Müller-Mitteltal 3- Achs Satteltiefl.-Luft-Lenk,Hydr. Auffahrram. begagnade till salu (45 263)

Skick: ny, maximal lastvikt: 37 350 kg, totalvikt: 45 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonsutbud med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningsspecifikation på begäran. Chassi: * Svetsad konstruktion av högkvalitativa stålprofiler med genomgående tvärbalkar, för hög mark- eller punktbelastning, med kraftigt ytterram * Lastyta bak som svetsad stålkonstruktion med två inbyggda yttre körskenor av 5-håls stålplåt (Lohr/Rolfo hålmönster) på en längd av ca 2 250 mm, hydrauliskt sänkbar med ca 350 mm * I bakänden integrerat, ca 1 500 mm hydrauliskt utdragbart lastbord som svetsad stålkonstruktion med 5-håls stålplåt (Lohr/Rolfo hålmönster), belysningsfäste, två rampfack och rampläggning * Drivning och styrning av bakpartiet sker via ett el-hydraulikaggregat monterat i ett rostfritt stålskåp till vänster på chassit, med fjärrkontroll * Strömförsörjning sker via dragfordonets fordonsbatteri * NATO-kontakt på frontväggen, utan anslutningskabel till dragbilen Kopplingsanordning: * 2 tums kungstapp, utbytbar underifrån Underrun-skydd: * Enligt EG, fastmonterat Stödben: * 2 x 12 tons stödvindor med 2-växlad växellåda Axlar: * 3 x 10 tons luftfjädrade axelaggregat, fabrikat SAF med skivbromsar ca 370 x 45 mm, ABS, 10-håls nav mittcentrerat ET120, total lyfthöjd luftfjädring ca 200 mm, varav höjning ca 140 mm och sänkning ca 60 mm, luftfjädringsstyrning via manuell regulator med stoppfunktion Styrbar axel: Kodpfx Aoy Up S Ssdiedp * 3:e axeln som efterstyrd styrbar axel med manuell och automatisk backspärr Lyftbar axel: * 1:a axeln automatiskt lyftbar, dessutom manuell styrning från chassiramen eller via stift 12 i belysningsuttaget Däck: * 6 stycken, 445/45R19,5 av fabrikat enligt vårt val, på fälg 14.00X19,5, 10-håls ET120 Stänkskärmar: * Enligt EG, 1/4 PVC-stänkskärm före och efter hjulen på 1:a axeln fram och bak, 2:a och 3:e axeln bak Reservhjulshållare: * Ingen Bromssystem: * Tvåledsbromssystem enligt EG med EBS, automatisk lastberoende reglering * Fjäderakkumulator som parkeringsbroms på 2 axlar, förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fastmonterade på frontbalken, utan anslutningsledning till dragbil. Fabrikat Wabco Belysningsutrustning: * Enligt EG, 24 volt, flerfacks bakljus, nummerskyltsbelysning, LED sidomarkeringsljus, LED positionsljus fram och LED spårhållningsljus bak, 15-poligt uttag samt 2x7-poliga uttag fast monterade på frontbalken, utan anslutningskablar till dragbil Lastsäkring: * 9 par fällbara surrningsöglor jämnt fördelade, dragkraft ca 8 ton * 7 par fällbara surrningsöglor jämnt fördelade, dragkraft ca 2,5 ton * 2 par fällbara surrningsöglor bak på fordonet, dragkraft ca 2,5 ton * I ytterramen ca var 500:e mm hål för spännband Stolpar: * 16 stycken insticksstolpar ca 100/40 mm, ca 800 mm användbar längd Stolpfickor: * 8 per sida, inbyggda i ytterramen * 4 rader stolpfickor tvärs över lastytan Golvet: * Ca 28 mm Z-hårdtträ, infällt i ytterramen Frontvägg: * Sluten frontvägg, stolpförvaring för 16 stycken stolpar ca 100/40 * Frontvägg bultad i ramens övre del Utrustning: * 2 stycken stoppklossar med hållare * 2 PVC-verktygslådor, ca 600/400/500 mm * Hållare för varningsljus bak inkl. lampa * 2 stycken LED-ba...

Skick: begagnad, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 06/2008, nästa besiktning (TÜV): 07/2025, lastutrymmets längd: 13 450 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 600 mm, Tillverkningsår: 2008, Utrustning: ABS, * KÖGEL 3-axlad * Standard - Kåpvagn * Från 2:a hand (Tyskland) * BPW-ECO-Plus-axlar Kedpozb T Hfsfx Adisdp * Luftfjädring * Dubbeldäckssystem * Rullport bak * Däck: 60-80% (385/65 R22.5) * Mått: L-13.450 B-2.480 H-2.600 mm invändigt * Färg: Vit med märkning, chassi svart * osv. Inga mejl, endast samtal tack!!! Mellanavslut och fel förbehålles! Funktionalitet för extrautrustning utan garanti! Vi talar även: ENG / ITA / HR / SRB / BiH Din kontakt: Ludvig Kozuha, mobil WhatsApp, Viber Över 20 års erfarenhet av köp och försäljning av nyttofordon! - PÅLITLIG & RÄTTVIS - Tidigare DAF-avtalspartner!

Skick: ny, tomvikt: 10 700 kg, maximal lastvikt: 38 800 kg, totalvikt: 49 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 9 300 mm, lastutrymmets bredd: 2 540 mm, lastutrymmeshöjd: 860 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 235/75 r 17,5, färg: grå-svart, Utrustning: ABS, Svanhals: • Svanhals med snedfasade hörn fram 45° och med bakre avfasning på ca. 750 mm x 10° • 3 par surrningsringar • Hårdtträbeläggning, 30 mm tjock Utdragbar lastyta: • Utdragbar lastyta med bakre avfasning på ca. 1 000 mm x 8° • Utskärningar i lastytans ytterram för montering av spännband • Hårdtträbeläggning ca. 48 mm tjock, över axlarna durkplåtbeläggning Tvådelade stålramper: • Ett par galvaniserade, tvådelade stålramper med ca. 48 mm tjock hårdtträbeläggning • Ramp med hydrauliskt upp- och infällbara ramppartier, hydraulisk lyftanordning samt hydrauliskt sidoförskjutbar • Maximal belastning per par: ca. 40 000 kg Axlar och däck: • BPW-axlar och upphängning, 2 fasta axlar, 1 hydrauliskt styrd efterstyrande axel • Teknisk axellast: 12 000 kg • Elektromagnetiskt backspärr via backväxel samt manuell aktivering • Luftfjädring med lyft- och sänkventil • Axelverktyg • 235/75 R 17,5 3PMSF Bromssystem: • WABCO bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E Lackering: • Förstklassigt och hållbart korrosionsskydd av den standardmässigt kulblästrade svetsramen garanteras genom en 2-komponents zinkdammgrundfärg • Högkvalitativ 2-komponents täcklack, enfärgad i MB 7350 Novagrey • Bakpartiet metalliserat och lackerat i RAL 9010 Stöttor: • JOST-stöttor med 2-växlad växellåda för 24 t lyftlast (50 t provbelastning) Stålkonstruktion: • Konstruktion av höghållfasta finkornsstål • Stålkvaliteter: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elsystem: • Elsystem enligt EU-föreskrifter, belysning 24 volt • ASPÖCK-UNIBOX på anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-polig Tillbehör inkluderade: • Ett reservhjul med hållare • En galvaniserad stålfront ca. 400 mm hög • Gula och röda luftkopplingar på den galvaniserade anslutningslisten fram • 4 st. klossar • En hållare för varningsljus bak på trailern • Uttag baktill på svanhalsen för ALU-körbanor • Galvaniserade uppfällbara stöd under avfasningen av lastytan Kdsdpohlz S Nsfx Adiop • Täcks plåtar för att överbrygga utrymmet mellan ramperna och lastytan • Vitt reflektorband enligt EU-föreskrifter på sidorna, på utdraget och rött bak • Elektriskt-hydrauliskt aggregat bak, under lastytan • På svanhalsen och på ramperna finns hållare till varningsskyltar på båda sidor inklusive uttag • Manöverventiler till ramperna monterade på trailerns högra sida • På svanhalsen ALU-sidor och bakstam ca. 2 440 x 400 mm • De bakre galvaniserade insticksstakarna är avtagbara (längd på uppbyggnaden ca. 2 560 mm) • Fyra utdragbara varningsskyltar med positionslampa, förlängningsbar ca. 400 mm • 3 par WADER-containerfickor i lastytan för en 20ft, 30ft eller 40ft container • 6 par insticksfickor (100x50 mm) i ytterramen på lastytan • Förlängningar galvaniserade, utdragbara ca. 230 mm per sida • Fyrkantsklätterlister 20 x 20 mm varje 200 mm på ytterramen vid avfasningen av lastytan • Sandskikt lackerat på durkplåtarna, över kungsbulten och på lastytan som halkskydd • Lastmanometer för bestämning av axellaster inklusive belastningsdiagram • HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) av ytterramen • Komplett stålkonstruktion kulblästrad, därefter metalliserad synliga ytor med ZINACOR 850 (Zink 85% – Alu 15%) varmförädlade

Skick: ny, tomvikt: 10 100 kg, maximal lastvikt: 38 900 kg, totalvikt: 49 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 9 200 mm, lastutrymmets bredd: 2 550 mm, däcksstorlek: 245/70 R 17,5, driftsvikt: 10 100 kg, Utrustning: ABS, Chassi: - Stabil stålramskonstruktion av svetsad typ med främre ramknek och plan lastyta med bakre avfasning ca. 500x100 mm - Ramnacke 200 mm med avfasade hörn - Snedslutet slut på svanhalsen ca. 500 x 100 mm (steglist på ytterram inom området för bakre avfasning) - 2 kingpinställningar med utbytbar 2" kingpin - Ytterramsprofil stängd utåt som perforerad ytterram för surrning med spännband (ej möjligt med kedjor) - Förstärkt ramkonstruktion / punktlast vid tyngdpunkt - Förberedelser för utskjutbara breddningar i lastytan - Med grävmaskinsgrop (utan täckning), djup ca. 220 mm, bredd ca. 600 mm, börjar ungefär efter 2:a axeln till slutet av fordonet - 1 par hjulhus framför axel med stålskydd - (Skivor med Körapur-beläggning), djup ca. 400 mm samt 1 par hjulhus mellan 1:a och 2:a axeln med stålskydd - Sidokollisionsskydd = förlängd bakplåt - Fallstöd bak Ramper: - 2-delade påkörningsramper i specialutförande med manuell utdragning - Längd ca. 2.850 mm plus 1.850 mm, med hydraulisk ramplyft (endast tillsammans med elektrohydraulaggregat) - Bredd ca. 800 mm - Träbelagd - Inkl. steglist på påkörningsramperna Kjdpswviwkefx Adiedp - Kan låsas i körläge med spännband - Manövrering via manöverarm bak höger i körriktningen - Sidoförskjutbar via hydraulik Golv: - 35 mm lärketrägolv med alu-omega-profiler Stödben: - Mekaniska 24 tons stödben med ensidig manövrering och dragutjämning Axlar, styrning och däck: - BPW luftfjädrade axlar, vardera 10 tons axeltryck, bälgdiameter 360 mm - S-kam bromsar 300/200 mm, asbestfria bromsbelägg - Automatisk ställare för bromsstänger - Lyftsänkfunktion med total lyfthöjd ca. 200 mm - 2:a körläge via kulventil +50 mm - 1:a axel som lyftaxel (trådbunden via EBS), aktivering helautomatisk med manuell nödmanövrering via knapp på trailern - 3:e axeln som friktionsstyrd efterföljande axel med elektrisk och mekanisk spärr - 12 st stålfälgar, 10-bultade, centrerade i mitt - 12 däck 245/70 R 17,5 143/141J, slanglösa - Inklusive däcktrycksövervakning Tillbehör: - På svanhalsen infällbara sidolämmar och bakläm, ca. 400 mm höga - Reservhjulshållare - Sidomonterat aluminiumstötfångarskydd - 4 st hjulklossar - Lång skyltfäste i bakplåt - 1 ECE-skylt bak, urtagsbar - 11 par ZK-moduler 10 ton sidomonterade: - 2x på svanhalsen - 9x på lastytan - Plåtskärmar med Clear-Pass - Utdragbara varningsskyltar inkl. 3 st positionsljus vardera, framtill vid stödben och baktill framför slutplåt, steglöst utdragbara till lastbredd 4.500 mm - 4 st hållare för varningsskyltar i insticksfickor på lastytan - 6 par insticksfickor på sidorna för stolpar 100x50 mm - 2 st tvärrader av insticksfickor för stolpar 100x50 mm på svanhalsen från ytterram in till huvudram (1x före och 1x efter kingpinposition) - 3 st tvärrader av insticksfickor för stolpar 100x50 mm på lastytan från ytterram in till huvudram (1x fram, 1x framför 1:a axeln och 1x efter 3:e axeln) - 2 par stålplattor i lastytan för containerlåsning för 1x 20 fots container - Gummilist monterad på underkörningsskydd - Stålgranulatrengöring, sprutgalvanisering av chassit samt grundmålning - Lackering av chassi/nav/ytterram i DB 7350 Novagrå

Skick: begagnad, första registrering: 08/1998, total längd: 16 000 mm, total bredd: 2 550 mm, Tillverkningsår: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-axlig sänkt semitrailer med gåsnek och 3 styrande axlar, med sänkbart flak och hydrauliska ramper SLÄPET HAR BLÄSTRATS OCH LACKERATS!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus luftfjädrade axlar • 3 x styrande axlar • Lyft- och sänkanordning • Hydrauliska, 2-delade påkörningsramper • Hydrauliskt sänkbart lastplan • Utvidgningsbart upp till 3 m bredd • Varningsskyltar • NATO-kontakt för elektrisk/hydraulisk pump • Total längd: 16 000 mm • Tomvikt: 15 900 kg • Totalvikt: 48 000 kg (48 000 kg tekniskt möjligt) • Lastkapacitet: 32 100 kg • 4 x axelbelastningsmätare • Tvillingdäck: 235/75 R17,5 - TÜV / Besiktning och säkerhetsprovning: !! ny !! Kdsdpfxewpknwj Adiop - Tyskt fordon! Med reservation för felskrivningar och mellanliggande försäljning!

Skick: ny, maximal lastvikt: 18 900 kg, totalvikt: 24 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 7 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, Tillverkningsår: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Broms: * Wabco EBS-E (elektroniskt bromssystem) * Nödupplåsningsanordning för fjädermagscylindrar Kedpfx Aepk D Awjdijdp * Trumbromsar ----Fjädring: * Luftfjädring med manuell sänkning bak ----Axel: * 3 x 11 tons Gigant-axlar * Mittenaxel lyftbar ----Dragbalk: * Pneumatiskt sänkbar dragbalk, 2 100 mm lång, med 40 mm dragögla och höjdjustering ----Elektrik / Belysning: * LED-bakljus * 15-polig elkontakt * RDÜ (däcktrycksövervakningssystem) ----Allmän utrustning: * Verktygslåda i pulverlackerad stålplåt (B: 1 000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Förvaringslåda för containernät i galvaniserad stålplåt (B: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Sidokrockskydd * Plastkvartsskärmar med stänkskydd * Bakre plaststötdämpare * Mekaniska fällbara stödben bak ----Container / lågbyggd lastyta: * Varmförzinkad huvudram med förhöjda ytterramar (ca 25 mm förhöjd) för styrning av rullbehållare * Stålplåtsgolv med rullfickor inom boggiområdet * Vid transport av växelflak är containerlängd 5 500 – 7 000 mm möjlig * Pneumatisk 4-vägs containerlåsning samt mekaniska styrvinklar i främre skenor * Lastcertifikat enligt DIN 30722-1 * Transport av upp till 2 avsättningsbehållare med max. 10 m³ volym möjlig * 8 flyttbara skålstopp för sidocentrering, främre 4 skålstopp är svängbara ----Lastsäkring: * 3 par 10 tons UVV-surrringar på sidorna för fastsättning av lastsurrningselement * 4 stycken klöverformade surrningsfästen per sida och 1 par 13,4 tons UVV-surrringar fram * Lastsäkringsintyg enligt DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 och VDI 2700 ----Ramper: * Svetsad halkskyddssträng i rampens körfält * 1 par aluminiumrampor (16 ton/par), 2 800 x 400 mm, lämpliga för däckade och bandgående fordon (låsbar förvaringsbox bak) ----Däck: * Däck: 235/75 R17,5 ----Körhöjd: * Körhöjd belastad ca 1 003 mm ----Nyttolast: * Nyttolast 18 900 kg ----Lackering: * Konturreflexband längs sidor och bak * Axlar, vridkrans, dragbalk och lufttankar lackerade i svart nyans * Varmförzinkad huvudram ----Information: * Tillåten totalvikt tekniskt möjligt: 27 000 kg * Ny fordon utan föregående registrering, med fabriksgaranti * Reservation för felskrivningar och mellan­försäljning ----Leveranstid: * Tillgänglig från ca vecka 47/2026

Skick: ny, maximal lastvikt: 18 900 kg, totalvikt: 24 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 7 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, Tillverkningsår: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Bromssystem: Ksdotplv Topfx Adisdp * Wabco EBS-E (elektroniskt bromssystem) * Nödfrigöringsanordning för fjädermagasin-cylindrar * Trumbromsar ----Fjädring: * Luftfjädring med manuell sänkning bak ----Axel: * 3 x 11 t Gigant-axlar * Mittenaxel lyftbar ----Dragbalk: * Pneumatiskt sänkbar dragbalk, 2 100 mm lång med 40 mm dragögla och höjdjustering ----Elektrik / Belysning: * LED-bakljus * 15-polig elanslutning * TPMS (däcktrycksövervakningssystem) ----Allmänna monterade komponenter: * Verktygslåda av pulverlackerad stålplåt (B: 1 000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Förvaringslåda för containernät av galvaniserad stålplåt (B: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Sidoskydd * Plaststänkskydd med stänkskärm * Plaststötfångare bak * Mekaniska fällbara stödben bak ----Container / låglastflak: * Varmförzinkad huvudram med förhöjda ytterramar (ca 25 mm höjda) för styrning av rullcontainrar * Stålplåtsgolv med fördjupningar för rullar vid boggiområdet * Vid transport av kroklastbehållare möjlig containerlängd 5 500–7 000 mm * Pneumatisk 4-vägs låsklämma samt mekaniska insticksbara stoppvinklar fram i löpbanan * Lastcertifikat enligt DIN 30722-1 * Transport av upp till 2 växlingscontainrar med max 10 m³ volym möjligt * 8 omflyttbara containertapp-stopp för sidocentrering av containrar, de främre 4 med pendelbara stopp ----Lastsäkring: * 3 par 10 t UVV surrningsringar på sidan för fastsättning av spännelement för kraft- och formslutande säkring av containrar * 4 surrningsstege per sida i klöverbladsutförande och 1 par 13,4 t UVV surrningsringar framåt * Lastsäkringscertifikat enligt DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 och VDI 2700 ----Ramper: * Svetssträng som halkskydd på rampens körbana * 1 par aluminiumramper (16 t/par), 2 800 x 400 mm, lämpliga för gummihjul och bandfordon (låsbart förvaringsfack bakifrån) ----Däck: * Däck: 235/75 R17,5 ----Körhöjd: * Körhöjd, lastad ca 1 003 mm ----Nyttolast: * Nyttolast 18 900 kg ----Lackering: * Konturtejp på sidor och bak, reflekterande * Axlar, vändskiva, dragbalk och luftbehållare lackerade i svart * Varmförzinkad huvudram ----Information: * Tekniskt möjligt totalvikt: 27 000 kg * Ny fordon utan första registrering med tillverkares garanti * Reservation för fel och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Tillgänglig från ca vecka 47/2026

Skick: ny, maximal lastvikt: 18 900 kg, totalvikt: 24 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 7 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, Tillverkningsår: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Broms: * Wabco EBS-E (elektroniskt bromssystem) * Nödlossningsanordning för fjäderackumulatorcylinder * Trumbromsar ----Fjädring: * Luftfjädring med manuell sänkning bak ----Axlar: * 3 x 11 t Gigant-axlar * Mittenaxel lyftbar ----Dragstång: * Pneumatiskt sänkbar dragstång, 2.100 mm lång, med 40 mm dragögla och höjdjusteringsanordning ----El / Belysning: * LED-bakljus * 15-polig elkontakt * TPMS (däcktrycksövervakningssystem) ----Allmänna påbyggnadsdelar: * Verktygslåda av pulverlackerad stålplåt (B: 1.000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) Ksdpfx Ajpk D Iiodiodp * Förvaringslåda för containernät i förzinkad stålplåt (B: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Sidokrockskydd * Plast kvartshjulhus med stänkskydd * Plastramstötfångare bak * Mekaniska fällbara stödben bak ----Container / Lågbyggd lastyta: * Varmförzinkad huvudram med höjd yttre ram (ca 25 mm högre) för styrning av rullcontainrar * Stålplåtsbotten med nedsänkningar för rullar i boggiområdet * Vid transport av rullcontainer är containerlängd från 5.500 till 7.000 mm möjlig * Pneumatisk 4-punkts klämlåsning samt mekaniska insticksbara stoppvinklar fram i löpbanan * Lastcertifikat enligt DIN 30722 - 1 * Transport av upp till 2 växlingsbehållare med max. 10 m³ volym möjligt * Därvid 8 omflyttningsbara containerguider för sidocentrering, de främre 4 stickas in med pendlande stoppar ----Lastsäkring: * 3 par 10 t UVV-surrningsringar på sidan för infästning av spännelement för form- och kraftpositiv säkring av containrar * 4 surrningsskenor i klöverbladutförande (sidledes) och 1 par 13,4 t UVV-surrningsringar fram * Lastsäkringscertifikat enligt DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 och VDI 2700 ----Ramper: * Svetssträng som antihalkbeläggning i rampens gångbana * 1 par aluminiumramper (16 t/par) 2.800 x 400 mm, lämpliga för gummihjul och bandgående fordon (låsbart förvaringsfack bakifrån) ----Däck: * Däck: 235/75 R17,5 ----Lastbäddshöjd: * Lastbäddshöjd lastad ca 1003 mm ----Nyttolast: * Nyttolast 18.900 kg ----Lackering: * Reflekterande konturtejp sidledes och bak * Axlar, vridkrans, dragstång och luftbehållare lackerade i svart nyans * Varmförzinkad huvudram ----Info: * Tillåten totalvikt upp till 27.000 kg tekniskt möjligt * Ny fordon utan första registrering med tillverkarens garanti * Med reservation för ändringar och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Tillgänglig från ca vecka 47/2026

Skick: ny, maximal lastvikt: 10 760 kg, totalvikt: 14 400 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Bromsar: * Trumbromsar * Elektroniskt bromssystem (EBS) * Nödlösningsanordning för fjäderackumulatorcylindrar ----Axlar: * 2 x 7 ton Gigant-axlar ----Fjädring: * Parabolbladfjädrar med utjämningsaggregat ----Dragstång/Flänsdragstång: * Dragstång som kan justeras i höjd med 300 mm * Förlängning av dragstången med 250 mm till 2 250 mm * 40 mm flänsdragstång ----Belysning/El: * RDÜ (däcktrycksövervakning) * LED-belysning ----Allmänna tillbehör: * Jost-stödben fram * Utvändiga, varmförzinkade, fällbara stödben bak * Plastverktygslåda fram på höger sida, monterad på framväggen * Sidomonterat skydd * Plastskärmar ----Lågområde: * 50 mm barrträgolv * Infästning framför framväggen för senare montering av containerlås * Skruvad framvägg av slätplåt * Sidoväggar av stålplåt – trapetsformade – fällbara med fjäderlyft för sidoväggen * Stål-bakvägg som kan skjutas in mellan ramperna – fäste för förvaring inuti framför framväggen när den inte används * Bakre tvärbalkar, skruvade ----Lastförankring: * Hålad yttre ram, böjd i ca 45 grader, med en dragkraft på 2 ton var 480 mm * Möjlighet att montera 3 tons fallförankringsbyglar var 600 mm * I hörnen fram och bak, 1 x 6,3 tons förankring * I fram- och avslutningsbalken, olika borrhål för 1,2 tons förankringsmöjligheter ----Ramper: * Enkel, mekanisk, gallerrampsramp med fjäderfunktion för användning av en person, ca 2 750 x 600 mm (kan skjutas ihop till 20 mm) * Lutning baktill, ca 860 mm ----Lackering: * Varmförzinkat chassi samt dragstång, framvägg, ramper och bakvägg * Färg på sidoväggen i RAL 9010, rent vitt * Lackering av sidoväggarna i en RAL-färg mot extra kostnad ----Information: * --Förstärkt och certifierat påbyggnad enligt EN 12642 XL inklusive certifikat för lastförankring-- Kodpjxglibsfx Adisdp * Nytt fordon med tillverkarens garanti * Med reservation för fel och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Levereras från och med ungefär vecka 41/2026

Skick: ny, maximal lastvikt: 10 760 kg, totalvikt: 14 400 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Bromsar: * Trumbromsar * elektroniskt bromssystem (EBS) * nödlösanordning för fjäderackumulatorcylindrar ----Axlar: * 2 x 7 tons Gigant-axlar ----Fjädring: * Parabelbladfjädring med utjämningsaggregat ----Dragstång/Flänsdrag: * Dragstång som är höjdjusterbar med 300 mm * Förlängning av dragstången med 250 mm till 2 250 mm * 40 mm flänsdrag ----Belysning/El: * RDÜ (däcktrycksövervakning) * LED-belysning ----Allmänna tillbehör: * Jost-stödben fram * utvändiga, elförzinkade, hopfällbara stödben bak * plastverktygslåda fram, till höger, på framväggen * sidskydd * plastskärmar ----Lastytan: * 50 mm barrträgolv * anordning framför framväggen för eftermontering av containerlås * skruvad framvägg av slät plåt * sidoväggar av stålplåt – trapetsformade – hopfällbara med fjäderlyft för bord * stål-bakvägg som kan skjutas in mellan ramperna – fäste vid ej användning på insidan framför framväggen * bakre ramar skruvade ----Lastsäkring: * hålad ytterram, ca 45 grader vinklad, med 2 tons surrningskraft var 480 mm * möjlighet att montera 3 tons fallöglor var 600 mm * i hörnen fram och bak, 1 x 6,3 tons surrningsfäste * i fram- och slutbalken olika hål för 1,2 tons surrningsmöjligheter ----Ramp: * en delig, mekanisk, gallerrostramp med fjäderverk för enmansdrift, ca 2 750 x 600 mm (kan skjutas ihop till 20 mm) Kedpfoxglh Rsx Adiodp * uppfartsvinkel bak, ca 860 mm ----Lackering: * elförzinkat chassi samt dragstång, framvägg, ramper och bakvägg * sidoväggsfärg i RAL 9010, rent vitt * lackering av sidoväggarna i en RAL-färg mot tilläggspris är möjligt ----Information: * --Förstärkt och certifierad påbyggnad enligt EN 12642 XL inklusive certifikat för lastsäkring-- * Nytt fordon med tillverkarens garanti * Fel och mellanförsäljning förbehålls ----Leveranstid: * levereras från ca vecka 41/2026

Skick: begagnad, tomvikt: 3 750 kg, maximal lastvikt: 9 750 kg, totalvikt: 13 500 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, första registrering: 01/2014, lastutrymmets längd: 5 040 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, fjädring: stål, däcksstorlek: 385/55R19,5 148J, färg: annan, växeltyp: annan, framdäcksdimension: 385/55R19,5 148J, bakdäcksstorlek: 385/55R19,5 148J, förarhytt: annan, emissionsklass: ingen, Utrustning: ABS, tryckluftsbroms, Tilläggssidor, breda däck, surrningsöglor, pristillägg för ramper 900 € netto, -- tryckfel, fel och ändringar förbehålles, exempelbilder --, Fler uppgifter under: !, Mer detaljer: ! Kdsdpfx Adezmd Dqjijp

Skick: ny, maximal lastvikt: 23 830 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 8 460 mm, lastutrymmets bredd: 2 520 mm, Tillverkningsår: 2026, T3 Profil 30,0 ----Bromssystem: * EBS-bromssystem * Nödbromssystem för fjäderackumulatorcylindrar * Trumbromsar ----Axlar: * 3 x 11 ton BPW Eco-axlar ----Fjädring: * Parabolbladfjädrar Kdodpfsx Ipa Nox Adisp * Mekanisk axelutjämning baktill ----Dragbom: * Dragbom med 40 mm dragögla och höjdjustering via dragfjäder och spännlås ----Elsystem / Belysning: * RDÜ-system för däcktrycksövervakning * Multi-spänningssystem * LED-baklyktor * Rundstrålkastare (avtagbar) baktill * 15-polig strömkontakt ----Allmänna tillbehör: * Sidomonterat påkörningsskydd * Svängbara stödben baktill på chassiramen * Mekaniskt justerbara varningsskyltsatser fram och bak * Fram- och bakskärmar i plast respektive stål, med stänkskydd * Reflekterande kantband på sidorna och baktill * Fällbart lock (eldgalvaniserat) för verktygslådan i vagnens plattform ----Lågflaksyta: * På varje sida 4 fästen för lastbindningsskenor (men inga skenor finns), med samtidig möjlighet till lastförankring * 6 par mekaniska fällbara utskjutare för 3 meters totalbredd (men inte på den bakre lutningen) * Förbredande plankor placerade i mitten av lastytan ----Grävskopsstöd: * Grävskopsstöd över bakaxeln fram till tvärbalken, ca 2 100 mm långt (2 par 6,4 tons lastförankringspunkter på varje sida av grävskopsstödet) ----Lastförankring (lastförankringspaket bestående av): * 2 lastförankringspunkter (6,4 ton) framtill till vänster och höger på vagnens plattform * 5 par UVV-lastförankringspunkter, sväng- och sänkbara, belastningsbara i alla riktningar och inbäddade i hörnen av den yttre ramen, 13,4 ton, annars 10 ton. ----Påfartsramper: * Mekaniska, en del påfartsramper med fjädersystem (ca 3 000 x 720 mm) * Mekanisk sidoförflyttning av ramperna ----Lastytor: * Lastyta över vagnens vridkrona: ca 1 960 x 2 520 mm * Bakre lastyta: ca 6 500 x 2 520 mm (inklusive 860 mm påfartsluttning) ----Lasthöjd: * Lasthöjd obelastad: ca 1 070 mm * Lasthöjd obelastad: ca 910 mm ----Däck: * 235/75 R 17,5, dubbeldäck ----Lackering: * Chassi, vagnens plattform, dragbom och påfartsramper eldgalvaniserade * Axlar, fjädrar, trycklufttank etc. lackerade i en svart nyans * Fordonet är eldgalvaniserat ----Information: * --Tekniskt möjligt med en maximal tillåten totalvikt på 30 000 kg-- * Nytt fordon med tillverkarens garanti * Reservation för fel och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Omedelbart leverans från Egestorf

Skick: ny, maximal lastvikt: 23 830 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 8 460 mm, lastutrymmets bredd: 2 520 mm, Tillverkningsår: 2026, T3 Profil 30,0 ----Bromsar: * EBS-bromssystem * Nödbromssystem för fjäderackumulatorcylinder * Trumbromsar ----Axlar: * 3 x 11 ton BPW Eco-axlar ----Fjädring: * Parabolbladfjädring * Mekanisk axelutjämning bak ----Dragstång: * Dragstång med 40 mm dragögla och höjdjustering via fjäder och spännlås ----Elsystem/belysning: * RDÜ-däcktrycksövervakning * Multispänningssystem * LED-baklyktor * Roterande varningslampa (avtagbar) bak * 15-polig strömkontakt ----Allmänna tillbehör: * Sidomonterat påkörningsskydd * Svängbara stödben bak på chassiram * Mekaniskt justerbara varningsskyltsatser fram och bak * Fram och bak: heltäckande plastskärmar respektive raka, galvaniserade stålplåtskärmar, båda med stänkskydd * Reflekterande konturmarkering på sidorna och bak * Fällbart lock (eldgalvaniserat) för verktygslådan i vagnens plattform ----Låryta: * På varje sida 4 fästen för stängsel (men inga stängsel ingår) med samtidig möjlighet till surrning * 6 par mekaniska fällbara utskjutare för 3 meters totalbredd (men inte på den bakre sluttningen) * Förbredande plankor placerade på lårytans mitt ----Grävskopsfäste: * Grävskopsfäste över den bakre axeln, upp till avslutsbalken, ca 2 100 mm långt (2 par 6,4 ton surröglor på sidan i grävskopsfästet) ----Lastförankring (La-Si-paket bestående av): * 2 surröglor (6,4 ton) fram till vänster och höger på vagnens plattform * 5 par UVV-surröglor, sväng- och sänkbara, belastbara i alla riktningar och försänkta i hörnen på ytterramen, 13,4 ton, annars 10 ton. ----Påfartsramper: * Mekaniska, enhetsramper med fjädersystem (ca 3 000 x 720 mm) Kdodpsx Ipavefx Adiep * Mekanisk sidoförflyttning av ramperna ----Lårytor: * Låryta över vridkransen: ca 1 960 x 2 520 mm * Bakre låryta: ca 6 500 x 2 520 mm (inkl. 860 mm påfartsslant) ----Låghöjd: * Låghöjd obelastad ca 1 070 mm * Låghöjd obelastad ca 910 mm ----Däck: * 235/75 R 17,5 dubbeldäck ----Lackering: * Chassi, vagnens plattform, dragstång och påfartsramper eldgalvaniserade * Axlar, fjädrar, lufttank etc. lackerade i en mörk nyans * Fordonet är eldgalvaniserat ----Information: * --Tekniskt möjligt med maximalt tillåten totalvikt på 30 000 kg-- * Nytt fordon med tillverkargaranti * Med reservation för fel och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Omedelbart levererbar från Egestorf

Skick: mycket bra (begagnad), axelkonfiguration: 3 axlar, tillåten axelbelastning (axel 1): 10 000 kg, tillåten axellast (axel 2): 10 000 kg, tillåten axellast (axel 3): 10 000 kg, första registrering: 10/2013, total bredd: 2 750 mm, Tillverkningsår: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi lågplanssläp | 3-axlig | Hydraulisk lågplansplattform | 48 ton tillåten totalvikt | 275 cm bred Det extremt robusta och stabila Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi lågplanssläpet är idealiskt för transport av maskiner, byggmaskiner och tungt gods. Det är känt för sin robusta konstruktion och driftsäkerhet. Tekniska data: Märke: Müller Mitteltal Typ: ITS-VLL 30.0 Profi Chassinummer (VIN): WMM00000D0057250 Tillåten totalvikt: 48 000 kg Axelkonfiguration: 3 axlar Axelbelastning: Axel 1: 10 000 kg Axel 2: 10 000 kg Axel 3: 10 000 kg Tillåten rullast: 18 000 kg Lastyta: Låg lastyta (lågplansutförande) Lastramper: hydrauliskt manövrerade Låg lastyta: hydrauliskt justerbar (upp/ner) Däck: i gott skick Konstruktion: Helstålchassi Maximal hastighet: 80 km/h Utförande och tillval: Lågplanssläp för tungt gods Hydrauliskt justerbar låg lastyta (upp/ner) Hydrauliska bakre lastramper Bred (275 cm) och stabil lastyta Lämplig för grävmaskiner, vägvältar, kranar etc. Robust konstruktion, omedelbart driftsklar Skick: Släpet är begagnat, men funktionellt och har normala användningsspår med tanke på ålder och användning. Tekniskt sett en robust och driftsäker maskintransportör. Omedelbart driftsklar – idealisk för transportföretag och byggföretag. För ytterligare information eller för att boka en visning, vänligen kontakta oss. = Ytterligare information = Ksdpfszmr Tyjx Adijdp Axelkonfiguration Bakaxel 1: Dubbeldäck; Max. axelbelastning: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 2: Dubbeldäck; Max. axelbelastning: 10 000 kg; Styrbar Bakaxel 3: Dubbeldäck; Max. axelbelastning: 10 000 kg; Styrbar Vikter Tjänstevikt: 14 500 kg Lastkapacitet: 33 500 kg Totalvikt: 48 000 kg Underhåll, historik och skick APK (teknisk huvudinspektion): godkänd till 02.2027 Tekniskt skick: mycket bra Optiskt skick: mycket bra Ekonomisk information Pris: På förfrågan Ytterligare information Kontakta Klaas Gerrits, Henk Gerrits eller herr Gerrits för mer information.

Skick: ny, maximal lastvikt: 10 760 kg, totalvikt: 14 400 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Bromsar: * Trumbromsar * Elektroniskt bromssystem (EBS) * Nödfrislägningsanordning för fjäderackumulatorcylindrar ----Axlar: * 2 x 7 tons Gigant-axlar ----Fjädring: * Parabolbladfjädring med utjämningsaggregat ----Dragstång / Flänsdrag: * Dragstång som kan justeras i höjd med 300 mm * Förlängning av dragstången med 250 mm till 2 250 mm * 40 mm flänsdrag ----Belysning / El: * RDÜ (däcktrycksövervakning) * LED-belysning ----Allmänna tillbehör: * Jost-stöd fram * Yttre, eldförzinkade utfällbara stöd bak * Plastverktygslåda fram till höger på främre gaveln * Sidokrockskydd * Plastskärmar ----Låryta: * 50 mm barrträgolv * Anordning framför främre gaveln för eftermontering av containerlås * Skruvad främre gavel av slätplåt * Sidoväggar av stålplåt -trapetsformade- kan fällas ned med fjäderlyft för bord * Stål-bakvägg kan skjutas in mellan ramperna -hållare vid icke-användning inuti framför främre gaveln * Bakre balkar skruvade ----Lastförankring: * Borrat yttre ramverk, böjt ca 45 grader, med en dragkraft på 2 ton var 480 mm * Möjlighet att montera 3 tons fallöglor var 600 mm * I hörnen fram och bak, 1 x 6,3 tons dragögla vardera * I främre och avslutande balk, diverse hål för 1,2 tons dragmöjlighet Kdsdpfx Adsq Dyvvoisp * Profifix-dragskena i längdaxeln mitt för dragmöjlighet upp till LC 3000 daN ----Ramper: * Enkel, mekanisk gallerrampsramp med fjädersystem för enmanshantering, ca 2 750 x 600 mm (kan skjutas ihop till 20 mm) * Anfarsschråning bak, ca 860 mm ----Lackering: * Eldförzinkat chassi samt dragstång, främre gavel, påfartsramper och bakvägg * Bordväggsfärg i RAL 9010, renvit * Lackering av sidoväggarna i en RAL-färg mot tilläggspris möjligt ----Information: * --Förstärkt och certifierad konstruktion enligt EN 12642 XL inkl. lastförankringscertifikat-- * Nytt fordon med tillverkargaranti * Med reservation för fel och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Omedelbart tillgänglig från Egestorf

Skick: ny, maximal lastvikt: 10 760 kg, totalvikt: 14 400 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Bromsar: * Trumbromsar * Elektroniskt bromssystem (EBS) * Nödlösningsanordning för fjäderackumulatorcylindrar ----Axlar: * 2 x 7 tons Gigant-axlar ----Fjädring: * Parabellfjädrar med utjämningsaggregat ----Dragstång/Flänsdragstång: * Höjdjusterbar dragstång, justerbar 300 mm * Förlängning av dragstången med 250 mm till 2 250 mm * 40 mm flänsdragstång ----Belysning/Elsystem: * RDÜ (däcktrycksövervakning) * LED-belysning ----Allmänna påbyggnadsdetaljer: * Jost-stödben fram * Utvändigt monterade, varmgalvaniserade fällbara stödben bak Kdodpfxjrvvflo Adiep * Plastverktygslåda fram, på höger sida, på frontväggen * Sidomonterad skyddsbalk * Plastskärmar ----Låryta: * 50 mm barrträgolv * Anordning framför frontväggen för eftermontering av containerlås * Bultad frontvägg av slätplåt * Sidoväggar av stålplåt – trapetsformat – fällbara med fjäderlyft för sidoväggen * Stål-bakvägg som kan skjutas in mellan ramperna – fäste vid icke-användning på insidan av frontväggen * Bakre balkar bultade ----Lastsäkring: * Perforerad yttre ram, böjd i ca 45 graders vinkel, med 2 tons förankringskapacitet var 480 mm * Möjlighet att montera 3 tons fallöglor var 600 mm * 1 x 6,3 tons förankring i varje hörn fram och bak * Diverse hål i front- och slutbalken för 1,2 tons förankringsmöjlighet * Profifix-förankringslist i längsriktningen, centrerad, för förankring upp till LC 3000 daN ----Ramp: * Enkel, mekanisk, gitterrampsram med fjädersystem för enmanshantering, ca 2 750 x 600 mm (kan dras ihop till 20 mm) * Ramplutning bak, ca 860 mm ----Lackering: * Varmgalvaniserat chassi samt dragstång, frontvägg, ramper och bakvägg * Sidoväggsfärg i RAL 9010, rent vitt * Lackering av sidoväggarna i en RAL-nyans mot tilläggspris möjligt ----Information: * Förstärkt och certifierad påbyggnad enligt EN 12642 XL, inklusive certifikat för lastsäkring * Nytt fordon med tillverkargaranti * Med reservation för fel och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Omedelbart tillgänglig från Egestorf

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 10 950 kg, totalvikt: 13 500 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, första registrering: 04/2007, nästa besiktning (TÜV): 04/2027, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 1 500 mm, Utrustning: ABS, * Luftfjädring ----* Däckdimension: 285/70R22,5 * Teknisk totalvikt: 13 500 kg Kdjdpfxjzb Avie Adiep * Egenvikt: 2 550 kg * Total längd: 6 600 mm * Nästa besiktning: 10.2026 ----Fordonsnummer: 12150----Med reservation för fel och försäljning under tiden----Reklam och diverse text har digitalt tagits bort.-----Vi hjälper gärna till med alla formaliteter som uppstår vid köp av ett fordon. Berätta bara vilka önskemål och idéer du har, så tar vi hand om det. Bland annat kan vi mot en extra avgift erbjuda följande tjänster:----Inbyte av ditt gamla fordonBesiktning/godkännande av fordonKomplett exportserviceHjälp med finansieringAnsökan om exportplåtarTransport av fordonRegistrering av fordonBärgning och transport av fordon----?DITT VTS-TEAM

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 39 500 kg, totalvikt: 50 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2010, nästa besiktning (TÜV): 12/2026, lastutrymmets längd: 9 345 mm, Tillverkningsår: 2010, * Müller Mitteltal T50 Kompakt * Låglastare * Ramper * Däck: se bilder * 5 axlar * Gigant-axlar * Tillåten totalvikt: 50 000 kg * Tjänstevikt: 10 500 kg * Lastkapacitet: 39 500 kg * Luftfjädring Kdedpfxsyzlyxo Adiep * Omedelbart tillgänglig * Med reservation för eventuella fel Har du frågor? Kontakta oss för snabb rådgivning, gärna även direkt via WhatsApp: Vi erbjuder: Nettoköp för företag inom EU med giltigt momsregistreringsnummer samt för kunder från tredjeland. Leasing- och finansieringsmöjligheter. Hantering av alla tullformaliteter. Utfärdande av tillfälliga samt exportregistreringsskyltar. Transport till hamn. Alla priser som anges i annonser är bruttopriser och inkluderar redan den lagstadgade momsen på 19%.

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 22 000 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 11/2008, Utrustning: ABS, Fordonets ID-nr.: WMM0000080052540 RAK LASTYTA Containerspärrar Egenvikt: 8 000 kg BES i Tyskland: förfallen Gigant-axlar med trumbromsar Luftfjädring Plattformsdimensioner: 9 400 mm – Lastningshöjd: 880 mm – mått, se bild nr 4 Ksdpfx Astuhv Rediedp Kan breddas till 3 000 mm med belysning Dragstång – 50 mm Hydrauliska ramper, delade – längd 2 600 + 1 600 mm – bredd 650 mm Stödben Däck: 235/75 R 17,5 Ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålles uttryckligen. Beskrivningen tjänar som allmän identifiering av fordonet och utgör ingen garanti i köprättslig mening. Avgörande är beskrivningen enligt köpeavtal. Vårt erbjudande gäller generellt utan ny svensk besiktning. Om ny besiktning önskas, erbjuder vi gärna en offert från våra partnerverkstäder! Fordonet kan vara folierat och/eller märkt med reklam. Våra allmänna leverans- och betalningsvillkor gäller.

Skick: ny, maximal lastvikt: 8 870 kg, totalvikt: 11 900 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Bromssystem: * EBS-bromssystem * Nödlossningsanordning för tryckluftservocylinder * Trumbromsar ----Axlar: * 2 x 5,5 t BPW-axlar ----Fjädring: * Parabelfjädrar med balansaggregat ----Dragstång / Dragögla: * Dragstång justerbar i höjdled upp till 300 mm * 40 mm flänsdragögla ----Allmän utrustning: * Jost stödbock fram Kodpfoq Ra D Esx Adijdp * Utvändiga varmförzinkade fällbara stödben bak * Plaststänkskärmar, kvartsmodell * Plastverktygslåda fram till höger på frontväggen ----El / Belysning: * RDÜ-däcktrycksövervakning * LED-belysning ----Lastyta: * Lastlängd 6,27 m * Lämplig för containertransport * 50 mm barrträgolv * Förberedd för eftermontering av containerlås framför frontväggen * Skruvad frontvägg av slätplåt * Nedfällbara sidoväggar i trapetsprofilerad stålplåt med bordväggsupphängning * Skjutbar stålbakvägg, vid icke-användning inskjuten mellan ramphållare och framför frontväggen * Skruvade bakstakar ----Lastsäkring: * Utvändigt ram ca 45° bockad med 2 t surrningskraft var 480:e mm * Möjlighet att montera 3 t infällbara surrningsöglor var 600:e mm * I varje hörn fram och bak 1 x 6,3 t surrningsöga * Olika borrningar i fram- och slutbalk för 1,2 t surrningsmöjlighet ----Ramper: * En-dels mekaniska påkörningsramper med fjäderanordning för enmanshantering, ca 2.750 x 600 mm (kan skjutas ihop till 20 mm) * Påkörningsvinkel bak ca 860 mm ----Däck: * Däck: 235/75R17.5 ----Hjulbas: * Hjulbas: 990 mm ----Lackering: * Varmförzinkat chassi, dragstång, frontvägg, bakvägg, bakstakar och påkörningsramper * Lackering av sidolämmar i RAL 9010 rent vit * Lackering av sidoväggar i annan RAL-färg möjligt mot pristillägg ----Information: * Med reservation för felskrivningar och mellan försäljning * Ny fordon med fabriksgaranti ----Leveranstid: * Leverans möjlig från vecka

Skick: ny, maximal lastvikt: 14 660 kg, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, ETÜ-TA-R 19.0: ----Bromssystem: * Wabco EBS bromssystem * Nödlossningsanordning för fjäderbromscylindrar * Trumbromsar ----Axlar: 2 x 10 tons BPW Eco-axlar ----Fjädring: Ksdpfol Th Hwsx Adiodp * Paraboliska bladfjädrar, 110 mm breda, med tandemutjämningsaggregat ----Dragbalk / dragögla: * Dragbalk med 50 mm flänsdragögla och höjdjusterbar dragbalk ----El / Belysning: * 15-polig elkontakt * LED-baklyktor * RDÜ däcktrycksövervakningssystem ----Allmänna påbyggnadsdelar: * Jost stödfot fram * Yttre fällbara stödbockar bak * Sidostöd mot påkörning * Plastskärmar kvartsmodell ----Lågbyggd lastyta: * 50 mm granvirkesgolv * Förberett för eftermontering av containarlås framför frontväggen * Bultad frontvägg av slätplåt * Fällbara sidor i trapetsprofil, stål, med fjäderlyft för lämmarna * Stål bakvägg, inskjutbar mellan ramperna, hållare för förvaring framför frontvägg vid ej användning * Skruvade bakstolpar ----Lastsäkring: * Ytterskena perforerad och bockad i ca 45 grader med 2 tons surrningskraft var 480 mm * Förberedelse för infällbara surrningsöglor 3 ton var 600 mm * I fram- och bakhörnen vardera 1 x 10 tons surrningsögla, diverse hål i front- och bakbalk för 1,2 tons surrningsmöjlighet * Profifix surrningsskena i längdriktningen i mitten för surrning upptill LC 3000 daN ----Ramper: * Enstycka mekaniska galleruppkörningsramper med fjäderanordning för enmansdrift, ca 2 750 x 620 mm (komprimerbar till 20 mm) * Anslutningsvinkel bak ca 860 mm ----Lackering: * Chassi, dragbalk, frontvägg, bakvägg, uppkörningsramper och stödbockar varmförzinkade * Sidor lackerade i RAL 9010, rent vit * Sidor kan lackeras i annan RAL-färg mot tillägg * Axlar, fjädrar, luftbehållare, flänsögla och stödfot lackeras i svart nyans ----Information: * Ny fordon med full tillverkargaranti * Med reservation för fel och mellanliggande försäljning ----Leveranstid: * Omgående leverans från Egestorf vid A7

Skick: ny, maximal lastvikt: 14 400 kg, totalvikt: 19 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 6 270 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Bromssystem: * WabcoEBS-E (elektroniskt bromssystem) * Nödfrikopplingsenhet för fjäderakkumulatorcylindrar * Trumbromsar ----Axlar: * 2 x 11 t Gigant-axlar ----Fjädring: * Luftfjädring med lyft- och sänkanordning ----Dragstång / dragögla: * Dragstång med 50 mm flänsdragögla och höjdjustering på 110 mm med hjälp av förskjutningsplåt ----El / belysning: * RDÜ däckövervakningssystem * 15-polig elkontakt * LED-bakljus 12 / 24 volt ----Allmän utrustning: * Jost stödfot fram * Utvändiga nedfällbara stödbenspar bak * Verktygslåda i plast ca 750 x 350 x 300 mm, placerad höger sida * Sidoskydd * Plastkvartsstänkskärmar ----Låggolvsflak: * Förstärkningspaket för borrmaskintransport på chassit Kdjdpfxsmi Tmao Adiep * 50 mm klämd granbotten * Förberedd för eftermontering av containerlås framför frontväggen * Skruvad frontvägg av slät plåt * Delade sidoväggar av trapetsprofilerad stålplåt, fällbara med mittplacerad stötta * Skjutbar bakvägg i stål mellan ramperna – hållare vid icke-användning på insidan framför frontväggen * Bakstakar skruvade ----Lastsäkring: * Utvändig ram perforerad ca 45 grader bockad med 2 t surrningskraft var 480 mm * Möjlighet till montering av 3 t infällda surrningsbyglar var 600 mm * Lastsäkringspaket: 1 x 10 t UVV-surrningsögla i varje hörn fram och bak, 2 x 8 t UVV-infällbara surrningsöglor på varje sida i ytterramen, diverse borrhål för 1,2 t surrningsmöjlighet i front- och baktvärbalk ----Ramper: * Enstyckade utdragsramper 12 t / par, ramper ca 2 750 x 620 mm * Påkörningsvinkel bak ca 860 mm ----Lastningshöjd: * Lastningshöjd olastad ca 940 mm * Lastningshöjd lastad ca 910 mm ----Däck / axelavstånd: * Axelavstånd: 1 810 mm * Däck: 235/75R17.5 ----Lackering: * Chassi, dragstång, frontvägg, baklucka, stödbenspar och påkörningsramper varmförzinkade * ---Axlar, luftbehållare, flänsdragögla och stödfot lackerade i svart nyans--- * Fordonet är varmförzinkat ----Info: * Nytt fordon med tillverkarens garanti * Reservation för felskrivningar och mellanavslut ----Leverans: * Omedelbart tillgänglig från Egestorf

Skick: bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, tomvikt: 2 600 kg, maximal lastvikt: 7 000 kg, totalvikt: 9 600 kg, axelkonfiguration: 1 axel, Tillverkningsår: 2012, Müller Mitteltal Typ EK9,6 Första registrering 05/2012 3-sidig tippflak Sidobord 0,70 m höga, i aluminium Tippflaksbotten i stål, ca 4,00 m lång, ca 2,42 m bred Lastplanets höjd ca 1,30 m Central låsmekanism för sidoborden (öppnas uppåt eller nedåt) 40 mm dragkrok Kdjdpfozl Td Dsx Adiop Stödjande fötter baktill, fällbara Stödjande fötter framtill med vev Bladfjädring BPW Eco Plus-axel Däck 385/65 R22.5, höger 100 % bra, vänster 20 % bra Tjänstevikt 2 600 kg Lastkapacitet 7 000 kg Totalvikt 9 600 kg Lufttank, NY Från första tyska ägaren Besiktning giltig till 06/2027 Serienummer: WMM00000C0055843 _____ Vi förbehåller oss rätten till fel och slarvfel i detta erbjudande. Endast de specifika avtal som anges i orderbekräftelsen eller köpeavtalet är bindande.

Skick: begagnad, maximal lastvikt: 23 700 kg, totalvikt: 30 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 01/2008, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, Tyskt släp, * 30 ton * Utbyggbart till 3 meter * Fjäderramper, * 50 mm dragögla * Luftfjädrat, Kdodsy Trntspfx Adiep Ny besiktning möjlig mot extra kostnad! För mer information, ring Christian Bredemeier

Skick: ny, maximal lastvikt: 10 750 kg, totalvikt: 14 400 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, lastutrymmets längd: 7 000 mm, lastutrymmets bredd: 2 470 mm, lastutrymmeshöjd: 400 mm, Tillverkningsår: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Bromsar: * Bromssystem EBS * Nödutlösningsanordning för fjäderbelastade cylindrar * Trumbromsar ----Axlar: * 2 x 7 tons Gigant-axlar ----Fjädring: * Parabelfjädrar med utjämningsaggregat ----Dragstång / Flänsögla: * Höjdjusterbar dragstång, justerbar upp till 300 mm * Dragstångsförlängning med 250 mm till totalt 2 250 mm * 40 mm flänsögla ----Elektrik / Belysning: * RDÜ däcktrycksövervakning * 15-polig elkontakt * LED-belysning ----Allmänna påbyggnadsdelar: * Stödvinsch fram * Utvändiga, fällbara stödben bak * Verktygslåda av plast ca 858 x 500 x 500 mm, höger fram på frontväggen * Sidoskydd * Plaststänkskärmar fram och bak ----Lågbyggd lastyta: * 50 mm barrträbotten Kdjdov Eq Evopfx Adijp * Fästen för eftermontering av containerlås för transport av 20" container framför frontvägg och baklutning * Skruvad frontvägg av slätplåt * Sidoväggar av trapezprofilerad stålplåt, uppfällbara, mittdelad 1x * Stålbakvägg inskjutbar mellan ramphållare vid ej användning, placerad invändigt framför frontväggen * Skruvade bakstolpar ----Lastsäkring: * Perforerad ytterram bockad i ca 45 grader med 2 tons lastsäkringspunkter var 480 mm * Möjlighet att montera 3 tons lastsäkringsbyglar var 600 mm * I varje hörn fram och bak finns 1 x 6,3 tons lastsäkringsring * Diverese hål för lastsäkring på 1,2 ton i front- och bakbalken * Profifix lastsäkringsskena längs mittlinjen ger lastsäkring upp till LC 3000 daN ----Ramper: * Enstycks mekaniska gallerramper med fjäderassisterad enmansanvändning, ca 2 750 x 600 mm (kan skjutas ihop till 20 mm) * Körramp bak, ca 860 mm på chassit ----Axelavstånd: * Axelavstånd 1 140 mm ----Lackering: * Dragstång, frontvägg, baklucka, stödben och ramper är varmförzinkade * Axlar, fjädrar, luftbehållare, flänsögla samt stödvinsch lackerade i svart nyans * Sidoväggar lackeras i valfri RAL-färg (special- eller metalliclack undantas), färgval kan ändras upp till cirka 6 veckor före leverans ----Information: * Förstärkt och certifierad överbyggnad enligt EN 12642 XL inkl. lastsäkringscertifikat * Ny fordon med tillverkarens garanti * Med reservation för felskrivningar och mellanförsäljning ----Leveranstid: * Leverans från ca vecka 30 / 2026