåsning nedtill. Hörnstolpar bak löstagbara. Bakstammen fällbar och pendelmonterad, låsbar nedtill med centrallås. Flaklängd ca 4 500 mm, sidor med 5 gångjärn undertill Flakbredd 2 420 mm 5 par surrningsöglor i golv, vardera för 5 ton Driftanvisningar Angiven totalvikt är tekniskt möjlig, beroende på last kan totalvikten inte uppnås inom gällande axel-, stöd- och kopplingsvikter. (Dålig kör- och efterföljande egenskaper möjlig vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/Skyltar Registreringsland: Tyskland Med Dekra-besiktning och utlåtande, för max 60 km/h, dragfordon LoF, (i Schweiz max 40 km/h) Förberedd för enradig skylt. Utan konturmarkering/reflexband enligt ECE R 048 Lackering Ram varmförzinkad inkl. passivering, 15 års garanti mot genomrostning Flak/sidor enligt RAL 3002 karminröd Observera! Om flaket är galvaniserat lackeras det ej! Obs! Flakets insida är endast grundmålad! Bredda däck mot pristillägg möjliga. 355/60 R 18, då lastningshöjd ca 980 mm Obs: Arkivbilder!

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: WFDFLT33902029016, tomvikt: 4 983 kg, maximal lastvikt: 33 017 kg, totalvikt: 38 000 kg, första registrering: 10/2021, lastutrymmesvolym: 57 m³, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 R22.5", färg: vit, Tillverkningsår: 2021, Hydraulik Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvmuff, fast del, nominell bredd 48 mm (utan slanganslutning). Levereras löst! Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag. Flak Aluminiumflak av högkvalitativt, slitstarkt material. Sned frontvägg 5 mm tjock, med utvändig cylindermontering. Sidoväggar av 30 mm hålprofiler, noggrant svetsade, med överramprofil avsedd för att förhindra bulkvaruflöde. Invändigt med stigstege på frontväggen (ej i kombination med Cramaro). Skyffel- och kvastfäste utvändigt på frontväggen. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform. Psdpfxoww Icbj Afrsgw "Membran" – baklucka Bakluckan är pendelupphängd med "dubbelledgångjärn" och tvådelad dörr (1/2 till 1/2), upptill med svängbar bom, och ett spannmålsspjäll per dörr. Bakluckan utrustad med gummitätning. OBS! Värmebeständig upp till max 170°C! Bottenplatta kontinuerligt 6 mm tjock. Ståplattform med stigstege. Förberedd för rullpresenning.

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 28 560 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2023, nästa besiktning (TÜV): 03/2026, lastutrymmets längd: 12 032 mm, lastutrymmets bredd: 2 352 mm, lastutrymmeshöjd: 2 698 mm, lastutrymmesvolym: 68 m³, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 4 000 mm, Tillverkningsår: 2023, Utrustning: ABS, FLIEGL 3-axligt containerchassi, stumt, för 40 FT Highcube-container Förstaregistrering 2023 Teknisk totalvikt: 38 000 kg Egenvikt chassi: 3 640 kg Egenvikt HighCube-container: 5 800 kg SAF-axlar med stora skivbromsar, 430 mm 1:a axeln är en lyftaxel med startassistans Utrustad med fordonsstabilitetssystem Axeltrycksdetektion Däckmontering: 6 st 385/55 R 22.5 40 FT Highcube-container med dörrar (multipel) i högra sidoväggen, dörrmått L 2 340 x B 2 585 mm Portaldörrar bak Mått invändigt (LxBxH): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Volym: 68 m³ Plats för 25 europapallar Körbar med pallyft och truck Skick: toppskick HYRA är det nya KÖPA – hos oss finns även fullservicelösningar att hyra. Pedpfxjvzk Nas Afrjgw

Skick: begagnad, tomvikt: 6 520 kg, maximal lastvikt: 23 480 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 05/2019, lastutrymmets längd: 8 610 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75R17,5 ---/140J, färg: annan, växeltyp: annan, framdäcksdimension: 235/75R17,5 ---/140J, bakdäcksstorlek: 235/75R17,5 ---/140J, förarhytt: annan, emissionsklass: ingen, Utrustning: ABS, tryckluftsbroms, Ladbäddslängd lågbädd ca 6,50 m, total ladbäddslängd ca 8,60 m, lastningshöjd ca 900 mm. Fordonet erbjuds på uppdrag av en bank. -- Tryckfel, felskrivningar och ändringar förbehålles, exempelfoton -- Fler uppgifter på: !, More Details: ! Podpfxexvcmvj Afrogw

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 11/2015, total längd: 13 670 mm, total bredd: 2 480 mm, total höjd: 2 800 mm, däcksstorlek: 385/55/22.5, färg: annan, Tillverkningsår: 2015, Utrustning: ABS, = Ytterligare alternativ och utrustning = - Bakdörrar - Lättmetallfälgar - Luftfjädring = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckdimension: 385/55/22.5 Axelmärke: BPW Bromsar: Skivbromsar Bakaxel 1: LM-fälgar; lyftaxel Bakaxel 2: LM-fälgar Bakaxel 3: LM-fälgar Vikter Pgodexn N Dljpfx Afrjw Tjänstevikt: 6 077 kg Lastkapacitet: 32 923 kg Totalvikt: 39 000 kg Skick Skador: inga Identifiering Registreringsnummer: QAPN124

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 16 850 kg, totalvikt: 24 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 06/2020, nästa besiktning (TÜV): 06/2026, lastutrymmets längd: 8 200 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, lastutrymmeshöjd: 900 mm, total bredd: 2 550 mm, Totalvikt: 24.000 kg / 30.000 kg Egenvikt: 7.150 kg Lastkapacitet: 16.850 kg / 22.850 kg Total längd: 10.825 mm Lastlängd: 8.200 mm Pgjdpjxtfklofx Afrow Bredd: Totalbredd 2.550 mm / Lastbredd 2.540 mm Lastningshöjd: ca 900 mm Ytterligare information - Vändskiva med kraftig kulkrans, förvaringslåda inbyggd i framstammen med lock - Fällbart bakstöd - Sidoskydd i aluminium - 1 plastverktygslåda - Förvaringsfack för träplankor mitt på lastytan - Stort surrningspaket - SAF-axlar - Luftfjädring - Stålramper med fjäder, 2.800 mm långa, 750 mm breda, sidoförskjutbara - Varmförzinkad - 50 mm surringsögla

Skick: begagnad, första registrering: 01/2020, färg: annan, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/55 R22.5, fjädring: luft, Tillverkningsår: 2020, total längd: 12 250 mm, total bredd: 2 500 mm, total höjd: 1 350 mm, maskin-/fordonsnummer: WFDFLT33802019846, Utrustning: ABS, Chassi Chassihöjd: 100 cm Kopplingsbultens diameter / sadelkoppling: 2 tum Skivbroms: ✓ Struktur Tallrikhöjd: 120 cm Containerbyggnad: 2 x 20 ft, 40 ft, 45 ft Tank Bränsle: ✓ = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckmått: 385/55 R22.5 Axelmärke: BPW Bromsar: skivbromsar Fjädring: luftfjädring Axel 1: lyftbar axel; däckmönster vänster: 35%; däckmönster höger: 35% Axel 2: däckmönster vänster: 55%; däckmönster höger: 55% Axel 3: lyftbar axel; däckmönster vänster: 70%; däckmönster höger: 70% Vikter Tjänstevikt: 5 080 kg Lastkapacitet: 32 920 kg Totalvikt: 38 000 kg Identifikation Registreringsnummer: C535239 Pgsdou H E Ryepfx Afrsw = Företagsinformation = För mer information om denna enhet, vänligen ring: eller mejla: . En fullständig översikt av vårt lager finns på: . Glöm inte att prenumerera på vårt nyhetsbrev för veckovisa uppdateringar om lagret.

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 7d479432c7290a73a46ff6365, tomvikt: 5 000 kg, maximal lastvikt: 30 000 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassitippvagn Finkornstål svetskonstruktion i Basic lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar två-kungstapp Patenterad välvd frontavslutning Centrumplacerad teleskopstötta, av- och påsättning med last är inte möjlig, vid avsatt släp måste fordonet stå lutande bakåt. Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskålsstänkskärmar Integrerad stänkskärmshållare med stenavvisande yta Pgedpfoi Ri Dpox Afrsw Antispraystänkskydd endast på sista axeln Presenningsstång med hållare Bogserögla bak Axlar och fjädring SAF-skivbromsaxlar Laserjustering av axlar/underrede för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Axlar för terränganvändning Luftfjädring 1:a axeln med automatisk lyftaxel inkl. tvångssänkning och startassistans, aktivering efter 3x bromsning (startassistans funkar upp till 30 % axellastsöverskridande och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års rostskyddsgaranti Bromssystem Tvålednings tryckluftsbromssystem med färgkodade ledningar för enklare service Fjäderkraftparkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel OBS: Släpet får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Utrustad med lyft- och sänkningsventil Stabilitetssystem Automatisk tippnedsänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar, fabriksfärg silver El 24 volt, flerfackslampor, sidor med gula LED-lysen 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållningsljus bak 2x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Drivs hydrauliskt via lastbils kraftuttag Flak Stål-rundflak i Stone Master-design av mycket slitstarkt HB 400/450-stål. Lutande frontvägg med utvändig hydraulik och uppstigning vid frontvägg. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Skyffel- och kvastfäste utvändigt på frontväggen Membranbaklucka Bakluckan som svänglucka med dubbelledsgångjärn, utvändigt monterad med dubbla krokförslutningar. 2 klämskruvar med vantskruv nertill på sidorna. Sidoväggar genomgående 4 mm, botten 4/5 mm, slit- och viktoptimerad konstruktion Ståplattform med uppgång, anslutningsplåt för luft/el och broms med stort utrymme för bästa möjliga handhavande. Rullpresenning läggs av på höger sida, med centrallåsning på vänster sida Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för att förebygga skador och rost. Angiven totalvikt är tekniskt möjlig; beroende på last kan totalvikten med hänsyn till tillåtna axel-/stödbelastningar och sadeltryck inte alltid uppnås (risk för dålig köregenskap och spårning vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Konstruktionens styrka enligt EN 12642 24/7-servicehotline Förberedd för enradig registreringsskylthållare Varningsskylt enligt ECE-70 Konturmarkering med reflexremsor enligt ECE R 048, vita på sidorna och röda bak Lackering Ram DB 7350 Novagrau. 10 års garanti

Skick: begagnad, tomvikt: 7 375 kg, maximal lastvikt: 27 625 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2012, lastutrymmets längd: 13 650 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65R22,5 160J, färg: annan, växeltyp: annan, framdäcksdimension: 385/65R22,5 160J, bakdäcksstorlek: 385/65R22,5 160J, förarhytt: annan, emissionsklass: ingen, Utrustning: ABS, Stakrörsfickor, -- Tryckfel, felskrivningar och ändringar förbehålles, exempelbilder --, Fler uppgifter på: !, Mer information: ! Pgodpfxjxgpmks Afrow

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, tomvikt: 7 900 kg, maximal lastvikt: 27 100 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5, Ytterligare information Chassi semitrailer tippvagn Finkornsstål svetskonstruktion i grundläggande lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" kungsbult Patenterad välvd frontavslutning 24 ton 2-växlad stödvinsch, ensidig manövrering, med rak undre del, utan skjututjämning Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerad stänkskärmshållare med stenavvisande yta Antispray-stänklapp endast på sista axeln Presseningsstång med hållare Dragkrok bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar Laseruppmätta axel-/chassikonstruktion för minskad däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i offroad-utförande, Luftfjädring Första axeln automatisk lyftaxel, inkl. tvångssänkning och startassistent, aktivering 3x broms (startassistenten fungerar upp till 30 % axelöverskridning och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem, färgkodad slangdragning för enkelt underhåll. Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 felskärmssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindelseslang EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindelsekabel Observera: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med lyft- och sänkventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar fabrikssilver Elektrisk utrustning 24 volt, multikammar-ljus, sidomarkeringsljus med gula LED 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda linjehållningsljus bak 2 x 7-poliga felskärmssäkra uttag fram, utan förbindelsekabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromat, med HDK-skruvmuff, fast del, invändig diameter 48 mm (utan slangkoppling) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Lådor Pedpfsi Rizqsx Afrogw Stål rundlåda i Stone Master-design av mycket slitstarkt HB 400/450-stål. Sned framvägg med extern hydraulik och stege fram. Greenline - konisk och aerodynamisk lådform Spade- och kvastfäste externt på framväggen. Membranförsedd bakvägg Bakvägg med 2-delad dörr, 1/2 till 1/2, med 1 skjutlucka på höger blad. Med utvändig vridstångslåsning samt mekanisk låsning nedtill, Sidoväggar genomgående 4 mm tjocka, botten genomgående 5 mm tjock, slitage- och viktoptimerad konstruktion, Ståplatta med stege, anslutningsplåt för luft/el och broms med gott om utrymme för bästa möjliga hanterbarhet. Rullande presenning läggs åt ena sidan till höger bak, med centrallås till vänster bak Driftsanvisningar Vid transporter av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdkromad kolvstång för att undvika materialangrepp och rost. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på last kan totalvikten inte alltid uppnås utan att överskrida tillåtna axel-/stödsadelbelastningar. (Dåliga köregenskaper och efterförlopp kan uppstå vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Karossstyrka enligt EN 12642 24/7 Service Hotline Förberedd för enkelradig skyltshållare Varningsskylt enligt ECE - 70 Konturmarkering med reflextejp enligt ECE R 048, vitt på sidor och rött bak Lackering Ram DB 7350 Novagrå, 10 års garanti mot genomrostning Stödben svartlackerade Låda RAL 3002

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, tomvikt: 5 600 kg, maximal lastvikt: 29 400 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornsstålsvetsad konstruktion i lättviktsutförande, vändskiva med utbytbar 2-tums kingpin Patenterad välvd frontslutning Teleskopstöd i mitten, avställning med last ej möjlig, vid avställd position måste fordonet stå lutande bakåt. Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerad stänkskärmsfäste, stenavvisande ytbehandling Stänklapp bakom sista axeln, asfaltsutförande, gångjärn fästat vid stänkskärm, möjlighet att hänga upp upptill, stänkskärm kortad Bogserkrok bak Axlar & fjädring SAF trumbromsaxlar Axelar/fjädring laseruppmätt, minskar däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i terrängutförande Luftfjädring 1:a axeln automatisk lyftaxel, inkl. tvångssänkning och startassistans, aktivering 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30% axellastöverträdelse och maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad mekanism för lyftaxel, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem Tvålednings tryckluftsbromssystem, färgkodad rördragning för enkel service. Fjäderparkbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel Observera: Släpet får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Pgedpfx Afji Rix Sorow Med lyft- och sänkningsventil Fordonets körstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver Elektronik 24 volt, flerfackslyktor, sidledes gula LED-lampor 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda filhållningsljus bak 2 x 7-poliga, förväxlingsfria uttag fram utan förbindningskabel Hydraulik Högtryckscylinder max 250 bar, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Flak Rundflak i Stone Master-design av mycket slitstarkt HB 400/450-stål. Lutande frontvägg med yttre hydraulik och uppstigning vid frontvägg. Membran-baklucka Baklucka som pendelklapp, utvändig med dubbelkroksspärr. 2 klämskruvar med vingmuttrar nedtill på sidorna. Sidor genomgående 4 mm tjocka, botten 4/5 mm tjock, slitage- och viktoptimerad konstruktion. Flak i isolerat utförande, Fliegl Asphalt Profi Thermo, flaket isolerat fram, sida, botten och bak med Fliegl Isotherm. BASIC-täckning, presenningsbeklädnad Ståplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/elektrik och broms med stort utrymme för bästa möjliga hanterbarhet. Rullpresenning på höger sida, med centrallåsning till vänster Instruktioner för drift Vid transport av salt, kalk etc rekommenderas tippscylinder med hårdförkromad kolvstång för att förhindra korrosion och skador. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan den totala vikten inte uppnås inom tillåtna axel-, stöd- och kopplingslaster. (Dåliga köregenskaper vid felaktig lastfördelning är möjliga) Registreringsland/skyltar Tyskland Med Dekra-intyg och dokumentation (enligt §13 EG - FGV) Påbyggnadsstyrka enligt EN 12642 24/7 service hotline Tillverkarintyg för termofordon enligt RS 10 - 2013 Förberedd för enkelradiga registreringsskyltshållare Konturmarkering

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, tomvikt: 5 300 kg, maximal lastvikt: 29 700 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassie för semitrailer tippvagn Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" kungsbult Patenterad välvd frontavslutning Teleskopstöd i mitten, frånkoppling med last är ej möjlig, fordonet måste stå lutande bakåt i frikopplat tillstånd. Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerad stänkskärmsfäste med stenavvisande yta Stänklapp bakom sista axeln, asfaltsutförande, monterad med gångjärn på stänkskärmen, upphängbar högst upp på stänkskärmen, stänkskärmen förkortad Bärgningskrok bak Axlar & Fjädring SAF trumbromsaxlar Axel-/chassigeometri laserjusterad för minskning av däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i terrängutförande Luftfjädring 1:a axel är automatiskt lyftbar, inklusive tvångssänkning och startassistans – aktivering genom att bromsa tre gånger (startassistans fungerar upp till en axelbelastningsöverskridning på 30 % och maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism med 10 års rostskyddsgaranti Bromssystem Tvålednings tryckluftsbromssystem, färgkodad ledningsdragning för smidigt underhåll. Fjäderlagsbroms/parkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledningar EBS: Elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel OBS! Släpvagnen får endast dras av dragbilar som garanterar ABS-funktion! Med lyft- och sänkningsventil System för ökad körstabilitet Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksfärg silver Pgjdpfsi Rix Ijx Afrow Elektrik 24 volt, flerfackslampor, sidomarkeringsljus med gula LED 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda sidomarkeringsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingsfria uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Högtryckscylinder max. 250 bar med HDK-skruvkoppling, fast del, nominell bredd 48 mm (utan slanganslutning). Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Skålar Stål rundflak i Stone Master-design av mycket slitstarkt HB400/450-stål. Snedställd frontvägg med utsida hydraulik och stege. Membranbaklucka Baklucka som pendelgrind, utvändig monterad med dubbla krokförslutningar. 2 klämskruvar med vred nedtill på sidorna. Sidoväggar genomgående 4 mm tjocka, botten 4/5 mm, slitstyrke- och viktoptimerad konstruktion. Flak utförd som isolerad version, Fliegl Asphalt Profi Thermo, mulde isolerad fram, sida, botten och bak med Fliegl Isotherm. BASIS-överdrag, kapellsystem Ståplattform med uppgång, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa möjliga användning. Rullkapell höger, med centrallåsning till vänster. Driftsinstruktioner För transporter av salt, kalk etc. rekommenderas en tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för att förhindra angrepp och rost genom transporterat gods. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på last uppnås denna endast om tillåtna axel-, stöd- och sadelbelastningar efterlevs (felaktig lastfördelning kan leda till dåliga köregenskaper) Godkänningsland/skyltar Tyskland Med Dekra-besiktning och intyg (enligt §13 EG-FGV) Karossens hållfasthet enligt EN 12642 24/7 service-hotline Tillverkarcertifikat för termofordon enligt RS 10 - 2013 Förberedd för enradig nummerskyltshållare Konturmarkering

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 113bec9dd54d24fa34a088424, tomvikt: 4 400 kg, maximal lastvikt: 27 600 kg, totalvikt: 32 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornstål svetskonstruktion i lättutförande, sadelplatta med utbytbar 2-kungspinne Patenterad välvd frontavslutning 24 tons 2-växlad stödvind, enkelsidig manövrering, med rakt underdel, utan dragutjämning 2 stoppklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerad stänkskärmshållare med stenavvisande yta Med antisprayskydd endast på sista axeln 1 presenningstång med hållare 2 bogseröglor bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laseruppmätta axlar/chassi minskar däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i offroad-utförande Luftfjädring 1:a axeln är en automatisk lyftaxel, inklusive tvångssänkning och startassistans, aktiveras med 3 bromsningar (startassistans fungerar upp till 30% överskridning av axelvikt och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism – 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets trycklufts-bromssystem, färgkodade rör för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel Observera: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som kan säkerställa ABS-funktionen! Med höj- och sänkningsventil Fordonets stabilitetssystem Automatisk tippningssänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 volt, multikammar baklyktor, sidomonterade gula LED-positionsljus 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda reflektorlampor bak 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens hjälpkraftuttag Pgodpei Rizisfx Afrow Lådor/Korgar Aluminium-lådkorg av högkvalitativt, slitstarkt material, frontvägg 5 mm tjock, ytterväggar av 30 mm hålprofil, noggrant svetsad, kragprofil för att förhindra materialspill. Invändigt med uppstigning på frontvägg (ej i kombination med Cramaro). Spade- och kvastfäste utvändigt på frontvägg. Greenline – konisk och aerodynamisk karossform Membran-baklucka Baklucka som svängbar pendel, dubbla gångjärn, utvändigt placerad med dubbla krokspärrar. Baklucka med gummitätning Observera! Värmetålig upp till max 170°C! Genomgående 6 mm golvtjocklek Ståplattform med uppgång, anslutningsplåt för luft/el och broms, stort utrymme för optimal åtkomst. Rullkapell avläggning höger sida, central-låsning vänster sida Driftinformation Vid transport av salt, kalk m.m. rekommenderar vi tipphydraulcylinder med hårdkromad kolvstång för att skydda mot rost och materialangrepp. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, beroende på last kan den totala vikten under iakttagande av tillåtna axel-/stödbelastningar och totalvikt eventuellt inte uppnås. (Dålig köregenskap och riktningsstabilitet på grund av felaktig lastfördelning möjlig) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-servicetelefon Förberedd för enradig nummerplåtshållare Konturmarkering med reflexremsa enligt ECE R 048, sidovitt och bak rött Lackering Ram DB 7350 Novagrey 10 år

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, tomvikt: 6 800 kg, maximal lastvikt: 28 200 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassi Tippsemitrailer Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbara 2 koner med hydrauliskt upptag för Horsch Trailer Lift. Bågformat frontparti, hydrauliska stödben, klossar med hållare, sidounderfartsskydd specialutförande, undertill skydd hopfällbart, kvartsformade stänkskärmar framför och bakom axelaggregat, antisprayskydd endast på sista axeln, rostfri förvaringslåda B=800/H=350/T=350, presenningsstång med hållare, bogserkrok bak. Axlar och fjädring BPW skivbromsade axlar med 430 mm skivdiameter, axlar/chassi lasersmätta för att minska däckslitage och bränsleförbrukning, luftfjädring med säkerhetsvajer, 1:a axeln automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, manövreras via 3x bromsar (startassistans fungerar upp till 30% överlast och max hastighet 25 km/h). Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, fjäderakumulator parkeringsbroms, 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan kopplingsledning, EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel. OBS: Släpet får bara dras av dragfordon som kan garantera ABS-funktion! med lyft- och sänkventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, stålfälgar, fabriksfärg silver El 24 Volt, flerkammarlyktor, sidomonterad gul LED-belysning, 2 vita positionsljus fram, 2 vit/röda sidomarkeringsljus bak, 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel, 2 extra LED-arbetsstrålkastare bak, styrs över backljus, nattbelysning via fjärrkontroll. Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, med HDK-skruvmuff fast del NW 48 mm (utan slangförbindelse), manövreras hydrauliskt via lastbils kraftuttag, hydraulikanslutning med slang och HDK-skruvkoppling NW = 48 mm med räfflad mutter. Avstängning av hydraulik för nedfällbar sidoportal FR-vänster och trailerliftarmar sker automatiskt vid cirka 20 km/h. Trailerliftarmarna är separat spärrbara så att fordonet även kan parkeras utan att kopplas loss. Ladflak Aluminiumlåda av högkvalitativt, slitstarkt material, frontvägg 5 mm tjock, med utvändig cylinderfäste. Sidoväggar av 30 mm hålkammarprofiler, rent svetsade med överlist för avvisning av bulkvaror. Sidoportal FR-vänster upptill ca 7700 mm lång och hydrauliskt sänkbar ca 600 mm för lastning. Obs! Endast 2 lägen tillåtna: helt stängt eller helt nedfällt. Före nedfällning måste rullpresenningen öppnas och tvärstängerna parkeras i FR-höger eller tas bort helt. Spade- och kvastfäste på frontväggens utsida, klättring med steg på insidan. Greenline – konisk och aerodynamisk lådform Baklucka pendelupphängd med 2 spannreglage. Baklucka kan hydrauliskt öppnas ca 950 mm uppåt vid lossning. Baklucka med gummitätning, värmetålig upp till max 170°C! Botten genomgående 6 mm tjock. Ståplattform med trappsteg. Pjdpji Rix Dofx Afrjgw Rullpresenning kan vikas av på FR-höger, centrallåsning FR-vänster. Driftanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas att använda tippcylinder med hårdkromad kolvstång för att undvika korrosion och slitage. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beror på lastens typ.

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, tomvikt: 6 750 kg, maximal lastvikt: 28 250 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5, Ytterligare information Chassi semitrailer tipper Finkornstål svetskonstruktion i Basic lättviktsutförande, vändskiva med utbytbar 2" kungstapp Patenterad böjd främre avslutning 24 t 2-växlad stödben, enkel sidosbetjäning, rak underdel, utan tryckutjämning Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalade stänkskärmar Integrerad stänkskärmshållare, stenavvisande yta Antisprayskydd endast på sista axeln Kapellstång med hållare Bogserkrok bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar Laseruppmätta axlar/chassi – minskat däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i terrängutförande Luftfjädring 1:a axel automatisk lyftaxel, inkl. tvångsnedsänkning och startassistans, aktivering vid 3x broms (startassistans fungerar upp till 30% överlast och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism – 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings trycklufts bromssystem, färgmarkerad ledningsdragning för lättare service. Fjäderlagrad parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning Psdpji Rizfjfx Afrjgw EBS, Elektroniskt bromssystem med EBS-kontakt framtill, ingen förbindningskabel Observera: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med höj- och sänkventil Fordonstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar, fabriks-silver El 24V, flerfacksljus, gula LED sidomarkeringsljus 2 vita positionslampor framtill 2 vita/röda spårljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågryckscylinder max 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-gängmuff, fast del, DN 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbils kraftuttag Flak Stål runtippflak i "light Master Agrar"-design, tillverkat av höghållfast HB 400/450-stål. Lutande frontvägg med utvändig hydraulik och uppstigning vid frontvägg. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Skyffel- och kvastfäste utvändigt på frontväggen. Membran baklucka Pendelupphängd baklucka i aluminium, dubbla ledgångjärn och tvådelad dörr (1/2 mot 1/2), övre med vridkran, med ett s.k. kornspjäll per dörr. Yttre vridstångslås och mekanisk låsning nedtill. Sidoväggar genomgående 3 mm, botten genomgående 3 mm, slit- och viktoptimerad konstruktion. Ståplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och broms med stort utrymme för bästa möjliga användarvänlighet. Rullkapell kan läggas på höger sida (FR-höger), med centrallås till vänster (FR-vänster) Driftanvisningar Vid transporter av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för att förhindra rostangrepp från materialet. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig – beroende på last kan den totala vikten ej uppnås inom tillåtna axel-/stöd- och dragvikter. (Dåliga köregenskaper kan uppstå vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Karossfasthet enligt EN 12642 24/7 servicetelefon Förberedd för enkelskyltshållare Varningsskylt ECE-70 Konturmarkering med reflexremsor enligt ECE R 048, sidomarkerat vitt och rött bak Lackering Ram DB 7350 Novagrau10 J

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 11be0b1246b37a0869e99ab60, tomvikt: 5 100 kg, maximal lastvikt: 29 900 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², Ytterligare information Chassi semitrailer tippvagn Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" vändskiva Patenterad böjd frontavslutning 24 t, 2-växlad stödvinsch, enkel­sidig manövrering, med rakt underrede, utan skjututjämning 2 stoppklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerat stänkskärmshållare, yta avvisande mot stenar Antispraystänklapp endast på sista axeln 1 presenningsstång med hållare 2 bogseröglor bak Axlar + fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Axlar/chassi laserinmätta för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i offroadutförande, Luftfjädring 1:a axel är automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, manövreras vid 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30 % överskriden axellast och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Pgodsi Rixyjpfx Afrjw Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem med färgkodade ledningar för enkelt underhåll. Fjäderakkumulator parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindelseledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindelsekabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med lyft- och sänkventil Fordonsstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 Volt, flerfackslampor, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan förbindelsekabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-skruvkoppling fast del, NW 48 mm (utan slang) Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Korgar Aluminiumflak med hög slitstyrka, 5 mm framvägg, yttre sidor av 30 mm hålprofil, väl svetsade, överkant med skydd mot lösgods. Invändigt med stigbrygga på framväggen (ej vid Cramaro). Skovel- och kvastfäste utvändigt på framväggen. Greenline - koniskt och aerodynamiskt flak Membran bakvägg Bakläm som svängbar pendel med dubbelleds gångjärn, utvändig med dubbelkrokförslutning. Bakvägg med gummitätning, värmebeständig upp till 170°C! Bottenplåt genomgående 6 mm Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa handhavande. Rullkapell kan läggas på FR-höger, centrallåsning FR-vänster Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för att förhindra angrepp och rost. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på lasten kan det sammanlagda tillåtna axel- och stödbelägg inte uppnås. (Risk för försämrade köregenskaper vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-service hotline Förberedd för enkel rad regskylt Konturmarkering med reflexband enligt ECE R 048, vita på sidan och röda bak Lackering Ram DB 7350 Novagrå 10 års garanti mot genomrostning.

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, tomvikt: 5 150 kg, maximal lastvikt: 29 850 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornstål svetskonstruktion i Basic lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" vändskiva Kurvat frontavslut – patenterad Centrumplacerat teleskopstöd, frånkoppling vid last möjligt ej, fordonet måste stå lutande bakåt vid frånkoppling Stödhjul med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerad stänkskärmshållare, stenavvisande yta Antisprayskydd endast på sista axeln Bågreling med hållare Bärgningsögla bak Axlar & fjädring SAF-skivbromsaxlar Laserupprätningsmätt axel/fjädring – reducerar däckslitage och bränsleförbrukning Offroad-utförande på axlar Luftfjädring 1:a axeln automatisk lyftaxel, inklusive tvångssänkning och startassistans, manövrering med 3x bromsning (starthjälp fungerar upp till 30% axelöverlast och högst 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism – 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings trycklufts-bromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderakkumulator parkeringsbroms 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med höj- och sänksventil Fahrzeug-stabilitetssystem Automatisk tippningssänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar, fabrikssilver Elektronik 24 volt, multikammarljus, sidomarkeringsljus LED gult 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda filhållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan förbindningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steget hårdkromad, HDK-skruvkopp, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Låda Stål rundtipp i Stone Master-design av högslitstarkt HB 400/450 stål. Lutande frontvägg med utvändig hydraulik och stigstycke vid frontvägg Greenline – konisk och aerodynamisk tippform Skyffel- och kvastfäste på utsidan av frontväggen Membranbaklucka Baklucka som pendelklapp med dubbel ledad gångjärn, utvändig med dubbellåskrokar. 2 klämskruvar med vingmuttrar nedtill på sidorna. Sidor genomgående 4 mm tjocka, botten 4/5 mm tjock, slitage- och viktoptimerad konstruktion, Ståplattform med steg, anslutningsplåt för luft/ström och broms med gott utrymme för optimal hantering. Rullkapell avläggs höger sida, centrallås vänster Driftanvisningar Vid transport av salt, kalk etc rekommenderas tippscylinder med hårdkromad kolvstång för att undvika korrosion. Angiven totalvikt är teknisk maxvikt. Beroende på last kan angiven totalvikt ej uppnås inom tillåtna axel-/stödstyrkor. (Dåligt kör- och spårbeteende vid felaktig lastfördelning möjligt) Typintyg/Skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Karossstyrka enligt EN 12642 Podei Ri A Iepfx Afrogw 24/7-servicehotline Förberedd för enkelradig registreringsskyltshållare Varningsskylt enligt ECE 70 Konturmarkering med reflekterande tejp enligt ECE R 048, sida vit och bak röd Lackering Ram DB 7350 Novagrå 10 års garanti

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: efdaf8862775f9506d97b86a5, tomvikt: 5 600 kg, maximal lastvikt: 29 400 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², Ytterligare information Chassi: påhängsvagnstippar Konstruktion i finkornsstål, svetskonstruktion i lättutförande, sadelplatta med utbytbar 2" dragbult Patenterad välvd framvägg Pgedpji Ri Ihofx Afrow 24-tons 2-växlad stödbock, ensidigt manövrerad, med rak undersida, utan tryckutjämning 2 hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerad stänkskyddshållare, yta som avvisar stenar Antispraystänklapp endast på sista axeln 1 presenningsstång med hållare 2 bogserkrokar bak Axlar & fjädring SAF-skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laseruppmätta axlar/chassi för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i terrängutförande Luftfjädring 1:a axeln automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, aktiveras genom 3 × bromsning (startassistans är aktiv upp till 30 % axellastöverskridande och upp till max 25 km/h) Varmgalvaniserad lyftaxelmekanism, 10 års rostskyddsgaranti Bromssystem Tvålednings tryckluftsbromssystem, färgmarkerad ledningsdragning för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindelseledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel Varning: Släpvagnen får endast dras av dragfordon med fungerande ABS! Med lyft- & sänkventil Fordons stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat efter tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 volt, flerfärgslampor, sidogul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda markörsljus bak 2 × 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdkromad, med HDK-skruvkoppling, fast del, nominell bredd 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Flak Aluminiumflak av högkvalitativt, slitstarkt material, frontvägg 5 mm tjock, med utvändiga sidoväggar av 30 mm hålprofil, ordentligt svetsad, med överliggare som motverkar bulkegods. Invändigt stiglösning vid frontvägg (ej med Cramaro) Yttre hållare för spade och borste på frontvägg Greenline: konisk och aerodynamisk flakkonfiguration Membran-baklucka Baklucka pendelupphängd med dubbelgångjärn och tvådelad dörr 1/2 till 1/2, uppe med svängkran, med ett kornspjäll per dörr Baklucka med gummitätning - obs! Värmetålig upp till max. 170°C! Genomgående 6 mm golv Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/elsystem och broms med stort utrymme för optimal användning Rullpresenning läggs av på höger sida, centrallås på vänster sida Driftsanvisningar Vid transporter av salt, kalk etc. rekommenderas tipphydraulcylinder med hårdkromad kolvstång, för skydd mot korrosionsangrepp Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan den totala vikten ej nås inom tillåtna axel-/stöd- och kingpinlaster (felaktig lastfördelning kan påverka köregenskaperna) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7 service-hotline Förberedd för enkel rad registreringsskyltshållare Konturmarkering med reflexband enligt ECE R 048, vit på sidan, röd baktill Lackering Ram DB 7350 Novagrau

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 45d76d32267904923b7adcdea, tomvikt: 4 980 kg, maximal lastvikt: 30 020 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassi för dragbil/tipptrailer Finkornstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2"-kungsbult Kurvad frontvägg - patenterad 24 tons 2-växlad stödvinsch, ensidigt manövrerad, med rak undervagn och utan manuell kompensation Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskålade stänkskärmar Integrerat stänkskärmsfäste med stenskyddande yta Bogseringsögla bak Axlar och fjädring Pgedpfx Afoi Ri Idorow SAF skivbromsade axlar Laserjusterad axel-/chassigeometri – minskar däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axel automatisk lyftaxel inklusive tvingad sänkning och startassistans, aktivering vid 3x bromsning (startassistenten aktiv upp till 30 % axelöverlast och max 25 km/h) Varmförzinkat lyftaxelsystem – 10 års rostskyddsgaranti Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel Observera: Släpet får endast användas av dragfordon som kan garantera ABS-funktionen! Med lyft- och sänktventil Stabilitetssystem för fordonet Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkare Polerat aluminiumfälg, fabrikat enligt tillverkare Elektriskt system 24 Volt, flerfackslampor, sidomarkeringsljus (gula LED) 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda markeringsljus bak 2 x 7-poliga uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvmuff, fast del, innerdiameter 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbils kraftuttag Låda Aluminiumkorg av högklassigt, slitstarkt material: frontvägg 5 mm, ytterväggar av 30 mm hålkammarprofiler, fullsvetsade, överliggare skyddar mot bulkmaterial. Invändigt uppstigningssteg vid front (ej med Cramaro). Yttre hållare för spade och kvast på frontväggen. Greenline – konisk, aerodynamisk korgform Membran – baklucka Baklucka som svängande pendel, dubbla gångjärn, yttre låsning med 2-krokarslås Baklucka med gummitätning. Observera! Värmetålig till max 170°C! Botten genomgående 5 mm, Brinell 110. Observera! Endast för transport av sand, grus och rullsten med max kornstorlek 20 mm! Samtliga andra material omfattas ej av garantin! Ståplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och broms med gott om utrymme för enkel åtkomst. Rullkapell, avläggning höger sida, centrallås vänster sida Driftanvisningar Vid transporter av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för skydd mot korrosion. Angiven totalvikt är tekniskt möjlig; beroende på last kan den ej alltid uppnås enligt tillåtna axel-/kopplings- och sadelvikter. (Felaktig lastfördelning kan påverka kör- och efterspårningsförmåga negativt) Revolution Link: Revolution Link omdöme: Registreringsland/skyltar Tyskland Med Dekra-godkännande och intyg (enligt §13 EG-FGV) 24/7-service hotline Förberedd för enkelskyltshållare Konturmarkering med reflexremsor enligt ECE R 0

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, tomvikt: 4 150 kg, maximal lastvikt: 30 850 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassi, dragbil, tipptrailer Finkornstål, svetskonstruktion i lättutförande, dragplatta med utbytbar 2" tapp Patenterad krökt frontdel utan stödben Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Pgsdpfei Ri Arox Afrsw Integrerad skärmhållare, stenavvisande yta Bogserkrok bak Axlar & fjädring SAF skivbromsaxlar Axel-/Undervagn laserskannad för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln är automatisk lyftaxel inkl. tvångssänkning och startassistans, aktivering via 3 x broms (startassistans fungerar upp till 30 % överlast samt maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan kopplingsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag framtill, utan anslutningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med höj-/sänksventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, tillverkare enligt val av fabrikant Polerad aluminiumfälg, tillverkare enligt fabrikants val El 24 Volt, flerfackslyktor, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållarljus bak 2 x 7-poliga uttag fram, utan kablage Hydraulik Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Lådor Aluminiumkast med högkvalitativ, slitstark frontvägg 5 mm tjock, med yttre gavlar av 30 mm hålprofil, noggrant svetsad med bulkavvisande överram. Invändigt med uppstigning vid frontvägg (ej i kombination med Cramaro). Yttre hållare för skyffel och sopborste vid frontvägg. Greenline - konisk och aerodynamisk karossform Membran-baklucka Baklucka som pendel med dubbelgångjärn, utvändigt med tvåkrokigt låssystem. Baklucka med gummitätning OBS! Värmebeständig upp till max. 170°C! Botten genomgående 5 mm tjock, Brinell 110 OBS! Endast lämpad för transport av sand, grus och rullstensmaterial upp till max. 20 mm! Övriga material undantas från garanti! Arbetsplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa användarvänlighet. Rullkapell, enkel sida kan vikas ned till höger, centrerat lås till vänster Driftinformation Vid transporter av salt, kalk etc., rekommenderas tipscylinder med hårdförkromad kolvstång för att undvika korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan totalvikten, med hänsyn till tillåtna axel-/kopplings- och dragvikter, inte alltid uppnås. (Felaktig lastfördelning kan försämra köregenskaper.) Revolution Link: Revolution Link Testrapport: Registreringsland/skyltar Tyskland med Dekra-besiktning och intyg (enligt §13 EG-FGV) 24/7-service hotline Förberedd för enradig nummerskyltshållare Konturmarkering enligt ECE R 048, sidovitt och bak rött Lackering Ram: DB 7350 Novagrau Låda: R

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, tomvikt: 3 980 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassi, dragbil, tipptrailer Finkornstål, svetskonstruktion i lättutförande, dragplatta med utbytbar 2" tapp Patenterad krökt frontdel utan stödben Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerad skärmhållare, stenavvisande yta Pgsdpfx Afoi Ri H Ssrjw Bogserkrok bak Axlar & fjädring SAF skivbromsaxlar Axel-/Undervagn laserskannad för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln är automatisk lyftaxel inkl. tvångssänkning och startassistans, aktivering via 3 x broms (startassistans fungerar upp till 30 % överlast samt maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan kopplingsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag framtill, utan anslutningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med höj-/sänksventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, tillverkare enligt val av fabrikant Polerad aluminiumfälg, tillverkare enligt fabrikants val El 24 Volt, flerfackslyktor, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållarljus bak 2 x 7-poliga uttag fram, utan kablage Hydraulik Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Lådor Aluminiumkast med högkvalitativ, slitstark frontvägg 5 mm tjock, med yttre gavlar av 30 mm hålprofil, noggrant svetsad med bulkavvisande överram. Invändigt med uppstigning vid frontvägg (ej i kombination med Cramaro). Yttre hållare för skyffel och sopborste vid frontvägg. Greenline - konisk och aerodynamisk karossform Membran-baklucka Baklucka som pendel med dubbelgångjärn, utvändigt med tvåkrokigt låssystem. Baklucka med gummitätning OBS! Värmebeständig upp till max. 170°C! Botten genomgående 5 mm tjock, Brinell 110 OBS! Endast lämpad för transport av sand, grus och rullstensmaterial upp till max. 20 mm! Övriga material undantas från garanti! Arbetsplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa användarvänlighet. Rullkapell, enkel sida kan vikas ned till höger, centrerat lås till vänster Driftinformation Vid transporter av salt, kalk etc., rekommenderas tipscylinder med hårdförkromad kolvstång för att undvika korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan totalvikten, med hänsyn till tillåtna axel-/kopplings- och dragvikter, inte alltid uppnås. (Felaktig lastfördelning kan försämra köregenskaper.) Revolution Link: Revolution Link Testrapport: Registreringsland/skyltar Tyskland med Dekra-besiktning och intyg (enligt §13 EG-FGV) 24/7-service hotline Förberedd för enradig nummerskyltshållare Konturmarkering enligt ECE R 048, sidovitt och bak rött Lackering Ram: DB 7350 Novagrau Låda: R

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 637ca014c140e4e48dc3231a0, tomvikt: 5 900 kg, maximal lastvikt: 29 100 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornstål svetskonstruktion i Basic lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" vändskiva Kurvat frontavslut – patenterad Centrumplacerat teleskopstöd, frånkoppling vid last möjligt ej, fordonet måste stå lutande bakåt vid frånkoppling Stödhjul med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerad stänkskärmshållare, stenavvisande yta Antisprayskydd endast på sista axeln Bågreling med hållare Pgedpfx Afei Rivdorsw Bärgningsögla bak Axlar & fjädring SAF-skivbromsaxlar Laserupprätningsmätt axel/fjädring – reducerar däckslitage och bränsleförbrukning Offroad-utförande på axlar Luftfjädring 1:a axeln automatisk lyftaxel, inklusive tvångssänkning och startassistans, manövrering med 3x bromsning (starthjälp fungerar upp till 30% axelöverlast och högst 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism – 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings trycklufts-bromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderakkumulator parkeringsbroms 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med höj- och sänksventil Fahrzeug-stabilitetssystem Automatisk tippningssänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar, fabrikssilver Elektronik 24 volt, multikammarljus, sidomarkeringsljus LED gult 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda filhållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan förbindningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steget hårdkromad, HDK-skruvkopp, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Låda Stål rundtipp i Stone Master-design av högslitstarkt HB 400/450 stål. Lutande frontvägg med utvändig hydraulik och stigstycke vid frontvägg Greenline – konisk och aerodynamisk tippform Skyffel- och kvastfäste på utsidan av frontväggen Membranbaklucka Baklucka som pendelklapp med dubbel ledad gångjärn, utvändig med dubbellåskrokar. 2 klämskruvar med vingmuttrar nedtill på sidorna. Sidor genomgående 4 mm tjocka, botten 4/5 mm tjock, slitage- och viktoptimerad konstruktion, Ståplattform med steg, anslutningsplåt för luft/ström och broms med gott utrymme för optimal hantering. Rullkapell avläggs höger sida, centrallås vänster Driftanvisningar Vid transport av salt, kalk etc rekommenderas tippscylinder med hårdkromad kolvstång för att undvika korrosion. Angiven totalvikt är teknisk maxvikt. Beroende på last kan angiven totalvikt ej uppnås inom tillåtna axel-/stödstyrkor. (Dåligt kör- och spårbeteende vid felaktig lastfördelning möjligt) Typintyg/Skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Karossstyrka enligt EN 12642 24/7-servicehotline Förberedd för enkelradig registreringsskyltshållare Varningsskylt enligt ECE 70 Konturmarkering med reflekterande tejp enligt ECE R 048, sida vit och bak röd Lackering Ram DB 7350 Novagrå 10 års garanti

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: 357314e4e176f8758d11ba42b, tomvikt: 4 500 kg, maximal lastvikt: 30 500 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornsstålkonstruktion i svetsad lättviktsdesign, sadelplatta med utbytbar 2” kungsbult Patenterad välvd framvägg Teleskopstöd i mitten, avställning med last är ej möjlig, vid avställd vagn måste fordonet stå lutande bakåt. 2 hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerat stänkskärmshållare med stenavvisande yta Med antispraystänklapp endast på sista axeln 1 kapellstång med fäste 2 bogserkrokar bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laserinmätta axlar/undervagn för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Offroad-version av axlar, Luftfjädring 1:a axeln är lyftbar axel med automatisk funktion, inklusive tvångsnedsänkning och startassistans, manövrering via 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och upp till max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem med färgkodade ledningar för enkel service. Fjäderackumulator parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel Obs: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktionen! Med lyft- och sänkningsventil Fordonsstabilitetssystem Automatisk tipp-sänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 Volt, multikammarlampor, sidomarkeringsljus gula LED 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda sidomarkeringsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan förbindningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvkoppling, fast del, DN 48 mm (utan slangkoppling) Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Flak Kastflak av högkvalitativt, slitstarkt aluminium, frontvägg 5 mm tjock, utsida av 30 mm ihåliga profilplattor, noggrant svetsad, med överliggande profil som förhindrar bulkvarors fastklibbing. Invändigt klättring vid framvägg (ej med Cramaro). Spade- och kvastfäste utvändigt på framväggen. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Membranbakvägg Bakvägg som pendelgrind med dubbla gångjärn, monterad utvändigt med tvåkrokslåsning. Bakvägg med gummitätning Obs! Värmetålig upp till max 170°C! Botten 6 mm genomgående Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/elektrik/broms med stort utrymme för bästa möjliga användarvänlighet. Rullpresenning som kan fällas av på FR-höger, med centrallåsning på FR-vänster Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk osv rekommenderas en tipphydraulcylinder med hårdförkromad kolvstång för att skydda mot korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, beroende på lasten kan den totala vikten under iakttagande av tillåtna axel-, stöd- och kopplingsbelastningar ej uppnås. (Dålig kör- och riktningsstabilitet kan uppstå vid fel lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-service hotline Förberedd för enradig registreringsskylt Pgjdpfsi Ri R Iox Afrsw Konturmarkering med reflexremsa enligt ECE R 048, vit på sidorna, röd bak